Peugeot sentencia el Campeonato de España de Marcas tras la victoria de Ojeda en el Rallye Sierra Morena 2008
12 de Octubre del 2008
Peugeot ha sentenciado el Campeonato de España de Rallyes de Marcas tras conseguir una espectacular victoria, la quinta de la temporada de un Peugeot 207 S2000, en el Rallye Sierra Morena, novena cita puntuable para este certamen. Enrique García Ojeda se ha adjudicado la prueba andaluza con plena autoridad, lo que le coloca en una muy buena posición de cara a conseguir el título de pilotos.
El Rallye Sierra Morena se ha caracterizado por su extremada dureza, las fuertes lluvias caídas en la zona han convertido los tramos cordobeses en auténticos barrizales de agua y barro, complicando muy mucho el pilotaje para los participantes en la prueba. Sin embargo esto no ha sido un problema para el 207 S2000 de Ojeda y su copiloto Jordi Barrabés, que han logrado una espectacular e importante victoria en estas extremas condiciones y que permite a Peugeot alzarse virtualmente con el Campeonato de España de Marcas, el título más importante para los fabricantes, el cual han dominado desde la primera prueba disputada en marzo en tierras alicantinas. El dominio de Peugeot en este apartado ha sido absoluto, gracias a los puntos aportados fundamentalmente por Ojeda y el piloto del equipo satélite Luis Monzón, que con su Peugeot 207 S2000 han obtenido dos victorias y dos podios con el tercer lugar conseguido hoy en Córdoba.
La aplastante victoria de Ojeda y su Peugeot 207 S2000 en el Rallye Sierra Morena ha sido impresionante, dominando la carrera desde el primer tramo y alzándose con cinco triunfos parciales en las diez especiales cronometradas de que ha constado la prueba. Esta victoria permite al piloto cántabro situarse como máximo favorito al título final en el campeonato de pilotos, el cual ya podría sentenciar en la próxima cita del campeonato. Ojeda es el único que cuenta con cuatro triunfos y todavía puede sumar dos resultados más, mientras que sus rivales ya están descontando puntos y resultados.
Para Borja Moratal este resultado es: “el premio a una gran temporada de todo el equipo. Nuestro primer gran objetivo ya lo hemos conseguido, Ojeda y Monzón han disputado una gran temporada, la labor de ambos y del resto de miembros del equipo ha sido fundamental para conseguir este título que tanto deseábamos. Ahora vamos a por el segundo, que es el de pilotos, con Quique y Luis ambos con opciones.”
Enrique García Ojeda estaba muy contento tras la prueba andaluza, “este resultado es fantástico, hemos disputado un gran rallye y a pesar de lo complejo que ha sido hemos dominado la prueba con autoridad. Lo he dado todo para que Peugeot lograra el título de marcas y estoy realmente muy contento de que lo hayamos conseguido. Además este triunfo me coloca en una situación privilegiada de cara a conseguir el campeonato de pilotos”.
Clasificación final Rallye Sierra Morena:
1. Ojeda-Barrabés (Peugeot 207 S2000), 1:52:36.3. 2. Vallejo-Vallejo (Porsche 911 GT3), a 42.1. 3. Monzón-Déniz (Peugeot 207 S2000), a 1:20.3. 4. Aviñó-Aviñó (Porsche 911 GT3), a 7:25.4. 5. Martí-Sánchez (Mitsubishi Lancer Evo IX), a 8:12.1.
Clasificación Campeonato de España de Pilotos:
1. Sergio Vallejo, 106,5 puntos. 2. Luis Monzón, 95. 3. Enrique G. Ojeda, 94,5. 4. Miguel Fuster, 65. 5. Alberto Hevia, 47.
Clasificación Campeonato de España de Marcas:
1. Peugeot, 489,5. 2. Mitsubishi, 317. 3. Renault, 302,5. 4. Fiat, 236. 5. Nissan, 202.
Clasificado bajo: Rallyes
Los Peugeot 207 S2000 a por el título de marcas en el Rallye Sierra Morena 2008
10 de Octubre del 2008
Con la disputa del Rallye Sierra Morena el Campeonato de España de Rallyes afronta sus tres últimas pruebas puntuables, tres carreras en las que se decidirán todos los títulos del certamen: el de marcas, en el que la del león es la virtual vencedora, y el de pilotos, donde dos Peugeot 207 S2000 cuentan con claras opciones al título.
En el Rallye Sierra Morena que contará con Córdoba como epicentro de la carrera, Peugeot sentenciará el título de marcas, un certamen que ha controlado desde la primera prueba y donde tras las ocho disputadas hasta ahora su ventaja es considerable. Tan sólo ocho puntos separan a la marca de los 207 S2000 del principal objetivo que se marcó al inicio de temporada, y con sólo un Peugeot que finalice entre los diez primeros el título se lo adjudicará matemáticamente. En todas las pruebas menos en dos Peugeot es la marca que más puntos ha sumado en este certamen, la competitividad, fiabilidad y regularidad de los 207 ha sido abrumadora y ninguna otra marca ha podido seguirle el ritmo; hasta la fecha aventaja en nada menos que en 163,5 puntos a Mitsubishi, 166 a Renault y 226,5 a Fiat.
Por lo que respecta al título de pilotos dos Peugeot 207 S2000 optan al él, el piloto oficial Enrique García Ojeda y el del equipo satélite Luis Monzón. En el rallye andaluz el objetivo de Ojeda y su copiloto Jordi Barrabés es el de lograr la victoria y recortar diferencias con el líder Sergio Vallejo. El piloto cántabro suma tres triunfos y dos segundos puestos, con ganar las carreras que quedan Ojeda sería campeón matemáticamente, independientemente de lo que hagan sus rivales.
Borja Moratal, director de Peugeot Sport España, remarca el principal objetivo para la prueba andaluza: “En córdoba nos alzaremos con el título de marcas, que es el principal objetivo del equipo y de cualquier marca. Hemos dominado toda la temporada y ahora es el momento de rematar. En cuanto al de pilotos, tenemos a Ojeda y Monzón con claras opciones, es de destacar que dos Peugeot 207 S2000 estén en condiciones de conseguirlo. Pese a las mejoras introducidas por el Porsche de la categoría GT, nosotros lucharemos al máximo para conseguir ambos títulos, hasta ahora el único S2000 en conseguir luchar con el GT es el de Ojeda, no vamos a tirar la toalla y vamos a darlo todo para batirle y ganar el título”.
Para Ojeda el título de marcas también es prioritario: “En el Sierra Morena nos tenemos que centrar en conseguir el título de marcas, es muy importante para Peugeot y voy a dar el máximo para lograrlo. Una vez conseguido lo que quiero es luchar carrera a carrera y si todo sale bien el título vendrá solo, está claro que tenemos que correr y pelear duro, nuestro rival va muy deprisa. En Córdoba nos encontraremos con un rallye totalmente nuevo que no conocemos, esto siempre es interesante”.
26º Rallye Sierra Morena
Fecha: 10 y 11 de octubre
Organiza: Federación Andaluza de Automovilismo
Recorrido: 1 etapa dividida en 4 secciones
Kilómetros totales: 635,73
Kilómetros cronometrados: 170,52
Número de tramos: 10 (5 diferentes)
Clasificado bajo: Pilotos
Peugeot a por la victoria en el Rallye Villa de LLanes 2008
25 de Septiembre del 2008
El Campeonato de España de Rallyes afronta su recta final con la disputa este fin de semana de su octava cita puntuable, el Rallye Villa de Llanes, que tendrá lugar en Asturias. Las cuatro pruebas que quedan por delante serán determinantes en la lucha por los títulos, donde Peugeot lidera con comodidad el de marcas y Ojeda es claro candidato al de pilotos.
En el pasado Rallye Príncipe de Asturias la estrategia de Peugeot Sport España fue perfecta. Enrique García Ojeda y su Peugeot 207 S2000 se alzaron con la victoria entre los pilotos españoles, lo que permitió a la marca dar un paso adelante muy importante de cara al título y Ojeda recuperó gran parte de sus opciones en el certamen de pilotos. El hecho de buscar el doblete esta temporada en los campeonatos más importantes de los rallyes de asfalto obligó al equipo a centrarse en el triunfo entre los nacionales, evitando cualquier riesgo, y teniendo así que renunciar a luchar por la victoria absoluta en el IRC en la cita española.
En Llanes el objetivo es una vez más la victoria, y es que en cinco de las siete pruebas celebradas hasta ahora se ha impuesto un Peugeot 207 S2000 y en Asturias las opciones de Ojeda de cara al título pasan por ganar, lo que permitiría también a Peugeot dar un paso muy importante respecto al título de marcas, el cual lidera con 145 puntos por delante de Renault.
Para el director de Peugeot Sport España, Borja Moratal, el de Llanes es un rallye: “donde tenemos que volver a sumar un nuevo triunfo, en Oviedo jugamos nuestra baza de ganar entre los españoles de cara a mantener nuestras opciones a los títulos, y lo hicimos a la perfección a pesar de tener que renunciar a ganar el rallye. En Llanes Ojeda tiene una nueva ocasión para seguir recortando diferencias a la cabeza de la clasificación. Su ventaja es que sumará todos los resultados, mientras que los otros pilotos pronto tendrán que descontar. A pesar del abandono en el Príncipe, Luis Monzón sigue también con claras opciones al título, no había cometido ningún fallo en todo el año, por lo que el hecho de retirarse no le supone nada en su lucha particular. Tenemos dos Peugeot 207 S2000 luchando por el título de pilotos y esto es muy importante, además somos líderes en marcas, una clasificación que vamos consolidando poco a poco”.
Tras el Rallye Príncipe de Asturias Enrique García Ojeda y Jordi Barrabés han entrado de nuevo en la lucha por el título, para el cántabro: “era muy importante ganar en Oviedo y lo conseguimos. Ahora hemos vuelto a entrar en la lucha para ganar el Campeonato de España, pero no nos podemos relajar, tenemos que dar el máximo y sumar todas las victorias, si es así el título será nuestro sin depender de nadie. No podemos cometer errores e ir a por todas, el título de marcas lo tenemos ya muy cerca”.
32º Rallye Villa de Llanes
Fecha: 26, 27 y 28 de septiembre
Organiza: Escudería Villa de Llanes
Recorrido: 1 etapa dividida en 4 secciones
Kilómetros totales: 521,99
Kilómetros cronometrados: 159,71
Número de tramos: 9 (5 diferentes)
Clasificado bajo: Pilotos
Ojeda y el Peugeot 207 S2000 muy por delante de sus rivales en el Rallye Principe de Asturias 2008
12 de Septiembre del 2008
El Rallye Príncipe de Asturias ha disputado hoy su primera etapa en la que el piloto del equipo Peugeot Sport España, Enrique García Ojeda (Peugeot 207 S2000), ha dominando con claridad entre los pilotos que luchan por el Campeonato de España de Rallyes. En una prueba de nivel internacional al puntuar para el IRC, y en la que las condiciones climatológicas han sido extremas, Ojeda y su copiloto Barrabés han controlado a la perfección a sus rivales en la lucha por el titulo nacional superando al segundo clasificado Miguel Fuster (Fiat Punto) en cerca de un minuto tras los nueve tramos cronometrados.
Para Borja Moratal la etapa de mañana: “será muy importante de cara la lucha por el título nacional. Nuestro objetivo con Ojeda será superar a Dani Solà que lo tenemos justo por delante y que nos bloquea puntos para el campeonato. De todas maneras la clasificación de Quique es muy buena ya que es el más rápido con respecto a sus rivales. Luis Monzón ha hecho una carrera muy conservadora pensando en sus opciones al título, mañana esperamos que tenga más suerte con los neumáticos y pueda remontar alguna posición”.
Enrique García Ojeda ha comentado al finalizar la jornada: “El rallye está muy complicado, salimos muy atrás y el orden de salida nos perjudica ya que nos encontramos los tramos muy sucios. Mañana el objetivo es superar a Solà y situarnos primeros entre los pilotos del Campeonato de España”
Mañana se celebrará la segunda y definitiva jornada con seis tramos cronometrados con 44 kilómetros cronometrados.
Clasificado bajo: Pilotos
Peugeot y Ojeda buscarán la victoria en la cita española del Rallye Príncipe de Asturias 2008
11 de Septiembre del 2008
El Campeonato de España de Rallyes llega a una de sus citas más prestigiosas de la temporada, el Rallye Príncipe de Asturias, séptima cita del nacional y que también es puntuable para el Intercontinental Rallye Challenge. La prueba asturiana es muy significativa, no sólo por su importancia al ser puntuable para el IRC, donde estarán los principales protagonistas de esta edición, sino que también lo será para el desarrollo de los principales títulos en juego en el Campeonato de España.
En la carrera de Oviedo se jugarán muchos intereses. Peugeot Sport España seguirá luchando por el título de marcas el cual lidera claramente por delante de todos sus rivales, Ojeda con el Peugeot 207 S2000 buscará un nuevo triunfo que le permita seguir con opciones al título de pilotos, y ambos tratarán de conseguir una victoria ante los equipos más importantes del Intercontinental Rallye Challenge, y en una prueba que ya disputaron el año pasado imponiéndose de forma contundente. El otro piloto de Peugeot Sport España, Oscar Garre, también estará en la salida de Oviedo con el segundo Peugeot 207 S2000 oficial.
El dominio de Peugeot es contundente, con 112 puntos de ventaja en la clasificación del Campeonato de España de Rallyes de Marcas, es la firme candidata al título en un certamen en el que los Peugeot 207 S2000 han ganado en cuatro de las seis pruebas disputadas hasta la fecha. En la clasificación de pilotos Enrique García Ojeda ocupa la cuarta posición y todavía con opciones matemáticas al título. El hecho de que el Rallye Príncipe de Asturias puntúe con el coeficiente más alto del nacional hace que la prueba sea de vital importancia de cara a los intereses de los pilotos y marcas.
Para el director de Peugeot Sport España, el objetivo no es otro que la victoria: “Con Quique tenemos una clara opción de ganar la prueba y seguir demostrando nuestra competitividad, lo que sería un gran revulsivo para todo el equipo. Ojeda saldrá a buscar la victoria que ya consiguió el año pasado y de esta manera legitimar su condición de Campeón del IRC, y a seguir con sus opciones en pos del título de pilotos y demostrar su capacidad y la de todo el equipo. Luis Monzón es ahora uno de los máximos candidatos al título de pilotos y su objetivo en los tramos asturianos es el de correr más pensando en el título que en la victoria final. Garre también estará en la salida y con el mismo objetivo que se le ha encomendado este año, sumar experiencia, en este rallye tendrá una buena oportunidad de conseguirlo dado su alto kilometraje. Por lo que respecta al título de marcas tenemos que seguir consolidándolo poco a poco ya que es un campeonato muy largo, con once pruebas de las cuales puntúan todas, con los tres coches que tendremos aquí estoy convencido de que podemos cosechar otra importante renta de puntos”.
El actual campeón del IRC, Enrique García Ojeda, quiere repetir victoria en tierras asturianas: “Tanto Borja Moratal como yo estamos súper motivados para ganar este rallye, voy a salir a por todas e intentar sumar mi segundo triunfo consecutivo, es cierto que no será nada fácil con la inscripción tan impresionante que hay, pero es la carrera internacional de casa, me gusta. Será interesante volver a medirnos con los pilotos del IRC que tienen un ritmo brutal, conozco la prueba del año pasado y es prácticamente idéntica, pero esto no me da ventaja ya que los pilotos del IRC están acostumbrados a correr en tramos nuevos. El objetivo es este, pero también pasa por sumar puntos para Peugeot en la lucha del título de marcas; si consigo ganar también me situaría de nuevo en la lucha por el nacional de pilotos”.
Oscar Garre también espera ansioso el Rallye Príncipe de Asturias, “es uno de los rallyes más importantes que tenemos y es bueno poder correrlo. De todas maneras yo sigo sin marcarme objetivos, voy a buscar la experiencia que me falta a los mandos del Peugeot 207 S2000 y seguir sumando kilómetros, si todo va bien el resultado vendrá por sí solo pero lo más importante es llegar a la meta”.
45º Rallye Príncipe de Asturias
Fecha: 11, 12 y 13 de septiembre
Organiza: Automóvil Club Principado de Asturias
Recorrido: 2 etapas divididas en 6 secciones
Kilómetros totales: 873,99
Kilómetros cronometrados: 249,77
Número de tramos: 15 (7 diferentes)
Clasificado bajo: Pilotos
El reglamento del Rallye Príncipe de Asturias ya está aprobado por la Federación Internacional de Automovilismo y la Real Federación Española de Automovilismo
29 de Agosto del 2008
La reglamentación general y la del campeonato de España, así como el primer complemento a la misma ya está aprobada por la Federación Internacional de Automovilismo y la Real Federación Española de Automovilismo. La misma se puede consultar en la página web oficial del rally www.rallyprincipe.com.
El primer complemento recoge principalmente el ajuste horario de la primera etapa solicitado por Eurosport, para poder realizar los directos de la cadena. Por tanto, el reagrupamiento de Nava (17:16h.) se prolongará 13 minutos más hasta las (17:49h.); así como el resto de la etapa; siendo la llegada de la misma en Oviedo a las 22:43.
Los pilotos del equipo líder del IRC, Peugeot Kronos, Nicolás Vovilloz y Freddy Loix, y los de Peugeot Sport España, Enrique García Ojeda, Luis Monzón y Óscar Garre, han registrado su inscripción en el “Príncipe”. También se han inscrito, entre otros, el alemán, Aaron Nicolai Bukart, con Citroen C2 S1600, el andorrano Joan Vinyes con un Renault Clio R3, el canario Yeray Lemes, con un Misubishi Lancer Evo IX, el portugués; Bruno Magalhaes, con un Peugeot 207 S2000, el catalán Dani Solá, con un Fiat Grande Punto S2000 y los asturianos, Alberto Hevia, con un Mitsubishi Lancer Evo IX, Esteban Vallín y Miguel Arias, con Peugeot 206, Sergio López Fombona, con Nissan 350Z y Francisco Cima con Renault Clio R3.
Los carteles oficiales de la 45º edición del Rally Príncipe de Asturias “Ciudad de Oviedo”, que este año se complementa con la imagen del prestigioso Internacional Rally Challenge, el cual traerá a participar a Asturias a los mejores especialistas internacionales, ya adorna las calles de Oviedo. Los carteles del Rally Príncipe son un clásico ya como adorno adicional de las calles de la capital del Principado, en vísperas de las fiestas de San Mateo.
Clasificado bajo: Rallyes
Luis Monzón sobrevive en el Rallye de Ferrol
10 de Agosto del 2008
El podium de Ferrol sigue sin querer casarse con nadie. Desde que la prueba es puntuable para el Campeonato de España, nadie ha logrado repetir triunfo en ella. En esta ocasión sería el canario Luis Monzón, con un Peugeot 207 S2000 quien lograría llevarse el gato al agua aunque no ha sido desde luego tarea sencilla. Sergio Vallejo, Miguel Fuster, Sergio Pérez, Enrique G. Ojeda, Óscar Garre o Víctor Senra pueden dar fe de ello ya que ninguno de ellos logró meter su coche en el parque final del rallye.
Monzón supo jugar sus cartas en una carrera que pasó una elevada factura a los primeros equipos. Aunque Ojeda marcó un fuerte ritmo de carrera desde el principio esto no le sirvió cuando en la primera sección de la tarde tuvo que abandonar por problemas mecánicos. Ante esta situación, Monzón prefirió resguardar la mecánica de su Peugeot en vista de la cómoda ventaja que disponía. En el podium final lo acompañarían dos Mitsubishi EVO IX, el de Pedro Burgo, que conseguía nuevamente un gran resultado en su segunda casa, y el de Alberto Hevia, que además se proclamaba vencedor de la EVO Cup y deja prácticamente sentenciada esta copa de promoción.
En la Copa Suzuki también se vivió una emocionante jornada. Los Suzuki Swift Sport volvieron a demostrar una gran dureza, terminando la práctica totalidad de ellos en un rallye tan exigente como el de Ferrol. Esteban Núñez sería la cara y la cruz de la prueba. Un pinchazo parecía dejarle sin opciones en el primer tramo, pero scratch a scracth lograría auparse hasta la primera plaza. Sin embargo la mecánica de su Suzuki no aguantaría dejándolo fuera de carrera a falta de dos tramos. Aquilino Sánchez sería finalmente el vencedor mientras que Benjamín Avella y Barcelo terminarían segundo y tercero respectivamente.
En el Trofeo de Producción sería Álvaro Muñiz el vencedor, después de mantener un intenso mano a mano durante toda la jornada con su compañero Diego Cabanela, que no podría terminar el rallye por una salida de carretera. Joan Vinyes en la Challenge Clio R3, Fran Cima en el Trofeo Junior, Alberto Hernán en la Challenge Nissan 350, Francisco Pardo en la Subaru Impreza Cup, Jesús Ferreiro en la categoría de históricos, Javier Cousiño en el Certamen Autonómico y Castor Jesús Ortega en los Clásicos de Regularidad serían los otros ganadores de este 39 Rallye de Ferrol-Hankook.
Clasificado bajo: Rallyes
Peugeot se consolida al frente del nacional de marcas tas el Rallye de Ferrol
10 de Agosto del 2008
Tras la disputa de la última prueba gallega del calendario y sexta del Campeonato de España de Rallyes, Peugeot se afianza como la mejor marca con unas diferencias con sus competidores que siguen siendo máximas, y liderando cómodamente esta clasificación. En el Rallye de Ferrol, el Peugeot 207 S2000 del equipo satélite de Peugeot Sport España, pilotado por Luis Monzón y José Carlos Déniz, ha sumado un nuevo triunfo que le sitúa al frente del campeonato de pilotos.
Por su parte, los dos pilotos oficiales de Peugeot Sport España no han conseguido alcanzar la meta en una prueba extremadamente dura, donde los abandonos entre los favoritos a la victoria han sido la nota predominante. Enrique García Ojeda ha abandonado en el octavo tramo, tras dominar claramente la prueba, al sufrir un problema eléctrico. Oscar Garre corría la misma mala suerte en la sexta especial por una rotura de la bomba de agua.
Para Borja Moratal, “éste ha sido un rallye realmente duro y caótico para la mayoría de equipos. A pesar de todo, nosotros hemos terminado bastante bien con la extraordinaria victoria de Luis Monzón con el Peugeot 207 S2000 del equipo satélite. Luis ha hecho un gran rallye y se coloca líder, lo que le convierte en el máximo aspirante al título. Quique no ha tenido suerte pero el hecho de que la mayoría de sus rivales abandonase le sigue dando opciones a conseguir el título de pilotos”.
Clasificación Rallye de Ferrol:
1. Monzón-Déniz (Peugeot 207 S2000), 1:57:54.4. 2. Burgo-Burgo (Mitsubishi Lancer Evo IX), a 1:36.1. 3. Hevia-Iglesias (Mitsubishi Lancer Evo IX), a 2:44.0. 4. Vinyes-Mercader (Renault Clio R3), a 4:00.5. 5. Meira-Bañobre (Mitsubishi Lancer Evo IX), a 4:33.8. 6. Muñiz-Blanco (Mitsubishi Lancer Evo IX), a 6:01.0. 7. Márquez-Goñi (Mitsubishi Lancer Evo IX), a 8:30.5. 8. Cima-González (Renault Clio R3), a 8:38.4. 9. Blach-Souto (Renault CLio R3), a 9:30.8. 10. Pardo-Maguregui (Subaru Impreza), a 9:47.5.
Clasificación Campeonato de España de Pilotos:
1. Luis Monzón (Peugeot 207 S2000), 75 puntos. 2. Sergio Vallejo (Porsche 911 GT3), 64,5. 3. Miguel Fuster (Fiat Grande Punto S2000), 47. 4. Enrique G. Ojeda (Peugeot 207 S2000), 45. 5. Pedro Burgo (Mitsubishi Lancer Evo IX), 30.
Clasificación Campeonato de España de Marcas:
1. Peugeot, 362,5 puntos. 2. Renault, 252,5. 3. Mitsubishi, 245.
Clasificado bajo: Pilotos
Peugeot Sport España, a por una nueva victoria en el Rallye de Ferrol
9 de Agosto del 2008
Tras un largo paréntesis, el Campeonato de España de Rallyes reanuda su actividad en pleno mes de agosto, fecha en la que se disputará la sexta prueba puntuable para el certamen, y que marcará el ecuador del mismo. Peugeot es líder en la clasificación reservada a las marcas, mientras que el piloto oficial Quique García Ojeda con el Peugeot 207 S2000 es cuarto en el apartado de pilotos.
En el Rallye de Ferrol Peugeot Sport España tiene una gran oportunidad para seguir poniendo tierra de por medio con sus rivales en la lucha por el campeonato de marcas, principal objetivo del equipo. Tras las cinco pruebas disputadas hasta ahora, en cuatro de ellas la marca del león ha sido la que más puntos ha sumado en este apartado, y lidera la clasificación con nada menos que 109 puntos sobre la segunda marca clasificada, Renault, y 112 con la tercera, Fiat. Pero a pesar de esta amplia ventaja, el reglamento del nacional de rallyes es exigente y de las once carreras de que consta el campeonato puntúan todas, por lo que no se puede bajar la guardia y hay que seguir al máximo nivel para alzarse con este importante título, tan deseado por todas las marcas.
Por lo que respecta a la clasificación de pilotos, Peugeot Sport España también está en plena lucha por el título con Enrique García Ojeda en cuarta posición, a 19 puntos del líder. A pesar de esta diferencia, en el apartado de pilotos puntúan únicamente los siete mejores resultados, de los que Ojeda suma tres hasta ahora por cinco del líder, lo que da una ventaja al piloto oficial de Peugeot. El segundo piloto oficial de Peugeot Sport España, Oscar Garre, seguirá jugando la baza de apoyar al equipo en su lucha por el título de marcas, como ya hizo en Villajoyosa y Canarias. En este caso, con la motivación adicional de disputar una prueba en Galicia, ante su público y en su tierra.
Para el director de Peugeot Sport España, Borja Moratal, la carrera de Ferrol, “es muy importante para todos los intereses del equipo. Ojeda saldrá una vez más a conseguir la victoria y rehacerse del abandono del Rallye de Ourense, y de esta manera seguir vivo en la lucha por el título de pilotos. Luis Monzón con el Peugeot 207 S2000 del equipo satélite es otra gran baza de Peugeot en pos del título de pilotos y marcas. En pilotos está incluso mejor colocado que Quique, es segundo a únicamente cuatro puntos de Vallejo, por lo que tiene las máximas posibilidades de título. En marcas, entre Ojeda, y Monzón están sumando muchos puntos y el resultado de Ferrol puede ser crucial para nuestros intereses en esta categoría tan importante para Peugeot, por lo que buscaremos la máxima fiabilidad de los pilotos y los coches en tierras gallegas. A parte de Ojeda y Luis, que pelearan por la cabeza de carrera, en muy importante la reaparición de Garre y tener un tercer coche para poder disponer de tres puntas de lanza, Garre saldrá con el planteamiento de terminar la carrera y coger confianza con el coche”.
Enrique García Ojeda tiene muy claros sus objetivos de la temporada, que pasan por: “ayudar a Peugeot a conseguir el título de marcas, que es muy importante. Cómo no, el de pilotos también es mi objetivo y a pesar de los dos ceros que tenemos en nuestro casillero tenemos mucho que decir todavía. En Ferrol saldré a por todas, a sumar una nueva victoria, pero sin hacer locuras y con el objetivo de llegar a la meta para sumar puntos para ambos campeonatos”.
En el Rallye de Ferrol reaparecerá el piloto gallego Oscar Garre con el segundo Peugeot 207 S2000 oficial. El de Vigo está ilusionado de volver a competir y más en poder hacerlo en su tierra: “Estoy muy motivado para volver a correr y poder hacerlo delante de mi afición es todavía más ilusionante. En el Ferrol mi objetivo es coche confianza con el coche y sumar experiencia. Estoy muy agradecido a Peugeot Sport España por el gran esfuerzo que ha hecho para que pueda estar en la salida de esta prueba”.
39º Rallye de Ferrol
Fecha: 8 y 9 de agosto
Organiza: Escudería Ferrol
Recorrido: 1 etapa dividida en 4 secciones
Kilómetros totales: 545,63
Kilómetros cronometrados: 182,21
Número de tramos: 11 (6 diferentes)
Clasificado bajo: Pilotos