Se presenta el 44 RallyRACC Catalunya-COSTA DAURADA – Rallye de Cataluña 2008
25 de Septiembre del 2008
Hoy se presenta, en Madrid y en Barcelona, el 44 movistar RallyRACC Catalunya-COSTA DAURADA, Rally de España, la 12ª cita del Campeonato del Mundo de la especialidad que tendrá lugar en Tarragona del 2 al 5 de octubre de 2008.
Teniendo como escenario la sede del RACC en ambas ciudades, y contando con la presencia de Carlos Sainz y Daniel Sordo en Madrid, y del piloto cántabro en la Ciudad Condal, el organizador, RACC Motor Sport, presenta el rally como decisivo para el mundial, tanto en el apartado referente a pilotos como en el de constructores (liderados por Sébastien Loeb y Citroën Total WRT, respectivamente), como en el campeonato Júnior (del que Sébastien Ogier es líder), certamens que podrían quedar sentenciados en la carrera española. Es por este motivo que todos los equipos llegan a España con una gran preparación, mucho más con el condicionante de que RallyRACC y la siguiente prueba, el Tour de Córcega, son pruebas que la FIA ha definido como vinculadas, es decir, que los equipos prioritarios del mundial tienen que afrontar con las mismas mecánicas y con algunos elementos de recambio limitados en cuanto a número.
Con movistar como patrocinador principal, esta nueva edición del RallyRACC tendrá en Salou y PortAventura el enclave idóneo para acoger toda la logística de una prueba mundialista de estas características. Entre las novedades de recorrido que presenta está la inclusión de dos nuevos tramos (Les Garrigues y La Llena, el primero emplazado en la provincia de Lleida), dos de modificados respecto a otras ediciones (La Mussara y El Priorat-Ribera d’Ebre) y la elección del tramo de Vilanova d’Escornalbou como Shakedown. En total, tres jornadas de competición, 18 especiales (seis en cada uno de los tres días, 9 de ellas distintas) y un total de 1.315,27 km de los cuales 352,36 serán de velocidad.
Cabe destacar la participación este año de una caravana de más de 30 vehículos denominados con Historia, que evolucionarán en todos los tramos tarraconenses pasando entre las dos pasadas diarias que realizarán los vehículos participantes en el mundial.
Clasificado bajo: Rallyes
79 inscritos en el Rallye de Cataluña 2008
21 de Septiembre del 2008
RACC Motor Sport ha publicado la lista oficial de inscritos del 44 movistar RallyRACC Catalunya-COSTA DAURADA, Rally de España, duodécima (de 15) prueba puntuable para el Campeonato del Mundo FIA y sexta (de 7) para el mundial Júnior, evento que tendrá lugar del 2 al 5 de octubre con epicentro en Salou y el parque temático PortAventura. Un total de 79 vehículos han sido admitidos a participar en la prueba, 27 de los cuales unidades World Rally Car, lo que pone en evidencia el cualitativo plantel con que contará la carrera española.
La variedad de vehículos es una de las particularidades de esta lista de 79 unidades, con 27 World Rally Cars (14 de ellos oficiales y 2 semioficiales), 18 participantes en el J-WRC (Súper 1600 y R3), 16 de Producción 4×4, 11 de Grupo N de dos ruedas motrices, entre ellos los participantes en el Fiesta SportingTrophy, único certamen monomarca convocado en el Campeonato del Mundo, y 7 de grupo A.
Los mejores pilotos del momento tomarán la salida. Así, estarán Sébastien Loeb y Dani Sordo (Citroën C4), Mikko Hirvonen, François Duval y Khalid Al Qassimi (Ford Focus), Petter Solberg, Chris Atkinson y Brice Tirabassi (Subaru Impreza), Toni Gardemeister y Per-Gunnar Andersson (Suzuki SX4), Matthew Wilson y Jari-Matti Latvala (Ford Focus-Stobart), y Federico Villagra y Henning Solberg (Ford Focus-Munchi’s). El estonio Urmo Aava y el zimbabuense Conrad Rautenbach (Citroën C4) encabezan la lista de pilotos de segunda prioridad, entre los que también estarán nombre importantes como los noruegos Andreas Mikkelsen (Ford Focus) y Mads Ostberg (Subaru Impreza).
Todos los pilotos del J-WRC estarán en la salida, encabezados por el actual líder, el francés Sébastien Ogier (Citroën), destacando entre ellos el cantabro Sergio Pérez (Citroën) como piloto invitado con los mismos derechos que los habituales al campeonato. Entre los numerosos vehículos de Producción (grupo N) es destacable la participación de uno de los lideres de este apartado en el P-WRC, el finlandés Juho Hänninen, ganador en Suecia y en Finlandia y segundo provisional del mundial, así como del noruego Eyvind Brynildsen y del canario Yeray Lemes, todos ellos con Mitsubishi Lancer.
16 equipos españoles
Encabezados como es lógico por los pilotos oficiales Dani Sordo-Marc Martí (Citroën C4 nº 2), la lista de españoles se completa con otras 15 tripulaciones. Con WRC estarán Joan Ollé-Nicolás del Corral (61) y Gorka Apalantza-Borja Aguado (63), ambos con Subaru Impreza, así como Albert Orriols-Lluís Pujolar (Peugeot 206 nº 62). En J-WRC la representación correrá a cargo de Sergio Pérez-Oriol Julià (Citroën C2 nº 59), mientras que en Producción la lista de seis coches la comandan Yeray Lemes-Rogelio Peñate (Mitsubishi Lancer nº 65).
Clasificado bajo: Rallyes
El tesón de Llovera le llevará a disputar el Rallye Catalunya 2008. La ayuda de Fiat y Abarth decisiva para su retorno al Mundial.
10 de Septiembre del 2008
La excelente actuación de Albert Llovera-Diego Vallejo al volante del Fiat Grande Punto S2000, en el Rallye Azores, no pasó desapercibida y ha sido, sin duda, un factor determinante, para que el piloto andorrano pudiera completar el presupuesto necesario para estar en la salida de una prueba del Campeonato del Mundo de Rallyes, concretamente el Rallye Catalunya-Costa Dorada, un rally en el que Llovera se reencontrará con el asfalto después de dos años compitiendo solamente en pruebas de tierra.
El Catalunya 2008 se disputará la primera semana del mes de Octubre, días 3, 4 y 5, en el escenario habitual de las últimas ediciones, es decir el asfalto de las carreteras de la provincia de Tarragona. La configuración de la prueba catalana es la habitual en un rally del Campeonato del Mundo de la especialidad, o sea se disputarán tres etapas con un total del 353,62 kms., de velocidad de los 1300 kms., que tiene en total el trazado. Las especiales a superar serán 18 (9 de diferentes), de las cuales cabe destacar Priorat/Ribera d’Ebre que con 38,27 kms., es la más larga de la carrera, se disputará dos veces a lo largo de la segunda etapa,
Albert Llovera está muy satisfecho de poder estar en el Catalunya completando así el calendario previsto a principios de temporada, está claro que el objetivo principal era el Campeonato de España de Rallyes de tierra y una prueba internacional. que en este caso fue Azores. A principio de temporada ya habíamos hablado de la posibilidad de ir al San Remo, Corcega o Catalunya. Después de las Azores la moral subió muchos enteros pero faltaba redondear el tema económico, la ayuda de Fiat y Abarth nos han dado el empujón decisivo para volver al Campeonato del Mundo de Rallyes. Todo un reto para Llovera que tal como decíamos antes, no es un piloto habitual en la pruebas de asfalto, quizá sea por esto que hemos decidido disputar el Catalunya, volver al asfalto después de tanto tiempo y además al volante del Fiat Grande Punto S2000 es una gran motivación. La repercusión en los medios de comunicación y el ser un presupuesto más ajustado que en rallyes más lejanos, también han sido factores que nos han ayudado a elegir el Catalunya.
Así pues Llovera tiene menos de un mes para completar tanto su preparación física para una prueba en la que disputará casi más kilómetros que en toda la temporada de tierra, como la de su Fiat Grande Punto S2000 al que los técnicos de PCR Sport tendrán que preparar para competir en asfalto, algo complejo en un vehículo de sus características.
La excelente actuación de Albert Llovera-Diego Vallejo al volante del Fiat Grande Punto S2000, en el Rallye Azores, no pasó desapercibida y ha sido, sin duda, un factor determinante, para que el piloto andorrano pudiera completar el presupuesto necesario para estar en la salida de una prueba del Campeonato del Mundo de Rallyes, concretamente el Rallye Catalunya-Costa Dorada, un rally en el que Llovera se reencontrará con el asfalto después de dos años compitiendo solamente en pruebas de tierra.
El Catalunya 2008 se disputará la primera semana del mes de Octubre, días 3, 4 y 5, en el escenario habitual de las últimas ediciones, es decir el asfalto de las carreteras de la provincia de Tarragona. La configuración de la prueba catalana es la habitual en un rally del Campeonato del Mundo de la especialidad, o sea se disputarán tres etapas con un total del 353,62 kms., de velocidad de los 1300 kms., que tiene en total el trazado. Las especiales a superar serán 18 (9 de diferentes), de las cuales cabe destacar Priorat/Ribera d’Ebre que con 38,27 kms., es la más larga de la carrera, se disputará dos veces a lo largo de la segunda etapa,
Albert Llovera está muy satisfecho de poder estar en el Catalunya completando así el calendario previsto a principios de temporada, está claro que el objetivo principal era el Campeonato de España de Rallyes de tierra y una prueba internacional. que en este caso fue Azores. A principio de temporada ya habíamos hablado de la posibilidad de ir al San Remo, Corcega o Catalunya. Después de las Azores la moral subió muchos enteros pero faltaba redondear el tema económico, la ayuda de Fiat y Abarth nos han dado el empujón decisivo para volver al Campeonato del Mundo de Rallyes. Todo un reto para Llovera que tal como decíamos antes, no es un piloto habitual en la pruebas de asfalto, quizá sea por esto que hemos decidido disputar el Catalunya, volver al asfalto después de tanto tiempo y además al volante del Fiat Grande Punto S2000 es una gran motivación. La repercusión en los medios de comunicación y el ser un presupuesto más ajustado que en rallyes más lejanos, también han sido factores que nos han ayudado a elegir el Catalunya.
Así pues Llovera tiene menos de un mes para completar tanto su preparación física para una prueba en la que disputará casi más kilómetros que en toda la temporada de tierra, como la de su Fiat Grande Punto S2000 al que los técnicos de PCR Sport tendrán que preparar para competir en asfalto, algo complejo en un vehículo de sus características.
Clasificado bajo: Pilotos
El 44 RallyRACC Cataluña 2008 cada vez mas cerca
3 de Septiembre del 2008
Tras el Rally de Nueva Zelanda, prueba disputada el pasado fin de semana y que fue ganada por Sébastien Loeb-Daniel Elena (Citroën), el Campeonato del Mundo FIA de Rallies inicia una pausa de un mes para regresar con fuerza en España entre los días 2 y 5 de octubre, con motivo del 44 movistar RallyRACC Catalunya-COSTA DAURADA, Rally de España, doceava de las quince pruebas puntuables para el mundial, carrera que será también la sexta y penúltima valedera para el mundial Júnior.
Aunque matemáticamente podrían darse otras posibilidades, a estas alturas de la temporada el título mundial de 2008 ya es en la práctica un asunto de dos pilotos, el francés de Citroën, Sébastien Loeb, y el finlandés de Ford, Mikko Hirvonen. Ambos han llevado a cabo un espectacular mano a mano en lo que se lleva de campaña, y aunque el francés es quien lleva la voz cantante aún quedan cuatro pruebas por disputarse y todo puede ocurrir.
Tras una fantástica exhibición en el ADAC Rallye de Alemania, Sébastien Loeb se encaramó al liderato del mundial de pilotos, mientras que Citroën hacía lo propio en el de marcas. Esta última situación fue en buena parte debida a la también excelente actuación del piloto del RACC, Daniel Sordo, que terminó a espaldas de su jefe de filas en el que fue su tercer podio de la temporada. El nuevo doblete Loeb-Sordo registrado el pasado domingo en Nueva Zelanda reafirma sólidamente ambos lideratos.
En el campeonato Júnior (reservado a pilotos hasta 28 años), el líder es el francés Sébastien Ogier, quien cuenta con una renta de 9 puntos sobre el irlandés Shaun Gallagher y de 10 sobre el alemán Aaron Nikolai Burkart, los tres conduciendo sendos Citroën C2 S1600. El primer no-Citroën es el cuarto clasificado, el polaco Michal Kosciuszko, que conduce un Suzuki Swift S1600 y se encuentra a 12 puntos del líder. Se da la circunstancia que el RallyRACC, junto con el de Italia-Cerdeña, son las únicas pruebas escogidas por todos los pilotos, de modo que en la carrera española tomarán parte un total de 17 vehículos Júnior, más los posibles Guest Driver admitidos a criterio de la organización.
El día 5 se publica el Rallye Guide nº 2
El próximo viernes, 5 de septiembre, se publicará en www.rallyracc.com el Rallye Guide nº 2, un documento que no sólo actualizará la primera versión del mismo, sino que contendrá todas las últimas indicaciones para que los participantes puedan conocer la última hora y todos los detalles del Rally de España. Por otro lado, el pasado 28 de agosto se cerró el plazo de inscripciones. Todas las solicitudes recibidas, una vez revisadas y aprobadas por la FIA, serán publicadas en la lista oficial de inscritos, el 12 de septiembre.
Dani Sordo, el gran protagonista en Cataluña
El papel clave de Dani Sordo en el equipo Citroën Total se va viendo en toda su dimensión a medida que avanza la temporada. Correr junto al número uno del mundo tiene como es lógico sus ventajas y sus inconvenientes, como comenta el propio Dani: “Es evidente que tiene los dos componentes, pero yo pienso que en mi situación es bueno formar equipo con Sébastien. Aprendes muchas cosas, ves su forma de trabajar, de poner a punto el coche y siempre es un referente a tener en cuenta. Si además yo puedo ir tan rápido como él en determinados terrenos, pues mucho mejor”. Dani será sin duda el gran protagonista del Rally de España, prueba a la que tiene una especial predilección y en la que será candidato al triunfo.
Clasificado bajo: WRC