Martí logra su primera victoria en la Mitsubishi Evo Cup en el Rally Sierra Morena 2008
13 de Octubre del 2008
El campeonato de España de Rallyes y la Mitsubishi Evo Cup llegan a su final, este pasado fin de semana se celebró la novena de las once carreras puntuables de esta temporada. El Rallye Sierra Morena se caracterizó por la bonita lucha que protagonizaron los Mitsubishi Lancer Evo, y tras una carrera muy complicada y al sprint Jordi Martí se impuso entre los de la Evo Cup.
Las cambiantes condiciones meteorológicas hicieron del Rallye Sierra Morena una prueba extremadamente difícil, agua, barro y la complicadísima elección de neumáticos marcaron una carrera en la que los Mitsubishi Lancer Evo estuvieron desde el inicio en los primeros puestos. Como era de esperar y sin el ya campeón Alberto Hevia en la salida, Márquez, Martí, Cabanela y Muñiz, todos ellos con Mitsubishi Lancer Evo IX, fueron los protagonistas de la lucha por la victoria en la monomarca. A lo largo de las diez especiales se intercambiaron en varias ocasiones la posición al frente de la prueba; al final Jordi Martí sorprendió a todos sus rivales con un final de rallye al ataque en el que consiguió superar a todos y alzarse con su primera victoria de la temporada en la Evo Cup, clasificándose a continuación Carlos Márquez y Diego Cabanela.
Estos tres pilotos también fueron los tres primeros clasificados en la Copa de España de Grupo N y del Producción Rallye Racing, un certamen el cual se ha puesto al rojo vivo, donde los tres primeros clasificados están separados por tan sólo un punto; Álvaro Muñiz es el líder seguido de Márquez y Martí, empatados y a un solo punto del primer puesto.
En las dos pruebas que restan para finalizar la temporada de la Mitsubishi Evo Cup, Márquez, Martí y Muñiz se disputarán las posiciones de podio tras el campeón Alberto Hevia. En el campeonato de marcas, tras el gran resultado de Córdoba, donde cinco Mitsubishi Lancer Evo se clasificaron entre los diez primeros, la marca de los tres diamantes se consolida en la segunda posición del certamen.
Clasificación Campeonato de España de Rallyes
Clasificaciones Rallye Sierra Morena: 1. Enrique G. Ojeda (Peugeot 207 S2000), 1:52:36.3. 2. Sergio Vallejo (Porsche 911 GT3), a 42.1. 3. Luis Monzón (Peugeot 207 S2000), a 1:20.3. 4. Manuel Aviñó (Porsche 911 GT3), a 7:25.4. 5. Jordi Martí (Mitsubishi Lancer Evo IX), a 8.12.1. 6. Carlos Márquez (Mitsubishi Lancer Evo IX), a 8:30.1. 7. Diego Cabanela (Mitsubishi Lancer Evo IX), a 8.43.8. 8. Álvaro Muñiz (Mitsubishi Lancer Evo IX), a 9.36.7…10. Isidoro Jiménez (Mitsubishi Lancer Evo IX), 12:25.2…12. Juan C. Aguado (Mitsubishi Lancer Evo IX), a 14:21.2…José A. Caballero (Mitsubishi Lancer Evo IX), a 22:32.2. Campeonatos: Pilotos: 1. Sergio Vallejo 106,5 puntos. 2. Luis Monzón, 95. 3. Enrique G. Ojeda, 94,5. 4. Miguel Fuster, 65. 5. Alberto Hevia, 47. Marcas: 1. Peugeot, 489,5 puntos. 2. Mitsubishi, 317. 3. Renault, 302,5. 4. Fiat, 236. 5. Nissan, 202. Evo Cup: 1. Alberto Hevia, 60. 2. Carlos Márquez, 35. 3. Jordi Martí, 27. 4. Alvaro Muñiz, 25. 5. Jonhatan Pérez, 16. 6. Juan C. Aguado, 11. 7. Diego Cabanela, 9. 8. David Hernando, 8. 9. Francisco J. Paz, 8. 10. Miguel Arias, 8. 11. José M. Santana, 5. 12. Francisco J. España, 4. 13. Francisco J. España, 4. 14. José A.Caballero, 2.
Clasificado bajo: Pilotos
François Duval sustituirá a Galli en el Rally de Nueva Zelanda 2008
21 de Agosto del 2008
El belga François Duval, que terminó tercero en el pasado Rallye de Alemania a bordo de un Focus privado, ha sido elegido para sustituir el lesionado Gigi Galli en el Rally de Nueva Zelanda como segundo piloto del equipo Stobart VK M-Sport Ford. Duval correrá junto al británico Matthew Wilson, pilotos que otogarán puntos a la escuadra patrocinada por la conocida empresa de transportes británica.
Normalmente un equipo sólo puede cambiar la tripulación de sus coches inscritos –y en todo caso sólo a uno de los ocupantes– por causa de fuerza mayor. Con Galli convaleciente de su operación en el fémur, los responsables del equipo Stobart han pedido permiso a la FIA para poder cambiar tanto al piloto como al copiloto del Focus nº 7 por razones obvias en caso del conductor y por cuestiones de seguridad, a causa de la barrera lingüística, en el caso del copiloto. De confirmarse la autorización, Patrick Pivato correrá junto a Duval en Nueva Zelanda.
Esta decisión permitirá sumar más experiencia al volante del Focus a François, autor hasta la fecha de dos buenas clasificaciones al volante de este vehículo: 4º en Monte-Carlo y 3º en Alemania. El belga ya tenía previsto participar en el RallyRACC Catalunya-COSTA DAURADA y en el Tour de Córcega con el Focus patrocinado por Structo que ya utilizó en Alemania, en ambas ocasiones otorgando puntos al equipo Stobart.
Aunque se le considera un especialista en asfalto, no hay que olvidar que Duval ha tomado parte en tres ediciones del Rally de Nueva Zelanda, en el que quedó 4º en 2005 con un Xsara WRC. Además, el belga consiguió la que hasta ahora es su única victoria en el WRC en el Rally de Australia de 2005.
Malcolm Wilson, director del Stobart VK M-Sport Ford Team: “Estamos muy contentos de tener a François otra vez en el equipo Stobart para Nueva Zelanda. Hizo un gran trabajo en Alemania y como ya estaba confirmado que correría en España y Córcega, hacerlo también en este nuevo rally será una buena oportunidad para que pueda ganar experiencia y sumar kilómetros de carrera con el coche”.
Gigi Galli regresará a su país hoy miércoles
Por otro lado, Gianluigi Galli se encuentra en perfecto estado y ha iniciado ya el largo período de convalecencia que le puede obligar a perderse lo que queda de temporada. Al italiano, que fue operado con éxito el sábado pasado, le fueron colocados dos tornillos que sujetan su fémur izquierdo.
Tras la finalización del Rallye Alemania, Galli recibió por sorpresa en el Barmherzige Hospital de Trier a diversos pilotos del WRC, entre ellos Dani Sordo y Marc Martí. “Fue sorprendente ver a mis colegas en la habitación del hospital y vestidos ¡con ropa ignífuga!”, ha comentado Gigi, “los doctores dicen que la operación fue muy bien, de modo que cabe esperar que pueda recuperarme pronto para volver a la acción cuanto antes”.
Clasificado bajo: WRC
Exhibición de Dani Sordo en el Red Bull X-Fighters 2008 de las Ventas de Madrid
20 de Julio del 2008
En una exhibición en Madrid que sirvió para abrir el espectáculo de las Red Bull X-Fighters 2008, Dani Sordo y el Citroën C4 WRC cautivaron a los muchos aficionados que se reunieron para seguir en directo este evento.
Después de pasar por Fort Worth en Estados Unidos, Ciudad de México y Río de Janeiro, la capital de España albergó la cuarta cita de esta competición internacional de Motocross Freestyle organizada por Red Bull.
Como parte del acuerdo de patrocinio que une a Citroën con la firma de bebidas energéticas austriaca desde el Rallye de Argentina del pasado mes de marzo, Dani Sordo, Marc Martí y su Citroën C4 WRC fueron invitados a participar en este espectáculo. Tanto para el tandem español como para Citroën, éste fue su estreno en un evento de este tipo.
Ante más de 25.000 espectadores totalmente entregados, Dani tuvo el inmenso privilegio de abrir el espectáculo.
Como no podía ser de otra forma en la Plaza de las Ventas de Madrid, el piloto de Citroën dio unas clases magistrales al volante de su C4 como si de un torero se tratara. Para empezar, el piloto español realizó varios trompos al tiempo que hacía resonar su motor Citroën y hacía las delicias de los aficionados.
Sordo, que actualmente ocupa la quinta posición en el Campeonato del Mundo FIA de Rallyes, disfrutó mucho con esta experiencia y se mostró encantado por el gran recibimiento que tuvieron tanto él como su copiloto Marc Martí, y por supuesto también el Citroën C4 WRC con los colores de Red Bull. Después, el piloto español se quedó maravillado con la habilidad de los pilotos de Motocross y el gran espectáculo que ofrecieron.
Todavía no se ha publicado ningún comentarioDani Sordo vence en el O. K. Auto-ralli finlandés adjudicándose todos los tramos
13 de Julio del 2008
La participación de Dani Sordo y Marc Martí en la quinta cita del Campeonato de Finlandia de rallies, el O.K. Auto-ralli, ha terminado con su victoria absoluta, después de que el tándem del RACC a bordo del Citroën C4 WRC oficial, realizara el scratch en los ocho tramos disputados.
Con 92,67 km contra el crono, el rally constituía una excelente base como preparación al Rally de Finlandia, que se celebrará durante los primeros días del mes de agosto. Dani Sordo iniciaba el O. K. Auto-ralli, donde ya participó el año pasado y en el cual tuvo que abandonar, marcando el mejor tiempo en las tres especiales que componían el primer bucle, logrando la mayor diferencia en el tramo largo de algo más de 18 km, que precisamente era el que abría la prueba. Los dos restantes eran más cortos y ahí la ventaja de Sordo ya no era tan amplia con respecto a Juha Salo, quien hasta ese momento quedaba como el único que podía inquietar al equipo español, pero encontrándose ya a más de medio minuto.
Sordo siguió demostrando que era superior a sus rivales marcando tres nuevos scratch en las siguientes especiales, lo que le colocaba con casi un minuto de ventaja sobre Salo. Los dos últimos tramos se repetían, coincidiendo con el primero y el segundo, obteniendo una vez más Dani Sordo y Marc Martí el mejor tiempo, lo que les dejaba como vencedores de la prueba con una diferencia de 1.20.9 sobre Juha Salo (Mitsubishi Lancer Evo IX Gr. N) y de 1.31.4 sobre Jari Ketomaa (Subaru Impreza STI Gr. N).
Esta victoria hará que Dani Sordo coja confianza de cara a Finlandia, demostrando que es capaz de rodar muy rápido sobre tierra con el Citroën C4 WRC y en unos tramos tan complicados como los finlandeses. Lo más positivo es que las especiales del O. K. Auto-ralli eran nuevas con respecto al año pasado, coincidiendo con respecto a 2007 sólo en algunas zonas puntuales, por lo que esta prueba ha sido una preparación perfecta y en la que han podido evaluar el comportamiento del coche en condiciones de carrera.
Fuente: Comunicado
Clasificado bajo: Pilotos