Los hermanos Vallejo ganan el Rally Costa Brava 2008 y lucharán por el título nacional en el Rally Shalymar 2008
9 de Noviembre del 2008
El equipo gallego compuesto por Sergio Vallejo-Diego Vallejo (Porsche 911 GT3) ha conseguido, en un final de infarto, la victoria en el 56 Rally Costa Brava-Lloret de Mar, penúltima prueba puntuable para el Campeonato de España de Rallyes. Vallejo se ha recuperado de diversos problemas que ha tenido a lo largo de la mañana y ha acabado superando a su rival por el título nacional, el cántabro Enrique García Ojeda (Peugeot 207 S2000), por tan sólo 2 segundos. El gallego de Porsche se ha adaptado a la perfección a los tramos que han formado parte de esta edición de la prueba catalana y mantiene vivas sus opciones de conseguir el campeonato en la última prueba, el Rally Shalymar.
Entre el resto de campeonatos que se disputaban en el marco de este Rally Costa Brava, destaca la prueba del Europeo FIA Histórico, en el cual ha vencido el británico Richard Tuthill (Porsche 911), superando al español José Manuel Ferreiro (Ford Escort MkII) y al italiano Enrico Brazzoli (Porsche 911). El dominador de la carrera, el italiano Marco Bianchini (Lancia Stratos), ha tenido problemas en el último tramo y ha finalizado en séptima posición.
Clasificado bajo: Pilotos
Albert Llovera y Diego Vallejo sufren un accidente en el Rally de Catalunya 2008
5 de Octubre del 2008
El gallego Diego Vallejo participaba a bordo del Fiat Grande Punto S2000 copilotando al andorrano Albert LLovera. El equipo sufrió un accidente en el último tramo de la segunda etapa deste rally puntuable para el Campeonato del Mundo de Rallyes.
La gravedad del accidente obligó a las asistencias sanitarias a evacuar al piloto y copiloto al hospital. Si bien están fuera de gravedad, Vallejo tiene dolores en la espalda y en la clavícula. En estos momentos no se puede hablar de fractura, fisura o una simple molestia.
Esperamos todos la rápida recuperación de ambos, sobre todo de Diego Vallejo, teniendo en cuenta la proximidad de la próxima cita del Campeonato de España de Rallyes donde el, junto con su hermano Sergio Vallejo, se juegan el campeonato a bordo del Porche 911 GT3.
Clasificado bajo: WRC
Buen comienzo para LLovera - Vallejo en el Rally de Catalunya 2008
3 de Octubre del 2008
El debut de Albert Llovera-Diego Vallejo al volante del Fiat Grande Punto S2000 con especificaciones de asfalto esta resultando positivo para el piloto andorrano. Al finalizar la primera etapa del 44 Rallye Catalunya-Costa Daurada, Llovera-Vallejo están situados en al 36a., posición de la provisional scratch y en la 4a., de su categoría (grupo N). El líder del Grupo N al final de esta primera etapa era el equipo finlandés Hannimen-Markkula que al volante de su Mitsubishi Lancer Evo 9 superaba a Llovera en algo más de 3’.
Tal y como se preveía, los Citroën C4 de Loeb-Elena y Sordo-Martí imponen su ley sobre el asfalto catalán, seguidos por los Ford Focus RS de Duval-Pivato y Hirvonen-Lehtinen a casi medio minuto.
Llovera, con el problema de frenos prácticamente solucionado, salió con el objetivo de luchar entre los mejores del Grupo N. Al terminar el primer bucle de la primera etapa, La Mussara, Querol y Montmell, el piloto de Fiat estaba situado en la quinta plaza a 4” del Mitsubishi Lancer Evo IX, de Font-Muñoz. En la continuación Llovera siguió incrementando el ritmo y rebajando sus registros de la primera pasada llegando al final de la jornada en la quarta plaza mencionada habiendo superado al piloto catalán.
En el shakedown, disputado ayer (día 2) y en el trabajo posterior de sus técnicos, Llovera pudo resolver el problema que tenía en las frenadas, así pues estaba convencido de poder competir a un buen nivel en el rally, después de la tensión que hemos vivido los días previos a la carrera en la que todo el equipo ha trabajado bien y rápido, hemos tenido un inicio de carrera muy esperanzador y sobre todo he tenido buenas sensaciones al volante del FIAT esta vez sobre asfalto. En esta primera etapa hemos salido a nuestro ritmo y a ver donde estábamos respecto a los rivales de GN. El cuarto lugar en este grupo es un buen resultado, creo que para seguir el ritmo de los Mitsubishi que nos superan tendríamos que arriesgar demasiado … en fin queda mucho rally por disputar. La etapa de mañana será todo un reto para el de Fiat, tendrá que superar dos veces una especial de casi 40 kms., además es una especial nueva para mi, pero veremos, de momento estoy muy bien, me estoy recuperando de manera satisfactoria del esfuerzo realizado y creo que si seguimos en la misma línea de hoy hasta el final podemos seguir mejorando posiciones.
En la etapa de mañana (día 4) segunda de la presente edición del Catalunya-Costa Daurada, los participantes que sigan en competición tendrán que superar dos veces las siguientes especiales: El Priorat-La Ribera d’Ebre de 38,47 kms.., Les Garrigues de 8,60 kms., y la Llena de 17,12 kms. En total 437,58 kms., de los que 123,98 kms., serán de velocidad. La etapa se iniciará,a las 7h30.
Clasificación provisional scratch del 44 Rallye Catalunya-Costa Daurada:
1.-Loeb-Elena (Citroën C4) 1h10’11.5, 2.-Sordo-Martí (Citroën C4) a 0’15.8, 3.-Duval-Pivato (Ford Focus RS) a 0’41.3, 4.-Hirvonen-Lehtinen (Ford Rocus RS) a 0’44.1, 5.-Solberg-Mills (Subaru Impreza) a 1’47.5 …. 36.-Llovera-Vallejo (Fiat Grande Punto S2000) a 11’19.0.
Clasificación provisional G.N del 44 Rallye Catalunya-Costa Daurada:
1.-Hannimen-Markkula (Mitsubishi Lancer Evo IX) 1h1817.9, 2.-Van den Heuvel-Van den Heuvel (Mitsubishi Lancer Evo IX) a 0’18.8, 3.-Brynildsen-Giraudet (Mitsubishi Lancer Evo IX) a 0’54.0, 4.-Llovera-Vallejo (Fiat Grande Punto S2000) a 3’12.6.
Clasificado bajo: Pilotos
Llovera - Vallejo quieren seguir su progresión en el Rallye de Villaquilambre 2008
18 de Septiembre del 2008
La próxima cita del Campeonato de España de Rallys de tierra se disputará en las pistas de la provincia de León, concretamente en Villaquilambre. en un escenario desconocido para la mayoría de pilotos que disputarán la prueba. Después de saldar con éxito hace tres meses la prueba de Lanzarote, estuvieron muy cerca del podio de Grupo N, Albert Llovera-Diego Vallejo (Fiat Grande Punto S2000) esperan continuar la racha que les permita estar cerca de los líderes de la categoría.
La reanudación del mencionado campeonato se hará efectiva el próximo fin de semana (días 19 y 20), con una inscripción que se acerca a los 50 equipos participantes, de los que 16 serán rivales directos del piloto andorrano en la lucha por el triunfo del G.N .
Antes de iniciar el largo desplazamiento a Villaquilambre ha tenido ocasión de hacer un test al volante del Fiat Grande Punto S2000, desde la prueba de las Azores, Llovera no se había sentado al volante del Fiat, dos meses sin competir es mucho tiempo y al menos en esta prueba que hemos hecho he tenido ocasión de contrastar las reacciones del coche después de las mejoras que han hecho durante el verano los técnicos de PCR. El motor y las suspensiones han sido los apartados que se han revisado y mejorado. Precisamente las modificaciones hechas en las suspensiones hacen que el Fiat no sea tan “nervioso”. Hace tres años que el nacional español de tierra no visitaba León, Llovera no tiene referencias del trazado de esta edición pero recuerda que en aquella ocasión, las especiales eran muy rápidas, el polvo que levantaban los participantes que nos precedían nos dejaban a cero de visibilidad y como último detalle me parece recordar que los tramos estaban muy rotos y con mucha piedra suelta. Si la historia se repite será un rally complicado, el viernes cuando nos den el road-book y hagamos los reconocimientos saldremos de dudas.
Para la sexta prueba de su campeonato, RACE y Octagon-Esedos, han preparado un trazado de 377,27 kms., de los que 91,30 kms., son de velocidad. Las especiales a superar serán 8 (cuatro de diferentes).
El Polideportivo Municipal de Navatejera será el centro neurálgico del rally, en sus instalaciones interiores se ubicaran la dirección de carrera, la oficina permanente y la sala de prensa. En el exterior estarán situados el parque de asistencia, el parque cerrado y el podio donde se llevarán a cabo tanto la ceremonia de salida (viernes 19 a las 20h30) como la de entrega de trofeos (sábado 20 a las 19h00).
El inicio de la competición esta previsto a las 8h00 del sábado y se espera el primer participante que haya superado el recorrido a las 18h01 del mismo día.
Clasificado bajo: Pilotos
El tesón de Llovera le llevará a disputar el Rallye Catalunya 2008. La ayuda de Fiat y Abarth decisiva para su retorno al Mundial.
10 de Septiembre del 2008
La excelente actuación de Albert Llovera-Diego Vallejo al volante del Fiat Grande Punto S2000, en el Rallye Azores, no pasó desapercibida y ha sido, sin duda, un factor determinante, para que el piloto andorrano pudiera completar el presupuesto necesario para estar en la salida de una prueba del Campeonato del Mundo de Rallyes, concretamente el Rallye Catalunya-Costa Dorada, un rally en el que Llovera se reencontrará con el asfalto después de dos años compitiendo solamente en pruebas de tierra.
El Catalunya 2008 se disputará la primera semana del mes de Octubre, días 3, 4 y 5, en el escenario habitual de las últimas ediciones, es decir el asfalto de las carreteras de la provincia de Tarragona. La configuración de la prueba catalana es la habitual en un rally del Campeonato del Mundo de la especialidad, o sea se disputarán tres etapas con un total del 353,62 kms., de velocidad de los 1300 kms., que tiene en total el trazado. Las especiales a superar serán 18 (9 de diferentes), de las cuales cabe destacar Priorat/Ribera d’Ebre que con 38,27 kms., es la más larga de la carrera, se disputará dos veces a lo largo de la segunda etapa,
Albert Llovera está muy satisfecho de poder estar en el Catalunya completando así el calendario previsto a principios de temporada, está claro que el objetivo principal era el Campeonato de España de Rallyes de tierra y una prueba internacional. que en este caso fue Azores. A principio de temporada ya habíamos hablado de la posibilidad de ir al San Remo, Corcega o Catalunya. Después de las Azores la moral subió muchos enteros pero faltaba redondear el tema económico, la ayuda de Fiat y Abarth nos han dado el empujón decisivo para volver al Campeonato del Mundo de Rallyes. Todo un reto para Llovera que tal como decíamos antes, no es un piloto habitual en la pruebas de asfalto, quizá sea por esto que hemos decidido disputar el Catalunya, volver al asfalto después de tanto tiempo y además al volante del Fiat Grande Punto S2000 es una gran motivación. La repercusión en los medios de comunicación y el ser un presupuesto más ajustado que en rallyes más lejanos, también han sido factores que nos han ayudado a elegir el Catalunya.
Así pues Llovera tiene menos de un mes para completar tanto su preparación física para una prueba en la que disputará casi más kilómetros que en toda la temporada de tierra, como la de su Fiat Grande Punto S2000 al que los técnicos de PCR Sport tendrán que preparar para competir en asfalto, algo complejo en un vehículo de sus características.
La excelente actuación de Albert Llovera-Diego Vallejo al volante del Fiat Grande Punto S2000, en el Rallye Azores, no pasó desapercibida y ha sido, sin duda, un factor determinante, para que el piloto andorrano pudiera completar el presupuesto necesario para estar en la salida de una prueba del Campeonato del Mundo de Rallyes, concretamente el Rallye Catalunya-Costa Dorada, un rally en el que Llovera se reencontrará con el asfalto después de dos años compitiendo solamente en pruebas de tierra.
El Catalunya 2008 se disputará la primera semana del mes de Octubre, días 3, 4 y 5, en el escenario habitual de las últimas ediciones, es decir el asfalto de las carreteras de la provincia de Tarragona. La configuración de la prueba catalana es la habitual en un rally del Campeonato del Mundo de la especialidad, o sea se disputarán tres etapas con un total del 353,62 kms., de velocidad de los 1300 kms., que tiene en total el trazado. Las especiales a superar serán 18 (9 de diferentes), de las cuales cabe destacar Priorat/Ribera d’Ebre que con 38,27 kms., es la más larga de la carrera, se disputará dos veces a lo largo de la segunda etapa,
Albert Llovera está muy satisfecho de poder estar en el Catalunya completando así el calendario previsto a principios de temporada, está claro que el objetivo principal era el Campeonato de España de Rallyes de tierra y una prueba internacional. que en este caso fue Azores. A principio de temporada ya habíamos hablado de la posibilidad de ir al San Remo, Corcega o Catalunya. Después de las Azores la moral subió muchos enteros pero faltaba redondear el tema económico, la ayuda de Fiat y Abarth nos han dado el empujón decisivo para volver al Campeonato del Mundo de Rallyes. Todo un reto para Llovera que tal como decíamos antes, no es un piloto habitual en la pruebas de asfalto, quizá sea por esto que hemos decidido disputar el Catalunya, volver al asfalto después de tanto tiempo y además al volante del Fiat Grande Punto S2000 es una gran motivación. La repercusión en los medios de comunicación y el ser un presupuesto más ajustado que en rallyes más lejanos, también han sido factores que nos han ayudado a elegir el Catalunya.
Así pues Llovera tiene menos de un mes para completar tanto su preparación física para una prueba en la que disputará casi más kilómetros que en toda la temporada de tierra, como la de su Fiat Grande Punto S2000 al que los técnicos de PCR Sport tendrán que preparar para competir en asfalto, algo complejo en un vehículo de sus características.
Clasificado bajo: Pilotos
Vallejo, piloto BFGoodrich en el IRC con un 207 S2000 en el Rallye Principe de Asturias 2008
5 de Septiembre del 2008
El BFGoodrich Drivers Team es una iniciativa a nivel mundial que permite a un piloto tomar parte en la prueba del Campeonato IRC que se disputa en su país, a los mandos de un Peugeot 207 Super 2000 del Kronos Racing Team, equipo belga que llevó a a Sébastien Loeb a ganar el Campeonato del Mundo de Rallyes 2006.
La designación del piloto que representará al automovilismo español en el próximo Rallye Príncipe de Asturias, se realizó tras un proceso de preselección realizado entre una larga lista de cuarenta pilotos, bajo la dirección técnica de BFGoodrich y Kronos, qe finalizaría con una votación secreta por un jurado de periodistas especializados en el deporte del motor.
Aunque el Campeonato IRC está integrado por diez pruebas, tan sólo cinco países forman parte del BFGoodrich Drivers Team: Portugal, Bélgica, la República Checa, España e Italia.
Los hermanos Vallejo participarán bajo los mismos colores de BFGoodrich-Kronos, formando equipo con el belga Freddy Loix y con el francés Nicolas Vouilloz. El próximo lunes realizarán una intensa jornada de pruebas en Cantabria para que los gallegos se familiaricen con el Peugeot 207, con la gama de neumáticos BFGoodrich y con el equipo Kronos, lo que les permitirá afrontar con la mejor preparación posible este Rallye Príncipe de Asturias.
Para la marca BFGoodrich, el proyecto es otra manera de demostrar su entusiasmo por la competición en carretera, tal y como subrayó el Director de Competición del grupo Michelin, Henry-Biabaud. Por su parte, Marc Van Dalen, Director de Kronos Racing ha mostrado su orgullo “por unirnos a la compañía francesa en un proyecto como éste, ya que el BFGoodrich Drivers Team es único y excepcional”. Asimismo, Jorge Dorribo, de Laboratorios Nupel, principal patrocinador de Sergio y Diego Vallejo, ha manifestado su orgullo por el éxito que supone para sus pilotos “representarnos a nivel internacional en un evento de tanta trascendencia”.
Clasificado bajo: Pilotos
La seguridad siempre por delante en el 39 Rallye de Ferrol 2008
17 de Julio del 2008
La Escudería A. Ferrol sigue trabajando duro en los preparativos para el 39 Rallye de Ferrol – Hankook que tendrá lugar los próximos 8 y 9 de agosto. Los esfuerzos de la escudería se centran sobre todo en garantizar al máximo la seguridad en los tramos, para que el día de la prueba los aficionados sólo tengan que preocuparse de disfrutar con los participantes. Para tal efecto, la escudería movilizará a más de trescientas personas que velaran porque el desarrollo del rallye se produzca sin ningún incidente fuera de los puramente deportivos.
La escudería además repartirá información los días previos del rallye así como el mismo día en la que se ofrecerán una serie de sencillos reglas que servirán para disfrutar sin sustos del rallye. Respetar las indicaciones de los miembros de la organización y de las fuerzas de seguridad, situarse en un lugar elevado, evitar las zonas prohibidas al público o estar siempre alerta son algunos de estos consejos.
Pero también son conscientes de la necesidad de la colaboración de los propios aficionados que durante la carrera llenarán las cunetas. Por eso, y en un esfuerzo para conseguir mejorar la seguridad del rallye, desde la escudería se ha puesto en marcha una interesante iniciativa con la que se busca la implicación de todos los aficionados. Para tal fin se va a organizar un concurso para que se aporten ideas con el fin de mejorar la seguridad del rallye. Todos aquellos que tengan un vídeo o fotografía sobre temas de seguridad podrá hacerlo llegar a través del correo electrónico prensa@rallyeferrol.com a partir del día 8 de agosto y hasta finales de mes. Aquellos que participen se llevarán un regalo seguro, mientras que el mejor de ellos recibirá como premio las gafas de todo un mito del automovilismo como es Marcus Gronholm.
Pulsa aquí para ver el esquema de seguridad
Fuente: Comunicado de prensa
Clasificado bajo: Rallyes
Llovera-Vallejo entre los 15 mejores del Rallye Azores 2008
6 de Julio del 2008
Albert Llovera-Diego Vallejo (Fiat Grande Punto S2000) consiguieron su objetivo en la isla de San Miguel, completaron el 40 Rally de las Azores y además en una excelente 14a., posición. El piloto andorrano, que inició con dudas la primera etapa, se fue asentando a medida que avanzaba el rally protagonizando un final fantástico en el que consiguió situarse de manera regular entre los quince mejores de cada una de las especiales.
Al final de las dos etapas el podio fue integramente para los pilotos portugueses. Los dominadores absolutos de la prueba fueron Magallaes-Magallaes (Peugeot 307 S2000), quedando a continuación Pascual-Duarte (Mitsubishi Lancer Evo IX), a 2’05” y Fontes-Costa (Mitsubishi Lancer Evo IX), a 2’27”… Llovera-Vallejo (Fiat Punto S2000) a 20’05”.
La prueba de campeonato portugués ha sido tan dura como se esperaba, en esta segunda jornada los abandonos se han sucedido, el cansancio ha hecho mella tanto en las mecánicas como en los pilotos. Han sido un total de 24 los equipos que han conseguido subir al podio final, otros tantos se quedaron en el intento de llegar al mencionado podio de Ponta Delgada.
Llovera-Vallejo, se habían planteado en esta segunda etapa mantener el ritmo del final del día anterior y conservar la mecánica, las especiales de las secciones iniciales de esta segunda jornada de competición eran más largas y más técnicas, así pues el esfuerzo se multiplicaba, no había un instante de descanso. Hemos empezado el día remontando posiciones y así hemos seguido hasta el final. Solo hemos tenido un problema en el segundo paso por Tronqueira, en el que hemos desllantado y la rueda ha ido perdiendo presión, por suerte de manera lenta. El crono, respecto a la primera pasada, ha sido medio minuto superior, pero hemos podido seguir sin otras consecuencias. El piloto andorrano no podía ocultar su satisfacción al llegar a la última asistencia, acabar el rally era a priori el objetivo y lo había conseguido, estamos en un año de cambio, del Stilo hemos pasado a un S2000, y nuestro inicio en el campeonato de España ha sido difícil, en Guijuelo acabamos nuestro primer rally y en Lanzarote ya estuvimos dando guerra entre los Grupo N. Un resultado tan trabajado como el hemos conseguido en el Azores siempre te da un plus de moral para seguir luchando, además de ser la confirmación de que estamos en la línea correcta, que sin duda nos llevará a repetir con el Grande Punto los éxitos que obtuvimos con el Stilo.
Así pues, el final del Rallye de las Azores para Albert Llovera fue el mas optimista de los previstos. El piloto andorrano y su copiloto Diego Vallejo subieron al Fiat Grande Punto al podio final en donde lo celebraron con los técnicos de PCR Sport, mientras los presentes no dejaron de aplaudir y animar a un Llovera que ha sabido conectar con los aficionados de la isla de San Miguel desde que se inició el rally.
A partir de este momento el objetivo volverá a ser el Campeonato de España de Rallyes sobre tierra, la próxima cita es los días 20 y 21 de septiembre en ¿ ?, la ubicación aun no está confirmada.
Fuente: Comunicado de prensa
Clasificado bajo: Pilotos
Albert LLovera y Diejo Vallejo toman el inicio del 43 SATA Rallye Azores
3 de Julio del 2008
Albert Llovera-Diego Vallejo (Fiat Grande Punto S2000) han participado en la ceremonia de salida del 43 SATA Rallye Azores, acto con el que se inicia la prueba del Campeonato de Portugal de Rallyes de tierra y que en la presente edición está inscrita como reserva en el calendario del IRC (Supporter Event).
Así pues ha llegado el momento de la verdad para Llovera-Vallejo en un rally que inician con el objetivo de mejorar el Grande Punto para que sea más competitivo de cara a los compromisos que tienen que afrontar en la segunda parte de la presente temporada.
Llovera se desplazó a las Azores con la intuición de que la prueba que tiene como escenario la Isla de San Miguel seria muy dura, una vez acabadas la jornadas de reconocimientos sus previsiones se han confirmado, las especiales son muy variadas en todos los sentidos. Los cambios de ritmo son constantes así como el tipo de pista, dentro de la misma especial nos podemos encontrar con una pista muy compacta, que continua con mucha piedra suelta y con zonas con mucha grava. roderas y alg&uacut e;n enlace de asfalto. Más variedad creo que es difícil. El piloto andorrano no es partidario de plantear la prueba de manera conservadora, a pesar de ser una prueba de dos días y que físicamente será muy exigente, nuestro planteamiento inicial no es salir a pasear. Intentaremos imponer un ritmo alto y ver como se desenvuelve la prueba a medida que vayan pasando las especiales. Nuestra prioridad en este rally es aprovechar la ocasión de hacer más de 200 kms., cronometrados y poder sacar conclusiones para mejorar la puesta a punto de nuestro FIAT. ¿ El resultado final ? Siempre es importante, no obstante en esa ocasión lucharemos con cierta desventaja con los equipos portugueses que disputan cada temporada esta carrera, que forma parte del calendario de su campeonato nacional.
Una vez superadas las duras jornadas de reconocimientos, Llovera-Vallejo se situarán al volante de su Fiat Grande Punto S2000, mañana jueves (día 3) a partir de las 12h00 para disputar el shakedown, es decir la última comprobación que todo está en orden en el vehículo de competición. A partir de las 18h40 de la misma jornada se disputará una especial espectáculo de 1,700 kms.
La primera etapa de 331,130 kms, 102,850 kms., de velocidad se iniciará a las 9h30 del viernes (día 4). Los equipos participantes tendrán que superar seis especiales, de las que tres se repetirán en las dos secciones iniciales del rally
Clasificado bajo: Pilotos