Miguel Fuster llega al ecuador del campeonato con el 39 Rallye de Ferrol-Hankook
9 de Agosto del 2008
Tras casi mes y medio desde que tuviera lugar el 41 Rallye de Ourense, el piloto del equipo oficial Fíat Miguel Fuster, acude los días 8 y 9 de agosto al Ferrol donde tendrá lugar la sexta cita, y ecuador del Campeonato de España de Rallyes de Asfalto, con motivo del 39 Rallye de Ferrol-Hankook.
El viernes Fuster junto a su copiloto José Vicente Medina tendrá la primera toma de contacto, con su Fíat Punto Grande S2000, en tierras ferrolanas con la prueba técnica o Shakedown la cual dará comienzo a las 10:00 horas, siendo el tramo escogido la carretera que une la población de Esmelle y Bailadora, teniendo un recorrido de 2,5 kms.
A la prueba ferrolana se han inscrito un total de 91 vehículos, de los cuales 79 equipos puntuaran para el nacional de asfalto, estando prevista la ceremonia de salida de todos los participantes a las 20:30 horas desde la Praza da Constitución el sábado, mismo lugar donde se dará por concluido el rallye sobre las 22:00 horas.
La edición de este año ha sufrido numerosos cambios en lo referente al trazado por el que discurrirá, a excepción del tramo más corto, lo que supondrá algo más de 180 kms. contra el crono en 6 tramos diferentes que se realizarán a dos pasadas, excepto uno que es el más corto y sólo se realizará en una ocasión.
Todo ello supondrá un interesante desafío para los pilotos participantes ya que se prevé una cita muy competida y emocionante por lo que cualquiera de los pilotos que se encuentran en las primeras plazas como Sergio Vallejo, Luís Monzón o Miguel Fuster, cualquiera de ellos puede imponerse en esta edición, contando con opciones de poder alzarse con la victoria final.
El de Benidorm se tendrá que enfrentar a tramos estrechos, con numerosos cruces, cambios de ritmo y de asfalto, considerándose tramos muy técnicos, lo que supondrá un gran reto para este, acudiendo a la prueba con el solo objetivo de finalizar en la primera plaza, luchando al máximo durante todo el rallye.
Clasificación provisional del Campeonato de España de Rallyes de asfalto 2008:
1. Sergio Vallejo 64,5 ptos. 2. Luís Monzón 60 ptos. 3. Miguel Fuster 47 ptos. 4. Enrique García Ojeda 45 ptos. 5. Armide Martín 22 ptos.
Clasificado bajo: Pilotos
Luis Vilariño espera obtener un gran resultado en la prueba de “casa”
30 de Julio del 2008
La siguiente cita el Campeonato Gallego para Luis Vilariño va a resultar un poco más especial que todas las demás, debido a que el piloto de Palas de Rei ha sido uno de los grandes impulsores de este “I Rallye Comarca da Ulloa”, organizado por la Escudería Ulloa con la inestimable colaboración de la Escudería Lalín Deza.
“Creo que el rallye será una magnífica oportunidad de dar a conocer las oportunidades turísticas, hosteleras e incluso gastronómicas de esta zona, que cada año visitan miles de peregrinos que realizan el Camino de Santiago. Con motivo del automovilismo, hasta aquí vendrán personas de toda Galicia que espero disfruten de un día agradable y, por supuesto, de un magnífico espectáculo en los tramos” - indica un Vilariño que tampoco esconde sus ambiciones en el aspecto deportivo – “Se nos ha resistido la victoria absoluta hasta el momento en una cita del Gallego, y sería magnífico lograrla aquí.”
Con tramos rápidos y previsiblemente muy delicados por la suciedad del asfalto, el Comaca da Ulloa se prevé un rallye disputadísimo y más con la presencia de los tres pilotos lucenses más representativos del momento: Sergio Vallejo, flamante líder del Campeonato de España de asfalto, competirá con el nº1 en las puertas de su Porsche 911 GT3, e intentará luchar con los dos mejor clasificados en el regional, Pedro Burgo y el propio Luis Vilariño, que declara al respecto: “Es una motivación el correr contra Vallejo, que como siempre va a darlo todo y seguro que disfrutará del rallye tanto como los espectadores viéndole en el Porsche. Además regresará en A Ulloa un auténtico clásico de los rallyes gallegos como es Manuel Senra en su Peugeot 306 Maxi, y correrá también el actual líder del Campeonato asturiano, Félix García.”
Con salida (8h30) y llegada (20h37) en Monterroso, y parque de trabajo en Palas de Rei (el Polígono Industrial acogerá las asistencias), la prueba puntúa con coeficiente 5 para un Cto. Gallego en que ninguno de los títulos están decididos todavía.
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I Rallye Comarca da Ulloa
Organizador: Escuderías Ulloa & Lalín Deza
Días: 1 y 2 de agosto
Kilómetros totales: 315,85 kms
Kilómetros cronometrados: 99,80
Número de tramos: 8 (4 diferentes)
Día del Rallye: 2 agosto
Tramos -Hora paso 1º
A) Castelo de Pambre (12,9 kms) – 9h13 y 11h39
B) Antas de Ulla (10,2 kms) – 10h16 y 12h42
C) Palas de Rei (14,3 kms) – 16h43 y 19h14
D) Monterroso (12,5 kms) – 17h46 y 20h17
Así va el Campeonato Gallego
1º Pedro Burgo 980 pts
2º Luis Vilariño 719 pts
3º Alberto Meira 696 pts
4º Pablo Rey 684 pts
5º Fernando Rico 588 pts
Clasificado bajo: Pilotos
Vilariño mantiene su segunda posición en la general tras un Rallye Sur do Condado 2008 muy difícil
15 de Julio del 2008
Obteniendo la cuarta posición en el Rallye Sur do Condado, disputado este sábado
Luis Vilariño y Moncho López finalizaron en cuarta posición el Rallye Sur do Condado, en una difícil carrera en la que al margen de algunos problemas mecánicos con las transmisiones de su vehículo, ambos vivirían un importante susto en el inicio de la sección de tarde: “En una zona muy rápida del primer tramo de la tarde – explica Vilariño – hacíamos un trompo, quedando el coche volteado en una zona en la que había que maniobrar mucho para reemprender la marcha. Perdimos unos 45 segundos, pero me parecían minutos, porque mi coche obstaculizaba la carretera y tenía miedo de que de un momento a otro llegase el siguiente participante, que no hubiera podido esquivarnos. Por suerte todo se quedó en el susto, y en ese tiempo perdido que nos retrasó varias posiciones.”
Luis Vilariño en el Rallye Sur do Condado
De hecho Vilariño ocupaba la tercera posición a mitad de rallye, con el segundo clasificado (Alberto Meira) a sólo 12 segundos de distancia. El percance mencionado anteriormente en la especial de Salceda le costaba perder casi 1 minuto respecto a la cabeza de carrera, cayendo a la quinta plaza y teniendo que esforzarse para remontar en los siguientes tramos, tras los que lograría alcanzar la cuarta plaza final.
La siguiente cita para Vilariño y todo su equipo será “en casa”, pues no en vano el piloto de Palas de Rei es el gran promotor del I Rallye Comarca da Ulloa, prueba que este año se estrena en el Campeonato Gallego y que recorrerá diversas zonas de dicha región. “Me hace mucha ilusión que haya un rallye en mi pueblo natal, y estoy especialmente motivado para intentar ganar allí.”
El Rallye Comarca da Ulloa se celebrará el 2 y 3 de agosto.
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Clasificación Rallye Sur do Condado
POS PILOTO-COPILOTO VEHÍCULO TIEMPO
1º P.Burgo-M.Burgo Mitsubishi Lancer Ev. 8 49:12:6
2º A.Meira-A.Bañobre Mitsubishi Lancer Ev. 9 50:35:4
3º P.Rey-C.Ameneiro Mitsubishi Lancer Ev. 9 50:58:6
4º L.Vilariño-R.López Fiat Grande Punto S2000 51:24:4
5º C.Araujo-C.Rodríguez Mitsubishi Lancer Ev. 8 51:29:8
Así va el Campeonato Gallego
1º Pedro Burgo 945 pts
2º Luis Vilariño 697 pts
3º Alberto Meira 666 pts
4º Pablo Rey 660 pts
5º Fernando Rico 572 pts
Clasificación no oficial. Pendiente confirmación FGA
Clasificado bajo: Pilotos
Sergio Pérez con un C2 S1600 en el Campeonato Cántabro y el Catalunya Costa Daurada 2008
11 de Julio del 2008
El Campeonato Cantabro de Rallyes contara a partir de la próxima prueba puntuable, el Rallye de Matienzo, con la presencia de Sergio Pérez a los mandos del C2s1600 del equipo Citroën Auto Gomas. El joven piloto cantabro entra de esta manera a formar parte de uno de los equipos que mas ha destacado en el mundo de los Rallyes tanto a nivel regional como nacional en las ultimas temporadas, como así lo demuestra el titulo de Campeones de España obtenido en 2005 con Dani Sordo.
El objetivo de Sergio Pérez y Auto Gomas en este nuevo e ilusionante proyecto, será luchar por las posiciones de cabeza del competido Campeonato de Cantabria de Rallyes, a bordo del Citroën C2 s1600. “El objetivo es poder hacer el máximo numero de kilómetros a lo largo del año y estar parado lo menos posible. Tengo que agradecer el gran esfuerzo que realiza y apoyo que nos da Citroën Auto Gomas para poder realizar este programa, ante el cual todos tenemos mucha ilusión y esperamos hacer un buen papel aquí en Cantabria y seguir nuestra formación”, declara el piloto de Los Corrales de Buelna.Serán un total de ocho pruebas, entre Rallyes y Rallyesprints, todas ellas dentro del Campeonato de Cantabria, en las que participe el piloto del equipo Citroën Auto Gomas.
La primera toma de contacto tendrá lugar este mismo fin de semana, en el Rallye de Matienzo, donde el objetivo del equipo y del piloto será adaptarse a un nuevo vehículo como es el c2 s1600, uno de los vehículos s1600 mas evolucionados.
Tambien en el Catalunya Costa Daurada con el C2
Además de las pruebas dentro del Campeonato de Cantabria, Sergio Pérez y Citroën Auto Gomas, intentaran cerrar su participación en el Rallye RACC Catalunya Costa Daurada, prueba puntuable para el Campeonato del Mundo, a celebrar en el mes de Octubre y donde el objetivo será luchar por la victoria entre los pilotos del JWRC.El Citroën C2 s1600 lucirá los colores de Citroën Auto Gomas y de los patrocinadores personales del joven piloto, Pepsi, Cantabria Infinita, Conserjería de Turismo, Cultura y Deporte del Gob. De Cantabria y Cueva El Soplao. Sergio Pérez y Auto Gomas nuevamente, confían como es habitual, en el preparador cantabro TRJ Competición, que será el encargado del mantenimiento y asistencia en carrera del vehículo francés.
Clasificado bajo: Pilotos
Dani Solà: “El Rallye de Russia es una excelente oportunidad para conseguir un buen resultado”
10 de Julio del 2008
Después de un excelente rallye el pasado año y viendo las prestaciones del Abarth Grande punto S2000 sobre tramos de tierra rápidos, Dani Solà aspira a podio.La actividad de este verano es importante para el Abarth Difisa Gapsa Team y tan solo ocho días después de volver de Bélgica, Dani Solà y Óscar Sánchez ya se encuentran en tierras rusas para afrontar la cuarta cita del Intercontinental Rally Challenge. Todo el equipo tiene depositadas grandes esperanzas en el Rallye de Russia ya que es una prueba en la Dani Solà sorprendió por su rapidez a bordo de un Honda de dos ruedas motrices el año pasado en su descubrimiento de la carrera.
El Rallye de Russia es un rallye que se disputa en los aledaños de Vyborg, ciudad situada al noreste de San Petesburgo y muy cercana a la frontera con Finlandia. La prueba se caracteriza por un recorrido sobre tierra muy rápido, bastante parecido al del país vecino.
“Por lo que vimos en Turquia y Portugal, sobre tierra nuestro Abarth Grande punto S2000 está mucho más cerca de los Peugeot que sobre asfalto”, explica Dani Solà antes de empezar los reconocimientos y basándose en el conocimiento que tiene de la prueba rusa de la edición 2007.
Para Solà este rallye es una excelente oportunidad,
“Empezamos muy fuertes en el Rallye de Istambul pero tanto en Portugal como en Ypres hemos debido abandonar. El Rallye de Russia es una oportunidad que debemos aprovechar para resarcirnos y estoy convencido que con el esfuerzo que Procar está realizando sobre el coche, todo va a ir bien y debemos estar luchando por el podio. Va a ser un rallye muy al sprint, y el año pasado nos fue bien, ¿por qué no este?”, añade con optimismo el piloto del Abarth Difisa Gapsa Team que de momento tiene asegurada la presencia en esta carrera y la siguiente y que por tanto necesita cuajar un buen rallye.
El Rallye de Russia tiene un esquema de tres etapas muy cortas con cuatro tramos cada una. La primera se disputará el jueves 10 de Julio a partir de las 9h00 hora local, con dos tramos de 15 y 10 kms. respectivamente que se disputarán dos veces. El segundo día, el viernes 11, será bastante decisorio ya que se disputarán dos especiales de 26 y 29 kms. también por partida doble, mientras que la última y definitiva etapa tendrá lugar el sábado 12 con dos tramos de 10 y 23 kms. para terminar el rallye a las 16h30 (14h30 en España) tras disputar casi 230 kms. contra el crono.
Fuente: Comunicado de prensa
Clasificado bajo: Pilotos
Luis Vilariño quiere afianzarse en el liderato del grupo N
7 de Julio del 2008
Hace apenas un mes Luis Vilariño lograba un importante resultado en el Rallye de Narón, clasificándose en la segunda posición absoluta y siendo el vencedor entre los vehículos de grupo N. Eso le permitía sumar un buen puñado de puntos de cara al Campeonato gracias al coeficiente 8 de la prueba de Ferrolterra.
El piloto de Palas de Rei afincado desde hace años en La Coruña lidera la categoría de “Producción” en el certamen autonómico y ostenta por el momento la segunda plaza de la general del Campeonato. Ahora llega otra cita muy importante para afianzar esa posición, el Rallye Sur do Condado, la cita más al sur de cuantas se celebran en el Campeonato Gallego. Con epicentro en Salvaterra do Miño, la prueba tendrá coeficiente 7 y podría ser vital para la lucha por el título.
Vilariño y su copiloto Moncho López han realizado este fin de semana los reconocimientos de los tramos, declarando que “La organización ha mantenido prácticamente inalterado el recorrido respecto al año pasado, lo que creo nos favorece a los pilotos que vinimos a correr en 2007.” El año pasado un pinchazo en los primeros compases había hecho perder a Vilariño la oportunidad de disputar los puestos cabeceros en el Renault Clio Super 1600 –“Espero que ahora con el Fiat tengamos más suerte. De momento los resutados están siendo buenos. En Narón ya me encontré más cómodo con el coche, marcamos un scratch en un tramo y en general creo que a medida que vamos haciendo kilómetros se nota porque voy cogiendo confianza. Nunca había corrido en un coche con tracción total hasta esta temporada.”- añadía el piloto.
La quinta prueba de Campeonato Gallego se disputará el próximo fin de semana, aunque Vilariño no puede evitar pensar un poco en la siguiente cita, el I Rallye Comarca da Ulloa, una prueba “apadrinada” por Vilariño y que se disputará en agosto por su tierra natal: “Estamos trabajando para que se convierta pronto en una cita relevante del Campeonato Gallego. Creo además que el automovilismo es una magnífica forma de potenciar el turismo de la zona y darla a conocer”.
Más info y fotos en www.luisvilarino.com.
V Rallye Sur do Condado
Organizador: Escudería Surco
Días: 11 y 12 julio
Kilómetros totales: 298,55 kms
Kilómetros cronometrados: 89,32
Número de tramos: 8 (4 diferentes)
Día del Rally: 12 julio
Tramos -Hora paso 1º
A) Arbo – 8h39 y 12h02
B) Ponteareas – 9h30 y 12h55
C) Salceda – 17h25 y 20h17
D) Salvaterra – 18h05 y 20h52
Así va el Campeonato Gallego
1º Pedro Burgo 735 pts
2º Luis Vilariño 565 pts
3º Pablo Rey 516 pts
4º Alberto Meira 486 pts
5º Fernando Rico 476 pts
Clasificado bajo: Pilotos
Dani Solá se prepara para el Rallye de Rusia 2008
7 de Julio del 2008
El ‘3r Ralli de Terra de La Guardia d’Urgell’, tercera cita puntuable para el ‘Campionat de Catalunya de Ral•lis de Terra’ ha sido una excelente oportunidad para que Dani Solà se reencontrara con la tierra, en vista a su próxima cite del IRC, el Rallye de Rusia, con un vehículo que ha puesto a su disposición el preparador osonense Pep Codinach y con el apoyo de los patrocinadores personales de Solà.
Dani Solà y Óscar Sánchez han hecho debutar el C2-T4 Proto en el certamen catalán de tierra, un vehículo dotado de mecánica Mitsubishi, que PCR Sport ha preparado para las G-Series andorranas. El resultado no ha podido ser mejor ya que el piloto osonense se ha impuesto en cinco de los seis tramos cronometrados de este rallye consiguiendo una brillante victoria final.
“Ha sido una buena forma de preparar el Rallye de Russia que disputaremos el próximo fin de semana con el Grandepunto S2000. Nos lo hemos pasado muy bien y hemos podido comprobar el gran trabajo que ha realizado Pep Codinach y su equipo PCR Sport con este coche”, comentaba el piloto de Gapsa-Autosí al finalizar la prueba ilerdense y con las maletas ya a punto para salir esta misma noche hacia San Petesburgo.
Llovera-Vallejo entre los 15 mejores del Rallye Azores 2008
6 de Julio del 2008
Albert Llovera-Diego Vallejo (Fiat Grande Punto S2000) consiguieron su objetivo en la isla de San Miguel, completaron el 40 Rally de las Azores y además en una excelente 14a., posición. El piloto andorrano, que inició con dudas la primera etapa, se fue asentando a medida que avanzaba el rally protagonizando un final fantástico en el que consiguió situarse de manera regular entre los quince mejores de cada una de las especiales.
Al final de las dos etapas el podio fue integramente para los pilotos portugueses. Los dominadores absolutos de la prueba fueron Magallaes-Magallaes (Peugeot 307 S2000), quedando a continuación Pascual-Duarte (Mitsubishi Lancer Evo IX), a 2’05” y Fontes-Costa (Mitsubishi Lancer Evo IX), a 2’27”… Llovera-Vallejo (Fiat Punto S2000) a 20’05”.
La prueba de campeonato portugués ha sido tan dura como se esperaba, en esta segunda jornada los abandonos se han sucedido, el cansancio ha hecho mella tanto en las mecánicas como en los pilotos. Han sido un total de 24 los equipos que han conseguido subir al podio final, otros tantos se quedaron en el intento de llegar al mencionado podio de Ponta Delgada.
Llovera-Vallejo, se habían planteado en esta segunda etapa mantener el ritmo del final del día anterior y conservar la mecánica, las especiales de las secciones iniciales de esta segunda jornada de competición eran más largas y más técnicas, así pues el esfuerzo se multiplicaba, no había un instante de descanso. Hemos empezado el día remontando posiciones y así hemos seguido hasta el final. Solo hemos tenido un problema en el segundo paso por Tronqueira, en el que hemos desllantado y la rueda ha ido perdiendo presión, por suerte de manera lenta. El crono, respecto a la primera pasada, ha sido medio minuto superior, pero hemos podido seguir sin otras consecuencias. El piloto andorrano no podía ocultar su satisfacción al llegar a la última asistencia, acabar el rally era a priori el objetivo y lo había conseguido, estamos en un año de cambio, del Stilo hemos pasado a un S2000, y nuestro inicio en el campeonato de España ha sido difícil, en Guijuelo acabamos nuestro primer rally y en Lanzarote ya estuvimos dando guerra entre los Grupo N. Un resultado tan trabajado como el hemos conseguido en el Azores siempre te da un plus de moral para seguir luchando, además de ser la confirmación de que estamos en la línea correcta, que sin duda nos llevará a repetir con el Grande Punto los éxitos que obtuvimos con el Stilo.
Así pues, el final del Rallye de las Azores para Albert Llovera fue el mas optimista de los previstos. El piloto andorrano y su copiloto Diego Vallejo subieron al Fiat Grande Punto al podio final en donde lo celebraron con los técnicos de PCR Sport, mientras los presentes no dejaron de aplaudir y animar a un Llovera que ha sabido conectar con los aficionados de la isla de San Miguel desde que se inició el rally.
A partir de este momento el objetivo volverá a ser el Campeonato de España de Rallyes sobre tierra, la próxima cita es los días 20 y 21 de septiembre en ¿ ?, la ubicación aun no está confirmada.
Fuente: Comunicado de prensa
Clasificado bajo: Pilotos
La rotura de un amortiguador trasero apea a Solá-Sánchez
6 de Julio del 2008
Dani Solà y Òscar Sánchez estaban cuajando una buena actuación en el Rallye de Yprés, la tercera prueba del IRC 2008. En la primera etapa del viernes, el piloto de Difisa se situaba en una buena sexta posición, tras un nutrido grupo de Peugeot 207 que hoy por hoy son el vehículo a batir en el IRC. Solà-Sanchez se encontraban a 40 seg. de Basso, primer Abarth clasificado, pero en clara línea de ascensión después de acabar de ajustar su Abarth Grandepunto a las características del rallye belga. Ya en la segunda etapa, Solà-Sanchez conseguían batir a Basso en alguna ocasión pero un amortiguador trasero se rompía internamente y la rueda se metía debajo del coche antes de entrar en el control horario del décimo tramo. Lamentablemente, el abandono de Solà-Sánchez era inevitable.
“En esta primera cita sobre asfalto se ha confirmado que debemos trabajar mucho y en equipo todos los pilotos y técnicos de Abarth ya que nuestros rivales de Peugeot están sobre 5 décimas por kilómetro delante nuestro” , comenta Dani Solà que analiza los pormenores de esta primera cita del IRC sobre asfalto. “En este rallye, por parte nuestra, hemos tenido que trabajar duro con los diferenciales y hemos estado regularmente entre los Abarth más rápidos, superando a Giandomenico Basso en más de una ocasión” , añade el piloto osonense que tras conseguir que los diferenciales de su Superpunto funcionaran de una forma óptima en la primera etapa debía cambiar la centralita electrónica después de los dos primeros tramos de la segunda etapa y conseguía después ser el más rápido de los Abarth antes de su abandono.
El abandono del Abarth Difisa Gapsa Team “ha sido una lástima ya que estábamos ante las especiales más significativas de este rallye y nos hubiera permitido intentar mejorar todavía un poco más nuestras prestaciones frente a nuestros rivales. Esperamos poder pulir todos los detalles para ser más competitivos en Rusia, un rallye del que guardo gratos recuerdos del año pasado” , apunta un Dani Solà optimista de caras a su próxima participación en el IRC.
El auténtico jarro de agua fría le llego a Dani Solà unas horas después de abandonar en Ypres al recibir la noticia del fallecimiento de Pep Bassas que no podía superar las dificultades de una larga enfermedad. Para Dani Sola, “Pep Bassas ha sido una persona muy importante en mi carrera deportiva, un maestro en mis primeros pasos con los Kit Car y WRC, y una persona que ha sido una institución en el mundo de los rallyes, especialmente en nuestra comarca donde su entusiasmo ha sido un ejemplo a seguir para muchos pilotos jóvenes que intentábamos seguir sus pasos. Sin duda una pérdida irreparable”
La próxima cita del Intercontinental Rally Challenge llevará al Abarth Difisa Gapsa Team a la localidad de Vyborg, cerca de la histórica localidad rusa de San Petesburgo los próximos 11 y 12 de Julio.
Clasificado bajo: Pilotos
Vilariño quiere romper la racha negativa en el Rallye Cidade de Narón
9 de Junio del 2008
No ha ido bien el mes de mayo para Luis Vilariño. Por unas u otras razones el piloto de Palas de Rei no ha podido materializar resultados en sus participaciones, tanto en el Rallye do Albariño puntuable en el Campeonato Gallego, como en el Rías Baixas Redcom valedero para el Campeonato de España.
“En el Albariño hemos perdido la oportunidad de sumar puntos para el Campeonato gallego, y con la avería en el Rías Baixas después de disputar sólo tres tramos, apenas hemos podido rodar kilómetros con el coche, lo que era nuestra principal finalidad en esa prueba, de cara a coger ritmo ante las próximas citas del regional entre las que es especialmente importante Narón.”- indica Vilariño a falta de apenas unos días para el Rallye Cidade de Narón.
Esa importancia de la cita de Narón a la que se refiere Vilariño reside en su coeficiente 8 en el Campeonato Gallego. Moncho López, copiloto del equipo, lo explica de esta forma: “En el campeonato autonómico, los participantes suman puntos tanto por entrar entre los diez primeros de la general como entre los diez mejores vehículos de su clase. Los puntos totales obtenidos se multiplican después por el coeficiente de la prueba en que se compite, que varía entre 5 y 8. Dado que Narón es una prueba de coeficiente máximo, es evidente que hacerlo bien allí implica ganar un buen puñado de puntos, que pueden ser muy valiosos de cara al Campeonato.”
Además del máximo coeficiente, el Rallye de Narón tiene además un itinerario de más de 100 kilómetros cronometrados, que supondrán una durísima prueba para todas las máquinas y pilotos participantes.
Fuente: Comunicado de prensa
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