Video reportaje del 41 Rally de Ourense 2008
1 de Julio del 2008
Por parte de la real federación española de automovilismo llega a youtube y a nuestras manos el video reportaje hecho por el departamento de prensa de la 41 edición del rally de ourense en la cual Luis Monzón a bordo de su 207 S2000 se alzó con la vitoria.
Clasificado bajo: Rallyes
Magnifico resultado para Sergio Vallejo en el rallye de Ourense 2008
23 de Junio del 2008
La tercera plaza obtenida por los pilotos del NUPEL PORSCHE TEAM en el Rallye de Ourense, mantiene a Sergio y Diego Vallejo al frente de la Clasificación General del Campeonato de España. En el podium ourensano les precedieron Luis Monzón (Peugeot Super2000) y Miguel Fuster (Fiat Super2000), aunque la lucha por el segundo cajón no se resolvió hasta el final.
En el NUPEL PORSCHE TEAM se está satisfecho por el resultado conseguido, ya que en los cinco rallyes disputados hasta la fecha (Vila Joiosa, Canarias, Cantabria, Rías Baixas y Ourense) se ocupó una de las tres posiciones de podium.
Ahora el equipo se enfrentará a dos rallyes (Ferrol y Príncipe de Asturias) en los que será mucho más difícil mantener esta línea. Las carreteras de la comarca ferrolana no son precisamente las idóneas para los vehículos de tracción trasera y, aunque Sergio y Diego Vallejo vencieron en la pasada temporada, no puede obviarse que los mejor adaptados Super2000 estuvieron delante hasta que tuvieron problemas. En el Príncipe, al ser puntuable para el IRC, los GT se encuadran en la lista de participantes en el regional y el paso previo del IRC dejará los tramos muy sucios cuando el Porsche y los demás GT deban transitar por ellos.
Concluido el Rallye de Ourense, queda más de un mes hasta la celebración de la próxima prueba en la primera semana de Agosto. Este tiempo erá aprovechado por el NUPEL PORSCHE TEAM para revisar a fondo el coche y para hacer alguna jornada de test para afrontar la segunda parte del nacional, con la satisfacción que supone ir liderando el Campeonato de España, el Trofeo GT y la clasificación de Escuderías.
Fuente: Comunicado de prensa
Todavía no se ha publicado ningún comentarioSergio Pérez y Pablo Marcos tuvieron que abandonar en un rallye de Ourense lleno de problemas.
23 de Junio del 2008
Rallye lleno de problemas para Sergio Pérez y Pablo Marcos en Orense. La segunda de las pruebas gallegas del nacional de rallyes se presentaba ya cuesta arriba para el piloto cántabro, que tomaba la salida muy mermado de facultades físicas por una dolorosa lesión de espalda que se había producido unos días antes de la prueba. En esas condiciones, Sergio salía pensando sobre todo en tratar de acabar el rallye, sin ponerse metas en cuanto a ningún resultado. Además, el fortísimo calor que durante todo el día era la característica más destacada de la prueba orensana hacía aun más complicada la situación para el piloto, que sufría lo indecible sólo para mantenerse en competición.
Aun así, Sergio marcaba tiempos de auténtico mérito en la primera sección, con un cuarto scratch en el tramo de Avión y un sexto en el más largo de la mañana, Beariz, que le permitían llegar al primer reagrupamiento en Expoourense clasificado en la sexta posición y sin perder contacto con la cuarta, de la que le separaban poco más de veinte segundos.
En la segunda pasada por Melón, cuarta especial del rallye, Sergio, Pablo y el Grande Punto patrocinado por Pepsi, Cantabria Infinita, Cueva El Soplao, Grupo Procant, Malla Talud Cantabria, Gestoria Quintanilla y SP Cars, ganaban otra plaza en la general, situándose quintos tras ocupar igual plaza en el parcial del tramo. Pero la alegría duraba poco ya que en la siguiente especial, segunda pasada por Avión, se rompía la estabilizadora y el coche se tornaba poco menos que inconducible, sometiendo a su piloto a un esfuerzo extra que no hacía sino agravar su ya de por si precario estado físico. Tras una reparación de emergencia, que les hacía penalizar 20 segundos, Sergio y Pablo podían al menos completar la segunda sección.
A la asistencia del mediodía, Sergio Pérez llegaba al límite de sus fuerzas y mientras los mecánicos de Nocentini reparaban la avería que le había hecho ceder tres posiciones, el piloto trataba de descansar lo más posible de cara a estar en condiciones de aguantar los dos duros bucles de la tarde, compuestos por los tramos más decisivos del rallye, San Pedro de Rocas y Cañón do Sil. Pero, desgraciadamente, Sergio y Pablo no iban a tener siquiera ocasión de competir en los mismos. Nada más abandonar la asistencia, el piloto notaba un problema en la transmisión de su vehículo, retornaba al parque de trabajo inmediatamente y allí los mecánicos detectaban que, efectivamente, algo estaba a punto de romperse por lo que el equipo optaba por abandonar para evitar daños mayores en la mecánica. Se cerraba así un rallye en el que Sergio apenas si ha tenido ocasión de rodar en buenas condiciones, aunque en los pocos tramos en los que lo hizo, y pese a su precario estado físico, volvió a demostrar su rapidez al volante del Grande Punto S2000.
Fuente: Comunicado de prensa
Todavía no se ha publicado ningún comentarioJoan Vinyes vencendor de la categoria R3 en el Rallye de Ourense 2008
23 de Junio del 2008
Joan Vinyes-Jordi Mercader (R/ Clio R3) completaron una excelente actuación en la 41., edición del Rallye Ourense-Capital termal de Galicia. El piloto andorrano se mantuvo sereno en la lucha desigual que mantuvo con vehículos de mejores prestaciones que su Clio R3 y estuvo en todo momento preparado para aprovechar el mínimo error de los rivales que en buena lógica debían superarle en la clasificación. Al final Vinyes daba por excelente la 7a., posición final que le permite estar entre los diez mejores de la clasificación provisional del campeonato, además de ser el claro vencedor de la Clio Cup y destacarse al frente de la mencionada categoría.
En cuanto a la lucha por el triunfo absoluto del rally, cabe destacar que en las primeras de cambio se decidió a favor de Monzon-Deniz, seguidos de Fuster-Medina y los hermanos Vallejo. El podio se decidió después de la segunda especial (primer paso por Avion) y se mantuvo hasta el final, ampliando-se las diferencias entre los tres equipos a medida que avanzaba el rally, a excepción de la recta final de la carrera en la que Monzon administró su ventaja.
El calor fue, una vez más en Ourense, un problema añadido para los equipos participantes que también tuvieron que soportar los espectadores que, en gran número, vivieron en directo la segunda prueba gallega del Campeonato de España de la especialidad.
Vinyes-Mercader iniciaron la prueba de manera conservadora, después de la primera sección estaban situados en la 12a., posición, aunque a 15” de la octava plaza. En el segundo paso por los tramos de velocidad que configuraban las secciones matinales, el piloto andorrano se mostró mas incisivo a pesar que el asfalto estaba muy castigado y pinchar era muy fácil si se tomaban riesgos. Al reagrupamiento de mitad de rally, Vinyes-Mercader se encontraban en la 10o., puesto a 8” de su rival inmediato (Yeray Lemes), mientras que el resto se le habían escapado.
Las secciones de la tarde, en principio las que más respeto imponían, cumplieron las espectativas creadas, Vinyes que jugó la baza de regularidad después de la tercera sección se situó 8o., en la clasificación scratch. En la continuación, mejoró sus registros y aun pudo superar al equipo local Meira-Bañobre.
A mitad de la prueba Vinyes tenía claro que los más complicado estaba por venir, esta siendo un rally muy duro tanto para las mecánicas como para nosotros. Hemos empezado algo relajados pero en la segunda vuelta hemos mejorado a pesar de que el asfalto de las especiales estaba muy roto. La tarde se presenta aun mas complicada, los tramos son muy largos y hará mucha calor, creo que nada está decidido, seguiremos luchando para aprovechar las oportunidades que se presente para mejorar nuestra posición. El piloto andorrano no iba desencaminado, Cañon do Sil y San Pedro de Rocas, fueron una vez más decisivos, sobre todo en la parte final de la prueba, el último sector de San Pedro se hace muy dura. Son 28 kms., y muchos grados de temperatura dentro del coche, que como final de fiesta, no está nada mal. En esta ocasión, nosotros hemos visto recompensado el esfuerzo de la jornada con una buena clasificación.
La primera parte de calendario del español de rallyes de asfalto llega a su fin, después de las vacaciones de verano, esta temporada más cortas de lo habitual, se disputará el Rallye de Ferrol. La cita es los día 8 y 9 de Agosto.
Fuente: Comunicado de prensa
Todavía no se ha publicado ningún comentarioAlvaro Muñiz se pone segundo tras el 41 Rally de Ourense 2008 en la Producción Rallye Racing
23 de Junio del 2008
Álvaro Muñiz no pudo hacerse con la victoria en la primera prueba que disputa esta temporada en Galicia, dentro de su apretada agenda en el Campeonato de España de Ralyes como piloto del trofeo monomarca “Producción Rallye Racing”.
El 41º Rallye de Ourense representaba una magnífica oportunidad de correr ante su público para Muñiz, que llegaba como líder del Campeonato empatado a puntos con Jordi Martí y Diego Cabanela. La batalla entre los tres supuso uno de los focos de atención del rallye, finalizando Álvaro en la segunda plaza por detrás del catalán.
Muñiz resumía el rallye con optimismo: “Martí ha ganado merecidamente, aunque personalmente estoy satisfecho de la carrera que hemos hecho. Logramos el mejor crono en dos tramos y la segunda plaza fue siempre nuestra, a pesar de algún problemilla con los frenos en momentos puntuales.”
Respecto a la situación actual del Campeonato, Muñiz afirma que “Somos los más regulares. Estamos sumando puntos siempre, y eso puede ser vital a final de año. En seis carreras, nuestro peor resultado es un cuarto puesto. Por eso es Martí el que tiene que arriesgar, puesto que ya acumula dos “0” en su cuenta particular. Soy optimista.”
Hay que comentar a este respecto que de las 14 carreras (7 en asfalto, 7 en tierra) que se disputan en el “Producción Rallye Racing”, en el cómputo final del Campeonato se retendrán los seis mejores resultados obtenidos en cada superficie.
Fuente: Comunicado de prensa
Clasificado bajo: Pilotos
Varios contratiempos limitaron las posibilidades de Alberto Meira en el Rallye de Ourense 2008
23 de Junio del 2008
En su programa de participaciones de esta temporada alternando rallyes del regional y nacional, Alberto Meira y Álvaro Bañobre regresaban al Campeonato de España con motivo del 41º Rallye de Ourense. En el equipo vigués se partía con ánimo de confirmar la buena impresión causada en el reciente Rallye Rías Baixas Redcom, donde habían estado entre los mejores hasta el abandono por rotura de palier.Inicio exitoso En el primer tramo de Ourense, Meira ya marcaba el 5º mejor crono, siendo el mejor de los vehículos de su categoría al superar a los dos habituales hombres de referencia en el Nacional, Alberto Hevia y Pedro Burgo. A mitad de carrera pese a estar algo perjudicado por salir con un dorsal demasiado alto (y por ejemplo no haber podido realizar el segundo paso por el tramo A, debido al accidente de Manuel Redondo cuyo coche bloqueó la carretera), Meira ocupaba la quinta plaza absoluta siendo el primer Mitsubishi clasificado. Un resultado magnífico que habría que intentar defender por la tarde. Llegan los problemas En la segunda sección, Alberto Meira sufría un pinchazo en el tramo de San Pedro de Rocas, lo que le costaba perder la posición ante Burgo y Hevia. La intención de lanzar un contraataque en la última sección ya se veía abortada en la salida del penúltimo tramo. Un cansado Meira resumía así esos dos últimos tramos:
“Al arrancar en el Cañón do Sil, ya falló la caja y a partir de ese momento no pude volver a engranar la primera y segunda velocidad. Ha sido un suplicio hacer todo el resto de rallye así, porque en las zonas lentas el coche era muy torpón al tener que hacer en 3ª los virajes más cerrados, y además tampoco me podía arriesgar en las frenadas al no contar con la ayuda de la caja. De hecho tenía miedo de que si se me calaba el coche a lo mejor ya no lograba arrancarlo de nuevo. Al final nos caímos a la octava plaza final por detrás de Joan Vinyes, pero creo que yo hoy no pude correr más.”
Fuente: Comunicado de prensa
Todavía no se ha publicado ningún comentarioDiego Cabanela no tuvo su día en el Rallye de Ourense 2008
23 de Junio del 2008
Diego Cabanela llegaba a Ourense con ganas de deshacer a su favor el triple empate que tras el Rallye de Lanzarote (ganado por el propio Cabanela), existía en cabeza del certamen “Producción Rallye Racing” entre Diego Martí, Álvaro Muñiz y Diego Cabanela.
Como novedad, en esta prueba Cabanela llevaba a su derecha al copiloto lucense Moncho López, en sustitución del habitual Alberto Rodríguez.
Sin embargo el coruñés no logró pasar de la tercera posición en la sección matinal, queriendo atacar por la tarde y pasando muchos apuros en la primera pasada por el Cañón do Sil. Cabanela cuenta así el gran susto del día: “Llegamos algo pasados a una zona lenta, al meternos por el interior de una curva tocamos en una piedra con la rueda y el coche salió catapultado, volcando. Realmente sucedió a muy poca velocidad y el coche apenas sufrió daños de chapa, pudiendo reemprender la marcha tras recibir la ayuda de los espectadores para regresar a la carretera.”
Este percance, en el que perdía muchos minutos, le relegaba a la quinta posición final tomándose el resto de la carrera con calma. No obstante el coruñés afirma que “Para la próxima carrera en Ferrol vamos a volver a atacar a fondo para recuperar el liderato.”
Clasificado bajo: Pilotos
Buen papel de Javier Paz y Moncho Seoane en el 41º Rallye de Ourense 2008
23 de Junio del 2008
Aunque no pudo igualar su magnífica actuación del año pasado en esta prueba, Javier Paz logró en el Rallye de Ourense (valedero para el Campeonato de España y disputado este fin de semana) un magnífico resultado, metiéndose entre los diez primeros clasificados y ocupando el segundo puesto entre los que competían dentro de la “Mitsubishi Evo Cup”.
En su reaparición en rallyes después de casi dos meses en el dique seco, Paz disponía de un Mitsubishi Lancer de grupo N que, como suele ocurrir en pruebas de tanto calor como este Ourense (donde los tripulantes de los coches deben soportar temperaturas en torno a los 50 grados dentro del habitáculo), sufriría cierto bajón en su rendimiento. “A causa de la distinta densidad del aire según la temperatura, los motores turboalimentados funcionan mejor cuando hace frío.”- explicaba Paz.
Paz y Seoane firmaban no obstante una intachable décima plaza en un rallye muy duro, que se cobró numerosas bajas tanto por avería como por salida de carretera.
Fuente: Comunicado de prensa
Todavía no se ha publicado ningún comentarioPleno de Alberto Hevia en la Mitsubishi Evo Cup en el Rally de Ourense 2008
23 de Junio del 2008
La quinta prueba puntuable para el Campeonato de España de Rallyes y de la Mitsubishi Evo Cup, el Rallye de Ourense, vio una vez más, y ya van tres esta temporada, la victoria del piloto asturiano Alberto Hevia y su Mitsubishi Lancer Evo IX. Once vehículos de la Evo Cup tomaron la salida en la prueba gallega, consiguiendo Mitsubishi ser quien más puntos sumó en la clasificación de marcas.
Con su Mitsubishi Lancer Evo IX, Alberto Hevia y su copiloto Alberto Iglesias consiguieron la victoria en la monomarca tras disputar un rallye sin errores; el asturiano logró también finalizar en una destacada sexta posición final de la prueba, por lo que además de ser el líder de la Evo Cup, se coloca en los primeros puestos del nacional. Tras Hevia se clasificó Francisco Javier Paz, que junto a su copiloto José R. Seoane y con un Mitsubishi Lancer Evo IX, sumó sus primeros puntos en la monomarca.
Jordi Martí fue otro de los protagonistas en la prueba orensana, el catalán consiguió la tercera posición en la Evo Cup además de alzarse con el triunfo en el Producción Rallye Racing, la copa promocional que se disputa en el nacional de asfalto y tierra con los Mitsubishi Lancer Evo de Roberto Méndez. Martí es el líder de este certamen tras sumar cuatro victorias. Destacar también la gran actuación de dos pilotos gallegos que a pesar de no disputar la Evo Cup tomaron la salida en Ourense con sendos Lancer Evo IX: Pedro Burgo y Alberto Meira, ambos estuvieron siempre en las primeras posiciones de la carrera, finalizando Burgo en una destacada quinta posición final y primer Mitsubishi clasificado, Meira estuvo también en los primeros puestos hasta que se vio algo retrasado en la parte final del rallye, finalizando en la octava posición scratch.
Clasificación Campeonato de España de Rallyes
Rallye Ourense:
1. Luis Monzón (Peugeot 207 S200), 2:09.18.9.
2. Miguel Fuster (Fiat Grande Punto S2000), a 29.6.
3. Sergio Vallejo (Porsche 911 GT3), a 42.8.
4. Armide Martín (Ferrari 360 Rally), a 2:46.3.
5. Pedro Burgo (Mitsubishi Lancer Evo IX), a 4:19.1.
6. Alberto Hevia (Mitsubishi Lancer Evo IX), a 5:04.2…
8. Alberto Meira (Mitsubishi Lancer Evo IX), a 6:09.9…
10. Fco. Javier Paz (Mitsubishi Lancer Evo IX), a 6:30.7…
12. Jordi Martí (Mitsubishi Lancer Evo IX), a 9:04.6.
13. Álvaro Muñiz (Mitsubishi Lancer Evo IX), a 9:42.8.
14. Carlos Márquez (Mitsubishi Lancer Evo IX), a 11:35.2.
15. Juan C. Aguado (Mitsubishi Lancer Evo IX), a 13:44.3…
22. Diego Cabanela (Mitsubishi Lancer Evo IX), a 20:10.4.
Campeonatos: Pilotos:
1. Sergio Vallejo (Porsche 911 GT3), 64 puntos.
2. Luis Monzón (Peugeot 207 S2000), 60.
3. Miguel Fuster (Fiat Grande Punto S2000), 47.
4. Enrique G. Ojeda (Peugeot 207 S2000), 45.
5. Armide Martín (Ferrari 360 Rally), 22.
Marcas:
1. Peugeot, 281 puntos.
2. Renault, 172.
3. Fiat, 165.
4. Mitsubishi,
143. 5. Nissan, 141.
Evo Cup:
1. Alberto Hevia, 30 puntos.
2. Jordi Martí, 12.
3. Carlos Márquez, 9.
4. David Hernando, 8.
5. Jonhatan Pérez, 8.
6. Francisco J. Paz, 8.
7. Álvaro Muñiz, 8.
8. Juan C. Aguado, 5.
9. Francisco J. España, 4.
10. Diego Cabanela, 3.
Fuente: Comunicado de prensa
Clasificado bajo: Pilotos
Miguel Fuster finaliza segundo en el Rallye de Ourense 2008
22 de Junio del 2008
El piloto oficial del equipo Fíat-Comunitat Valenciana, ha finalizado el 41 Rallye de Ourense, que se disputaba este fin de semana subiendo al podio situado en la Plaza Mayor de Ourense en el segundo escalón. Esta posición hace que el piloto de Benidorm sume unos meritorios puntos y suba una posición en la clasificación situándolo, en este momento en la tercera plaza de la clasificación provisional del Campeonato de España de Rallyes de Asfalto.
Tras la disputa de los 10 tramos establecidos por la organización, Fuster ha realizado un gran rallye con un vehículo que se encuentra por debajo de los Peugeot y con la dificultad de que se encontró sin transmisión trasera en todo este, hasta que en la cuarta sección de la prueba orensana este problema se pudo solventar, gracias a una válvula del diferencial trasero que le fue cedida por el piloto Sergio Pérez, el cual había abandonado en los primeros tramos de la tarde. Desde este momento su Fíat Grande Punto Súper 2000 funcionó sin problemas y prueba de ello es que marcó un scratchs, finalizando en la segunda plaza absoluta. Fuster se encuentra muy satisfecho, de la posición conseguida y de lograr resistir hasta el final la lucha que mantuvo con los hermanos Vallejo que corrían en casa, con su Porsche y con tramos que eran, más favorables al GT.
Tras la cita de Ourense, el campeonato hace una parada en el calendario, la cual se retomará los días 9 y 10 de agosto, con motivo del Rallye del Ferrol y conde Fuster acudirá en esta ocasión con la tan esperada evolución del Fíat.
Clasificación final:
1. Luís Monzón. Peugeot 207 S2000. 2:09.18.9.
2. Miguel Fuster. Fíat Grande Punto S2000. a 29.6
3. Sergio Vallejo. Porsche 911 GT3. a 42.8.
4. Armide Martín. Ferrari 360 Rallye. a 2:46.3
Fuente: Comunicado de prensa
Clasificado bajo: Pilotos
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