Ojeda y el Peugeot 207 S2000 muy por delante de sus rivales en el Rallye Principe de Asturias 2008
12 de Septiembre del 2008
El Rallye Príncipe de Asturias ha disputado hoy su primera etapa en la que el piloto del equipo Peugeot Sport España, Enrique García Ojeda (Peugeot 207 S2000), ha dominando con claridad entre los pilotos que luchan por el Campeonato de España de Rallyes. En una prueba de nivel internacional al puntuar para el IRC, y en la que las condiciones climatológicas han sido extremas, Ojeda y su copiloto Barrabés han controlado a la perfección a sus rivales en la lucha por el titulo nacional superando al segundo clasificado Miguel Fuster (Fiat Punto) en cerca de un minuto tras los nueve tramos cronometrados.
Para Borja Moratal la etapa de mañana: “será muy importante de cara la lucha por el título nacional. Nuestro objetivo con Ojeda será superar a Dani Solà que lo tenemos justo por delante y que nos bloquea puntos para el campeonato. De todas maneras la clasificación de Quique es muy buena ya que es el más rápido con respecto a sus rivales. Luis Monzón ha hecho una carrera muy conservadora pensando en sus opciones al título, mañana esperamos que tenga más suerte con los neumáticos y pueda remontar alguna posición”.
Enrique García Ojeda ha comentado al finalizar la jornada: “El rallye está muy complicado, salimos muy atrás y el orden de salida nos perjudica ya que nos encontramos los tramos muy sucios. Mañana el objetivo es superar a Solà y situarnos primeros entre los pilotos del Campeonato de España”
Mañana se celebrará la segunda y definitiva jornada con seis tramos cronometrados con 44 kilómetros cronometrados.
Clasificado bajo: Pilotos
El reglamento del Rallye Príncipe de Asturias ya está aprobado por la Federación Internacional de Automovilismo y la Real Federación Española de Automovilismo
29 de Agosto del 2008
La reglamentación general y la del campeonato de España, así como el primer complemento a la misma ya está aprobada por la Federación Internacional de Automovilismo y la Real Federación Española de Automovilismo. La misma se puede consultar en la página web oficial del rally www.rallyprincipe.com.
El primer complemento recoge principalmente el ajuste horario de la primera etapa solicitado por Eurosport, para poder realizar los directos de la cadena. Por tanto, el reagrupamiento de Nava (17:16h.) se prolongará 13 minutos más hasta las (17:49h.); así como el resto de la etapa; siendo la llegada de la misma en Oviedo a las 22:43.
Los pilotos del equipo líder del IRC, Peugeot Kronos, Nicolás Vovilloz y Freddy Loix, y los de Peugeot Sport España, Enrique García Ojeda, Luis Monzón y Óscar Garre, han registrado su inscripción en el “Príncipe”. También se han inscrito, entre otros, el alemán, Aaron Nicolai Bukart, con Citroen C2 S1600, el andorrano Joan Vinyes con un Renault Clio R3, el canario Yeray Lemes, con un Misubishi Lancer Evo IX, el portugués; Bruno Magalhaes, con un Peugeot 207 S2000, el catalán Dani Solá, con un Fiat Grande Punto S2000 y los asturianos, Alberto Hevia, con un Mitsubishi Lancer Evo IX, Esteban Vallín y Miguel Arias, con Peugeot 206, Sergio López Fombona, con Nissan 350Z y Francisco Cima con Renault Clio R3.
Los carteles oficiales de la 45º edición del Rally Príncipe de Asturias “Ciudad de Oviedo”, que este año se complementa con la imagen del prestigioso Internacional Rally Challenge, el cual traerá a participar a Asturias a los mejores especialistas internacionales, ya adorna las calles de Oviedo. Los carteles del Rally Príncipe son un clásico ya como adorno adicional de las calles de la capital del Principado, en vísperas de las fiestas de San Mateo.
Clasificado bajo: Rallyes
Peugeot Sport España, a por una nueva victoria en el Rallye de Ferrol
9 de Agosto del 2008
Tras un largo paréntesis, el Campeonato de España de Rallyes reanuda su actividad en pleno mes de agosto, fecha en la que se disputará la sexta prueba puntuable para el certamen, y que marcará el ecuador del mismo. Peugeot es líder en la clasificación reservada a las marcas, mientras que el piloto oficial Quique García Ojeda con el Peugeot 207 S2000 es cuarto en el apartado de pilotos.
En el Rallye de Ferrol Peugeot Sport España tiene una gran oportunidad para seguir poniendo tierra de por medio con sus rivales en la lucha por el campeonato de marcas, principal objetivo del equipo. Tras las cinco pruebas disputadas hasta ahora, en cuatro de ellas la marca del león ha sido la que más puntos ha sumado en este apartado, y lidera la clasificación con nada menos que 109 puntos sobre la segunda marca clasificada, Renault, y 112 con la tercera, Fiat. Pero a pesar de esta amplia ventaja, el reglamento del nacional de rallyes es exigente y de las once carreras de que consta el campeonato puntúan todas, por lo que no se puede bajar la guardia y hay que seguir al máximo nivel para alzarse con este importante título, tan deseado por todas las marcas.
Por lo que respecta a la clasificación de pilotos, Peugeot Sport España también está en plena lucha por el título con Enrique García Ojeda en cuarta posición, a 19 puntos del líder. A pesar de esta diferencia, en el apartado de pilotos puntúan únicamente los siete mejores resultados, de los que Ojeda suma tres hasta ahora por cinco del líder, lo que da una ventaja al piloto oficial de Peugeot. El segundo piloto oficial de Peugeot Sport España, Oscar Garre, seguirá jugando la baza de apoyar al equipo en su lucha por el título de marcas, como ya hizo en Villajoyosa y Canarias. En este caso, con la motivación adicional de disputar una prueba en Galicia, ante su público y en su tierra.
Para el director de Peugeot Sport España, Borja Moratal, la carrera de Ferrol, “es muy importante para todos los intereses del equipo. Ojeda saldrá una vez más a conseguir la victoria y rehacerse del abandono del Rallye de Ourense, y de esta manera seguir vivo en la lucha por el título de pilotos. Luis Monzón con el Peugeot 207 S2000 del equipo satélite es otra gran baza de Peugeot en pos del título de pilotos y marcas. En pilotos está incluso mejor colocado que Quique, es segundo a únicamente cuatro puntos de Vallejo, por lo que tiene las máximas posibilidades de título. En marcas, entre Ojeda, y Monzón están sumando muchos puntos y el resultado de Ferrol puede ser crucial para nuestros intereses en esta categoría tan importante para Peugeot, por lo que buscaremos la máxima fiabilidad de los pilotos y los coches en tierras gallegas. A parte de Ojeda y Luis, que pelearan por la cabeza de carrera, en muy importante la reaparición de Garre y tener un tercer coche para poder disponer de tres puntas de lanza, Garre saldrá con el planteamiento de terminar la carrera y coger confianza con el coche”.
Enrique García Ojeda tiene muy claros sus objetivos de la temporada, que pasan por: “ayudar a Peugeot a conseguir el título de marcas, que es muy importante. Cómo no, el de pilotos también es mi objetivo y a pesar de los dos ceros que tenemos en nuestro casillero tenemos mucho que decir todavía. En Ferrol saldré a por todas, a sumar una nueva victoria, pero sin hacer locuras y con el objetivo de llegar a la meta para sumar puntos para ambos campeonatos”.
En el Rallye de Ferrol reaparecerá el piloto gallego Oscar Garre con el segundo Peugeot 207 S2000 oficial. El de Vigo está ilusionado de volver a competir y más en poder hacerlo en su tierra: “Estoy muy motivado para volver a correr y poder hacerlo delante de mi afición es todavía más ilusionante. En el Ferrol mi objetivo es coche confianza con el coche y sumar experiencia. Estoy muy agradecido a Peugeot Sport España por el gran esfuerzo que ha hecho para que pueda estar en la salida de esta prueba”.
39º Rallye de Ferrol
Fecha: 8 y 9 de agosto
Organiza: Escudería Ferrol
Recorrido: 1 etapa dividida en 4 secciones
Kilómetros totales: 545,63
Kilómetros cronometrados: 182,21
Número de tramos: 11 (6 diferentes)
Clasificado bajo: Pilotos
La seguridad siempre por delante en el 39 Rallye de Ferrol 2008
17 de Julio del 2008
La Escudería A. Ferrol sigue trabajando duro en los preparativos para el 39 Rallye de Ferrol – Hankook que tendrá lugar los próximos 8 y 9 de agosto. Los esfuerzos de la escudería se centran sobre todo en garantizar al máximo la seguridad en los tramos, para que el día de la prueba los aficionados sólo tengan que preocuparse de disfrutar con los participantes. Para tal efecto, la escudería movilizará a más de trescientas personas que velaran porque el desarrollo del rallye se produzca sin ningún incidente fuera de los puramente deportivos.
La escudería además repartirá información los días previos del rallye así como el mismo día en la que se ofrecerán una serie de sencillos reglas que servirán para disfrutar sin sustos del rallye. Respetar las indicaciones de los miembros de la organización y de las fuerzas de seguridad, situarse en un lugar elevado, evitar las zonas prohibidas al público o estar siempre alerta son algunos de estos consejos.
Pero también son conscientes de la necesidad de la colaboración de los propios aficionados que durante la carrera llenarán las cunetas. Por eso, y en un esfuerzo para conseguir mejorar la seguridad del rallye, desde la escudería se ha puesto en marcha una interesante iniciativa con la que se busca la implicación de todos los aficionados. Para tal fin se va a organizar un concurso para que se aporten ideas con el fin de mejorar la seguridad del rallye. Todos aquellos que tengan un vídeo o fotografía sobre temas de seguridad podrá hacerlo llegar a través del correo electrónico prensa@rallyeferrol.com a partir del día 8 de agosto y hasta finales de mes. Aquellos que participen se llevarán un regalo seguro, mientras que el mejor de ellos recibirá como premio las gafas de todo un mito del automovilismo como es Marcus Gronholm.
Pulsa aquí para ver el esquema de seguridad
Fuente: Comunicado de prensa
Clasificado bajo: Rallyes
El 39 Rallye de Ferrol 2008 sufre una importante renovación frente a su edición anterior
10 de Julio del 2008
A falta de un mes para la celebración del 39 Rallye de Ferrol – Hankook, la Escudería A. Ferrol ultima los preparativos de tan importante cita. La prueba volverá a ser puntuable para el Campeonato de España de Rallyes de Asfalto y congregará en la ciudad departamental a lo más granado del automovilismo nacional.
La prueba ferrolana supondrá el ecuador de un campeonato que está resultando muy competido y emocionante. En las cinco pruebas que se han disputado hasta la fecha no ha habido ningún piloto que haya logrado imponer su autoridad y hasta cinco de ellos cuentan con opciones de poder alzarse con la victoria final.
Sergio Vallejo, Luís Monzón, Enrique G. Ojeda o Miguel Fuster, cualquiera de ellos puede imponerse en esta edición y a buen seguro darán mucho espectáculo el 8 y 9 de agosto en Ferrol.
Para la edición de este año, la Escudería A. Ferrol ha trabajado muy duro para hacer una renovación prácticamente total del trazado de la prueba. La carrera estará compuesta por 6 tramos diferentes que se realizarán a dos pasadas, excepto uno que es el más corto y sólo se realizará en una ocasión.
Todos los tramos, a excepción de este tramo más corto, son totalmente diferentes a los de la pasada edición. En total, el 39 Rallye de Ferrol - Hankook tendrá algo más de 180 kilómetros que se correrán contra el crono y que supondrán un interesante desafío para los pilotos participantes.
Fuente: Comunicado de prensa
Clasificado bajo: Rallyes
Video reportaje del 41 Rally de Ourense 2008
1 de Julio del 2008
Por parte de la real federación española de automovilismo llega a youtube y a nuestras manos el video reportaje hecho por el departamento de prensa de la 41 edición del rally de ourense en la cual Luis Monzón a bordo de su 207 S2000 se alzó con la vitoria.
Clasificado bajo: Rallyes
Luis Monzón vencedor absoluto en el Rallye de Ourense 2008
22 de Junio del 2008
El piloto canario Luis Monzón, a los mandos de un Peugeot 207 Súper 2000 se alzó con la victoria en la 41 edición del Rally de Ourense. El piloto de Gran Canaria fraguó la primera posición a lo largo de la primera y segunda sección del rally, en la que consiguió imponerse en los seis tramos cronometrados.
Por la tarde, se dedicó a administrar su ventaja con respecto a Miguel Fuster, segundo al final, a 29 segundos, sobre Sergio Vallejo, tercero a 42.
Miguel Fuster fue sin duda el piloto revelación de la cuarta sección, la única en la que su Fiat Grande Punto Súper 2000 funcionó sin problemas, gracias a las piezas cedidas por Sergio Pérez, que abandonó en los primeros tramos de la tarde.
El levantino estaba muy contento en la llegada tras lograr resistitr los envites de Sergio Vallejo, que a falta de sólo dos tramos se llegó a colocar a sólo 11 segundos del de Benidorm. Pero el piloto de Escudería Ourense tuvo que conformarse con la tercera plaza y de nuevo ocupando un puesto en el podio, algo que ha repetido hasta el momento en las cinco carreras disputadas este año 2008.
Los tramos de la mañana no eran los más propicios para las prestaciones del GT de Escudería Ourense, pero con la llegada de la tarde las cosas mejoraron y logró recortar cierta distancia tanto con Monzón como con Fuster. Sin embargo, no consiguió darles alcance.
Otro piloto canario, en este caso el joven Armide Martín, logró llevar el Ferrari 360 Rally a la cuarta plaza, situándose un poco en tierra de nadie, al ser aventajado en más de dos minutos por Vallejo y superar en más de uno y medio a los hermanos Burgo, que finalizaron quintos.
Fuente: Comunicado de prensa
Clasificado bajo: Pilotos
Clasificacion final del rallye de ourense 2008
21 de Junio del 2008
1. Monzón-Déniz (Peugeot 207 S200), 2:09.18.9.
2. Fuster-Medina (Fiat Grande Punto S2000), a 29.6.
3. Vallejo-Vallejo (Porsche 911 GT3), a 42.8.
4. Martín-Del Barrio (Ferrari 360 Rally), a 2:46.3.
5. Burgo-Burgos (Mitsubishi Lancer Evo IX), a 4:19.1
Clasificación final del rallye de ourense 2008 aqui
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