Hanninen pincha y Ogier es nuevo líder en el Rallye de Montecarlo 2009
22 de Enero del 2009
Las cosas le estaban marchando muy bien a Juho Hanninen y al equipo Skoda en su debut en el IRC hasta que ha llegado la última especial de hoy, la segunda pasada al tramo de Lamastre/Gilhoc sur Ormèze/Alboussière.
El hasta ahora líder del Montecarlo ha perdido dos minutos y medio en esta ES9 debido a un pinchazo, lo que ha provocado que Hanninen sólo haya podido ser 18º en este último tramo del día. El finlandés ha finalizado justo por delante de otro piloto sin suerte en este tramo, el también finlandés Anton Alen.
Entretanto, Stéphane Sarrazin se ha apuntado la victoria en esta ES9 con un tiempo de 14:42.3 a los mandos de su Peugeot Sport oficial.
Al volante de otro 207 S2000, aunque éste con los colores del equipo BFGoodrich Drivers Team, Sébastien Ogier ha concluido segundo y, lo que es más importante, se convierte en el nuevo líder de la prueba en el que es su rally de debut en el IRC.
Kris Meeke ha necesitado unos segundos más que Ogier para completar la especial, pero aún así el británico ha concluido tercero con su Peugeot.
Por detrás del trio de cabeza, Jan Kopecky ha firmado el cuarto mejor tiempo con su Skoda Fabia oficial, seguido por el Abarth Grande punto de Giandomenico Basso.
A más de medio minuto del vencedor de la especial, Freddy Loix ha sido sexto con el único coche que queda en carrera del equipo Peugeot Belgium-Luxemburg. El piloto belga ha sido apenas un segundo más rápido que el Grande Punto de Toni Gardemeister.
Completando las diez primeras posiciones de la especial y ya a más de un minuto de Sarrazin han acabado el Grande Punto de Olivier Burri, el Renault Clio de Luca Betti y el Peugeot 207 de Tobia Cavallini.
Tras su pinchazo, Juho Hanninen ha caído hasta la tercera posición de la general, a 54,8 segundos del nuevo líder, Sébastien Ogier, pero con cinco especiales aún por disputarse aún le pondrá muy difícil las cosas, por lo menos, al segundo clasificado, Freddy Loix, que le aventaja en 22,4 segundos. La cuarta posición es para Kris Meeke, mientras que Gardemeister es quinto.
Todavía no se ha publicado ningún comentarioHanninen es el primer líder del Rallye de Montecarlo 2009
21 de Enero del 2009
Skoda ha empezado con buen pie en la edición 2009 del Montecarlo ya que uno de sus pilotos, Juho Hanninen, es el líder provisional tras los tres tramos disputados hoy. El finlandés precede a la escuadra Peugeot/Kronos la cual está encabezada por Sarrazin a 11,9 seguido de Vouilloz y Ogier. El primer Abarth clasificado es el del italiano Basso en la séptima plaza.
Todavía no se ha publicado ningún comentarioProblemas en la primera cita del IRC 2009. Rallye de Montecarlo 2009
15 de Enero del 2009
Problemas a una semana del inicio de Montecarlo. Más de 6 meses de intenso trabajo de los directivos monegascos, están en riesgo de complejizar la disputa del histórico rally. En efecto, las variables condiciones climáticas de los últimos días, produjeron un gigantesco desmoronamiento rocoso, en la zona de los famosos toboganes de ascenso que desembocan en el renombrado Cole de Turini, que será utilizado, al viejo estilo de la prueba, en 4 oportunidades.Las miles de toneladas y sobre todo el tamano de las rocas, hacen casi imposible que se pueda utilizar esa parte del ascenso, por lo cual, se trabaja intensamente en una variante permita el uso del Turini, la prueba más espectacular que tendrá la apertura del IRC 2009 en Montecarlo. Se está trabajando día y noche, para permitir el reconocimiento previo y de acuerdo a las últimas informaciones, de no producirse críticos cambios meteorológicos, la variante estará en orden para cumplir con los tiempos reglamentarios.
Todavía no se ha publicado ningún comentarioSkoda confirma su participación en el Rally de Montecarlo 2009
18 de Diciembre del 2008
La firma checa ha recibido la homologación por parte de la FIA y con ello ha confirmado que hará debutar el Fabia S2000 en el próximo Rallye de Montecarlo. El equipo oficial checo estará formado por Jan Kopecky y Juho Hanninen.
Clasificado bajo: Pilotos
Didier Auriol al volante de un Peugeot 207 S2000 en el Rally de Montecarlo 2009
17 de Diciembre del 2008
El piloto francés Didier Auriol, de 50 años, campeón del mundo de Rally en 1994, participará en el Rallye de Montecarlo 2009 (Enero), primera manga del Desafío intercontinental de rally (IRC), al volante de un Peugeot 207 S2000, informó el martes el Automóvil Club de Monaco (ACM).
Nativo de Montpellier (sur), Auriol ha ganado 20 rallyes en WRC, entre los cuales seis en Córcega, tres en Montecarlo y tres en Sanremo (ITA), la mayoría con Lancia Delta y Toyota Celica, dos marcas para las cuales fue durante largo tiempo piloto oficial.
Clasificado bajo: Pilotos
Rallye de Montecarlo 2009: se prepara la primera cita del IRC 2009
16 de Agosto del 2008
El 77º Rally de Montecarlo será la prueba inaugural del Intercontinental Rally Challenge 2009, un certamen puesto en marcha el año pasado por Eurosport Events y que cuenta con la autorización de la FIA.
La prueba monegasca del 2009 representará todo un nuevo desafío, con un nuevo formato y un recorrido muy distinto al del 2008.
El rally se disputará desde el martes 20 de enero hasta el sábado 24, y contará con un total de tres etapas. A destacar que se recupera la competición nocturna con un total de cuatro especiales, dos de ellas en el famoso Col de Turini.
Un total de 100 pilotos están autorizados para tomar parte en la prueba, aunque sólo los 60 mejores coches podrán participar en las últimas especiales nocturnas.
La ceremonia final del podio tendrá lugar el sábado 24 de enero en la Place du Palais Princier, en Mónaco.
1ª Etapa: Monaco/Valence – Miércoles 21 de Enero 2009
Salida desde Mónaco a las 07:40 para tres especiales
ES1: Roquesteron – junction D10/D5
ES2: La Motte Chalancon – St Nazaire le désert
ES3: St Jean en Royans – Col de Gaudissart
Llegda a Valence a las 7:30 – Palais des Expositions
2ª Etapa: Valence/Valence – Jueves 22 de Enero 2009
Saldia desde Valence a las 08:47 para seis especiales
ES4 y ES7: Labatie d’Andaure – St Pierre sur Doux
ES5 y ES8: St Bonnet – St Bonnet
ES6 y ES9: Lamastre – Gilhoc – Alboussière
A la conclusión de la ES6, todos los pilotos regresarán a Valence, donde se reagruparán y completarán una asistencia de 20 minutos.
Llegada en Valence a las 18:30
3ª Etapa: Valence/Mónaco – Viernes 23 de Enero 2009
Salida desde Valence a las 06:00 para cinco especiales
ES10: Montauban sur Ouvèze – Eygalayes
Llegada en Mónaco y parque cerrado a partir de las 14:08
Salida de Mónaco a las 18:22
ES11 y ES13: Sospel – Turini – La Bollène Vésubie
ES12 y ES14: Lantosque – Luceram
Llegada en Mónaco desde las 01:20
Clasificado bajo: Rallyes