Los pilotos del RACC Motor Sport en el Rallye Príncipe de Asturias 2008
9 de Septiembre del 2008
Oviedo, 9 de septiembre de 2008.- El Campeonato de España de Rallyes afronta su recta final con la disputa este fin de semana del Rallye Príncipe de Asturias, séptima prueba del certamen, que es también puntuable para el IRC así como para la Copa Clio, la Copa Suzuki Swift y el Desafío Peugeot. Francisco Cima con su Renault Clio R3, Marc Jiménez con el Suzuki Swift y Climent Domingo e Iván Ares con los Peugeot 206 estarán presentes en la cita más internacional del nacional de rallyes.
Para Cima esta será la prueba de su tierra. El asturiano seguirá con su progresión a los mandos del Renault Clio R3 con el que se encuentra clasificado en la segunda posición de la Challenge Clio Cup Renault Sport R3 de Rallyes. Cima poco a poco ha ido poniendo a punto su vehículo, especialmente en el apartado de suspensiones, y resolviendo los problemas con los frenos, todo ello en vistas a estar a tope para la gran cita de casa. Para el del RACC esta prueba: “es especial, todos los pilotos esperamos con ganas la carrera de casa y esta es la mía. Espero tener confianza con el coche y conseguir dar un bonito espectáculo a la afición. El Príncipe de Asturias es un rallye muy largo, con muchos kilómetros, y eso unido a la alta inscripción que hay hará que estar en los puestos de arriba sea muy difícil”.
El piloto del RACC Motor Sport Marc Jiménez es uno de los máximos protagonistas en la Copa Suzuki Swift. Jiménez en el año de su debut está peleando por el liderato en esta categoría y tras las dos pruebas disputadas hasta ahora se encuentra clasificado en la segunda posición de la monomarca a tan sólo 12 puntos del líder. La cita asturiana será extremadamente complicada para los pilotos de los pequeños Suzuki Swift, al salir desde atrás y con una inscripción de alto nivel. A pesar de esto para el actual Campeón del Volant RACC: “la mala suerte que tuvimos en Ferrol nos impidió sumar muchos puntos, por lo que aquí tengo que salir a por todas y finalizar entre los tres primeros. El objetivo sigue siendo luchar por ganar la copa y esto pasa por hacerlo bien en Oviedo”.
El Desafío Peugeot regresa a su actividad después de más de tres meses de parón. Dos pilotos del RACC Motor Sport estarán en la salida asturiana el viernes: Climent Domingo e Iván Ares. Ambos han aprovechado este largo paréntesis para preparar la vuelta al nacional disputando otros rallyes, con lo que llegarán motivados para seguir sumando experiencia en esta complicada y competida monomarca. El catalán Climent Domingo se encuentra clasificado en la sexta posición del certamen, mientras que el gallego Iván Ares es noveno.
Ficha Técnica:
45º Rallye Príncipe de Asturias (7ª prueba de 11)
Días: 11, 12 y 13 de septiembre
Organiza: Automóvil Club Principado de Asturias
El Rallye:
2 etapas y 6 secciones
15 tramos (7 diferentes)
873,99 km totales
249,77 km cronometrados
Más información: Jordi López, Tel. 93 872 34 79
www.racc.es/deportes
Clasificado bajo: Pilotos
Rally de Nueva Zelanda 2008: Sébastien Loeb, busca la confirmación; Mikko Hirvonen, la oportunidad
25 de Agosto del 2008
Cambio de mentalidad para los pilotos del WRC que en una fase de la temporada en la que predomina el asfalto, han debido viajar a la única cita de las antípodas de 2008, Nueva Zelanda, la cual se disputará sobre tierra en unas pistas características por su perfecto estado y espectaculares paisajes con el mar como telón de fondo. Si Loeb buscará ante todo la confirmación a su liderato, Hirvonen desea aprovechar la oportunidad de un rally sobre tierra.
Sébastien Loeb llega a la undécima prueba del mundial como líder, después de sus dos victorias consecutivas en Finlandia y Alemania, aunque también contará con la ventaja en Nueva Zelanda de que es el único piloto de la lista de inscritos que ha ganado alguna vez este rally, concretamente en 2005, pues las dos últimas ediciones se las adjudicaba el ahora retirado Marcus Grönholm. Debido a ello, Mikko Hirvonen podría aprovechar la experiencia acumulada por el equipo Ford en la prueba para intentar desbancar de nuevo al francés de Citroën, que tendrá posteriormente dos citas de asfalto, el RallyRACC Catalunya-COSTA DAURADA y el Tour de Córcega, para dar un paso vital hacia un nuevo título.
Nueva Zelanda no ofrecerá apenas variaciones en el recorrido con respecto al año pasado, realizándose 16 tramos cronometrados, entre los que se incluyen tres pasadas por la Súper Especial de Mystery Creek, donde también quedará instalada la base de la prueba y la zona de asistencia, situada al sur de la ciudad de Hamilton en la región de Waikato. Aunque a primera vista puede parecer que hay pocas especiales, no es así al comprobar el kilometraje de cada una, ya que la primera jornada será la más larga y a la vez la más complicada, con dos pasadas por Waitomo y sus nada menos que casi 44 km, los cuales se complementan con los 24,22 de Pirongia West, que este año aumenta en 6 km, siendo prácticamente la única novedad del itinerario.
La segunda etapa desplazará a los participantes del suroeste de Hamilton del día anterior hacia el noroeste, con seis especiales diferentes de las que ninguna se repite, para contabilizar un número similar de kilómetros contra el crono con respecto a la jornada precedente. Las complicaciones podrían aparecer con la climatología cambiante que puede reinar en el país austral, donde en este momento está finalizando el invierno, lo que dejaría el estado de las especiales con mucho barro y tremendamente resbaladizas. Tres tramos que superan los 30 km pondrán a prueba a los equipos.
Para el último día esperan dos especiales más al oeste de Hamilton que se harán dos veces, finalizando con el tercer paso por la Súper Especial de Mystery Creek. Si acaso quedara alguna duda, es previsible que el rally se decida en los casi 30 km de Whaanga Coast, recordando que el año pasado la diferencia entre Gronholm y Loeb fue de tres décimas de segundo, la diferencia más corta entre los dos primeros en toda la historia del WRC.
La novedad más importante entre los participantes será la inclusión en el equipo Stobart de François Duval en lugar del lesionado Gigi Galli. Por su parte el piloto RACC, Dani Sordo, querrá seguir evolucionando sobre la tierra, intentando sumar puntos para Citroën además de bloquear a los pilotos de Ford, que en esta prueba parten como favoritos junto a Loeb. En Nueva Zelanda se podrá ver también a los pilotos del mundial de Producción en la sexta prueba de la temporada, a la cual llega Andreas Aigner como líder y en la que estarán todos los candidatos a la victoria.
Rally de Nueva Zelanda 2008 – Recorrido
Jueves, 28 de agosto de 2008
Salida protocolaria desde Hamilton – 18.30
Viernes, 29 de agosto de 2008
TC1 Pirongia West 1 (24,22km) - 9.18
TC2 Waitomo 1 (43,98 km) - 10.21
Asistencia A – 12.39
TC3 Pirongia West 2 (24,22 km) - 14.07
TC4 Waitomo 2 (43,98 km) – 15.10
TC5 Mystery Creek Super Special 1 (3,14 km) - 17.03
Asistencia B – 17.18
Total velocidad etapa 1: 139,54 km
Sábado, 30 de agosto de 2008
Asistencia C - 7.05
TC6 Port Waikato (17,22 km) - 9.08
TC7 Possum (13,78 km) - 9.46
TC8 Franklin (31,58 km) - 10.24
TC9 Mystery Creek Super Special 2 (3,14 km) - 12.37
Asistencia D - 13.15
TC10 Te Akau South (31,92 km) - 15.03
TC11 Te Akau North (32,36 km) - 15.46
Asistencia E - 17.46
Total velocidad etapa 2: 130,00 km
Domingo, 31 de agosto de 2008
Asistencia F - 7.45
TC12 Te Hutewai 1 (11,23 km) - 9.23
TC13 Whaanga Coast 1 (29,72 km) - 9.51
Asistencia G - 10.37
TC14 Te Hutewai 2 (11,23 km) - 11.28
TC15 Whaanga Coast 2 (29,72 km) - 11.56
TC16 Mystery Creek Super Special 3 (3,14 km) - 14.00
Asistencia H - 14.18
Ceremonia de llegada en Mystery Creek - 15.00
Total velocidad etapa 3: 85,04 km
Total velocidad: 354,58 km
Clasificado bajo: Rallyes, WRC
El piloto del RACC Francisco Cima en el top ten en el Rallye de Ferrol
10 de Agosto del 2008
Ferrol, 9 de agosto de 2008.- En pleno mes de agosto se ha disputado en tierras gallegas la sexta prueba puntuable para el Campeonato de España de Rallyes, el Rallye de Ferrol. La carrera ha estado marcada por el gran número de abandonos debido a la dureza de la prueba, no sólo por el calor sino también por un recorrido lleno de trampas para los pilotos y las mecánicas. Los pilotos del RACC Motor Sport presentes en este rallye gallego han tenido suerte dispar, el mejor de todos ha sido Francisco Cima, que ha finalizado en la octava posición scrtach y segundo entre los Clio de la copa.
A pesar de sufrir algunos problemas con los frenos de su Renault Clio R3, el piloto asturiano del RACC Francisco Cima, junto a su copiloto Pablo González, han llevo su Renault Clio R3 a la octava posición final de la prueba gallega, terminando segundos en la Copa Clio R3, donde también se encuentran clasificados en dicha posición de la general del certamen. Cima ha disputado un rallye tranquilo y consciente de la dureza del mismo no ha arriesgado más de lo debido y ha ido progresando hasta situarse en esta octava posición que le permite seguir sumando experiencia en todas las citas del nacional y adaptándose a su Renault Clio, el cual poco a poco va poniendo a su gusto a pesar de la complejidad del mismo.
Marc Jiménez ha empezado con mal pie el Rallye de Ferrol, el actual campeón del Volant RACC ha sufrido un pinchazo en el primer tramo de la prueba, lo que le ha dejado sin opciones a nada. El catalán tenía la mala suerte no sólo de pinchar sino de hacerlo en los inicios del tramo, primero ha decido no parar para ver si era posible llegar al final de la especial, pero visto los kilómetros que quedaban ha parado para sustituir la rueda dañada, lo que le ha supuesto un retraso de casi cinco minutos con respecto al Suzuki más rápido. Jiménez y su copiloto Xavier Lozano han remontado algunas posiciones dentro de la Copa Suzuki Swift donde compiten, pero la gran cantidad de tiempo perdido tan sólo les ha permitido llegar hasta el octavo puesto final de la monomarca.
Más mala suerte han tenido los otros pilotos del RACC Motor Sport, Jordi Martí e Iván Ares. Ambos han sufrido sendas salidas de carretera que les han dejado fuera de carrera. Martí tras un mal tiempo en el primer tramo, en el segundo de la jornada ha sufrido un toque arrancando una rueda trasera de su Mitsubishi Lancer Evo y ha tenido que abandonar. Por su parte el gallego Iván Ares se ha salido de la pista en una zona de grava inesperada en el tercer tramo, rompiendo un disco de freno, y también se ha visto obligado a dejar la carrera allí mismo.
Clasificaciones Rallye de Ferrol:
1. Monzón-Déniz (Peugeot 207 S2000), 1:57:54.4. 2. Burgo-Burgo (Mitsubishi Lancer Evo IX), a 1:36.1. 3. Hevia-Iglesias (Mitsubishi Lancer Evo IX), a 2:44.0. 4. Vinyes-Mercader (Renault Clio R3), a 4:00.5. 5. Meira-Bañobre (Mitsubishi Lancer Evo IX), a 4:33.8. 6. Muñiz-Blanco (Mitsubishi Lancer Evo IX), a 6:01.0. 7. Márquez-Goñi (Mitsubishi Lancer Evo IX), a 8:30.5. 8. Cima-González (Renault Clio R3), a 8:38.4. 9. Blach-Souto (Renault CLio R3), a 9:30.8. 10. Pardo-Maguregui (Subaru Impreza), a 9:47.5.
Clasificado bajo: Pilotos
El Volante RACC Galicia visita por primera vez el Rallye Comarca da Ulloa 2008
30 de Julio del 2008
No es la primera vez que la “Comarca da Ulloa” acoge pruebas automovilísticas, ya que el asfalto de Palas o Monterroso ha sido escenario, en el pasado reciente, de diversas cronometradas del lucense Rallye San Froilán. Pero sí será este año la primera vez que, en un Rallye como el “I Comarca da Ulloa”, dicha región al occidente de Lugo tenga una identidad y protagonismo propio en el ámbito automovilístico.
De la mano de la joven Escudería Ulloa y con la ayuda de la Escudería Lalín Deza, nace esta prueba que puntuará de momento con coeficiente 5 en el Campeonato Gallego, y que espera en ediciones venideras establecerse como una cita de referencia en el certamen autonómico.
Los tramos
Este fin de semana los equipos participantes están realizando los reconocimientos de los tramos cronometrados. El Rallye Comarca da Ulloa se disputará en general sobre un asfalto viejo y resbaladizo que dificultará las cosas a todos ellos.
La primera especial será la de “Castelo de Pambre”. Es similar a uno de los tramos que antiguamente se hacían en Palas de Rei con motivo del San Froilán, pasando por el pueblo de Curvián, aunque incorpora importantes novedades en su trazado. El tramo de “Antas de Ulla” será el otro que se recorra durante la mañana, llamando la atención de él la gran cantidad de cruces de carretera por los que se pasa.
Por la tarde el rali empieza con el tramo de “Palas de Rei” que empieza en una zona rota y revirada, concluyendo con una más ancha y rectilínea donde se alcanzarán grandes velocidades. “Monterroso” recupera parte del recorrido del San Froilán 2003 y 2004, con variaciones en su parte final.
Cobertura especial
Una de las novedades de este rallye respecto a otras pruebas del Campeonao Gallego será la importante cobertura que va realizar la emisora oficial Radio Voz, que emitirá la prueba para toda Galicia, algo que nunca se ha hecho con ninguna otra cita automovilística de nuestra comunidad, ni siquiera en el caso de pruebas de ámbito nacional o internacional.
I Rallye Comarca da Ulloa
Organizador: Escuderías Ulloa & Lalín Deza
Días: 1 y 2 de agosto
Kilómetros totales: 315,85 kms
Kilómetros cronometrados: 99,80
Número de tramos: 8 (4 diferentes)
Día del Rallye: 2 agosto
Tramos -Hora paso 1º
A) Castelo de Pambre (12,9 kms) – 9h13 y 11h39
B) Antas de Ulla (10,2 kms) – 10h16 y 12h42
C) Palas de Rei (14,3 kms) – 16h43 y 19h14
D) Monterroso (12,5 kms) – 17h46 y 20h17
Clasificación acutal del Trofeo RACC
1º RODRIGO RODRIGUEZ DIAZ CITROEN SAXO VTS 728
2º PABLO PAZÓ FIGUEROA CITROEN SAXO VTS 596
3º CELESTINO IGLESIAS CORES CITROEN SAXO VTS 580
4º RUBEN DOMINGUEZ MARQUEZ PEUGEOT 106 GTI 533
5º ADRIAN DIAZ PEREZ PEUGEOT 206 XS 462
6º BRUNO MEIRA FERNANDEZ PEUGEOT 206 XS 449
7º ALEJANDRO PAIS GILSANZ PEUGEOT 206 XS 394
8º MANUEL J. SOUTO VAZQUEZ CITROËN C2 GT 340
9º DAVID GRANDAL CITROËN C2 GT 310
10º JOSE MANUEL PAZOS CITROEN SAXO VTS 254
Clasificado bajo: Rallyes
El Rally Ourense 2008, nueva cita para los pilotos del RACC Motor Sport
19 de Junio del 2008
Ourense, 19 de junio de 2008.- En el Rallye Ourense, quinta prueba puntuable para el Campeonato de España de Rallyes, volverán a entrar en acción los participantes del Producción Rallye Racing y de la Copa Suzuki Swift. En ambos certámenes hay dos pilotos del RACC Motor Sport situados en las primeras posiciones, Jordi Martí, líder entre los Mitsubishi, y Marc Jiménez, segundo entre los Suzuki. El Rallye de Ourense también puntuará para la Copa Clio R3, en la que estará el piloto del RACC Francisco Cima.
Producción Rallye Racing
Jordi Martí junto a su copiloto Gabriel Sánchez (Mitsubishi Lancer Evo IX), son los líderes de este certamen mixto asfalto-tierra que en la cita gallega cumplirá su sexta prueba puntuable. Hasta la fecha se han disputado tres carreras sobre tierra y dos en asfalto. El del RACC ha conseguido tres victorias, aunque tiene dos ceros en su casillero, lo que ha permitido recortar terreno a sus rivales. El liderato del catalán es compartido con dos pilotos más: Diego Cabanela y Álvaro Muñiz, y el cuarto clasificado se encuentra a un solo punto, por lo que la clasificación está al rojo vivo. Para Jordi Martí este rallye, “es muy importante, tenemos dos ceros y no podemos fallar más. El de Ourense es un rallye que me gusta mucho, gané el año pasado en el Desafío Peugeot y tengo ganas de hacerlo bien y consolidar el liderato e intentar escaparme de mis rivales”.
Copa Clio R3
Francisco Cima disputará su tercera prueba del nacional con el Renault Clio R3. El del RACC Motor Sport en el pasado Rallye Rías Baixas se encontró indispuesto y no pudo dar el cien por cien a pesar de tener el coche más a sus preferencias y con un nuevo setup. Para el rallye vecino el asturiano, que contará con Pablo González de copiloto, aprovechará estas mejoras y algunas más que llevan para su Clio para seguir progresando e intentar estar arriba, el asturiano espera: “no tener la mala suerte de Vigo, que te venga una bronquitis como la que sufrí allí es realmente mala suerte y no te deja rendir como quieres. Aquí en Ourense espero que todo vaya bien y podamos poner en práctica las nuevas mejoras del Clio y luchar por puestos más de cabeza”.
Copa Suzuki Swift
En la prueba gallega tendrá lugar la segunda cita puntuable para la Copa Suzuki Swift. Marc Jiménez, piloto del RACC Motor Sport, se encuentra clasificado en la segunda posición de este certamen tras finalizar en este mismo puesto en la prueba inaugural celebrada en Santander. Al ser un nuevo campeonato las diferencias son mínimas y todos los pilotos cuentan con el hándicap de pilotar un coche completamente nuevo, el catalán espera seguir en la línea en la cual estuvo en el Rallye de Cantabria y seguir sumando experiencia en el campeonato.
Ficha Técnica:
XXXXI Rallye Ourense (5ª prueba de 11)
Días: 20 y 21 de junio
Organizador: Escudería Ourense
El Rallye:
1 etapa y 4 secciones
10 tramos (5 diferentes)
624,02 km totales
196,42 km cronometrados
Más información: Jordi López, Tel. 93 872 34 79
Fuente: Comunicado de prensa
Clasificado bajo: Pilotos
Buen resultado para los equipos Credimotor Financial Group en el XXI Rallye Cidade de Naron 2008
16 de Junio del 2008
En la jornada del pasado sábado, se celebró el XXI Rallye Cidade de Narón, un rally muy importante para los equipos Credimotor Financial Group, al ser el rally ” de casa ” y en donde en la linea de salida,estarían cinco de los siete vehículos que la financiera ferrolana patrocina.
El Siroco Team, se encontró con una edición muy complicada, por el número de accidentes que dificultaron el buen desarrollo de la prueba, llegando a sufrir hasta 5 neutralizaciones, algunas incluso antes de comenzar, por decisión de diversos cargos de la Guardia Civil, o por la necesidad de asistencia médica para aficionados despues de diferentes salidas de carretera.
En lo deportivo Pedro Burgo no tuvo rival y en esta carrera consigue afianzarse para conseguir su primer título en el campeonato gallego.
Fernando Rico y David Grandal,serían las estrellas entre los equipos Credimotor, despues de que Cesar Saavedra tuviera que abandonar en la primera pasada de Recemel, así como los problemas de motor de Manuel Macias,que lo harían retirarse en Narahio o el joven Fran Lago,que sufriría problemas de dirección en su primera carrera con el Citroen C2.
Un segundo y tres décimas alejaron a Fernando Rico y Sergio Martinez, con su Mitsubishi Lancer Evo VIII , de entrar en el podium de esta prueba, algo que sin ninguna duda habrían logrado, de no haber sufrido los problemas de frenos que los retrasaron durante las especiales de la mañana. En donde si que consiguieron la tercera plaza,sería en su grupo, siendo los terceros clasificados del Grupo A.
El triunfo en el Volant Racc de David Grandal copilotado por Javier Varela, se podría definir, como trabajado y merecido. Trabajado por su gran lucha con diferentes pilotos del Volant Racc como los pontevedreses Rodrigo Rodriguez y Bruno Meira, o el lugés Adrian Diaz. Y victoria merecida, por el esfuerzo realizado de encarrilar una temporada que se les había puesto muy cuesta arriba.
Fran Lago y Eloy Yañez , quedarían a tan solo una posición de entrar en los veinte primeros clasificados dentro de la clasificación general, un resultado que seguro que en las siguientes carreras lograrán superar.
Suerte dispar para los equipos Credimotor Financial Group, sobre todo por los abandonos de Manuel Macias - Fátima Macias, y Cesar Saavedra - Rocio Yañez, pero haciendo un balance, el resultado es positivo con 3 equipos en los primeros clasificados.
La siguiente prueba para los equipos Credimotor Financial Group, será la participación de Manuel Macias, copilotado de nuevo por Miguel Vidal en la 41 edición del rallye de Ourense.
Fuente: Comunicado de prensa
Clasificado bajo: Pilotos
Toda la información previa al XXI Rallye de Narón
8 de Junio del 2008
El XXI Rallye Cidade de Narón, consta de un recorrido de 381,350 Kms, de los cuales 100,600 Kms corresponden a ocho tramos cronometrados por carreteras asfaltadas cerradas al tráfico; está dividido en 1 Etapa y 4 secciones. Se celebrá los días 13, 14 y 15 de Junio en la ciudad coruñesa de Narón.
Esta prueba, puntuable para el campeonato gallego de rallyes con coeficiente 8, es puntuable para las siguiente pruebas a nivel autonómico:
- Campionato de Galicia de Rallyes sobre Asfalto (Grupos N, A e X)
- Copa de Galicia de Rallyes para Pilotos (Grupos N, A e X).
- Copa de Galicia de Rallyes para Navegantes (Grupos N, A e X).
- Copa de Galicia de Rallyes para o Grupo “N”.
- Copa de Galicia de Rallyes para o Grupo “A”.
- Copa de Galicia de Rallyes para o Grupo “X”.
- Copa de Galicia de Rallyes para Escudarías (Grupos N, A e X).
- Copa de Galicia de Rallyes para Marcas (Grupos N e A).
- Volante RACC – Galicia 2008.
- IX Trofeo de Rallyes Driver Center de Galicia.
Desde la escuderia Siroco Team Narón, nos llega la siguiente información acerca de esta prueba:
Avance XXI Rallye Cidade de Narón
Reglamento particular
Lista de inscritos
Mapa general del rallye
Mapa de los tramos:
POI’s para GPS (TomTom)
Localización de los tramos, verificaciones, oficina y parques (Google earth)
Descarga Acrobat Reader (necesario para ver los documentos)
Descarga Google Earth (archivo con extensión “.kmz”)
Traducción: rallyesfera
Hosting: rallyesfera
Fuente: Comunicado de prensa