Previo al Gran Premio de Francia Magny-Cours 2008 en boca de Pedro de la rosa
17 de Junio del 2008
Este fin de semana se celebra la 58ª edición del Gran Premio de Francia en el circuito galo de Magny-Cours. Esta es la octava cita de la temporada y la primera de las carreras que se celebrarán durante la época estival en el continente europeo. Tras la cita francesa se celebrarán las dos carreras de casa para el equipo Vodafone McLaren Mercedes -GP de Gran Bretaña el 6 de julio y GP de Alemania, el 20 de julio- pasando del ecuador de la temporada.
De la Rosa, comenta sobre el trazado del circuito francés: “Magny Cours es un circuito especial, sobretodo porque su asfalto es extremadamente liso, lo que te permite adaptar unos reglajes muy específicos para este circuito. Es importante que el coche sea efectivo en curva rápida y también que tenga un buen cambio de dirección a alta velocidad”.
El piloto añade: “Lo más difícil de este circuito son sus dos chicanes rápidas de sexta velocidad. Llegas en séptima, reduces a sexta casi sin frenar y te tiras con gas. Lo importante aquí es tirarse con velocidad para ir a rozar los primeros arcenes interiores. Si te tiras tarde, el coche ya no entra”.
La clasificación y la estrategia en los pit stops marcarán, como es habitual, el desarrollo de la carrera: “Magny Cours tiene un Pit Lane muy corto, de los más cortos del Campeonato, lo que abre la posibilidad de que algunos coches vayan a 3 paradas, en vez de las 2 clásicas. Desde un punto de vista estratégico esto es lo más interesante, ya que la posibilidad aquí de que salga un Safety Car es mínima si miramos las estadísticas, ya que de los últimos 11 años, sólo ha salido 1 vez!”
Pedro de la Rosa estuvo preparando esta cita la semana pasada en el circuito de Montmeló. El español rodó dos de los tres días y se centró en pruebas aerodinámicas para las carreras de Francia y Gran Bretaña.
El Campeonato de Pilotos está muy apretado y pilotos de tres escuderías distintas se han hecho con el liderato provisional: Kimi Raikkonen, Lewis Hamilton y Robert Kubica. El polaco es actualmente el piloto con más puntos tras su histórica victoria en Montreal, pero la diferencia con el británico es de tan sólo 4 puntos y de 7 con el finlandés. Felipe Massa se ha situado entre ambos en el Campeonato de Pilotos y está empatado en segundo lugar con Hamilton con 38 puntos.
En el Campeonato de Constructores Ferrari y BMW Sauber, con 73 y 70 puntos respectivamente, son las escuderías con más puntos hasta el momento pero Vodafone McLaren Mercedes les sigue de cerca con 53 puntos.
Mercedes-Benz conmemorará este fin de semana el 100º aniversario de su primera victoria ya que en 1908, Christian Lautenschlanger se hizo con la victoria del Gran Premio de Francia a mandos de un Mercedes.
La carrera se podrá seguir en directo por Tele 5 y TV3 en su horario habitual, 14h.
Fuente: Comunicado de prensa
Todavía no se ha publicado ningún comentarioEcclestone cree que Alonso y Kubica son superiores a Hamilton
17 de Junio del 2008
Bernie Ecclestone, que el año pasado no ocultó en ningún momento sus preferencias por Lewis Hamilton, parece haberse subido ahora al carro de los que comienzan a dudar del británico y no ha tenido ningún problema en asegurar que tanto Fernando Alonso como Robert Kubica superarían al inglés si pilotaran su McLaren.
En el caso del piloto español, el patrón de la Fórmula Uno parece tenerlo muy claro al considerarlo como el mejor de la parrilla de la F1. “Si Alonso siguiera en McLaren batiría a Hamilton, no creo que le quepa ninguna duda de ello a nadie”. Curiosamente eso no es lo que pensaba hace escasamente tres meses cuando aseguraba que Hamilton era un piloto que no cometía errores.
En cualquier caso, todos somos libres de cambiar de opinión y el ‘amigo Bernie’ parece haberse dado cuenta ahora de cual fue el problema que tuvo Alonso la pasada temporada en McLaren: “Lo lógico es que con un compañero ‘rookie’ él pensara que iba a ser el número uno, pero cuando llegó allí está claro que no lo fue”.
Aunque estas declaraciones de Ecclestone efectuadas al diario The Times no serán demasiado populares en Gran Bretaña, la verdad es que no se puede decir que el patrón de la F1 no haya sido claro. De hecho, en su opinión no sólo Alonso superaría a Hamilton con el mismo coche, sino que otro piloto de su misma generación, Robert Kubica también lo haría.
“Si Kubica se subiera a un McLaren o a un Ferrari, creo que apostaría mi dinero a que podría con Hamilton”, aseguraba Ecclestone, que parece haber perdido la confianza ciega que hasta hace unos meses tenía en su compatriota.
Todavía no se ha publicado ningún comentarioKubica gana en Canadá y Alonso abandona
8 de Junio del 2008
Robert Kubica ha conseguido su primera victoria en la Fórmula 1 y la de su equipo BMW Williams ganando hoy en Montreal. El piloto polaco que salía segundo ha completado una gran carrera marcada por la salida del Safety Car y, gracias a la victoria de hoy, es además líder provisional en el Campeonato de Pilotos. Su compañero de equipo, Nick Heidfeld, ha salido octavo pero ha cruzado la línea de meta en segunda posición, logrando ambos el primer doblete en F1 de su equipo. Hoy los pilotos de BMW Sauber han hecho historia. David Coulthard ha conseguido una meritoria tercera plaza recuperando 10 puestos de la parrilla de salida gracias a su estrategia a parada única.
De la Rosa comenta sobre el Gran Premio: “Robert Kubica ha hecho un carrerón y se merece la victoria de hoy. De hecho ya hizo una gran carrera en Mónaco donde fue el único piloto que no cometió ningún error”. Sobre las estrategias en Canadá, el piloto añade: “La salida del Safety Car es de vital importancia en Montreal porque transforma la carrera. Además, se ha puesto de manifiesto que hacer una parada aquí es muy rentable”.
La salida ha sido limpia y no ha habido grandes variaciones en los puestos de cabeza. La carrera ha ido avanzando sin incidentes hasta que en la vuelta 16 Sutil se ha salido de pista y ha tenido que entrar el Safety Car. Dos vueltas más tarde han entrado varios coches a repostar pero en la salida del pit lane Hamilton ha chocado contra Kimi Raikkonen y ambos han tenido que abandonar. El finlandés estaba parado por el semáforo rojo y el inglés no ha podido evitar colisionar contra su coche.
Día gris por lo tanto para Vodafone McLaren Mercedes que no ha sumado ningún punto. Hamilton que tenía la pole y estaba dominando la primera parte de la carrera no ha podido acabar la cita y Heikki Kovalainen ha finalizado noveno, sin entrar en la zona de puntos.
Los pilotos de Toyota han firmado una buena actuación. Timo Glock ha sido cuarto, sumando sus cinco primeros puntos de la temporada y Jarno Trulli ha acabado sexto, detrás de Felipe Massa. Rubens Barrichello ha acabado séptimo, sumando dos puntos más a los tres que consiguió en Mónaco y Sebastian Vettel ha sido octavo.
Además de Hamilton y Raikkonen, Alonso, Piquet, Fisichella, Nakajima y Sutil no han podido completar la carrera.
Tras la carrera de hoy, han variado sustancialmente las posiciones en el Campeonato de Pilotos. Kubica es líder con 42 puntos y Hamilton está empatado con Felipe Massa, con 38. Kimi Raikkonen es cuarto con 35, Nick Heidfeld quinto con 28 y Kovalainen y Webber están empatados con 15.
En el Campeonato de Constructores, Ferrari está primera con 73 pero BMW le ha acortado las distancias y ahora está a tan sólo 3 puntos de diferencia. Vodafone McLaren Mercedes es tercera con 53 puntos.
La próxima carrera será en 15 días en el circuito frandés de Magny-Cours.
TIEMPOS DE CARRERA, domingo 8 de junio de 2008, Montreal:
Piloto Equipo Tiempo Dif.
1. Robert Kubica BMW Sauber (B) 1h36:24.447
2. Nick Heidfeld BMW Sauber (B) + 16.495
3. David Coulthard Red Bull-Renault (B) + 23.352
4. Timo Glock Toyota (B) + 42.627
5. Felipe Massa Ferrari (B) + 43.934
6. Jarno Trulli Toyota (B) + 47.775
7. Rubens Barrichello Honda (B) + 53.597
8. Sebastian Vettel Toro Rosso-Ferrari (B) + 54.120
9. Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes (B) + 54.433
10. Nico Rosberg Williams-Toyota (B) + 54.749
11. Jenson Button Honda (B) + 1:07.540
12. Mark Webber Red Bull-Renault (B) + 1:11.299
13. Sebastien Bourdais Toro Rosso-Ferrari (B) + 1 vuelta
Fuente: Comunicado de prensa
Todavía no se ha publicado ningún comentarioAnthony Hamilton, padre de Lewis Hamilton, deshace su Porche Carrera GT
5 de Junio del 2008
Pues sí… parece que la cosa viene de familia y el caso es dar que decir y salir en las noticias, si es que… es más famoso ya Anthony Hamilton que su hijo Lewis, piloto oficial en el equipo McLaren Mercedes de Fórmula 1.
Esta vez, parece que Anthony no tuvo la culpa de verse involucrado en un accidente de tráfico a bordo de su flamante Porsche Carrera GT valorado en más de 450.000 €.
Al parecer, Anthony, circulaba por una zona residencial en Hertfordshire cuando en cuestión de segundos perdió el control de su lujoso coche acabando empotrado en un jardín infantil de la urbanización, que gracias a Dios, estaba vacío…
Anthony ya ha pedido perdón por lo ocurrido, pero parece claro que a Lewis no le aprendió a cunducir su inseparable padre… o quizás si…
Fuente: www.thesun.co.uk
Todavía no se ha publicado ningún comentarioGran premio de Canadá, el otro Mónaco
4 de Junio del 2008
Llega a la Fórmula 1 el otro Mónaco. El circuito Gilles Villeneuve es uno donde, después de Mónaco, hay más metros de muro cerca de la pista donde se alcanzan los 300km/h.
No hace falta recorrer muchos años atrás para ver el accidente que sufrió en el 2007 Robert Kubica golpeando fuertemente su monoplaza a 300km/h contra el muro. Afortunadamente salió ileso.
Y es que no es para menos, aparentemente, un circuito rápido y fiable para ver desde el sofá, pero con el volante en las manos sólo se convierte en una ratonera.
Aquí queda la programación del Gran Premio de Canadá de F1 de la mano de www.motorgalego.com
VIENRES
16:00 Libres 1 – TV por Internet
20:00 Libres 2 – TV por Internet
SABADO
16:00 Libres 3 – TV por Internet
19:00 Clasificación – Tele 5
DOMINGO
17:50 Previo GP de Canadá – Tele 5
19:00 Carrera – Tele 5
Max Mosley continuará como presidente de la FIA
3 de Junio del 2008
Después de verse envuelto en un escándalo sexual, Max Mosley recibe el apoyo de la Asamblea General Extraordinaria del organismo. Mosley, ha superado el voto de confianza al que hoy se ha sometido ante el Senado con 103 votos a favor y 55 en contra.
Con esto Mosley continúa al mando de la FIA por lo menos hasta octubre del 2009, fecha en el que abandonará su cargo al no volverse a presentarse a las eleciones, según afirmó.
Max Mosley: “Si la Asamblea General está de acuerdo, continuaré hasta octubre de 2009 dejando casi toda la representación pública de la FIA a los dos vicepresidentes. Esto me dará el tiempo que necesito para avanzar en las negociaciones actuales y para proseguir con los procedimientos legales que he iniciado contra aquellos que han causado tantos inconveniente y desconcierto innecesario”
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