Una vez logrado el objetivo de proclamarse Campeones Gallegos, Pedro y Marcos Burgo saldrán a correr en el Baixa Limia sin presión. A pesar de eso, la meta a perseguir será a de conseguir una nueva victoria y ratificar de esta forma su dominio esta temporada en el campeonato regional, en donde cuentan por victorias prácticamente todas sus participaciones, salvo el abandono sufrido en el Rallye do Albariño.

“Saldremos a por todas a pesar de que ya no nos jugamos nada en el Campeonato Gallego. Pero tanto a los patrocinadores como a los propios aficionados les debemos el ofrecer el mayor espectáculo posible por nuestra parte. Esperamos conseguir la victoria y poder ofrecérsela al equipo, que ha trabajado mucho esta temporada, al igual que las pasadas, para poder combinar el Campeonato Gallego con el Campeonato de España”. Estas eran las palabras de Pedro Burgo antes del comienzo de la prueba.

Más de 95 kilómetros compondrán el trazado de una prueba que tendrá un esquema novedoso en el Campeonato Gallego. Tres tramos se disputarán por la mañana a doble pasada, entre ellos el de Entrimo, que con 5,58 km será el más corto del rallye. Por la tarde, dos tramos más completarán la carrera, con el de Verea-Quintela de Leirado con 23,91 kilómetros y que será no sólo el más largo del rallye sino también de lo que se lleva disputado hasta ahora del Campeonato Gallego.

Los hermanos Burgo han estado liderando desde el principio la Copa de España de Grupo N, manteniendo en las últimas pruebas un interesante duelo con Alberto Hevia. Los gallegos saben que logrando un buen resultado tendrán prácticamente en el bolsillo la Copa de España de Grupo N, completando de esta forma una excepcional temporada en la que también se han proclamado Campeones Absolutos del Campeonato Gallego.

“Como siempre saldremos para intentar una nueva victoria en nuestra categoría. Pero también sabemos que los pilotos asturianos van a correr mucho en este rallye. Lo más inteligente será correr pensando en el campeonato y para eso lo importante es llegar con el coche hasta el parque cerrado lo más arriba posible. Una vez lograda nuestra meta en el Campeonato Gallego, ahora intentaremos acabar con un broche de oro la temporada en el Nacional” explicaba Pedro Burgo.

Un total de 521,99 kilómetros compondrán el trazado de esta edición del Rallye Villa de Llanes, de los cuales 159,71 se correrán contra el crono. Por la mañana se correrá la mayor parte del rallye, con un total de cinco tramos, siendo el de Siejo-Puertas, con 23,78 kilómetros, el más largo de la prueba. Por la tarde se completará el rallye con la disputa de los cuatro restantes.

Como siempre, Pedro y Marcos Burgo saben que la tarea no será sencilla pero el triunfo de este pasado fin de semana en el Rallye de San Froilán llena de moral al equipo lucense. En un rallye de casi 250 kilómetros contra el crono la fiabilidad de los vehículos será importante, pero habrá que tener también en cuenta el factor humano.

“Sabemos que va a estar muy complicado lograr ganar aquí, sobre todo porque hay unos cuantos pilotos que corren en casa y eso siempre se nota. De todas formas sabemos que lo importante es mantener un ritmo constante, ya que es un rallye muy largo y en donde es fácil cometer un error. La concentración de los pilotos va a pasar aquí una dura prueba” comentaba Pedro Burgo.

Este Rallye Príncipe de Asturias se disputará en dos días, con competición el viernes y el sábado. El primer día se correrán un total de nueve tramos, que completarán un recorrido de 573,70 km, de los que 161,73 serán cronometrados. Por su parte, el sábado se correrán otros seis tramos, 88,04 kilómetros cronometrados que con los de enlace completarán un total de 300,29 kilómetros.

Para lograrlo, Pedro y Marcos Burgo no necesitaban la victoria, pero prefirieron apartar la calculadora e ir a por todas, deleitando con sus dotes al volante del Mitsubishi EVO VIII al numeroso público que se acercó a los tramos lucenses. Con este triunfo, los Burgo logran un objetivo que por diversos motivos se les escapó en los últimos años y certifican que a día de hoy son el equipo gallego más en forma. En Lugo, Pedro Burgo se tuvo que ver las caras con una gran lista de inscritos, con vehículos superiores a su EVO VIII, pero a pesar de todo no se arredró y logró una contundente victoria.

“Hoy desde luego que estamos muy contentos. Las cosas no podían haber salido mejor. Además de conseguir matemáticamente el Campeonato Gallego, hemos conseguido una nueva victoria. Y aun por encima esta victoria es en el rallye de casa, tanto para el equipo como para los patrocinadores. En definitiva, podemos decir que ha resultado una jornada redonda, inmejorable” explicaba en el parque cerrado Pedro Burgo.

Sin embargo, los hermanos Burgo no tendrán apenas tiempo para saborear el triunfo alcanzado este sábado, ya que el próximo fin de semana tendrán una nueva cita con el Campeonato de España, con su participación en el Rallye Príncipe de Asturias, prueba puntuable también para el IRC, y en la que el objetivo es el de consolidarse al frente de la clasificación general de la Copa de España de Grupo N.

A todo esto se añade el hecho de correr en casa y de que Pedro Burgo se ha convertido en el gran dominador en el rallye lucense, logrando imponerse en sus tres últimas ediciones, sólo fallando el año pasado cuando no pudieron participar por coincidir con el Rallye de Ferrol. Aunque no es necesaria la victoria absoluta para lograr el Campeonato Gallego, los hermanos Burgo saldrán igualmente a por todas desde el primer kilómetro, sabiendo que este objetivo será especialmente complicado en vista de la lista de inscritos.

“Correr este rallye siempre es especial para nosotros. Es volver a hacerlo en casa y ante nuestros patrocinadores, por eso buscaremos lograr un buen resultado. Corriendo con la cabeza no tenemos necesidad de arriesgar, pero queremos hacer un buen papel. Certificar nuestro Campeonato Gallego con una victoria sería el mejor premio para todo el equipo, que tanto se han esforzado no sólo ya esta temporada, sino también los últimos años.” Así se expresaba Pedro Burgo.

El lograr un buen resultado en Lugo será un interesante reto, enfrentándose con uno de los rallyes más exigentes en principio de lo que se lleva de temporada. Un total de diez tramos compondrán el recorrido de esta edición del Rallye San Froilán, seis de ellos por la mañana y los cuatro restantes por la tarde. En total más de 400 kilómetros de los que más de 115 serán contra el crono.

La carrera ferrolana resultó una de las más duras y exigentes en todo lo que se lleva disputado de campeonato. Unos tramos con continuos cruces y cambios de ritmo que pasaron factura a la mecánica de los vehículos. Con un planteamiento acertado, el Mitsubishi EVO IX fue subiendo posiciones en la general hasta terminar segundo, un resultado a priori realmente muy complicado de conseguir.

“El segundo puesto logrado en Ferrol es desde luego excepcional y algo que no entraba en nuestros planes. Había una gran lista de inscritos, con muchos vehículos netamente superiores al nuestro. Sin embargo, Ferrol ha vuelto a demostrar que es una carrera impredecible. Nuestro objetivo era la Copa de España de Grupo N, y allí logramos una nueva victoria. El segundo puesto final es más de lo que esperábamos por lo que estamos muy contentos por el equipo y por los patrocinadores” comentaba al final del rallye Pedro Burgo.

Tras esta participación en el Campeonato de España, el equipo lucense encara un pequeño descanso en el apretado calendario que tienen este año. La siguiente cita no será ya hasta septiembre, el 6 y 7, con la participación en el Rallye San Froilán, del Campeonato Gallego. Conseguir puntuar en esta prueba supondría certificar de forma matemática el triunfo en el Campeonato Gallego de Rallyes.

Con un trazado prácticamente nuevo con respecto a las últimas ediciones, la prueba ferrolana se presenta como un verdadero reto para los pilotos que tomen la salida. Muchos cruces, cambios de ritmo constante y tramos muy estrechos exigen mantener la concentración en todo momento. Conseguir un nuevo triunfo en la Copa de España de Grupo N, que actualmente lideran los hermanos Burgo, es el principal objetivo a perseguir, sin descartar el pelear por quedar entre los primeros clasificados.

“Ferrol es especial para nosotros, es nuestra segunda casa. Aquí hemos logrado nuestro mayor éxito en una carrera y además se trata de una prueba en la que también participan nuestros patrocinadores, por lo que hacer un buen papel es muy importante para nosotros. Esperamos no defraudar a los aficionados que seguro que llenarán las cunetas de Ferrol y conseguir un nuevo triunfo en la Copa de España de Grupo N” comentaba Pedro Burgo.

Con un total de 545,63 kilómetros, el Rallye de Ferrol será una dura prueba para los pilotos participantes, que tendrán que correr contra el crono un total de 181,21 kilómetros. De los tramos que componen el rallye, el de Monfero-Monfero será el más extenso, con 24,24 kilómetros, mientras que el de Ferrol será el más corto con tan sólo 8,45 kilómetros.

Tras un pequeño retraso por problemas con las comunicaciones, el rallye comenzaba con unos tramos con humedades, lo que dificultaba el coger el ritmo adecuado. Pedro y Marcos veían sin embargo como los abandonos de sus principales rivales en este primer tramo del día le dejaban prácticamente en bandeja la victoria en el rallye y en el campeonato. Con esta situación de cara, los lucenses prefirieron no arriesgar demasiado sabiendo que terminar la carrera les ponía a tiro del triunfo final en esta temporada.

“No hemos querido arriesgar demasiado, sabíamos que este rallye no sería decisivo para el campeonato, ya que todavía quedan bastantes pruebas, pero el haber conseguido la victoria nos sirve para afrontar el resto de campeonato con un colchón de puntos que virtualmente casi nos hace ganadores. Ahora tocará preparar la siguiente cita, que es en Ferrol, para nosotros nuestra segunda casa, y en donde queremos hacer un buen papel” comentaba Pedro Burgo al final de la prueba.

Y es que casi sin descanso el equipo Hankook – Café Candelas afronta una nueva cita con la competición, aunque en este caso se trata del Campeonato de España. El 39 Rallye de Ferrol será el escenario en el cual los hermanos Burgo pelearán por conseguir una nueva victoria en la Copa de España de Grupo N, así como realizar un buen papel ante la afición de Ferrolterra.

Los últimos triunfos han dejado visto prácticamente para sentencia el Campeonato Gallego, y sólo una catástrofe podría apartar a los hermanos Burgo de alzarse con el triunfo al final de la temporada. A pesar de todo, los lucenses no piensan levantar el pie del acelerador, buscando certificar cuanto antes de forma matemática un triunfo que en los últimos años se les resiste.

“Si bien es cierto que la prueba no cuenta con un gran coeficiente, la lista de inscritos que se ha reunido garantizará el espectáculo. Nosotros vamos a pelear por la victoria, pero sabemos que no será nada fácil. Lo que será seguro es que intentaremos dar el mayor espectáculo posible, aprovechando además que parte de nuestros principales patrocinadores son de la provincia” comentaba Pedro Burgo.

La estructura del rallye seguirá el esquema clásico que se ha ido imponiendo en las carreras en Galicia, con cuatro tramos disputados a doble pasada, dos de ellos por la mañana y los dos restantes por la tarde. El tramo de Monterroso – Antas de Ulla con algo más de diez quilómetros será el más corto de esta edición, siendo el de Palas de Rey con más de catorce quien sea el más extenso.

El principal rival del equipo lucense será la climatología. Las altas temperaturas que suelen registrarse en esta prueba pueden afectar las prestaciones del Mitsubishi EVO VIII de los Burgo, aunque eso no fue obstáculo para lograr subirse el año pasado a lo más alto del podium. Repetir triunfo este año puede suponer casi una sentencia para el Campeonato Gallego.

“Conseguir ganar aquí supondrá un importante paso adelante en la lucha por la victoria final. Se trata de una de las pruebas con mayor coeficiente junto con Lalín, Narón y Lugo. En las dos primeras ya logramos la victoria, y si ganamos aquí tendremos mucho camino andado. No será fácil, sobre todo porque nos tendremos que ver las caras con pilotos locales que van a dar mucha guerra y que van a apurar sus opciones para pelear por el Campeonato, como puede ser Alberto Meira” comentaba Pedro Burgo.

Con casi noventa kilómetros cronometrados y un total de casi trescientos junto con los tramos de enlace, este V Rallye Sur do Condado es uno de los más largos que se disputan en el Campeonato Gallego esta temporada. Se trata además de unos tramos muy similares en kilometraje, todos ellos superando los once kilómetros con excepción del de Salvaterra, que apenas llega a los nueve kilómetros.