Cambio de fechas en el en calendario irc 2009 para el Ypres Rally 2009
18 de Octubre del 2008
l Rally Belgium Ypres Westhoek ha cambiado en el calendario IRC 2009 de su situación previa la última semana de junio. La prueba belga del Intercontinental Rally Challenge y el Campeonato de Europa de Rallyes tendrá lugar del 19 al 20 de junio de 2009, una semana antes de lo habitual.
La nueva fecha se debe a una petición de la FIA a los promotores del IRC, ya que normalmente el Ypres se celebra la última semana de junio.
“Ya se había previsto, ya que teníamos que darle nuestras fechas a la FIA a final de junio. Igual que el año pasado, nos han dicho que dos semanas entre Rusia e Ypres era demasiado justo para la logística,” explicaba André Bostyn, presidente del A.C. Targa Florio.
“La FIA también nos pidió que cambiáramos la prueba, dado que el Rally de Polonia formará parte del Campeonato del Mundo el próximo año y se celebra el mismo fin de semana,” añadía. “Quieren evitar que haya una carrera del mundial y del Campeonato de Europa el mismo fin de semana.”
La FIA sugirió primero que la prueba se pasara a la primera semana de julio, pero esa petición fue imposible de cumplir dado que los hoteles de la zona de Ypres suelen estar llenos durante las vacaciones de verano. En los últimos años, la ocupación ha aumentado un 30%.
“El problema es que faltan plazas hoteleras en la zona, por lo que hemos decidido adelantar la prueba una semana,” explicaba Bostyn.
“Esto responde a los requisitos del IRC y de la FIA. La FIA debería aprobar la decisión a finales de octubre, pero no volveremos a cambiar de opinión,” insistía. “Ya se han hecho todas las reservas…”
Todavía no se ha publicado ningún comentarioBasso en la cumbre de la clasificación del Rallye Principe de Asturias 2008
13 de Septiembre del 2008
La segunda etapa del Rally Príncipe de Asturias prometía sin duda muchísima emoción. Los coches desplazados por el IRC se sumaban en esta ocasión a los del Campeonato de España para participar en una prueba que se ha dictaminado por el mal tiempo. Esta segunda etapa comenzaba con los dos primeros clasificados empatados a tiempo y con otros dos pilotos españoles luchando por la cuarta posición de la prueba.
Ni Basso ni Vouilloz tenía entre sus planes dar el brazo a torcer así que la jornada preveía muchos ataques y contraataques entre los dos pilotos. Después de los 161 Km. disputados ayer los pilotos se la jugarían todo a una carta durante los seis tramos de la jornada. Y el primero en llevarse el gato al agua era Basso, el italiano conseguía hacer el segundo mejor tiempo por detrás de Loix consiguiendo una ventaja de 2.3 segundos sobre Vouilloz.
Giandomenico atacaría en el siguiente tramo y daría un golpe casi definitivo a la carrera consiguiendo alejar al francés de Peugeot en 15 segundos. Sin embargo el mas perjudicado en este tramo era el catalán Dani Solà que sufría un salida de carretera de la que no podría reponerse con lo que cedía su cuarto puesto a Enrique García Ojeda.
Vouilloz aquejado de problemas con un coche demasiado subvirador volvía a perder 5 segundos en el siguiente tramo y dejaba cada vez mas claras las cosas. Ojeda poco a poco se iba acercando a Loix que perdía muchísimo tiempo y que no conseguía ni meterse entre los diez primeros mejores tiempos en el tramo.
Sin embargo el rally no había acabado y eso mismo parecía pensar Vouilloz cuando en los dos siguientes tramos marcaba el mejor tiempo acercándose a solo 12 segundos del piloto de Fiat. Freddi Loix a su vez conseguía alejarse cada vez más del primer piloto español y aseguraba a falta de un tramo prácticamente la tercera plaza del podio.
Pero los once kilómetros del ultimo tramo del Rally Príncipe de Asturias no iba a dar más sorpresas, Basso y Vouilloz empataban a tiempo en el final del recorrido y el italiano conseguía su primera victoria de la temporada. Nicolás Vouilloz se conformaba con sus segunda plaza que le deja a tiro de piedra la victoria del campeonato. Loix terminaba tercero y los españoles Ojeda y Fuster completaban el TOP 5 de la cita española del IRC.
Así ha quedado la clasificación final del Rally:
1º-Giandomenico Basso
2º-Vouilloz a 12 seg
3º-Loix a 1 min 54 seg
4º-Ojeda a 2 min 34 seg
5º-Fuster a 4 min 5 seg
Clasificación general por pilotos:
1. Nicolas Vouilloz (F) 52
2. Freddy Loix (B) 35
3. Giandomenico Basso (I) 32
4. Luca Rossetti (I) 32
5. Anton Alen (FIN) 17
Clasificado bajo: Rallyes
Ojeda y el Peugeot 207 S2000 muy por delante de sus rivales en el Rallye Principe de Asturias 2008
12 de Septiembre del 2008
El Rallye Príncipe de Asturias ha disputado hoy su primera etapa en la que el piloto del equipo Peugeot Sport España, Enrique García Ojeda (Peugeot 207 S2000), ha dominando con claridad entre los pilotos que luchan por el Campeonato de España de Rallyes. En una prueba de nivel internacional al puntuar para el IRC, y en la que las condiciones climatológicas han sido extremas, Ojeda y su copiloto Barrabés han controlado a la perfección a sus rivales en la lucha por el titulo nacional superando al segundo clasificado Miguel Fuster (Fiat Punto) en cerca de un minuto tras los nueve tramos cronometrados.
Para Borja Moratal la etapa de mañana: “será muy importante de cara la lucha por el título nacional. Nuestro objetivo con Ojeda será superar a Dani Solà que lo tenemos justo por delante y que nos bloquea puntos para el campeonato. De todas maneras la clasificación de Quique es muy buena ya que es el más rápido con respecto a sus rivales. Luis Monzón ha hecho una carrera muy conservadora pensando en sus opciones al título, mañana esperamos que tenga más suerte con los neumáticos y pueda remontar alguna posición”.
Enrique García Ojeda ha comentado al finalizar la jornada: “El rallye está muy complicado, salimos muy atrás y el orden de salida nos perjudica ya que nos encontramos los tramos muy sucios. Mañana el objetivo es superar a Solà y situarnos primeros entre los pilotos del Campeonato de España”
Mañana se celebrará la segunda y definitiva jornada con seis tramos cronometrados con 44 kilómetros cronometrados.
Clasificado bajo: Pilotos
Resumen de la primera jornada del Rallye Principe de Asturias 2008
12 de Septiembre del 2008
La presencia constante de la lluvia, que en ocasiones alcanzó una fuerte intensidad, hizo que los pilotos se encontraran con unas condiciones complicadas para mantener a sus vehículos dentro del asfalto. La complicación se acentuó con la aparición del sol en algunos momentos, lo que introdujo dudas en los pilotos a la hora de elegir los compuestos más adecuados para sus neumáticos.
Eso, junto con la igualdad que mostraron los tres pilotos más rápidos del IRC, Basso, Vouilloz y Loix, originó una primera etapa muy atractiva para el numeroso público que se dio cita en todos y cada uno de los tramos, mostrando un comportamiento ejemplar en todo momento.
Si la lucha por la general quedó en tablas, la disputa por el Campeonato de España no tuvo menos interés, debido al duelo que mantuvieron a lo largo de la jornada Daniel Solá y Miguel Fuster, fundamentalmente.
Entre los Mitsubishi, el asturiano Alberto Hevia mantuvo a raya a sus rivales, terminando la jornada como líder destacado de la clasificación. El resto de copas como el Desafío Peugeot, y las copas Suzuki y Nissan se decidirán todas ellas a lo largo de la jornada de mañana.
Clasificado bajo: Rallyes
Miguel Fuster buscará la victoria en el Rallye Príncipe de Asturias 2008
12 de Septiembre del 2008
El actual Campeón de España Miguel Fuster, se encuentra en tierras asturianas, a los mandos de su Fiat Grande Punto S2000, con motivo del 45º Rallye Príncipe de Asturias-Ciudad de Oviedo, séptima prueba del Campeonato de España de Rallyes de Asfalto, puntuable también para el Intercontinental Rally Challenge, el nuevo certamen mundial de rallyes que organiza la cadena de televisión Eurosport y que cuenta con el respaldo de la FIA como campeonato de más prestigio tras el mundial de rallyes.
La prueba asturiana es muy significativa, no sólo por su importancia al ser puntuable para el IRC, donde estarán los principales protagonistas de esta edición, sino que también será para el desarrollo de los principales títulos en juego en el Campeonato de España.
Ayer se realizaba el shakedown en el Concejo de Llanera y donde el vehículo se ha encontrado bien, aun habiendo tenido unos problemas con el cambio que han podido ser solucionados.
El Príncipe se disputará en dos etapas comenzando la primera hoy viernes, estando compuesta por nueve tramos, que darán comienzo en el Aeródromo de la Morgal a las 6:45 horas, concluyendo sobre las 22:43 horas en el Paseo del Bombé de Oviedo, siendo 161, 73 kms. cronometrados. .
La segunda etapa, con dos pasadas por tres tramos diferentes, sumará un total de 88,40 kms. contra el cronómetro, dando por concluido el rallye en el Paseo del Bombé con el podio, sobre las 16:30 horas.
Miguel Fuster puntualizaba: “El Príncipe es un rallye del que no tengo muy buenos recuerdos, ya que el pasado año en el segundo tramo del rallye, quedaba fuera de competición, debido a un vuelco, por lo que vamos a luchar por los puestos de cabeza, en un asfalto rápido y complicado, es un rallye muy largo. Esperamos estar en el pódium y conseguir el máximo de puntos para el campeonato, que es nuestra prioridad”.
Clasificado bajo: Pilotos
Pedro Burgo a por el título de Campeón de España de Grupo N en el Rallye Príncipe de Asturias 2008
11 de Septiembre del 2008
Tras la consecución el pasado fin de semana del Campeonato Gallego, los hermanos Burgo deben cambiar el chip para enfrentarse a un nuevo reto en el Campeonato de España, en donde luchan por alzarse con la Copa de España de Grupo N. Y para sus aspiraciones resultará fundamental lograr un buen resultado en el Rallye Príncipe de Asturias. La prueba, puntuable además de para la competición nacional para el IRC, con un coeficiente de 1,5 puede resultar determinante en la clasificación general.
Como siempre, Pedro y Marcos Burgo saben que la tarea no será sencilla pero el triunfo de este pasado fin de semana en el Rallye de San Froilán llena de moral al equipo lucense. En un rallye de casi 250 kilómetros contra el crono la fiabilidad de los vehículos será importante, pero habrá que tener también en cuenta el factor humano.
“Sabemos que va a estar muy complicado lograr ganar aquí, sobre todo porque hay unos cuantos pilotos que corren en casa y eso siempre se nota. De todas formas sabemos que lo importante es mantener un ritmo constante, ya que es un rallye muy largo y en donde es fácil cometer un error. La concentración de los pilotos va a pasar aquí una dura prueba” comentaba Pedro Burgo.
Este Rallye Príncipe de Asturias se disputará en dos días, con competición el viernes y el sábado. El primer día se correrán un total de nueve tramos, que completarán un recorrido de 573,70 km, de los que 161,73 serán cronometrados. Por su parte, el sábado se correrán otros seis tramos, 88,04 kilómetros cronometrados que con los de enlace completarán un total de 300,29 kilómetros.
Clasificado bajo: Pilotos
Previo de Alberto Hevia en el Rallye Príncipe de Asturias 2008
11 de Septiembre del 2008
Tras un tiempo de descanso, el equipo asturiano formado por Alberto Hevia y Alberto Iglesias retoman la competición. El Campeonato de España desembarca en tierras asturianas y será la oportunidad para que Hevia demuestre ante sus aficionados sus dotes al volante. En las últimas pruebas, el de Pola de Siero está mostrándose cada vez más competitivo a bordo de su Mitsubishi EVO IX y en casa será la ocasión para dar un importante paso adelante en las aspiraciones del asturiano.
Conseguir la victoria en la Mitsubishi EVO Cup es el principal objetivo que se ha marcado Hevia para este rallye. De conseguirla, dejaría prácticamente sentenciada esta copa monomarca en dónde ha demostrado ser el gran dominador en esta temporada. Tampoco se olvida Hevia de sus opciones en la Copa de España de Grupo N, en dónde puede recortar de forma considerable las diferencias con el líder de esta competición, el lucense Pedro Burgo.
“Tras correr en Galicia, ahora toca hacerlo en Asturias. Será el momento de intentar aprovechar la ventaja de correr en casa y acercarse un poco más a los objetivos de nos hemos marcado para esta temporada. No será fácil, ya que este rallye es muy duro y muy exigente, pero esperamos poder hacer un buen papel” explicaba Alberto Hevia.
Muy exigente será este rallye, en dónde se correrán 873,99 kilómetros, de los que 249,77 serán contra el crono. La mayor parte de los mismos se disputará en la jornada del viernes en donde se correrán un total de diez tramos, quedando seis para el sábado. Así, el primer día los pilotos se verán las caras con 573,70 kilómetros de trazado, de los cuales 161,73 serán contra el crono, quedando 300,29 para el segundo día, con 88,04 cronometrados.
Clasificado bajo: Pilotos
Sergio Fombona y Carlos Dorado en busca de su quinta victoria de la temporada con el Nissan 350Z en el Rallye Pincipe de Asturias 2008
11 de Septiembre del 2008
El piloto gijonés Sergio Fombona y su copiloto, el getxotarra Carlos Dorado, afrontan este fin de semana la que es probáblemente la cita más importante de su programa en el Campeonato de España de Rallyes 2008. Se trata de su participación en el Rallye Príncipe de Asturias, puntuable también para el Intercontinental Rally Challenge, el nuevo certamen mundial de rallyes que organiza la cadena de televisión Eurosport y que cuenta con el respaldo de la FIA como campeonato de más prestigio tras el mundial de rallyes.
Fombona y Dorado partirán desde el podio de salida situado en el céntrico paseo del Bombé de Oviedo como máximos favoritos para sumar un nuevo triunfo con el 350Z patrocinado por CYASA-GRH en la Nissan Challenge. Tras haberse impuesto ya en cuatro ocasiones en el monomarca de Nissan, Sergio es líder destacado al frente de la general del nuevo certamen destinado a los GT de la marca japonesa, un campeonato que se ha presentado en la tarde-noche del miércoles 10 de spetiembre a la prensa destacada en el rallye asturiano en el transcurso de un brillante acto celebrado en el Hotel Reconquista de Oviedo.
Presentado por el periodista Emilio Tamargo, y con intervenciones por parte del Gerente del grupo GRH, Manuel García, del coordinador de la Nissan Challenge, José María Ferrer, del Presidente de la Real Federación Española de Automovilismo, Carlos Gracia y del Presidente de la Patronal asturiana y del grupo GRH, Severino García Vigón, el acto sirvió como ideal punto de partida a la actividad de Sergio Fombona y Carlos Dorado en esta 45ª edición del Rallye Príncipe de Asturias. Una prueba en la que el piloto asturiano acostumbra a conseguir buenos resultados y en la que este año parte con el doble objetivo de imponerse en la categoría GT, en la que opta al subcampeonato de España, y en la Nissan Challenge. El mayor coeficiente del Príncipe significa, además, que una nueva victoria dejaría el título ya muy cerca de estar matemáticamente adjudicado en favor de Sergio y Carlos, por lo que ambos afrontan el rallye con una enorme ilusión, conscientes de su importancia en el cómputo total de la temporada.
Clasificado bajo: Eventos, Pilotos
El Desafío Peugeot, a escena en el Rallye Príncipe de Asturias 2008
11 de Septiembre del 2008
Tras un largo paréntesis, el Desafío Peugeot Total regresa a su actividad con la disputa de su cuarta cita puntuable, el Rallye Príncipe de Asturias, que se celebrará a lo largo de este próximo fin de semana. La prueba asturiana se caracteriza por sus tramos rápidos y complicados; la carrera de Oviedo es una clásica ya en la copa de promoción de Peugeot.
Esteban Vallín, líder de la clasificación general desde el Rallye de Cantabria, cuenta con una ventaja de dieciséis puntos sobre Miguel Arias, segundo clasificado. “El objetivo lo tenemos claro, hemos vencido en este rallye en 2003, 2004, 2005 y 2006, pero el año pasado cuando buscábamos la quinta victoria consecutiva tuvimos una salida de carretera en la que destrozamos la carrocería, y eso que teníamos un minuto de ventaja. Con todo esto el objetivo es ganar nuestro quinto Príncipe y afianzarnos como líderes para que no se nos escape este año el título. Como recuerdo me quedo con la reparación del año pasado, fue tremendo montar la carrocería nueva en tres días. Esa semana perdí tres años de vida, pero fue una pasada toda la gente que nos ayudó.”
Miguel Arias, segundo piloto asturiano, tendrá un rallye más reñido. Sólo cuenta con dos puntos de ventaja respecto a Víctor Senra y once sobre Emilio Segura, tercer y cuarto clasificados del Desafío, que intentarán subirse al pódium junto a los dos asturianos.
Para Víctor Senra: “El Príncipe es un rallye del que no tengo muy buenos recuerdos tras abandonar el año pasado, pero es una carrera muy bonita y vamos a intentar luchar por los puestos de cabeza sin arriesgar en exceso, ya que es muy larga. Esperamos estar en el pódium y conseguir el máximo de puntos para el campeonato, que es nuestra prioridad”.
Por su parte el piloto madrileño Alberto Monarri, que ocupa actualmente la quinta plaza de la general, espera situarse en la lucha por la victoria y poder así aspirar al título del Desafío Peugeot 2008: “Habrá que tener mucha paciencia, ya que es un rallye muy largo y requiere una mentalidad algo diferente. Es la carrera de casa para el líder del campeonato, con lo cual será muy difícil poder ganar, incluso llegar al pódium será complicado, pero vamos con muchas ganas y todo puede suceder. Nuestro planteamiento inicial es intentar estar justo detrás de los pilotos locales, pero habrá una lucha muy bonita e intensa en todas las posiciones. Estoy ansioso por que llegue el rallye.”
Entre los otros competidores del Desafío las diferencias son mínimas, como se demostró en los tramos del último Rallye Rías Baixas y como queda reflejado en la clasificación general, donde cuatro pilotos están a menos de trece puntos entre ellos, y por detrás se encuentra el resto del pelotón, con quince pilotos que pueden acceder a las posiciones de pódium en cualquier rallye.
Clasificación Desafío Peugeot Total:
1. Esteban Vallín: 82 Pts. / 2. Miguel Arias: 66 Pts. / 3. Víctor Senra: 64 Pts.
4. Emilio Segura: 55 Pts./5. Alberto Monarri 53 Pts./6. Climent Domingo: 46 Pts. 7. José Antonio Gómez: 43 Pts / 8. Angel Pérez: 33 Pts. / 9. Iván Ares: 32 Pts. 10. Raúl Quesada: 24 Pts. / 11. Rubén Ojea: 22 Pts. / 12. David Pérez: 20 Pts. 13. Carlos Couto: 17 Pts. / 14. Francisco Bachiller: 16 Pts. / 15. Arturo Acitores: 15 Pts. /16. Jairo Álvarez - Cesar Rodríguez: 13 Pts. / 18. José Luis González: 7 Pts. / 19. Bruno Meira: 0 Pts. / 20. Juan Luis Amador: 0 Pts.
Clasificado bajo: Pilotos
Peugeot y Ojeda buscarán la victoria en la cita española del Rallye Príncipe de Asturias 2008
11 de Septiembre del 2008
El Campeonato de España de Rallyes llega a una de sus citas más prestigiosas de la temporada, el Rallye Príncipe de Asturias, séptima cita del nacional y que también es puntuable para el Intercontinental Rallye Challenge. La prueba asturiana es muy significativa, no sólo por su importancia al ser puntuable para el IRC, donde estarán los principales protagonistas de esta edición, sino que también lo será para el desarrollo de los principales títulos en juego en el Campeonato de España.
En la carrera de Oviedo se jugarán muchos intereses. Peugeot Sport España seguirá luchando por el título de marcas el cual lidera claramente por delante de todos sus rivales, Ojeda con el Peugeot 207 S2000 buscará un nuevo triunfo que le permita seguir con opciones al título de pilotos, y ambos tratarán de conseguir una victoria ante los equipos más importantes del Intercontinental Rallye Challenge, y en una prueba que ya disputaron el año pasado imponiéndose de forma contundente. El otro piloto de Peugeot Sport España, Oscar Garre, también estará en la salida de Oviedo con el segundo Peugeot 207 S2000 oficial.
El dominio de Peugeot es contundente, con 112 puntos de ventaja en la clasificación del Campeonato de España de Rallyes de Marcas, es la firme candidata al título en un certamen en el que los Peugeot 207 S2000 han ganado en cuatro de las seis pruebas disputadas hasta la fecha. En la clasificación de pilotos Enrique García Ojeda ocupa la cuarta posición y todavía con opciones matemáticas al título. El hecho de que el Rallye Príncipe de Asturias puntúe con el coeficiente más alto del nacional hace que la prueba sea de vital importancia de cara a los intereses de los pilotos y marcas.
Para el director de Peugeot Sport España, el objetivo no es otro que la victoria: “Con Quique tenemos una clara opción de ganar la prueba y seguir demostrando nuestra competitividad, lo que sería un gran revulsivo para todo el equipo. Ojeda saldrá a buscar la victoria que ya consiguió el año pasado y de esta manera legitimar su condición de Campeón del IRC, y a seguir con sus opciones en pos del título de pilotos y demostrar su capacidad y la de todo el equipo. Luis Monzón es ahora uno de los máximos candidatos al título de pilotos y su objetivo en los tramos asturianos es el de correr más pensando en el título que en la victoria final. Garre también estará en la salida y con el mismo objetivo que se le ha encomendado este año, sumar experiencia, en este rallye tendrá una buena oportunidad de conseguirlo dado su alto kilometraje. Por lo que respecta al título de marcas tenemos que seguir consolidándolo poco a poco ya que es un campeonato muy largo, con once pruebas de las cuales puntúan todas, con los tres coches que tendremos aquí estoy convencido de que podemos cosechar otra importante renta de puntos”.
El actual campeón del IRC, Enrique García Ojeda, quiere repetir victoria en tierras asturianas: “Tanto Borja Moratal como yo estamos súper motivados para ganar este rallye, voy a salir a por todas e intentar sumar mi segundo triunfo consecutivo, es cierto que no será nada fácil con la inscripción tan impresionante que hay, pero es la carrera internacional de casa, me gusta. Será interesante volver a medirnos con los pilotos del IRC que tienen un ritmo brutal, conozco la prueba del año pasado y es prácticamente idéntica, pero esto no me da ventaja ya que los pilotos del IRC están acostumbrados a correr en tramos nuevos. El objetivo es este, pero también pasa por sumar puntos para Peugeot en la lucha del título de marcas; si consigo ganar también me situaría de nuevo en la lucha por el nacional de pilotos”.
Oscar Garre también espera ansioso el Rallye Príncipe de Asturias, “es uno de los rallyes más importantes que tenemos y es bueno poder correrlo. De todas maneras yo sigo sin marcarme objetivos, voy a buscar la experiencia que me falta a los mandos del Peugeot 207 S2000 y seguir sumando kilómetros, si todo va bien el resultado vendrá por sí solo pero lo más importante es llegar a la meta”.
45º Rallye Príncipe de Asturias
Fecha: 11, 12 y 13 de septiembre
Organiza: Automóvil Club Principado de Asturias
Recorrido: 2 etapas divididas en 6 secciones
Kilómetros totales: 873,99
Kilómetros cronometrados: 249,77
Número de tramos: 15 (7 diferentes)
Clasificado bajo: Pilotos
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