Sergio Pérez con un C2 S1600 en el Campeonato Cántabro y el Catalunya Costa Daurada 2008
11 de Julio del 2008
El Campeonato Cantabro de Rallyes contara a partir de la próxima prueba puntuable, el Rallye de Matienzo, con la presencia de Sergio Pérez a los mandos del C2s1600 del equipo Citroën Auto Gomas. El joven piloto cantabro entra de esta manera a formar parte de uno de los equipos que mas ha destacado en el mundo de los Rallyes tanto a nivel regional como nacional en las ultimas temporadas, como así lo demuestra el titulo de Campeones de España obtenido en 2005 con Dani Sordo.
El objetivo de Sergio Pérez y Auto Gomas en este nuevo e ilusionante proyecto, será luchar por las posiciones de cabeza del competido Campeonato de Cantabria de Rallyes, a bordo del Citroën C2 s1600. “El objetivo es poder hacer el máximo numero de kilómetros a lo largo del año y estar parado lo menos posible. Tengo que agradecer el gran esfuerzo que realiza y apoyo que nos da Citroën Auto Gomas para poder realizar este programa, ante el cual todos tenemos mucha ilusión y esperamos hacer un buen papel aquí en Cantabria y seguir nuestra formación”, declara el piloto de Los Corrales de Buelna.Serán un total de ocho pruebas, entre Rallyes y Rallyesprints, todas ellas dentro del Campeonato de Cantabria, en las que participe el piloto del equipo Citroën Auto Gomas.
La primera toma de contacto tendrá lugar este mismo fin de semana, en el Rallye de Matienzo, donde el objetivo del equipo y del piloto será adaptarse a un nuevo vehículo como es el c2 s1600, uno de los vehículos s1600 mas evolucionados.
Tambien en el Catalunya Costa Daurada con el C2
Además de las pruebas dentro del Campeonato de Cantabria, Sergio Pérez y Citroën Auto Gomas, intentaran cerrar su participación en el Rallye RACC Catalunya Costa Daurada, prueba puntuable para el Campeonato del Mundo, a celebrar en el mes de Octubre y donde el objetivo será luchar por la victoria entre los pilotos del JWRC.El Citroën C2 s1600 lucirá los colores de Citroën Auto Gomas y de los patrocinadores personales del joven piloto, Pepsi, Cantabria Infinita, Conserjería de Turismo, Cultura y Deporte del Gob. De Cantabria y Cueva El Soplao. Sergio Pérez y Auto Gomas nuevamente, confían como es habitual, en el preparador cantabro TRJ Competición, que será el encargado del mantenimiento y asistencia en carrera del vehículo francés.
Clasificado bajo: Pilotos
Sergio Pérez y Pablo Marcos tuvieron que abandonar en un rallye de Ourense lleno de problemas.
23 de Junio del 2008
Rallye lleno de problemas para Sergio Pérez y Pablo Marcos en Orense. La segunda de las pruebas gallegas del nacional de rallyes se presentaba ya cuesta arriba para el piloto cántabro, que tomaba la salida muy mermado de facultades físicas por una dolorosa lesión de espalda que se había producido unos días antes de la prueba. En esas condiciones, Sergio salía pensando sobre todo en tratar de acabar el rallye, sin ponerse metas en cuanto a ningún resultado. Además, el fortísimo calor que durante todo el día era la característica más destacada de la prueba orensana hacía aun más complicada la situación para el piloto, que sufría lo indecible sólo para mantenerse en competición.
Aun así, Sergio marcaba tiempos de auténtico mérito en la primera sección, con un cuarto scratch en el tramo de Avión y un sexto en el más largo de la mañana, Beariz, que le permitían llegar al primer reagrupamiento en Expoourense clasificado en la sexta posición y sin perder contacto con la cuarta, de la que le separaban poco más de veinte segundos.
En la segunda pasada por Melón, cuarta especial del rallye, Sergio, Pablo y el Grande Punto patrocinado por Pepsi, Cantabria Infinita, Cueva El Soplao, Grupo Procant, Malla Talud Cantabria, Gestoria Quintanilla y SP Cars, ganaban otra plaza en la general, situándose quintos tras ocupar igual plaza en el parcial del tramo. Pero la alegría duraba poco ya que en la siguiente especial, segunda pasada por Avión, se rompía la estabilizadora y el coche se tornaba poco menos que inconducible, sometiendo a su piloto a un esfuerzo extra que no hacía sino agravar su ya de por si precario estado físico. Tras una reparación de emergencia, que les hacía penalizar 20 segundos, Sergio y Pablo podían al menos completar la segunda sección.
A la asistencia del mediodía, Sergio Pérez llegaba al límite de sus fuerzas y mientras los mecánicos de Nocentini reparaban la avería que le había hecho ceder tres posiciones, el piloto trataba de descansar lo más posible de cara a estar en condiciones de aguantar los dos duros bucles de la tarde, compuestos por los tramos más decisivos del rallye, San Pedro de Rocas y Cañón do Sil. Pero, desgraciadamente, Sergio y Pablo no iban a tener siquiera ocasión de competir en los mismos. Nada más abandonar la asistencia, el piloto notaba un problema en la transmisión de su vehículo, retornaba al parque de trabajo inmediatamente y allí los mecánicos detectaban que, efectivamente, algo estaba a punto de romperse por lo que el equipo optaba por abandonar para evitar daños mayores en la mecánica. Se cerraba así un rallye en el que Sergio apenas si ha tenido ocasión de rodar en buenas condiciones, aunque en los pocos tramos en los que lo hizo, y pese a su precario estado físico, volvió a demostrar su rapidez al volante del Grande Punto S2000.
Fuente: Comunicado de prensa
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