Ojeda y el Peugeot 207 S2000 muy por delante de sus rivales en el Rallye Principe de Asturias 2008
12 de Septiembre del 2008
El Rallye Príncipe de Asturias ha disputado hoy su primera etapa en la que el piloto del equipo Peugeot Sport España, Enrique García Ojeda (Peugeot 207 S2000), ha dominando con claridad entre los pilotos que luchan por el Campeonato de España de Rallyes. En una prueba de nivel internacional al puntuar para el IRC, y en la que las condiciones climatológicas han sido extremas, Ojeda y su copiloto Barrabés han controlado a la perfección a sus rivales en la lucha por el titulo nacional superando al segundo clasificado Miguel Fuster (Fiat Punto) en cerca de un minuto tras los nueve tramos cronometrados.
Para Borja Moratal la etapa de mañana: “será muy importante de cara la lucha por el título nacional. Nuestro objetivo con Ojeda será superar a Dani Solà que lo tenemos justo por delante y que nos bloquea puntos para el campeonato. De todas maneras la clasificación de Quique es muy buena ya que es el más rápido con respecto a sus rivales. Luis Monzón ha hecho una carrera muy conservadora pensando en sus opciones al título, mañana esperamos que tenga más suerte con los neumáticos y pueda remontar alguna posición”.
Enrique García Ojeda ha comentado al finalizar la jornada: “El rallye está muy complicado, salimos muy atrás y el orden de salida nos perjudica ya que nos encontramos los tramos muy sucios. Mañana el objetivo es superar a Solà y situarnos primeros entre los pilotos del Campeonato de España”
Mañana se celebrará la segunda y definitiva jornada con seis tramos cronometrados con 44 kilómetros cronometrados.
Clasificado bajo: Pilotos
Peugeot y Ojeda buscarán la victoria en la cita española del Rallye Príncipe de Asturias 2008
11 de Septiembre del 2008
El Campeonato de España de Rallyes llega a una de sus citas más prestigiosas de la temporada, el Rallye Príncipe de Asturias, séptima cita del nacional y que también es puntuable para el Intercontinental Rallye Challenge. La prueba asturiana es muy significativa, no sólo por su importancia al ser puntuable para el IRC, donde estarán los principales protagonistas de esta edición, sino que también lo será para el desarrollo de los principales títulos en juego en el Campeonato de España.
En la carrera de Oviedo se jugarán muchos intereses. Peugeot Sport España seguirá luchando por el título de marcas el cual lidera claramente por delante de todos sus rivales, Ojeda con el Peugeot 207 S2000 buscará un nuevo triunfo que le permita seguir con opciones al título de pilotos, y ambos tratarán de conseguir una victoria ante los equipos más importantes del Intercontinental Rallye Challenge, y en una prueba que ya disputaron el año pasado imponiéndose de forma contundente. El otro piloto de Peugeot Sport España, Oscar Garre, también estará en la salida de Oviedo con el segundo Peugeot 207 S2000 oficial.
El dominio de Peugeot es contundente, con 112 puntos de ventaja en la clasificación del Campeonato de España de Rallyes de Marcas, es la firme candidata al título en un certamen en el que los Peugeot 207 S2000 han ganado en cuatro de las seis pruebas disputadas hasta la fecha. En la clasificación de pilotos Enrique García Ojeda ocupa la cuarta posición y todavía con opciones matemáticas al título. El hecho de que el Rallye Príncipe de Asturias puntúe con el coeficiente más alto del nacional hace que la prueba sea de vital importancia de cara a los intereses de los pilotos y marcas.
Para el director de Peugeot Sport España, el objetivo no es otro que la victoria: “Con Quique tenemos una clara opción de ganar la prueba y seguir demostrando nuestra competitividad, lo que sería un gran revulsivo para todo el equipo. Ojeda saldrá a buscar la victoria que ya consiguió el año pasado y de esta manera legitimar su condición de Campeón del IRC, y a seguir con sus opciones en pos del título de pilotos y demostrar su capacidad y la de todo el equipo. Luis Monzón es ahora uno de los máximos candidatos al título de pilotos y su objetivo en los tramos asturianos es el de correr más pensando en el título que en la victoria final. Garre también estará en la salida y con el mismo objetivo que se le ha encomendado este año, sumar experiencia, en este rallye tendrá una buena oportunidad de conseguirlo dado su alto kilometraje. Por lo que respecta al título de marcas tenemos que seguir consolidándolo poco a poco ya que es un campeonato muy largo, con once pruebas de las cuales puntúan todas, con los tres coches que tendremos aquí estoy convencido de que podemos cosechar otra importante renta de puntos”.
El actual campeón del IRC, Enrique García Ojeda, quiere repetir victoria en tierras asturianas: “Tanto Borja Moratal como yo estamos súper motivados para ganar este rallye, voy a salir a por todas e intentar sumar mi segundo triunfo consecutivo, es cierto que no será nada fácil con la inscripción tan impresionante que hay, pero es la carrera internacional de casa, me gusta. Será interesante volver a medirnos con los pilotos del IRC que tienen un ritmo brutal, conozco la prueba del año pasado y es prácticamente idéntica, pero esto no me da ventaja ya que los pilotos del IRC están acostumbrados a correr en tramos nuevos. El objetivo es este, pero también pasa por sumar puntos para Peugeot en la lucha del título de marcas; si consigo ganar también me situaría de nuevo en la lucha por el nacional de pilotos”.
Oscar Garre también espera ansioso el Rallye Príncipe de Asturias, “es uno de los rallyes más importantes que tenemos y es bueno poder correrlo. De todas maneras yo sigo sin marcarme objetivos, voy a buscar la experiencia que me falta a los mandos del Peugeot 207 S2000 y seguir sumando kilómetros, si todo va bien el resultado vendrá por sí solo pero lo más importante es llegar a la meta”.
45º Rallye Príncipe de Asturias
Fecha: 11, 12 y 13 de septiembre
Organiza: Automóvil Club Principado de Asturias
Recorrido: 2 etapas divididas en 6 secciones
Kilómetros totales: 873,99
Kilómetros cronometrados: 249,77
Número de tramos: 15 (7 diferentes)
Clasificado bajo: Pilotos
El reglamento del Rallye Príncipe de Asturias ya está aprobado por la Federación Internacional de Automovilismo y la Real Federación Española de Automovilismo
29 de Agosto del 2008
La reglamentación general y la del campeonato de España, así como el primer complemento a la misma ya está aprobada por la Federación Internacional de Automovilismo y la Real Federación Española de Automovilismo. La misma se puede consultar en la página web oficial del rally www.rallyprincipe.com.
El primer complemento recoge principalmente el ajuste horario de la primera etapa solicitado por Eurosport, para poder realizar los directos de la cadena. Por tanto, el reagrupamiento de Nava (17:16h.) se prolongará 13 minutos más hasta las (17:49h.); así como el resto de la etapa; siendo la llegada de la misma en Oviedo a las 22:43.
Los pilotos del equipo líder del IRC, Peugeot Kronos, Nicolás Vovilloz y Freddy Loix, y los de Peugeot Sport España, Enrique García Ojeda, Luis Monzón y Óscar Garre, han registrado su inscripción en el “Príncipe”. También se han inscrito, entre otros, el alemán, Aaron Nicolai Bukart, con Citroen C2 S1600, el andorrano Joan Vinyes con un Renault Clio R3, el canario Yeray Lemes, con un Misubishi Lancer Evo IX, el portugués; Bruno Magalhaes, con un Peugeot 207 S2000, el catalán Dani Solá, con un Fiat Grande Punto S2000 y los asturianos, Alberto Hevia, con un Mitsubishi Lancer Evo IX, Esteban Vallín y Miguel Arias, con Peugeot 206, Sergio López Fombona, con Nissan 350Z y Francisco Cima con Renault Clio R3.
Los carteles oficiales de la 45º edición del Rally Príncipe de Asturias “Ciudad de Oviedo”, que este año se complementa con la imagen del prestigioso Internacional Rally Challenge, el cual traerá a participar a Asturias a los mejores especialistas internacionales, ya adorna las calles de Oviedo. Los carteles del Rally Príncipe son un clásico ya como adorno adicional de las calles de la capital del Principado, en vísperas de las fiestas de San Mateo.
Clasificado bajo: Rallyes
Luis Monzón sobrevive en el Rallye de Ferrol
10 de Agosto del 2008
El podium de Ferrol sigue sin querer casarse con nadie. Desde que la prueba es puntuable para el Campeonato de España, nadie ha logrado repetir triunfo en ella. En esta ocasión sería el canario Luis Monzón, con un Peugeot 207 S2000 quien lograría llevarse el gato al agua aunque no ha sido desde luego tarea sencilla. Sergio Vallejo, Miguel Fuster, Sergio Pérez, Enrique G. Ojeda, Óscar Garre o Víctor Senra pueden dar fe de ello ya que ninguno de ellos logró meter su coche en el parque final del rallye.
Monzón supo jugar sus cartas en una carrera que pasó una elevada factura a los primeros equipos. Aunque Ojeda marcó un fuerte ritmo de carrera desde el principio esto no le sirvió cuando en la primera sección de la tarde tuvo que abandonar por problemas mecánicos. Ante esta situación, Monzón prefirió resguardar la mecánica de su Peugeot en vista de la cómoda ventaja que disponía. En el podium final lo acompañarían dos Mitsubishi EVO IX, el de Pedro Burgo, que conseguía nuevamente un gran resultado en su segunda casa, y el de Alberto Hevia, que además se proclamaba vencedor de la EVO Cup y deja prácticamente sentenciada esta copa de promoción.
En la Copa Suzuki también se vivió una emocionante jornada. Los Suzuki Swift Sport volvieron a demostrar una gran dureza, terminando la práctica totalidad de ellos en un rallye tan exigente como el de Ferrol. Esteban Núñez sería la cara y la cruz de la prueba. Un pinchazo parecía dejarle sin opciones en el primer tramo, pero scratch a scracth lograría auparse hasta la primera plaza. Sin embargo la mecánica de su Suzuki no aguantaría dejándolo fuera de carrera a falta de dos tramos. Aquilino Sánchez sería finalmente el vencedor mientras que Benjamín Avella y Barcelo terminarían segundo y tercero respectivamente.
En el Trofeo de Producción sería Álvaro Muñiz el vencedor, después de mantener un intenso mano a mano durante toda la jornada con su compañero Diego Cabanela, que no podría terminar el rallye por una salida de carretera. Joan Vinyes en la Challenge Clio R3, Fran Cima en el Trofeo Junior, Alberto Hernán en la Challenge Nissan 350, Francisco Pardo en la Subaru Impreza Cup, Jesús Ferreiro en la categoría de históricos, Javier Cousiño en el Certamen Autonómico y Castor Jesús Ortega en los Clásicos de Regularidad serían los otros ganadores de este 39 Rallye de Ferrol-Hankook.
Clasificado bajo: Rallyes
Peugeot se consolida al frente del nacional de marcas tas el Rallye de Ferrol
10 de Agosto del 2008
Tras la disputa de la última prueba gallega del calendario y sexta del Campeonato de España de Rallyes, Peugeot se afianza como la mejor marca con unas diferencias con sus competidores que siguen siendo máximas, y liderando cómodamente esta clasificación. En el Rallye de Ferrol, el Peugeot 207 S2000 del equipo satélite de Peugeot Sport España, pilotado por Luis Monzón y José Carlos Déniz, ha sumado un nuevo triunfo que le sitúa al frente del campeonato de pilotos.
Por su parte, los dos pilotos oficiales de Peugeot Sport España no han conseguido alcanzar la meta en una prueba extremadamente dura, donde los abandonos entre los favoritos a la victoria han sido la nota predominante. Enrique García Ojeda ha abandonado en el octavo tramo, tras dominar claramente la prueba, al sufrir un problema eléctrico. Oscar Garre corría la misma mala suerte en la sexta especial por una rotura de la bomba de agua.
Para Borja Moratal, “éste ha sido un rallye realmente duro y caótico para la mayoría de equipos. A pesar de todo, nosotros hemos terminado bastante bien con la extraordinaria victoria de Luis Monzón con el Peugeot 207 S2000 del equipo satélite. Luis ha hecho un gran rallye y se coloca líder, lo que le convierte en el máximo aspirante al título. Quique no ha tenido suerte pero el hecho de que la mayoría de sus rivales abandonase le sigue dando opciones a conseguir el título de pilotos”.
Clasificación Rallye de Ferrol:
1. Monzón-Déniz (Peugeot 207 S2000), 1:57:54.4. 2. Burgo-Burgo (Mitsubishi Lancer Evo IX), a 1:36.1. 3. Hevia-Iglesias (Mitsubishi Lancer Evo IX), a 2:44.0. 4. Vinyes-Mercader (Renault Clio R3), a 4:00.5. 5. Meira-Bañobre (Mitsubishi Lancer Evo IX), a 4:33.8. 6. Muñiz-Blanco (Mitsubishi Lancer Evo IX), a 6:01.0. 7. Márquez-Goñi (Mitsubishi Lancer Evo IX), a 8:30.5. 8. Cima-González (Renault Clio R3), a 8:38.4. 9. Blach-Souto (Renault CLio R3), a 9:30.8. 10. Pardo-Maguregui (Subaru Impreza), a 9:47.5.
Clasificación Campeonato de España de Pilotos:
1. Luis Monzón (Peugeot 207 S2000), 75 puntos. 2. Sergio Vallejo (Porsche 911 GT3), 64,5. 3. Miguel Fuster (Fiat Grande Punto S2000), 47. 4. Enrique G. Ojeda (Peugeot 207 S2000), 45. 5. Pedro Burgo (Mitsubishi Lancer Evo IX), 30.
Clasificación Campeonato de España de Marcas:
1. Peugeot, 362,5 puntos. 2. Renault, 252,5. 3. Mitsubishi, 245.
Clasificado bajo: Pilotos
La seguridad siempre por delante en el 39 Rallye de Ferrol 2008
17 de Julio del 2008
La Escudería A. Ferrol sigue trabajando duro en los preparativos para el 39 Rallye de Ferrol – Hankook que tendrá lugar los próximos 8 y 9 de agosto. Los esfuerzos de la escudería se centran sobre todo en garantizar al máximo la seguridad en los tramos, para que el día de la prueba los aficionados sólo tengan que preocuparse de disfrutar con los participantes. Para tal efecto, la escudería movilizará a más de trescientas personas que velaran porque el desarrollo del rallye se produzca sin ningún incidente fuera de los puramente deportivos.
La escudería además repartirá información los días previos del rallye así como el mismo día en la que se ofrecerán una serie de sencillos reglas que servirán para disfrutar sin sustos del rallye. Respetar las indicaciones de los miembros de la organización y de las fuerzas de seguridad, situarse en un lugar elevado, evitar las zonas prohibidas al público o estar siempre alerta son algunos de estos consejos.
Pero también son conscientes de la necesidad de la colaboración de los propios aficionados que durante la carrera llenarán las cunetas. Por eso, y en un esfuerzo para conseguir mejorar la seguridad del rallye, desde la escudería se ha puesto en marcha una interesante iniciativa con la que se busca la implicación de todos los aficionados. Para tal fin se va a organizar un concurso para que se aporten ideas con el fin de mejorar la seguridad del rallye. Todos aquellos que tengan un vídeo o fotografía sobre temas de seguridad podrá hacerlo llegar a través del correo electrónico prensa@rallyeferrol.com a partir del día 8 de agosto y hasta finales de mes. Aquellos que participen se llevarán un regalo seguro, mientras que el mejor de ellos recibirá como premio las gafas de todo un mito del automovilismo como es Marcus Gronholm.
Pulsa aquí para ver el esquema de seguridad
Fuente: Comunicado de prensa
Clasificado bajo: Rallyes
El 39 Rallye de Ferrol 2008 sufre una importante renovación frente a su edición anterior
10 de Julio del 2008
A falta de un mes para la celebración del 39 Rallye de Ferrol – Hankook, la Escudería A. Ferrol ultima los preparativos de tan importante cita. La prueba volverá a ser puntuable para el Campeonato de España de Rallyes de Asfalto y congregará en la ciudad departamental a lo más granado del automovilismo nacional.
La prueba ferrolana supondrá el ecuador de un campeonato que está resultando muy competido y emocionante. En las cinco pruebas que se han disputado hasta la fecha no ha habido ningún piloto que haya logrado imponer su autoridad y hasta cinco de ellos cuentan con opciones de poder alzarse con la victoria final.
Sergio Vallejo, Luís Monzón, Enrique G. Ojeda o Miguel Fuster, cualquiera de ellos puede imponerse en esta edición y a buen seguro darán mucho espectáculo el 8 y 9 de agosto en Ferrol.
Para la edición de este año, la Escudería A. Ferrol ha trabajado muy duro para hacer una renovación prácticamente total del trazado de la prueba. La carrera estará compuesta por 6 tramos diferentes que se realizarán a dos pasadas, excepto uno que es el más corto y sólo se realizará en una ocasión.
Todos los tramos, a excepción de este tramo más corto, son totalmente diferentes a los de la pasada edición. En total, el 39 Rallye de Ferrol – Hankook tendrá algo más de 180 kilómetros que se correrán contra el crono y que supondrán un interesante desafío para los pilotos participantes.
Fuente: Comunicado de prensa
Clasificado bajo: Rallyes
Pedro Font y su equipo ya se encuentra en las Azores para el 43º Sata Rallye Açores 2008
2 de Julio del 2008
Pedro Font, junto al grueso del equipo Hipercentroracing, ya está en las bellas Islas Azores, concretamente en la Isla San Miguel, donde tomará parte este fin de semana en el 43º Sata Rallye Açores, evento que es puntuable para la Copa de Europa, el Campeonato Nacional Portugués y además es un “Supporter Event” del IRC. El piloto del Illes Balears se estrenará en una carrera del europeo al mando de su habitual Mitsubishi Lancer Evo IX compitiendo como de costumbre dentro del competido grupo N.
La prueba lusa se disputa íntegramente sobre tierra en los alrededores de Ponta Delgada con un recorrido muy técnico y selectivo dividido en dos duras etapas que son claves para el desenlace final. El manacorí compartirá carpa, bajo los colores del preparador catalán Calm Competició, con Xevi Pons y Álex Villanueva dos grandes pilotos con una gran maestría sobre tierra y de la que a buen seguro podrá aprovecharse para seguir adquiriendo experiencia sobre este terreno. Asimismo están inscritos otros españoles de renombre internacional como Nani Roma, Enrique García Ojeda ó el andorrano Albert Llovera. Amén de toda una escuadra de grandes pilotos portugueses.
El equipo balear dedicará el día de hoy a reconocer los tramos cronometrados a la vez que la asistencia preparará el coche para el Shakedown de mañana y ultimará los últimos detalles para el podio de salida que se efectuará esta noche a las 22:00 horas en la Prª Gonçalo Velho.
Ayer tarde Pedro Font muy ilusionado y deseoso por iniciar la carrera reconocía que: “Hemos tenido una gran acogida por parte de los organizadores y de la afición, el rallye está muy bien montado y hasta el momento se vislumbra un gran nivel, la organización está haciendo un excelente trabajo, todo está bajo control. Mañana reconoceremos las especiales y nos mentalizaremos para hacer una buena actuación, cosa que se nos presenta difícil ante la gran inscripción de pilotos con un extenso palmarés en sus espaldas”.
Clasificado bajo: Pilotos
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