Alberto Meira cambia de objetivo en el campeonato tras el Rallye San Froilan 2008
8 de Septiembre del 2008
Alberto Meira salía al Rallye San Froilán con ánimo de encarrilar la temporada en lo referente a la lucha por el certamen de grupo N. Sin embargo no lograría sumar puntos en la carrera lucense, debido a que en el séptimo tramo tenía que abandonar, tras golpear en una cuneta la rueda delantera izquierda.
“Este abandono -indicaba Meira- unido a la victoria en grupo N de Pablo Rey, al que felicito por la carrera de hoy, nos deja sin opciones al título gallego para los vehículos de nuestra categoría. No obstante es muy probable que hagamos las dos carreras que restan en el Campeonato gallego (los rallyes “Baixa Limia” y “Botafumeiro”) tanto por compromiso con nuestros sponsors, como porque gracias a resultados anteriores de este año, como nuestra victoria absoluta en el Rallye do Albariño, todavía podemos ser subcampeones gallegos.”
Por tanto el equipo está ya trabajando para acondicionar de nuevo el Mitsubishi amarillo de Fincasa, de cara a las próximas citas a disputar por Alberto Meira.
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Luis Vilariño satisfecho con el Peugeot 207 S2000 tras el Rallye San Froilan 2008
8 de Septiembre del 2008
Este fin de semana se celebraba en Lugo la séptima prueba del Campeonato Gallego, y una de las grandes atracciones en la magnífica lista de incritos era Luis Vilariño y el Peugeot 207 Super 2000 con el que participaba el lucense.
Vilariño, que hasta el momento ha competido con un Fiat Grande Punto, tenía así un primer contacto con otro modelo de la categoría Super 2000, un coche que ha sido de su total agrado: “El 207 me parece más sencillo de pilotar y en general un poco más competitivo que el Punto, si bien en este rallye hemos tenido diversos contratiempos mecánicos que nos han alejado de los cronos de cabeza desde el primer momento. El alternador no funcionaba bien y causaba problemas eléctricos, además de que fallaba un captador del motor y éste no funcionaba adecuadamente. Finalmente, un soporte motor que se rompió nos obligó a abandonar la prueba, cuando peleábamos la tercera plaza y el liderato del grupo N con Pablo Rey.”
Aunque todavía existen opciones matemáticas al Campeonato de grupo N, el no haber conseguido puntuar en las dos citas lucenses del calendario ha hecho que Vilariño y su equipo se decanten por dar “carpetazo” a esta temporada y comenzar a trabajar en la siguiente, que podría empezar ya en enero con un auténtico plato fuerte: El Rallye de Monte-Carlo, el más antiguo del mundo.
Vilariño expone los detalles de dicho proyecto: “El próximo 2009, el Monte-Carlo será la cita inaugural del Intercontinental Rally Challenge, el Campeonato internacional que está apadrinado por la cadena televisiva Eurosport, y donde todos los equipos punteros compiten con vehículos Super 2000. Hay una posibilidad grande de que estemos en la salida de ese rallye con este mismo coche que hemos empleado en Lugo, y la estructura de Barroso Sport, si bien de momento estamos aún pendientes de algunos detalles para confirmarlo al 100%.”
El XXX Rallye Internacional San Froilán fue escenario de la victoria de Pedro Burgo, por delante de Sergio Vallejo y Pablo Rey. Burgo se proclama con este resultado como nuevo Campeón Gallego.
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Pedro Burgo se proclama campeón gallego en el Rallye San Froilan 2008
7 de Septiembre del 2008
Con gran autoridad se impuso este sábado el piloto Pedro Burgo en el XXX Rallye San Froilán, puntuable para el Campeonato Gallego. Desde el primer tramo, el piloto de Hankook-Café Candelas marcó un ritmo que nadie fue capaz de seguir, logrando imponerse en nueve de los diez tramos que por las carreteras de Lugo se disputaron a lo largo de todo el día. Con esta victoria, los hermanos Burgo además logran coronarse en el Campeonato Gallego, al conseguir matemáticamente proclamarse vencedores del certamen regional.
Para lograrlo, Pedro y Marcos Burgo no necesitaban la victoria, pero prefirieron apartar la calculadora e ir a por todas, deleitando con sus dotes al volante del Mitsubishi EVO VIII al numeroso público que se acercó a los tramos lucenses. Con este triunfo, los Burgo logran un objetivo que por diversos motivos se les escapó en los últimos años y certifican que a día de hoy son el equipo gallego más en forma. En Lugo, Pedro Burgo se tuvo que ver las caras con una gran lista de inscritos, con vehículos superiores a su EVO VIII, pero a pesar de todo no se arredró y logró una contundente victoria.
“Hoy desde luego que estamos muy contentos. Las cosas no podían haber salido mejor. Además de conseguir matemáticamente el Campeonato Gallego, hemos conseguido una nueva victoria. Y aun por encima esta victoria es en el rallye de casa, tanto para el equipo como para los patrocinadores. En definitiva, podemos decir que ha resultado una jornada redonda, inmejorable” explicaba en el parque cerrado Pedro Burgo.
Sin embargo, los hermanos Burgo no tendrán apenas tiempo para saborear el triunfo alcanzado este sábado, ya que el próximo fin de semana tendrán una nueva cita con el Campeonato de España, con su participación en el Rallye Príncipe de Asturias, prueba puntuable también para el IRC, y en la que el objetivo es el de consolidarse al frente de la clasificación general de la Copa de España de Grupo N.
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Dominio absoluto del equipo Hankook en el Rallye San Froilan 2008
7 de Septiembre del 2008
Una vez más, Hankook ha mostrado su dominio en el Campeonato Gallego en una nueva exhibición de los pilotos que usan los neumáticos coreanos. En el XXX Rallye San Froilán los primeros puestos han sido copados por pilotos calzados por Hankook. Además de la victoria absoluta lograda por Pedro Burgo hay que destacar el tercer puesto en la general y primero de grupo N de Pablo Rey así como el hecho de que hasta nueve de los diez primeros pilotos clasificados en la general llevaban neumáticos Hankook.
Los excelentes resultados logrados este fin de semana sirven además para que Hankook vaya cerrando diferentes objetivos. Con el primer puesto de los hermanos Burgo, estos han certificado ya matemáticamente su primer puesto en el Campeonato Gallego. Pero es que el tercer lugar logrado por Pablo Rey hace que el de Narón acaricie también el título de Grupo N, a expensas de lo que suceda en la próxima cita del Campeonato Gallego.
Por lo que se refiere al Volante RACC, este no ha defraudado y ha vuelto a ofrecer emoción y pilotaje de muchos kilates a los aficionados que poblaron las cunetas de Lugo. Adrián Díaz hizo valer su condición de piloto local y consiguió una victoria muy trabajada que le sirve para relanzar sus opciones en la clasificación general. También hay que destacar el papel efectuado por Fernando Rico. El naronés decidió embarcarse en estas últimas pruebas del año en el Volante RACC y demostró una vez más ser un piloto competitivo, incrementando sus prestaciones a medida que pasaban los kilómetros hasta lograr alcanzar la segunda plaza en el Volante RACC. Los puestos de honor de esta copa de promoción los completó Rubén Domínguez.
Toda la información sobre estas copas de promoción y de los neumáticos de competición Hankook estará a su disposición en Rallycar, a través de consultas telefónicas (981 639 566) o por e-mail (info@rallycar.es).
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Pedro Burgo intentará ser Campeón Gallego en el Rallye San Froilan 2008
4 de Septiembre del 2008
Con la posibilidad de certificar matemáticamente el Campeonato Gallego de Rallyes tomarán la salida este próximo fin de semana los hermanos Burgo en una nueva edición del Rallye San Froilán. Tras una temporada en la que los resultados en el Campeonato Regional han acompañado al equipo de Lugo, prácticamente con llevar su coche al parque cerrado tienen asegurada la victoria absoluta.
A todo esto se añade el hecho de correr en casa y de que Pedro Burgo se ha convertido en el gran dominador en el rallye lucense, logrando imponerse en sus tres últimas ediciones, sólo fallando el año pasado cuando no pudieron participar por coincidir con el Rallye de Ferrol. Aunque no es necesaria la victoria absoluta para lograr el Campeonato Gallego, los hermanos Burgo saldrán igualmente a por todas desde el primer kilómetro, sabiendo que este objetivo será especialmente complicado en vista de la lista de inscritos.
“Correr este rallye siempre es especial para nosotros. Es volver a hacerlo en casa y ante nuestros patrocinadores, por eso buscaremos lograr un buen resultado. Corriendo con la cabeza no tenemos necesidad de arriesgar, pero queremos hacer un buen papel. Certificar nuestro Campeonato Gallego con una victoria sería el mejor premio para todo el equipo, que tanto se han esforzado no sólo ya esta temporada, sino también los últimos años.” Así se expresaba Pedro Burgo.
El lograr un buen resultado en Lugo será un interesante reto, enfrentándose con uno de los rallyes más exigentes en principio de lo que se lleva de temporada. Un total de diez tramos compondrán el recorrido de esta edición del Rallye San Froilán, seis de ellos por la mañana y los cuatro restantes por la tarde. En total más de 400 kilómetros de los que más de 115 serán contra el crono.
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El equipo Hankook en el XXX Rallye San Froilán 2008
4 de Septiembre del 2008
El XXX Rallye San Froilán se presenta como una nueva cita en la que demostrar el gran potencial de los neumáticos Hankook, que esta temporada se han convertido en los grandes protagonistas gracias a los resultados cosechados por los diferentes pilotos que usan los compuestos coreanos. Pedro Burgo, Pablo Rey y los pilotos participantes en el Volante RACC serán a buen seguro protagonistas de esta edición de la prueba lucense.
Y es que los hermanos Burgo pueden certificar de forma matemática su victoria absoluta en el Campeonato Gallego. Sin duda no hay mejor escenario para conseguirlo que en el rallye de casa, en dónde Pedro y Marcos se han mostrado incontestables en los últimos años, logrando imponerse hasta en tres ediciones de forma consecutiva. La victoria no será necesaria para lograr el objetivo del Campeonato Gallego, pero los Burgo seguro que lucharán para lograrla y terminar por todo lo alto la victoria absoluta. No habrá que olvidar tampoco a Pablo Rey, que defenderá su primer puesto en el Grupo N, aunque sabe que en Lugo no lo tendrá nada fácil en vista de los pilotos que tomarán parte encuadrados en esta misma categoría.
Por lo que se refiere al Volante RACC, más emoción es imposible con hasta cinco pilotos con opciones de luchar por la victoria final en esta copa de promoción. Rodrigo Rodríguez buscará defender el liderato frente a un Pablo Pazó que parece haber mejorado sus prestaciones en el Rallye Comarca de Ulloa. Los hermanos Díaz, que corren en casa, también habrá que contar con ellos ya que buscarán obtener un buen resultado para meterse en la lucha por los primeros puestos. Fernando Rico, debutante en esta copa de promoción, también será otro de los nombres a seguir.
Toda la información sobre estas copas de promoción y de los neumáticos de competición Hankook estará a su disposición en Rallycar, a través de consultas telefónicas (981 639 566) o por e-mail (info@rallycar.es).
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Presentado oficialmente el Rallye San Froilan 2008
2 de Septiembre del 2008
A día de hoy, 2 de Septiembre, ha tenido lugar en el ayuntamiento de Lugo la presentación oficial del 30 Rallye San Froilan 2008. En ella han asistido distinguidos miembros de la política de la provincia de lugo y viejas glorias del automivilismo de la provincia, sin faltar claro está, la clara representación de la escuderia Miño.
Este año se está poniendo todo el esfuerzo posible para que sea una prueba inolvidable, ya que, este año se celebra el 30 aniversario de la prueba que este año puntuará como coeficiente 7 en el campeonato gallego de rallyes.
En unos días se hará pública la lista de inscritos oficial del rallye por medio de la página web de la escuderia, donde rallyesfera se hará eco de dicho comunicado.
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Alberto Meira intenterá consolidar el título gallego de grupo N en el Rallye San Froilan 2008
31 de Agosto del 2008
Habiendo terminado en Ferrol su “minitemporada Nacional”, pues Meira tomó parte en las tres citas del Campeonato de España que se celebran en nuestra comunidad, llega ahora el momento decisivo en el Campeonato Gallego, con las tres últimas citas de la temporada.
Alberto Meira explica cómo está el campeonato y sus opciones: “Al margen de haber llegado a liderar el certamen absoluto, nuestro objetivo real siempre ha sido el Campeonato de grupo N, el más lógico dado el coche con el que competimos. Por eso nuestros verdaderos rivales en las próximas pruebas son Luis Vilariño y Pablo Rey. Ambos están por delante ahora mismo en la clasificación general, pero hay que tener en cuenta que a final de año se retendrán los 6 mejores resultados de cada piloto. Rey ya tiene 6 resultados y a partir de ahora deberá ir descontando, mientras que Vilariño y yo tenemos sólo 4 y aún podemos sumar muchos puntos.”
La clasificación del certamen gallego de grupo N es la siguiente:
1º Pablo Rey – Mitsubishi Lancer Evo IX – 1099 puntos
2º Luis Vilariño – Fiat Grande Punto S2000 – 910 puntos
3º Alberto Meira - Mitsubishi Lancer Evo IX – 845 puntos
El distinto coeficiente de las pruebas resultará además otro factor decisivo : “El San Froilán puntuará con coeficiente 7, el Rali Baixa Limia con 6 y el Botafumeiro con 5. Por tanto en Lugo es especialmente importante superar a nuestros rivales.”
Rallye San Froilán
Organizador: Escudería Miño Lugo
Días: 5 y 6 septiembre
Kilómetros totales: 407,1 kms
Kilómetros cronometrados: 115,8 kms
Número de tramos: 10 (5 diferentes)
Día del Rally: 6 septiembre
www.rallyesanfroilan.com
Tramos -Hora paso 1º:
1. Queizán (O Corgo) – 9h03 y 13h07
2. Láncara – 9h51 y 13h55
3. Ribas de Miño – 10h39 y 14h43
4. Begonte – 19h03 y 21h44
5. Santo Tomé (Outeiro de Rei) – 19h21 y 22h02
Clasificado bajo: Pilotos
Luis Vilariño no quiere perderse el Rallye San Froilán 2008 y participará en un Peugeot 207 S2000
31 de Agosto del 2008
El piloto de Palas de Rei, actual subcampeón gallego de Rallyes, ha confirmado su presencia en la 30ª edición del Rallye San Froilán. Para la ocasión no podrá emplear su habitual Fiat Grande Punto, recurriendo a otro vehículo del mismo tipo y prestaciones similares: Un Peugeot 207 Super 2000.
Vilariño tendrá así oportunidad de probar un nuevo vehículo cuyas prestaciones “no creo sean demasiado diferentes a las del Fiat, pero que me apetece comprobar pues tengo excelentes referencias.” Recordamos que un vehículo de la categoría Super 2000 se caracteriza por la tracción a las 4 ruedas, motor amosférico de 2.000 cc, potencia aproximada de 280 caballos y un peso en torno a los 1150 kgs.
Con él intentará Vilariño luchar por los puestos de cabeza, frente a una lista de rivales entre la que destacan Sergio Vallejo y Pedro Burgo. Sin embargo ambos compiten con vehículos de grupo A y para Vilariño realmente son los pilotos del grupo N la principal preocupación en términos del Campeonato Gallego: “En cuanto al título de grupo N, lo principal es superar a Alberto Meira y Pablo Rey, que no va a ser fácil. A partir de ahí evidentemente yo voy a tratar de correr al máximo y si es posible, luchar por la victoria.”
Rallye San Froilán
Organizador: Escudería Miño Lugo
Días: 5 y 6 septiembre
Kilómetros totales: 407,1 kms
Kilómetros cronometrados: 115,8 kms
Número de tramos: 10 (5 diferentes)
Día del Rally: 6 septiembre
www.rallyesanfroilan.com
Tramos -Hora paso 1º:
1. Queizán (O Corgo) – 9h03 y 13h07
2. Láncara – 9h51 y 13h55
3. Ribas de Miño – 10h39 y 14h43
4. Begonte – 19h03 y 21h44
5. Santo Tomé (Outeiro de Rei) – 19h21 y 22h02
Así va el Campeonato Gallego
1º) Pedro Burgo – 1155 puntos (5 resultados*)
2º) Pablo Rey – 809 puntos (6 resultados*)
3º) Luis Vilariño – 719 puntos (4 resultados*)
Clasificado bajo: Pilotos
Trabajado quinto puesto de Alberto Meira en el Rallye de Ferrol
12 de Agosto del 2008
Después de un durísimo rallye, cuyos exigentes tramos se se cobraron importantísimas víctimas, Alberto Meira y Álvaro Bañobre concluyeron en quinta posición la tercera de las citas que el Nacional de asfalto ha disputado en Galicia.
Meira esperaba en esta cita poder rodar, al igual que hizo en Ourense, a la altura de dos referencias de la Copa de España de grupo N como son Pedro Burgo y Alberto Hevia. Pero problemas del turbo en el primer tramo, así como un golpe en una rueda trasera en el segundo ya condicionaron sus opciones.
“En el segundo tramo, junto al Monasterio de Monfero, dimos un golpe con la rueda trasera izquierda, dañando la bomba del diferencial. – explicaba Meira- Ese elemento se reemplazó en la siguiente asistencia, pero el coche no llegó a funcionar bien en toda la mañana, probablemente por fallos de contacto en la instalación de dichos diferenciales. El coche no transmitía bien la potencia al suelo por las 4 ruedas, sino que en ocasiones se comportaba como un tracción trasera.”
A mediodía el equipo se esforzaba en acondicionar el coche de cara a los 5 tramos restantes: ”A partir del ecuador de la carrera hemos tratado de analizar nuestra posición, viendo que podíamos remontar terreno si el coche estaba en condiciones óptimas. Los abandonos ajenos nos han ayudado, y hemos intentado mantener un ritmo fuerte, marcando incluso el mejor crono absoluto en el décimo tramo. Gracias a ello hemos finalizado en la quinta plaza, un magnífico resultado que nos deja con el sabor agridulce de pensar dónde hubiésemos estado de no ser por los problemas mecánicos.”
Meira finalizó en tercer lugar entre los vehículos de la Copa de España de grupo N, por detrás e Burgo y Hevia: “Pedro corría en casa y es siempre un rival durísimo, pero creo que hubiésemos podido pelear de tú a tú con Berti, si bien es cierto que también él sufrió problemas en su coche”
La próxima cita para Meira y su equipo será de nuevo en el Campeonato Gallego, con el Rallye San Froilán que tendrá lugar en el mes de septiembre: “Debemos conseguir allí un buen resultado de cara a mantener nuestra candidatura al Campeonato Gallego de grupo N”
Clasificado bajo: Pilotos
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