Rally de Rusia 2008 – Hanninen consigue su primera victoria IRC
12 de Julio del 2008
Se acabó el rally de Rusia con un resultado más o menos sorprendente: Juho Hanninen lo ha ganado de manera incontestable, con un dominio absoluto de principio a fin, sin el más mínimo error y con una solvencia admirable teniendo en cuenta el gran nivel de los pilotos que lo han intentado sin éxito.
Si algunos de los más ilustres (Didier Auriol, Dani Solá) fueron víctimas casi a las primeras de cambio de las duras pistas de tierra rusas, las más duras de la historia del rally, los fineses, habituados a este tipo de tramos, han dado una soberbia exhibición. Hanninen ha sido el más rápido desde el primer día. Y no ha tenido rival desde que su compatriota Anton Alen, que trataba de no perder comba, sufrió dos pinchazos consecutivos en la cuarta especial de la primera etapa. Desde entonces, Alen se vio obligado a remontar para acabar segundo y Hanninen, casi sin esforzarse, se limitó a evitar los errores que sí cometieron los demás pilotos.
Alen llegaba a la última etata (cuatro tramos cronometrados con un total de unos 60 kilómetros de recorrido) con casi dos minutos de ventaja con respecto al finés, que ya se había hecho con la segunda posición desplazando a su compañero Giandomenico Basso. El cielo estaba nublado y daba la sensación de que los tramos podrían complicarse tanto como el primer día con la aparición de la lluvia. Repasamos de pasada lo ocurrido en esos cuatro tramos de la última etapa:
SS9: Loix se impone entre el conservadurismo
Loix, ganador del último rally en su país, se impone en la primera especial de la mañana, un tramo corto de apenas 10 kilómetros de recorrido. Los pilotos prefieren mantener las mecánicas para no perder todo el trabajo realizado durante los dos días precedentes. Apenas hay cambios en la clasificación del rally y Juho Hanninen mantiene una amplia ventaja de dos minutos con respecto al también finés Anton Alen. Giandomenico Basso es tercero, aún con opciones de ascender una posición.
SS10: Basso y el ’status quo’
El italiano Giandomenico Basso marca el mejor registro en el tramo más largo del día, que se convertirá por la tarde también en el último del rally de Rusia, pues los pilotos volverán a pasar por él para completar la duodécima especial. A pesar de todo, esta SS10 ha sido acortada en 3 kilómetros (de los 22 originales) por el deterioro de una parte de las pistas que debían formar parte de los 60 kilómetros de recorrido cronometrado de la última etapa.
En la Copa 2WD, el británico Guy Wilks, antiguo campeón del mundo júnior, ha vuelto a tener problemas mecánicos. A pesar de romper uno de los ejes de transmisión, Wilks ha podido llegar al punto de servicio de Vyborg, donde se esperaba que su equipo pudiera reparar su coche sin mayores problemas con el objetivo de acabar el rally y conseguir una importante victoria en la categoría. Sin embargo, los problemas son más graves de lo esperado y Wilks se ha visto obligado a abandonar, cediéndole en bandejar el triunfo en la categoría a uno de los Peugeot privados de los pilotos locales.
SS11: Kopecky no quiere que esto se acabe
El checo Jan Kopecky lanza su penúltimo ataque. Kopecky, que había sido uno de los pilotos más rápidos en los primeros tramos del rally, intenta recuperar terreno desde la sexta posición, pero tiene al quinto, Nicolas Vouilloz, muy lejos, a casi un minuto. El piloto checo ha marcado el mejor registro de la especial. La mayoría de pilotos actúa de manera conservadora. Nadie quiere perder lo conseguido pues las distancias son demasiado abultadas como para pensar en una remontada de última hora. Giandomenico Basso y Freddy Loix están separados por algo más de 30 segundos y ocupan, respectivamente, la tercera y la cuarta posiciones.
SS12: Hanninen cierra el triunfo con otro ’scratch’
Lejos de contemporizar, un Juho Hanninen completamente sobrado consigue su último mejor tiempo del rally y certifica un escandaloso triunfo en el rally de Rusia. Hanninen ha aprovechado los casi 20 kilómetros de la última especial para aventajar en 11 segundos más a su compatriota Alen. Giandomenico Basso no se deja asustar por el belga Freddy Loix y conserva con creces el tercer puesto en el cajón.
Fuente: Comunicado Eurosport
Clasificado bajo: Pilotos
Hanninen aguanta, Allen Sube y Novikov ya no es promesa en el Rally de Rusia 2008
11 de Julio del 2008
A los mandos de un Subaru Impreza del Grupo N, Evgeny Novikov ha conseguido ganar una especial por primera vez en su prueba de casa, el Rally de Rusia, tras cruzar la meta con un crono de 16:26.4, 6,6 segundos por delante de su rival más cercano, Anton Alen. La buena actuación de Alen ha hecho que el finlandés haya terminado por primera vez por delante del líder del Rally de Rusia, Juho Hanninen. El piloto del Abarth Grande Punto S2000, que ganó aquí el año pasado, está haciendo lo posible para acercarse a su rival en la clasificación general. Hanninen ha perdido mucho tiempo en este tramo de casi 30 kilómetros, completando la distancia con el tercer mejor tiempo pero 12 segundos por detrás de Alen y solo un segundo por delante de Freddy Loix, en cuarta posición, que también pilota un 207 preparado por Kronos Racing.Recuperándose de su actuación en la especial anterior, Giandomenico Basso ha llevado su Grande Punto a la quinta posición, 24,5 segundos por detrás del ganador.
En una distancia así, un ritmo más lento causa diferencias de tiempo grandes. El sexto ha sido Nicolas Vouilloz, que ha perdido 54,7 segundos respecto a Novikov. Evgeniy Vertunov y Alexander Gavrilov han perdido dos segundos más, mientras Gavrilov ha terminado por primera vez entre los diez primeros.
Al volante de sus 2WD, Guy Wilks y Simon Jean-Joseph han hecho una buena actuación y terminan noveno y décimo.Aunque Juho Hanninen sigue teniendo medio minuto de ventaja en la general, por detrás las cosas han cambiado. El piloto de Subaru Evgeny Novikov ha subido de la tercera a la segunda posición, mientras Anton Alen ha hecho una remontada increíble del séptimo al tercer lugar, 28,4 segundos por detrás de Novikov y a 59,7 segundos del líder del rally.
El compañero de Alen Giandomenico Basso ha subido de la quinta a la cuarta posición, 4,3 segundos por detrás. Freddy Loix también ha subido un puesto y está a 7,3 segundos de Basso.
Por desgracia Jan Kopecky, el piloto checo se ha encontrado con problemas en el tramo más largo del Rally de Rusia y ha perdido cuatro minutos debido a un pinchazo, con lo que ha caído de la segunda a la 11ª posición.
Clasificado bajo: Rallyes
Dani Solá fuera por un fallo mecánico en el Rally de Rusia 2008
11 de Julio del 2008
Por tercer rally IRC consecutivo, Dani Solá se ha visto obligado a abandonar en Rusia por problemas mecánicos. El piloto catalán había marcado buenos tiempos en las dos primeras especiales de la primera etapa, pero su motor ha fallado en la tercera especial cuando ocupaba la sexta posición.
Solá tenía grandes aspiraciones en el rally de Rusia. No en vano, el año pasado logró acabar sexto al volante de un Honda de dos ruedas motrices, un coche inferior al de sus rivales. Por eso esperaba estar cerca del podio este año, por eso y porque, en teoría, su Fiat Grande Punto es un coche más competitivo. Pero el catalán no tiene la suerte de cara en 2008.
Dani Solá brilló en Turquía, en el primer rally del año pero, con el de Rusia, ya lleva tres abandonos consecutivos por problemas mecánicos, tras los sufridos en Portugal y Bélgica. En este caso, unos componentes del motor mal ajustados acabaron provocando el desgraciado abandono. Son ya varios los errores cometidos por el equipo y Solá se empieza a plantear si merece la pena continuar con Procar.
Fuente: Comunicado de prensa
Todavía no se ha publicado ningún comentarioDani Solà: “El Rallye de Russia es una excelente oportunidad para conseguir un buen resultado”
10 de Julio del 2008
Después de un excelente rallye el pasado año y viendo las prestaciones del Abarth Grande punto S2000 sobre tramos de tierra rápidos, Dani Solà aspira a podio.La actividad de este verano es importante para el Abarth Difisa Gapsa Team y tan solo ocho días después de volver de Bélgica, Dani Solà y Óscar Sánchez ya se encuentran en tierras rusas para afrontar la cuarta cita del Intercontinental Rally Challenge. Todo el equipo tiene depositadas grandes esperanzas en el Rallye de Russia ya que es una prueba en la Dani Solà sorprendió por su rapidez a bordo de un Honda de dos ruedas motrices el año pasado en su descubrimiento de la carrera.
El Rallye de Russia es un rallye que se disputa en los aledaños de Vyborg, ciudad situada al noreste de San Petesburgo y muy cercana a la frontera con Finlandia. La prueba se caracteriza por un recorrido sobre tierra muy rápido, bastante parecido al del país vecino.
“Por lo que vimos en Turquia y Portugal, sobre tierra nuestro Abarth Grande punto S2000 está mucho más cerca de los Peugeot que sobre asfalto”, explica Dani Solà antes de empezar los reconocimientos y basándose en el conocimiento que tiene de la prueba rusa de la edición 2007.
Para Solà este rallye es una excelente oportunidad,
“Empezamos muy fuertes en el Rallye de Istambul pero tanto en Portugal como en Ypres hemos debido abandonar. El Rallye de Russia es una oportunidad que debemos aprovechar para resarcirnos y estoy convencido que con el esfuerzo que Procar está realizando sobre el coche, todo va a ir bien y debemos estar luchando por el podio. Va a ser un rallye muy al sprint, y el año pasado nos fue bien, ¿por qué no este?”, añade con optimismo el piloto del Abarth Difisa Gapsa Team que de momento tiene asegurada la presencia en esta carrera y la siguiente y que por tanto necesita cuajar un buen rallye.
El Rallye de Russia tiene un esquema de tres etapas muy cortas con cuatro tramos cada una. La primera se disputará el jueves 10 de Julio a partir de las 9h00 hora local, con dos tramos de 15 y 10 kms. respectivamente que se disputarán dos veces. El segundo día, el viernes 11, será bastante decisorio ya que se disputarán dos especiales de 26 y 29 kms. también por partida doble, mientras que la última y definitiva etapa tendrá lugar el sábado 12 con dos tramos de 10 y 23 kms. para terminar el rallye a las 16h30 (14h30 en España) tras disputar casi 230 kms. contra el crono.
Fuente: Comunicado de prensa
Clasificado bajo: Pilotos
Programa de los tres días de competición en el Rallye de Rusia 2008
8 de Julio del 2008
La cuarta prueba del IRC 2008, el Rally de Rusia, se disputará este próximo fin de semana en San Petesburgo, concretamente en la localidad de Vyborg. Más de 80 participantes se han inscrito para tomar parte en esta prueba, incluido un numeroso grupo de pilotos locales que competirán a los mandos de sus Mitsubishi o Subaru del Grupo N.
El Rally de Rusia presenta la particularidad de que constará de tres etapas, y cada una de ellas incluirá dos tramos cronometrados que se disputarán en dos ocasiones. Por tanto, la prueba rusa incluirá 12 especiales cronometradas (seis recorridos distintos) y n total de 229,36 kilómetros de competición.
El rally arrancará en la mañana del jueves en Vyborg, jornada en la que se disputarán cuatro tramos. Sin embargo, la ceremonia inaugural de la prueba tendrá lugar en la tarde noche del jueves en San Petesburgo.
Rally de Rusia – El Programa
San Petesburgo está en la franja horaria de GMT + 4. El programa de la prueba que les ofrecemos a continuación está en horario local y en la segunda columna en el horario español.
Jueves 10 de Julio
ES1 YASHINO 1 15.24 km 09:43 07:43
ES2 KUTUZOVO 1 10.04 km 10:06 08:06
ES3 YASHINO 2 15.24 km 12:14 10:14
ES4 KUTUZOVO 2 10.04 km 12:37 10:37
Friday 11 July
ES5 TAIGA 1 26.75 km 10:23 08:23
ES6 TOPOL’KI 1 29.28 km 11:11 09:11
ES7 TAIGA 2 26.75 km 15:13 13:13
ES8 TOPOL’KI 2 29.28 km 16:01 14:01
Saturday 12 July
ES9 PEREVOZNOE 1 10.41 km 09:28 07:28
ES10 LESOGORSKIY 1 22.96 km 10:21 08:21
ES11 PEREVOZNOE 2 10.41 km 13:28 11:28
ES12 LESOGORSKIY 2 22.96 km 14:21 12:21
Fuente: Comunicado
Todavía no se ha publicado ningún comentarioDani Solá se prepara para el Rallye de Rusia 2008
7 de Julio del 2008
El ‘3r Ralli de Terra de La Guardia d’Urgell’, tercera cita puntuable para el ‘Campionat de Catalunya de Ral•lis de Terra’ ha sido una excelente oportunidad para que Dani Solà se reencontrara con la tierra, en vista a su próxima cite del IRC, el Rallye de Rusia, con un vehículo que ha puesto a su disposición el preparador osonense Pep Codinach y con el apoyo de los patrocinadores personales de Solà.
Dani Solà y Óscar Sánchez han hecho debutar el C2-T4 Proto en el certamen catalán de tierra, un vehículo dotado de mecánica Mitsubishi, que PCR Sport ha preparado para las G-Series andorranas. El resultado no ha podido ser mejor ya que el piloto osonense se ha impuesto en cinco de los seis tramos cronometrados de este rallye consiguiendo una brillante victoria final.
“Ha sido una buena forma de preparar el Rallye de Russia que disputaremos el próximo fin de semana con el Grandepunto S2000. Nos lo hemos pasado muy bien y hemos podido comprobar el gran trabajo que ha realizado Pep Codinach y su equipo PCR Sport con este coche”, comentaba el piloto de Gapsa-Autosí al finalizar la prueba ilerdense y con las maletas ya a punto para salir esta misma noche hacia San Petesburgo.