El recorrido preparado por los miembros de la Escuderia Ourense consta de un total de 624,14 kms., de los que 196,42 kms., serán de velocidad. Las especiales a superar serán 5, dos veces cada una, todas muy conocidas y de gran tradición en la prueba gallega del Campeonato de España de la especialidad.
Con toda seguridad, tampoco faltará el calor sofocante que en muchas ediciones del Ourense ha sido el enemigo a batir por los participantes del rally.

Es evidente que la competencia aumentará en este rally, de todas maneras la presencia de equipos europeos de los que desconocemos su potencial no nos hará variar nuestro planteamiento de la prueba. Saldremos a dar el máximo y a ver donde nos situamos en los compases iniciales del rally, esta vez será aun más importante no cometer errores, recuperar posiciones puede ser más complicado debido a que a priori la igualdad será la nota predominante de la prueba. Estas son las previsiones de Vinyes antes de enfrentarse a rivales de los que solamente tiene referencias, además está convencido que puede plantear batalla en la prueba internacional de la Clio R3, esperamos seguir en la línea de Cantabria para poder entre los mejores de nuestra categoría de la prueba de Ourense. Este además es un rally que me gusta con una especial que para mí es de las mejores en las que he competido, Cañon do Sil, y que conozco bien. Espero en esta ocasión podamos concretar un buen rally y mantener intactas nuestras posibilidades de revalidar el título de la Clio R3.

El rally estará centralizado, una vez más, en las instalaciones de Expourense. Desde la dirección de carrera hasta el parque de asistencia, las diferentes secciones del rally tendrán su ubicación en el mencionado centro de exposiciones de la capital gallega. La excepción será el podio que estará situado en la Plaza Mayor de Ourense, la ceremonia de salida y la entrega de premios al final de la prueba serán los eventos que se celebrarán en el referido podio.
La salida del rally está prevista a partir de las 8h00 del sábado (día 20) desde Expourense. La llegada de los participantes una vez superado el recorrido se llevará a cabo a partir de las 22h14 en el mencionado podio de la Plaza Mayor.

Clasificación provisional de la Clio Cup R3 después de las dos primeras pruebas.
1.- Miguel Arias 31 puntos
2.-Joan Vinyes 30 p.
3.-Fran Cima 27 p.
4.-Jonathan Perez 24 p.
5,-Eugenio Mantecon, 12 p.

Horarios del Rallye de Ourense 2009

]]> http://www.rallyesfera.com/joan-vinyes-muy-motivado-para-el-rallye-de-ourense-2009/feed/ 0 http://www.rallyesfera.com/vinyes-mercader-se-doctoran-en-el-rallye-du-var-2008/ http://www.rallyesfera.com/vinyes-mercader-se-doctoran-en-el-rallye-du-var-2008/#comments Sun, 30 Nov 2008 16:37:41 +0000 cArIoKa http://www.rallyesfera.com/?p=1001 Joan Vinyes-Jordi Mercader (Renault Clio R3) completaron una espectacular actuación en el 54 Rally du Var, última prueba del Campeonato de Francia de Rallyes de asfalto. El piloto andorrano logró finalizar la dura prueba entre los diez mejores de la clasificación scratch (concretamente noveno) y en la segunda posición de la clasificación de la Clio Cup R3 justo detrás del campeón francés Cedric Robert.
La climatología se empeñó en complicar el trabajo tanto de los participantes como de los organizadores durante todo el fin de semana. En las intensas jornadas de reconocimiento el sol y el frío fueron los protagonistas, todo lo contrario que a lo largo de los tres días de competición en que sobre todo la lluvia, que en ocasiones cayó de manera intermitente y a veces de forma intensa, y el granizo resultaron un verdadero calvario para los equipos para elegir los neumáticos adecuados. La dureza de la prueba quedó reflejada en la clasificación final de la prueba en la que faltaban la mitad de los equipos que la iniciaron.

Como es habitual el shakedown fue la antesala del inicio de la competición, en esta ocasión Vinyes lo aprovechó para volver a sentarse al volante del Clio R3 y probar la parrilla de faros ya que en la prueba francesa buena parte de las especiales las disputó de noche.
La jornada siguiente (viernes día 28) se inició con las verificaciones administrativa y técnicas, una vez superado este trámite llegó el momento de la verdad, la disputa de la primera etapa con tres especiales la primera de la cuales (Gonfaron) de casi 36 kms. Vinyes-Mercader siguieron el guión previsto, salieron a buen ritmo pero sin tomar riesgos innecesarios. El estado del asfalto de las especiales y el retraso de casi dos horas por la salida de pista de Alex Bengue en la primera especial, fueron dificultades añadidas que tuvieron que superar en este primer día de competición. Al final de la jornada el piloto andorrano se situó en la 2a., plaza de los pilotos extranjeros de la Clio R3, a 19” del eslovaco Todor Slavov. y en la 5a., de la global detrás del trío de franceses, en principio intocables en su rally, Emmanuel Guigou, Cedrid Robert y Thomas Barral. Cabe mencionar que Guigou pilota un Clio R3 pero no entra dentro de la clasificación de la Copa R3 al ser piloto de la marca francesa. Vinyes terminó satisfecho esta primera etapa, debido al retraso inicial hicimos todas la etapa de noche y además en condiciones muy complicadas debido a la lluvia. Dos trompos en la segunda especial nos hicieron perder algo de tiempo y la primera posición entre los pilotos extranjeros de la Clio R3. Queda mucha carrera por delante y podemos recuperar estos segundos perdidos.
La segunda etapa, la más larga y a priori la más complicada del Ralle du Var 2008, Vinyes la inició con el objetivo de recortar diferencias respecto a su rival directo, Slavov. En el la primera especial (Pignans) era Slavov el que superaba la andorrano por 9” mientras que en la siguiente, Collobrieres, era Vinyes el que le recortaba 12”. Así pues en el primer paso por la asistencia todo seguía más o menos igual. La continuación, primer paso por Vidauban, las salidas de pista del piloto eslovaco y Barral, situaron a Vinyes detrás de Robert en la Clio R3 global, y como mejor piloto extranjero de la misma. La segunda pasada de la jornada por Pignans y Collombieres fueron un verdadero calvario para los supervivientes de la prueba ya que se disputaron bajo una lluvia muy intensa que dejó el asfalto muy deslizante. Según Vinyes, las especiales patinaban mucho y ademas la visibilidad no era buena debido a la lluvia y a la condensación dentro del habitáculo del Clio. Sobre todo la última especial se me ha hecho muy larga, en los últimos kilómetros ha sido muy difícil mantenerse en la carretera. De cara a mañana intentaremos mantener la clasificación que tenemos ahora mismo.
La tercera etapa no deparó sorpresas inesperadas para el tandem Vinyes-Mercader, la primera especial (Gonfaron)la hicieron de forma neutralizada debido a la salida de carretera de un coche que les precedía, mientras que en al que cerraba el rally (Vidauban) se situaron a escasos 5” de Robert terminando de manera impecable una de las pruebas de más prestigio del campeonato francés de la especialidad.
En el paso por la última asistencia Vinyes aun se mostraba incrédulo del éxito conseguido, es cierto que no esperaba estar tan arriba ni en la scratch ni entre los Clio R3 de los pilotos franceses. Ha sido un rally muy duro sobre todo por las inclemencias del tiempo y por las continuas neutralizaciones que se han producido, además hay que tener en cuenta que las especiales eran completamente nuevas para nosotros y esto siempre es un handicap importante cuando se tienen que disputar en condiciones tan adversas. Lo que cuenta es el resultado y este ha sido fantástico.

Clasificación scratch del 54 Rallye du Var.
1.-Snobeck-Mondesir (Peugeot 307 WRC) 2h33’09.2,
2.- Vigion-Yvernault (Peugeot 207 S2000) , a 3’25.9,
3.-Loeb-Loeb (Citroën C2 S1600) a 4’20.2,
4.-Canivenq-Grimal (Peugeot 207 S2000) a 4’534.0,
5.-Roche-Roche (Subaru Impreza WRC) a 7’22.9, …
9.-Vinyes-Mercader (R/Clio R3) a 14’25.0

Clasificación Clio R3 del 54 Rallye du Var.
1.-Robert-Louat 2h43’23.0 ,
2.-Vinyes-Mercader a 4’11.4 ,
3.-Comole-Pailhon a 8’24.6,
4.- Fanguiaire.Descamps a 10’55.6,
5.-Torlasco-Brega a 11’29.5

En la primera especial del Llanes 2008, Vinyes-Mercader, pudieron apreciar que los hermanos Arias, que disputan el campeonato asturiano al volante de un Mitsubishi Lancer Evo IX., se añadían a los rivales habituales de anteriores pruebas disputadas. Al final de la 1a., sección Vinyes estaba situado en la séptima plaza, precedido a 10” por Pedro Burgo, mientras que por detrás estaba Miguel Arias a tan solo 2 décimas. En la siguiente sección, con 70 kms., cronometrados, Vinyes logró mantener las distancias con Burgo y distanció a 13” al piloto asturiano.
En las siguientes secciones, se disputó el bucle La Torneria, Carmen-Torre, el piloto andorrano consiguió consolidarse en la sexta plaza de la general, descolgando definitivamente a Arias y manteniendo las mínimas diferencias con Burgo que le dieron opción a mejorar un lugar en la clasificación scratch hasta el último momento.

Vinyes se marcha satisfecho de Llanes después de cumplir con el objetivo que se había marcado en su segunda visita de la temporada a Asturias, hemos estado una vez más en la posición lógica que podemos estar. En esta ocasión nos hemos acercado mucho a Burgo, y por detrás Arias también nos ha apretado sobre todo en las primeras secciones. No nos podíamos dormir, teníamos que mantener el ritmo para evitar sorpresas, el piloto asturiano es un buen conocedor de las especiales y era importante evitar tener un final ajustado. Por la tarde hemos conseguido ampliar diferencias y seguir cerca de Burgo, aunque escalar posiciones en la general era difícil si los que nos precedían no tenían problemas. Así pues, Vinyes daba por bueno el resultado de una prueba en la que al menos no ha habido problemas de lluvia, es cierto que en este aspecto el rally ha sido mucho más tranquilo, el Clio ha funcionado una vez más de manera perfecta y estar una vez más al frente de la clasificación de nuestra categoría era también importante para evitar tensiones al final de temporada.

La próxima prueba del Campeonato de España de rallys de asfalto 2008 se disputará en la provincia de Córdoba los días 10 y 11 de Octubre, será una nueva edición del Rallye Sierra Morena.

Clasificación scratch del 32 Rallye Villa de Llanes.
1.- Vallejo-Vallejo (Porsche 911 GT3) 1h38’42.4, 2.- Ojeda-Barrabes (Peugeot 207 S2000) , a 0’19.0, 3.-Monzon-Deniz (Peugeot 207 S2000) a 2’32.3, 4.-Hevia-Iglesias (Mitsubishi Lancer Evo 9) a 2’46.5., 5.-Burgo-Burgo (Mitsubishi Lancer Evo 9) a 5’32.2, 6.-Vinyes-Mercader (R/Clio R3) a 5’49.4 .
Clasificación Clio R3 del 32 Rallye Villa de Llanes.
1.-Vinyes-Mercader, 1h4431.8, 2,-Cima-Gonzalez, a 2’23.1 .