Hanninen no estará en el Rallye de Brasil 2009
29 de Enero del 2009
El finlandés que sorprendió a todos comandando las acciones en Montecarlo, dio a conocer su programa de competencias dentro del IRC. De acuerdo al reglamento vigente, los pilotos pueden sumar las 7 mejores prestaciones del calendario y en virtud de ello, Hanninen ha elegido para su continuidad los rallyes de Islas Azores, Rusia, Madeira, Barum en República Checa, Asturias en Espana, Sanremo y Escocia, descartando Curitiba, el Safari e Ypres en Bélgica.De esta forma Skoda debe oficializar la escuadra que presentará en territorio sudamericano, no descartándose que Jan Kopecky pueda estar acompañado por el francés Pilles Panizzi.
Por otra parte, Hanninen, pudo reconocer las causas del accidente que originó su retiro en Montecarlo cuando punteaba la general: “…Antes de iniciar la especial, nuestros observadores ubicados a lo largo del camino, nos alertaron telefónicamente sobre una importante cantidad de nieve. Por lo tanto decidimos acanalar más los neumáticos (Foto). Pero la lluvia disolvió la nieve y el fuerte viento secó gran parte, dejando bases de hielo que nos mandaron fuera del camino. Gracias a un árbol no caímos 200 metros a una cañada…”Ahora Hanninen tiene previsto una serie de test, donde la fábrica checa pretende optimizar la transmisión de potencia al piso y el sistema de frenos de la Fabia S2000.
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Rally de Rusia 2008 – Hanninen consigue su primera victoria IRC
12 de Julio del 2008
Se acabó el rally de Rusia con un resultado más o menos sorprendente: Juho Hanninen lo ha ganado de manera incontestable, con un dominio absoluto de principio a fin, sin el más mínimo error y con una solvencia admirable teniendo en cuenta el gran nivel de los pilotos que lo han intentado sin éxito.
Si algunos de los más ilustres (Didier Auriol, Dani Solá) fueron víctimas casi a las primeras de cambio de las duras pistas de tierra rusas, las más duras de la historia del rally, los fineses, habituados a este tipo de tramos, han dado una soberbia exhibición. Hanninen ha sido el más rápido desde el primer día. Y no ha tenido rival desde que su compatriota Anton Alen, que trataba de no perder comba, sufrió dos pinchazos consecutivos en la cuarta especial de la primera etapa. Desde entonces, Alen se vio obligado a remontar para acabar segundo y Hanninen, casi sin esforzarse, se limitó a evitar los errores que sí cometieron los demás pilotos.
Alen llegaba a la última etata (cuatro tramos cronometrados con un total de unos 60 kilómetros de recorrido) con casi dos minutos de ventaja con respecto al finés, que ya se había hecho con la segunda posición desplazando a su compañero Giandomenico Basso. El cielo estaba nublado y daba la sensación de que los tramos podrían complicarse tanto como el primer día con la aparición de la lluvia. Repasamos de pasada lo ocurrido en esos cuatro tramos de la última etapa:
SS9: Loix se impone entre el conservadurismo
Loix, ganador del último rally en su país, se impone en la primera especial de la mañana, un tramo corto de apenas 10 kilómetros de recorrido. Los pilotos prefieren mantener las mecánicas para no perder todo el trabajo realizado durante los dos días precedentes. Apenas hay cambios en la clasificación del rally y Juho Hanninen mantiene una amplia ventaja de dos minutos con respecto al también finés Anton Alen. Giandomenico Basso es tercero, aún con opciones de ascender una posición.
SS10: Basso y el ’status quo’
El italiano Giandomenico Basso marca el mejor registro en el tramo más largo del día, que se convertirá por la tarde también en el último del rally de Rusia, pues los pilotos volverán a pasar por él para completar la duodécima especial. A pesar de todo, esta SS10 ha sido acortada en 3 kilómetros (de los 22 originales) por el deterioro de una parte de las pistas que debían formar parte de los 60 kilómetros de recorrido cronometrado de la última etapa.
En la Copa 2WD, el británico Guy Wilks, antiguo campeón del mundo júnior, ha vuelto a tener problemas mecánicos. A pesar de romper uno de los ejes de transmisión, Wilks ha podido llegar al punto de servicio de Vyborg, donde se esperaba que su equipo pudiera reparar su coche sin mayores problemas con el objetivo de acabar el rally y conseguir una importante victoria en la categoría. Sin embargo, los problemas son más graves de lo esperado y Wilks se ha visto obligado a abandonar, cediéndole en bandejar el triunfo en la categoría a uno de los Peugeot privados de los pilotos locales.
SS11: Kopecky no quiere que esto se acabe
El checo Jan Kopecky lanza su penúltimo ataque. Kopecky, que había sido uno de los pilotos más rápidos en los primeros tramos del rally, intenta recuperar terreno desde la sexta posición, pero tiene al quinto, Nicolas Vouilloz, muy lejos, a casi un minuto. El piloto checo ha marcado el mejor registro de la especial. La mayoría de pilotos actúa de manera conservadora. Nadie quiere perder lo conseguido pues las distancias son demasiado abultadas como para pensar en una remontada de última hora. Giandomenico Basso y Freddy Loix están separados por algo más de 30 segundos y ocupan, respectivamente, la tercera y la cuarta posiciones.
SS12: Hanninen cierra el triunfo con otro ’scratch’
Lejos de contemporizar, un Juho Hanninen completamente sobrado consigue su último mejor tiempo del rally y certifica un escandaloso triunfo en el rally de Rusia. Hanninen ha aprovechado los casi 20 kilómetros de la última especial para aventajar en 11 segundos más a su compatriota Alen. Giandomenico Basso no se deja asustar por el belga Freddy Loix y conserva con creces el tercer puesto en el cajón.
Fuente: Comunicado Eurosport
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