La seguridad siempre por delante en el 39 Rallye de Ferrol 2008
17 de Julio del 2008
La Escudería A. Ferrol sigue trabajando duro en los preparativos para el 39 Rallye de Ferrol – Hankook que tendrá lugar los próximos 8 y 9 de agosto. Los esfuerzos de la escudería se centran sobre todo en garantizar al máximo la seguridad en los tramos, para que el día de la prueba los aficionados sólo tengan que preocuparse de disfrutar con los participantes. Para tal efecto, la escudería movilizará a más de trescientas personas que velaran porque el desarrollo del rallye se produzca sin ningún incidente fuera de los puramente deportivos.
La escudería además repartirá información los días previos del rallye así como el mismo día en la que se ofrecerán una serie de sencillos reglas que servirán para disfrutar sin sustos del rallye. Respetar las indicaciones de los miembros de la organización y de las fuerzas de seguridad, situarse en un lugar elevado, evitar las zonas prohibidas al público o estar siempre alerta son algunos de estos consejos.
Pero también son conscientes de la necesidad de la colaboración de los propios aficionados que durante la carrera llenarán las cunetas. Por eso, y en un esfuerzo para conseguir mejorar la seguridad del rallye, desde la escudería se ha puesto en marcha una interesante iniciativa con la que se busca la implicación de todos los aficionados. Para tal fin se va a organizar un concurso para que se aporten ideas con el fin de mejorar la seguridad del rallye. Todos aquellos que tengan un vídeo o fotografía sobre temas de seguridad podrá hacerlo llegar a través del correo electrónico prensa@rallyeferrol.com a partir del día 8 de agosto y hasta finales de mes. Aquellos que participen se llevarán un regalo seguro, mientras que el mejor de ellos recibirá como premio las gafas de todo un mito del automovilismo como es Marcus Gronholm.
Pulsa aquí para ver el esquema de seguridad
Fuente: Comunicado de prensa
Clasificado bajo: Rallyes
Muchas novedades en el Rally de Chipre 2009
17 de Julio del 2008
La prueba chipriota, una de las carreras más duras del calendario del WRC en la zona mediterránea, regresará al mundial en 2009, del que se quedó fuera este año debido al inicio del sistema rotativo implantado por la FIA. Esta carrera está previsto que se celebre entre los días 13 y 15 de marzo de 2009, siendo la tercera del calendario del próximo año, primera íntegramente sobre tierra.
Tras una larga trayectoria en el Campeonato de Europa, el Rally de Chipre formó parte del Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA desde el año 2000 hasta 2006. Precisamente en su primera edición puntuable para el WRC el ganador fue el piloto del RACC, Carlos Sainz (Ford). En estos siete años de puntuabilidad, es Sébastien Loeb (Citroën) quien acumula un mayor número de victorias, ya que se impuso en las tres últimas ediciones de manera consecutiva, entre 2004 a 2006. Los otros vencedores de la prueba chipriota en el WRC han sido Colin McRae (2001/Ford), Marcus Grönholm (2002/Peugeot) y Petter Solberg (2003/Subaru).
La prueba ha estado siempre caracterizada por la dureza de sus especiales, similar a lo que ocurre en el Acrópolis, aunque a diferencia de éste los tramos de la isla mediterránea son por regla general muy sinuosos, lo que hace de esta prueba la más lenta del mundial. Así, el ganador nunca ha superado los 70 km/h de promedio final en las siete ediciones celebradas para el WRC.
Pero la Cyprus Automobile Association (CAA), organizadora del rally, no ha querido perder la estela internacional durante 2008, haciendo que la prueba fuera puntuable para un certamen FIA, concretamente para el de Oriente Medio. A mediados de mayo y con un recorrido novedoso que pretendía avanzar lo que será la edición de 2009, la cita se desarrollaba con base en la ciudad de Limassol dividida en dos jornadas, aunque el próximo año se tendrá que incrementar a tres como estipula la actual reglamentación mundialista.
El piloto local Nicos Thomas fue el vencedor de la presente edición con un Mitsubishi Lancer Evo IX, seguido por otro local, Savva Savvas, con un Lancer Evo VIII. Ocupaba la tercera plaza el conocido mundialista Nasser Al Attiyah, en ese momento líder del certamen de Oriente Medio, y que habrá tomado buena nota de cara a 2009, siempre y cuando esta prueba se incluya dentro de las puntuables para el PWRC, en el que actualmente también compite.
Recuerdos del equipo Seat de los 70
Además de los excelentes resultados que Carlos Sainz ha obtenido en esta carrera desde que pasó a formar parte del calendario mundialista, es imprescindible recordar que el antiguo equipo Seat de los 70 también alcanzó remarcables éxitos en Chipre, justo los años en los que la formación española iniciaba sus participaciones europeas con los 1430-1800. Antonio Zanini fue segundo en 1976 y Salvador Cañellas segundo también en 1977, los dos primeros años después de que Chipre fuera invadida por Turquía.
Fuente: Rallyracc
Clasificado bajo: WRC
Marcus Grönholm vuelve a ponerse al volante en el Campeonato Europeo de Rallycross
2 de Julio del 2008
El doble campeón del mundo Marcus Grönholm volverá a la competición este fin de semana en la cita sueca del Campeonato Europeo de Rallycross.
Grönholm no ha vuelto a pilotar desde que se retiró el mundial de rallyes a finales de la temporada pasada. Desde el Rallye de Gran Bretaña, el pasado diciembre, Grönholm ha asumido un nuevo rol como embajador de Ford y entrenador del joven piloto noruego Andreas Mikkelsen. Sin embargo ahora toca sacudirle el polvo a su viejo mono.
Sigue con Ford tras cambiar los tramos por los circuitos, será la primera vez para el piloto de 40 años, pero el Fiesta ST ERC del equipo Ford RS Europe que pilota en Suecia esta semana, tendrá el doble de potencia que el Focus RS WRC 07 al que está acostumbrado.
“Me ha impresionado el Fiesta en los test,” ha dicho Grönholm, “especialmente el motor. Pero no sé muy bien qué decir del coche, porque no se mucho sobre el rallycross. Me gustaría encontrar una sensación más buena con la dirección, ya que brazo toca la puerta, tengo los brazos largos. Estoy seguro de que podemos hacer algo al respecto. Aprenderé, va a ser muy excitante, pero también estoy un poco nervioso.”
“Este es un tipo de rallye diferente, así que no es una vuelta a los rallyes. Por supuesto que quiero competir, porque lo he hecho durante 20 años. Tres pruebas del europeo de Rallycross es algo bueno para mí, pero el certamen y los rivales son muy duros. Si quieres lograr el éxito, tienes que ir al máximo para mantener el ritmo con los demás pilotos y sus coches. Claro que quiero ganar, pero puede que no pueda ser esta vez, ya que estoy empezando en un nuevo nivel de los rallyes. Mi único objetivo es pasármelo bien.”
Clasificado bajo: Pilotos