Peugeot se consolida al frente del nacional de marcas tas el Rallye de Ferrol
10 de Agosto del 2008
Tras la disputa de la última prueba gallega del calendario y sexta del Campeonato de España de Rallyes, Peugeot se afianza como la mejor marca con unas diferencias con sus competidores que siguen siendo máximas, y liderando cómodamente esta clasificación. En el Rallye de Ferrol, el Peugeot 207 S2000 del equipo satélite de Peugeot Sport España, pilotado por Luis Monzón y José Carlos Déniz, ha sumado un nuevo triunfo que le sitúa al frente del campeonato de pilotos.
Por su parte, los dos pilotos oficiales de Peugeot Sport España no han conseguido alcanzar la meta en una prueba extremadamente dura, donde los abandonos entre los favoritos a la victoria han sido la nota predominante. Enrique García Ojeda ha abandonado en el octavo tramo, tras dominar claramente la prueba, al sufrir un problema eléctrico. Oscar Garre corría la misma mala suerte en la sexta especial por una rotura de la bomba de agua.
Para Borja Moratal, “éste ha sido un rallye realmente duro y caótico para la mayoría de equipos. A pesar de todo, nosotros hemos terminado bastante bien con la extraordinaria victoria de Luis Monzón con el Peugeot 207 S2000 del equipo satélite. Luis ha hecho un gran rallye y se coloca líder, lo que le convierte en el máximo aspirante al título. Quique no ha tenido suerte pero el hecho de que la mayoría de sus rivales abandonase le sigue dando opciones a conseguir el título de pilotos”.
Clasificación Rallye de Ferrol:
1. Monzón-Déniz (Peugeot 207 S2000), 1:57:54.4. 2. Burgo-Burgo (Mitsubishi Lancer Evo IX), a 1:36.1. 3. Hevia-Iglesias (Mitsubishi Lancer Evo IX), a 2:44.0. 4. Vinyes-Mercader (Renault Clio R3), a 4:00.5. 5. Meira-Bañobre (Mitsubishi Lancer Evo IX), a 4:33.8. 6. Muñiz-Blanco (Mitsubishi Lancer Evo IX), a 6:01.0. 7. Márquez-Goñi (Mitsubishi Lancer Evo IX), a 8:30.5. 8. Cima-González (Renault Clio R3), a 8:38.4. 9. Blach-Souto (Renault CLio R3), a 9:30.8. 10. Pardo-Maguregui (Subaru Impreza), a 9:47.5.
Clasificación Campeonato de España de Pilotos:
1. Luis Monzón (Peugeot 207 S2000), 75 puntos. 2. Sergio Vallejo (Porsche 911 GT3), 64,5. 3. Miguel Fuster (Fiat Grande Punto S2000), 47. 4. Enrique G. Ojeda (Peugeot 207 S2000), 45. 5. Pedro Burgo (Mitsubishi Lancer Evo IX), 30.
Clasificación Campeonato de España de Marcas:
1. Peugeot, 362,5 puntos. 2. Renault, 252,5. 3. Mitsubishi, 245.
Clasificado bajo: Pilotos
El piloto del RACC Francisco Cima en el top ten en el Rallye de Ferrol
10 de Agosto del 2008
Ferrol, 9 de agosto de 2008.- En pleno mes de agosto se ha disputado en tierras gallegas la sexta prueba puntuable para el Campeonato de España de Rallyes, el Rallye de Ferrol. La carrera ha estado marcada por el gran número de abandonos debido a la dureza de la prueba, no sólo por el calor sino también por un recorrido lleno de trampas para los pilotos y las mecánicas. Los pilotos del RACC Motor Sport presentes en este rallye gallego han tenido suerte dispar, el mejor de todos ha sido Francisco Cima, que ha finalizado en la octava posición scrtach y segundo entre los Clio de la copa.
A pesar de sufrir algunos problemas con los frenos de su Renault Clio R3, el piloto asturiano del RACC Francisco Cima, junto a su copiloto Pablo González, han llevo su Renault Clio R3 a la octava posición final de la prueba gallega, terminando segundos en la Copa Clio R3, donde también se encuentran clasificados en dicha posición de la general del certamen. Cima ha disputado un rallye tranquilo y consciente de la dureza del mismo no ha arriesgado más de lo debido y ha ido progresando hasta situarse en esta octava posición que le permite seguir sumando experiencia en todas las citas del nacional y adaptándose a su Renault Clio, el cual poco a poco va poniendo a su gusto a pesar de la complejidad del mismo.
Marc Jiménez ha empezado con mal pie el Rallye de Ferrol, el actual campeón del Volant RACC ha sufrido un pinchazo en el primer tramo de la prueba, lo que le ha dejado sin opciones a nada. El catalán tenía la mala suerte no sólo de pinchar sino de hacerlo en los inicios del tramo, primero ha decido no parar para ver si era posible llegar al final de la especial, pero visto los kilómetros que quedaban ha parado para sustituir la rueda dañada, lo que le ha supuesto un retraso de casi cinco minutos con respecto al Suzuki más rápido. Jiménez y su copiloto Xavier Lozano han remontado algunas posiciones dentro de la Copa Suzuki Swift donde compiten, pero la gran cantidad de tiempo perdido tan sólo les ha permitido llegar hasta el octavo puesto final de la monomarca.
Más mala suerte han tenido los otros pilotos del RACC Motor Sport, Jordi Martí e Iván Ares. Ambos han sufrido sendas salidas de carretera que les han dejado fuera de carrera. Martí tras un mal tiempo en el primer tramo, en el segundo de la jornada ha sufrido un toque arrancando una rueda trasera de su Mitsubishi Lancer Evo y ha tenido que abandonar. Por su parte el gallego Iván Ares se ha salido de la pista en una zona de grava inesperada en el tercer tramo, rompiendo un disco de freno, y también se ha visto obligado a dejar la carrera allí mismo.
Clasificaciones Rallye de Ferrol:
1. Monzón-Déniz (Peugeot 207 S2000), 1:57:54.4. 2. Burgo-Burgo (Mitsubishi Lancer Evo IX), a 1:36.1. 3. Hevia-Iglesias (Mitsubishi Lancer Evo IX), a 2:44.0. 4. Vinyes-Mercader (Renault Clio R3), a 4:00.5. 5. Meira-Bañobre (Mitsubishi Lancer Evo IX), a 4:33.8. 6. Muñiz-Blanco (Mitsubishi Lancer Evo IX), a 6:01.0. 7. Márquez-Goñi (Mitsubishi Lancer Evo IX), a 8:30.5. 8. Cima-González (Renault Clio R3), a 8:38.4. 9. Blach-Souto (Renault CLio R3), a 9:30.8. 10. Pardo-Maguregui (Subaru Impreza), a 9:47.5.
Clasificado bajo: Pilotos
Joan Vinyes roza el podio en el 39 Rally de Ferrol
10 de Agosto del 2008
Joan Vinyes-Jordi Mercader (Renault Clio R3) han completado el 39 Rally de Ferrol en una brillante cuarta posición de la clasificación final scratch, además de dominar con claridad y de principio a fin la Clio Cup. Vinyes que inició su participación con algunas dudas en la prueba de la Escudería Ferrol, supo escoger la mejor estrategia para conseguir un excelente resultado en una prueba prácticamente desconocida para él.
El vencedor absoluto del Rally Ferrol 2008 fue el equipo Monzon-Deniz, al volante del único S2000 que pudo acabar la complicada prueba gallega. Completaron el podio el equipo local Burgo-Burgo y Hevia-Iglesias ambos a los mandos de sendos Mitsubishi Lancer Evo 9.
El inicio del rally ya dejó claro que Vinyes-Mercader tenían que evitar errores para aprovechar las ocasiones que se presentaran para estar en la parte alta de la clasificación. Acabaron la primera sección en la 10a., posición a 15” del Fiat S2000 de Sergio Perez. No cambiaron su planteamiento y siguieron mostrándose muy efectivos en las especiales, consiguieron la 6a., plaza scratch en el segundo paso por Vilarmaior-Paderne, aunque sin poder luchar de tu a tu con los rivales que les precedían, la diferencia de potencia de los vehículos era claramente desfavorable al piloto andorrano. A pesar de todo Vinyes se situaba en la sexta plaza de la provisional al llegar a la asistencia de mitad de carrera.
Vinyes-Mercader iniciaron la tercera sección a verlas venir, es decir a buen ritmo para que los rivales que venían por detrás no se acercaran demasiado. Dar alcance a los que le precedían era imposible si no tenían problemas. Y así fue, Senra y Ojeda tuvieron que abandonar por problemas mecánicos y el piloto andorrano se situó en el cuarto lugar a falta de tres especiales para el final. En la recta final de la carrera nada cambió, Vinyes aguantó de manera increíble los últimos intentos de Meira para superarle y confirmó la mejor clasificación de la temporada.
Vinyes no podía disimular su alegría al finalizar la prueba de Ferrol, el resultado ha sido fantástico en parte porque en este rally no lo esperábamos. Después de los reconocimientos la verdad es que era mas bien pesimista en cuanto ha estar entre los mejores de la scratch, las especiales estaban bastante sucias, en las segundas pasadas era evidente que aun lo estarían más y con trampas que no te permitían un momento de relajación. Decidimos ir a nuestro ritmo a ver que pasaba, a medida que avanzaba el rally nos dimos cuenta que además de ir rápidos, tampoco arriesgábamos al límite. En esta ocasión todo salió bien. Y un eufórico Vinyes, también se mostraba muy satisfecho de tal y como había funcionado el Clio R3, no hemos tenido ningún problema, en un recorrido muy complicado le hemos exigido mucho y ha respondido a la perfección. Creo que con la potencia de que disponemos no podíamos luchar con los rivales que teníamos por delante pero, como he dicho antes, nuestro ritmo ha sido elevado y sobre todo constante. En pocas palabras creo que hemos corrido mucho, la prueba el segundo scratch conseguido en el penúltimo tramo del rally.
Después del excelente retorno de vacaciones a Vinyes-Mercader se les presenta otro reto importante, concretamente los días 11, 12 y 13 de septiembre, el Rallye Príncipe de Asturias, la séptima prueba del calendario del Campeonato de España de la especialidad, que además será válida para el Campeonato Internacional IRC.
Clasificación scratch del 39 Rallye Ferrol.
1.- Monzon-Deniz (Peugeot 207 S2000) 1h57’54.4, 2.- Burgo-Burgo (Mitsubishi Lancer Evo 9) a 1’36.1 , 3.- Hevia-Iglesias (Mitsubishi Lancer Evo 9) a 2’44.0 , 4.- Vinyes-Mercader (Renault Clio R3) a 4’00.5 , 5.- Meira-Bañobre (Mitsubishi Lancer Evo 9) a 4’33.8 .
Clasificación de la Clio Cup, 39 Rallye Ferrol.
1.- Vinyes-Mercader, 2h01’54.9 , 2.- Cima-Gonzalez, a 4’37.9, 3.- Blach-Souto, a 5’30.3.
Clasificado bajo: Pilotos
Clasificación Oficial del 39 Rally de Ferrol
10 de Agosto del 2008
Para acceder a la clasificación oficial del rally haz clic aquí
Clasificado bajo: Rallyes
Ceremonia de salida para el 39 Rallye de Ferrol 2008
9 de Agosto del 2008
La cuenta atrás ya ha terminado y esta tarde los equipos participantes en el 39 Rallye de Ferrol – Hankook se dieron cita en el céntrico Cantón de Molíns para la clásica ceremonia de salida. Ochenta y cinco de los noventa y un inscritos se concentraron en el corazón de la ciudad para que los aficionados se pudieran congregar y ver de cerca a los vehículos participantes.
Tras el Shakedown que se celebró por la mañana y en el que participó una treintena de coches, y después de pasar las verificaciones administrativas y técnicas, con la ceremonia de salida en la que estuvieron presentes tanto autoridades locales como de la RFEDA se terminan las actividades previas a la competición más estricta.
Mañana a las siete y media saldrá el primer participante para afrontar el tramo de Monfero-Irixoa. A partir de ahí comenzará la lucha contra el crono para conseguir ser el vencedor de esta edición del Rallye de Ferrol.
Clasificado bajo: Rallyes
Jesús Ferreiro y Roberto Lorenzo, ante su cita más importante, el 39 Rallye de Ferrol
9 de Agosto del 2008
El hecho de competir durante toda la temporada con la Escudería Ferrol como concursante hace que esta sea la cita más importante del año para Jesús Ferreiro y Roberto Lorenzo, o si no la que afrontan con mayor cariño e ilusión.
Después de una ausencia justificada en Ourense, Ferreiro regresa al certamen en la categoría de Históricos que lidera de manera provisional tras ganar los tres rallyes en los que ha participado hasta el momento. Ferrol no será una excepción sobre el objetivo a cumplir, pues una vez más partirá con la premisa de obtener una nueva victoria que dejaría el campeonato bastante encarrilado.
Pero Ferreiro y Lorenzo no estarán solos en esta ocasión, pues su amigo Javier Anido, también uno de los componentes habituales del equipo patrocinado por la Deputación da Coruña y Turgalicia, va a participar con otro Escort MKI, acompañado por David Míguez. A ellos se sumará otro conocido del piloto de Melide, como es el catalán Josep Esteve, que el año pasado ya estuvo en la cita ferrolana.
Aunque a Jesús Ferreiro y Roberto Lorenzo se les ha asignado un número mucho más bajo que al resto de participantes en la categoría de Históricos, es posible que salgan todos agrupados como así lo han solicitado a los comisarios deportivos mediante un escrito presentado por el equipo de Melide.
INSCRITOS TROFEO DE HISTÓRICOS – 39º RALLYE DE FERROL
32 Jesús Ferreiro-Roberto Lorenzo (Ford Escort MKII)
52 Ignacio Martínez-Nicolás del Corral (Ford Escort RS 1.6)
53 Javier Anido-David Míguez (Ford Escort MKI)
54 Oliver Díaz-Isabel Pérez (BMW 323i)
55 Josep Esteve-Jordi Guallar (Opel Kadett C-GTE)
Clasificado bajo: Pilotos
Javier Cousiño vuelve a la carga en el certamen autonómico del 39 Rallye de Ferrol 2008
9 de Agosto del 2008
Segunda prueba del campeonato de España de rallyes para el equipo Mariño Sport, tras el primer puesto obtenido el en 44 Rally Rías Baixas, dentro del certamen autonómico. Las
especiales trasncurrirán por Ferrolterra y alrededores con un total de 545,63 km, de los cuales 182,21 kms, serán cronometrados, con un total de 11 tramos, 6 de ellos diferentes.
Tanto Javier, (piloto), como Santiago, (copiloto), así como todo el equipo afronta esta nueva prueba con el “cuchillo entre los dientes”, para obtener de nuevo la primera posición en el certamen autonómico.
Tras la primera jornada de reconocimientos, tanto Javier como Santiago nos indican sobre este 39 rally de Ferrol: “…El rally es muy complicado porque combina zonas muy rápidas con sinuosas curvas por zonas estrechas y bacheadas, y multitud de cruces que obligan a tener una máxima concentración…”, manifestaron los miembros del equipo patrocinado por Restaurante Rocamar, Bicafé, Schweppes, Talleres Albores, Ópticas Pérez Moreiras, Lavandería Plaza, Fruitas y patacas vilar, Seirviauto-Vigo, tras los reconocimientos realizados el dia de hoy.
Tras el 39 rally de Ferrol las citas del equipo Mariño Sport serán: El Rally do botafumeiro, (por tierras de Santiago de Compostela), y el Rally de A Coruña.
Clasificado bajo: Pilotos
Alberto Hevia y Alberto Iglesias tomarán parte en el 39 Rallye de Ferrol
9 de Agosto del 2008
Alberto Hevia y Alberto Iglesias tomarán parte en una nueva prueba del Campeonato de España. Será este mismo fin de semana con su participación en el Rallye de Ferrol. Los asturianos buscarán romper la mala racha de resultados que parece perseguirle en la prueba departamental. El objetivo será el lograr un nuevo triunfo en la Mitsubishi EVO Cup, en la que son líderes con autoridad. Conseguir un buen resultado en la Copa de España de Grupo N también se encuentra en las prioridades, aunque el de Pola de Siero es consciente de que los equipos locales no se lo van a poner nada fácil.
El equipo asturiano llega en un buen momento, después de lograr imponerse en el pasado Rallye de Avilés, en donde al final se impusieron por solo una décima de segundo. El cambio de trazado del Rallye de Ferrol en principio igualará las cosas entre los equipos participantes, aunque de por si la prueba ferrolana se ha caracterizado siempre por lo imprevisible de sus resultados.
Alberto Hevia explicaba antes del rallye: “Sabemos que los pilotos de aquí no nos lo van a poner nada fácil, pero espero poder lograr un buen resultado. Este rallye es una carrera que nos gusta mucho, aunque la suerte no nos ha acompañado las veces que hemos participado. De todas formas esperamos lograr un buen resultado, cada vez nos vemos más acoplados al coche y los tiempos empiezan a salir.”
Once tramos compondrán el Rallye de Ferrol, para un total de 182,21 kilómetros contra el crono, que junto con los enlaces harán un total de 545,63 kilómetros. El más breve volverá a ser un año más el de Ferrol, con 8,45 kilómetros mientras que el de Monfero-Monfero, con 24,24 kilómetros será el más extenso.
Clasificado bajo: Pilotos
Pedro Burgo y su equipo afrontan la prueba de casa, el 39 Rally de Ferrol
9 de Agosto del 2008
Correr en Ferrol siempre es especial para los hermanos Burgo. Se trata de su segunda casa y es en este rallye en dónde han cuajado su mejor resultado en el Campeonato de España, cuando en 2006 lograban alzarse con la victoria absoluta. Por eso el equipo de Hankook-Café Candelas se prepara especialmente para lograr el mejor resultado posible en la carrera que se celebrará este sábado por las carreteras de Ferrolterra.
Con un trazado prácticamente nuevo con respecto a las últimas ediciones, la prueba ferrolana se presenta como un verdadero reto para los pilotos que tomen la salida. Muchos cruces, cambios de ritmo constante y tramos muy estrechos exigen mantener la concentración en todo momento. Conseguir un nuevo triunfo en la Copa de España de Grupo N, que actualmente lideran los hermanos Burgo, es el principal objetivo a perseguir, sin descartar el pelear por quedar entre los primeros clasificados.
“Ferrol es especial para nosotros, es nuestra segunda casa. Aquí hemos logrado nuestro mayor éxito en una carrera y además se trata de una prueba en la que también participan nuestros patrocinadores, por lo que hacer un buen papel es muy importante para nosotros. Esperamos no defraudar a los aficionados que seguro que llenarán las cunetas de Ferrol y conseguir un nuevo triunfo en la Copa de España de Grupo N” comentaba Pedro Burgo.
Con un total de 545,63 kilómetros, el Rallye de Ferrol será una dura prueba para los pilotos participantes, que tendrán que correr contra el crono un total de 181,21 kilómetros. De los tramos que componen el rallye, el de Monfero-Monfero será el más extenso, con 24,24 kilómetros, mientras que el de Ferrol será el más corto con tan sólo 8,45 kilómetros.
Clasificado bajo: Pilotos
Peugeot Sport España, a por una nueva victoria en el Rallye de Ferrol
9 de Agosto del 2008
Tras un largo paréntesis, el Campeonato de España de Rallyes reanuda su actividad en pleno mes de agosto, fecha en la que se disputará la sexta prueba puntuable para el certamen, y que marcará el ecuador del mismo. Peugeot es líder en la clasificación reservada a las marcas, mientras que el piloto oficial Quique García Ojeda con el Peugeot 207 S2000 es cuarto en el apartado de pilotos.
En el Rallye de Ferrol Peugeot Sport España tiene una gran oportunidad para seguir poniendo tierra de por medio con sus rivales en la lucha por el campeonato de marcas, principal objetivo del equipo. Tras las cinco pruebas disputadas hasta ahora, en cuatro de ellas la marca del león ha sido la que más puntos ha sumado en este apartado, y lidera la clasificación con nada menos que 109 puntos sobre la segunda marca clasificada, Renault, y 112 con la tercera, Fiat. Pero a pesar de esta amplia ventaja, el reglamento del nacional de rallyes es exigente y de las once carreras de que consta el campeonato puntúan todas, por lo que no se puede bajar la guardia y hay que seguir al máximo nivel para alzarse con este importante título, tan deseado por todas las marcas.
Por lo que respecta a la clasificación de pilotos, Peugeot Sport España también está en plena lucha por el título con Enrique García Ojeda en cuarta posición, a 19 puntos del líder. A pesar de esta diferencia, en el apartado de pilotos puntúan únicamente los siete mejores resultados, de los que Ojeda suma tres hasta ahora por cinco del líder, lo que da una ventaja al piloto oficial de Peugeot. El segundo piloto oficial de Peugeot Sport España, Oscar Garre, seguirá jugando la baza de apoyar al equipo en su lucha por el título de marcas, como ya hizo en Villajoyosa y Canarias. En este caso, con la motivación adicional de disputar una prueba en Galicia, ante su público y en su tierra.
Para el director de Peugeot Sport España, Borja Moratal, la carrera de Ferrol, “es muy importante para todos los intereses del equipo. Ojeda saldrá una vez más a conseguir la victoria y rehacerse del abandono del Rallye de Ourense, y de esta manera seguir vivo en la lucha por el título de pilotos. Luis Monzón con el Peugeot 207 S2000 del equipo satélite es otra gran baza de Peugeot en pos del título de pilotos y marcas. En pilotos está incluso mejor colocado que Quique, es segundo a únicamente cuatro puntos de Vallejo, por lo que tiene las máximas posibilidades de título. En marcas, entre Ojeda, y Monzón están sumando muchos puntos y el resultado de Ferrol puede ser crucial para nuestros intereses en esta categoría tan importante para Peugeot, por lo que buscaremos la máxima fiabilidad de los pilotos y los coches en tierras gallegas. A parte de Ojeda y Luis, que pelearan por la cabeza de carrera, en muy importante la reaparición de Garre y tener un tercer coche para poder disponer de tres puntas de lanza, Garre saldrá con el planteamiento de terminar la carrera y coger confianza con el coche”.
Enrique García Ojeda tiene muy claros sus objetivos de la temporada, que pasan por: “ayudar a Peugeot a conseguir el título de marcas, que es muy importante. Cómo no, el de pilotos también es mi objetivo y a pesar de los dos ceros que tenemos en nuestro casillero tenemos mucho que decir todavía. En Ferrol saldré a por todas, a sumar una nueva victoria, pero sin hacer locuras y con el objetivo de llegar a la meta para sumar puntos para ambos campeonatos”.
En el Rallye de Ferrol reaparecerá el piloto gallego Oscar Garre con el segundo Peugeot 207 S2000 oficial. El de Vigo está ilusionado de volver a competir y más en poder hacerlo en su tierra: “Estoy muy motivado para volver a correr y poder hacerlo delante de mi afición es todavía más ilusionante. En el Ferrol mi objetivo es coche confianza con el coche y sumar experiencia. Estoy muy agradecido a Peugeot Sport España por el gran esfuerzo que ha hecho para que pueda estar en la salida de esta prueba”.
39º Rallye de Ferrol
Fecha: 8 y 9 de agosto
Organiza: Escudería Ferrol
Recorrido: 1 etapa dividida en 4 secciones
Kilómetros totales: 545,63
Kilómetros cronometrados: 182,21
Número de tramos: 11 (6 diferentes)
Clasificado bajo: Pilotos
« Entradas anteriores Entradas siguientes »