Primera jornada del Gran Premio de Corea del Sur 2010
22 de Octubre del 2010
Máxima igualdad.
Con este título podríamos definir la primera jornada del Gran Premio de Corea. Tras la primera toma del contacto del nuevo circuito en los libres 1, Lewis Hamilton se llevaba el mejor tiempo con 1:40:887, seguido muy de cerca por Robert Kubica.
Tuvimos que esperar a la última media hora de los libres 2, para que los cinco candidatos al título mundial se pusieran las pilas, o lo que es lo mismo: neumáticos blandos y conducto F. Gracias a esto, los cinco magníficos nos brindaron la primera guerra entre ellos.
El primer asalto se la ha llevado el líder del mundial, Marc Webber, seguido muy de cerca por Fernando Alonso y Lewis Hamilton, pero sólo Webber fue capaz de bajar el tiempo del 1:38 situándose Alonso a menos de dos décimas y Hamilton a poco más de tres.
Tiempos Libres 1
1. Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1m40.887s 15
2. Robert Kubica Renault 1m40.968s + 0.081s 18
3. Nico Rosberg Mercedes 1m41.152s + 0.265s 21
4. Sebastian Vettel Red Bull-Renault 1m41.371s + 0.484s 18
5. Jenson Button McLaren-Mercedes 1m41.940s + 1.053s 16
6. Michael Schumacher Mercedes 1m42.022s + 1.135s 25
7. Mark Webber Red Bull-Renault 1m42.202s + 1.315s 23
8. Nick Heidfeld Sauber-Ferrari 1m42.293s + 1.406s 18
9. Nico Hulkenberg Williams-Cosworth 1m42.678s + 1.791s 21
10. Rubens Barrichello Williams-Cosworth 1m42.883s + 1.996s 23
11. Vitaly Petrov Renault 1m42.896s + 2.009s 22
12. Felipe Massa Ferrari 1m43.054s + 2.167s 25
13. Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 1m43.309s + 2.422s 20
14. Adrian Sutil Force India-Mercedes 1m43.602s + 2.715s 18
15. Fernando Alonso Ferrari 1m43.928s + 3.041s 21
16. Sebastien Buemi Toro Rosso-Ferrari 1m43.940s + 3.053s 23
17. Vitantonio Liuzzi Force India-Mercedes 1m44.887s + 4.000s 21
18. Jaime Alguersuari Toro Rosso-Ferrari 1m45.141s + 4.254s 26
19. Timo Glock Virgin-Cosworth 1m45.588s + 4.701s 20
20. Jerome D’Ambrosio Virgin-Cosworth 1m46.613s + 5.726s 17
21. Heikki Kovalainen Lotus-Cosworth 1m47.115s + 6.228s 22
22. Sakon Yamamoto Hispania-Cosworth 1m50.347s + 9.460s 29
23. Bruno Senna Hispania-Cosworth 1m50.821s + 9.934s 15
24. Jarno Trulli Lotus-Cosworth 1m51.701s + 10.814s 11
Tiempos Libres 2
1. Webber Red Bull-Renault 1:37.942 23
2. Alonso Ferrari 1:38.132 + 0.190 30
3. Hamilton McLaren-Mercedes 1:38.279 + 0.337 29
4. Kubica Renault 1:38.718 + 0.776 29
5. Button McLaren-Mercedes 1:38.726 + 0.784 19
6. Massa Ferrari 1:38.820 + 0.878 32
7. Vettel Red Bull-Renault 1:39.204 + 1.262 22
8. Petrov Renault 1:39.267 + 1.325 28
9. Rosberg Mercedes 1:39.268 + 1.326 29
10. Kobayashi Sauber-Ferrari 1:39.564 + 1.622 26
11. Heidfeld Sauber-Ferrari 1:39.588 + 1.646 25
12. Schumacher Mercedes 1:39.598 + 1.656 26
13. Barrichello Williams-Cosworth 1:39.812 + 1.870 35
14. Liuzzi Force India-Mercedes 1:39.881 + 1.939 27
15. Sutil Force India-Mercedes 1:39.971 + 2.029 22
16. Hulkenberg Williams-Cosworth 1:40.478 + 2.536 30
17. Alguersuari Toro Rosso-Ferrari 1:40.578 + 2.636 29
18. Buemi Toro Rosso-Ferrari 1:40.896 + 2.954 32
19. Kovalainen Lotus-Cosworth 1:42.773 + 4.831 29
20. Trulli Lotus-Cosworth 1:42.801 + 4.859 19
21. Glock Virgin-Cosworth 1:43.115 + 5.173 26
22. di Grassi Virgin-Cosworth 1:44.039 + 6.097 29
23. Yamamoto HRT-Cosworth 1:45.166 + 7.224 19
24. Senna HRT-Cosworth 1:46.649 + 8.707 3
Formula 1 – Gran Premio de Corea del Sur 2010. El tiempo
21 de Octubre del 2010
Después de todos los problemas con la finalización de las obras del circuito del Gran Premio de Corea del Sur, la siguiente mala noticia que se podia dar es que las precipitaciones se asomaran el día de la carrera. El domingo se estima una probabilidad del 60% y es un porcentaje bastante elevado.
No podemos olvidar que el circuíto el martes día 19 de Octubre estaba así:
El mayor miedo de cara a la lluvia en este gran premio, sería la posibilidad de grandes charcos en la pista tras las prisas por “terminar” el circuito para este fin de semana.
Es un trazado donde los pilotos aun nunca corrieron y dudo mucho que los simuladores que tengan los equipos puedan prever en caso de lluvia la generación de los aguaceros a escala real.
Esperemos que la probabilidad de lluvia descienda cada día que nos acerquemos al Domingo.
Formula 1 – Gran Premio de Corea del Sur 2010
20 de Octubre del 2010
Con muchos apuros por dificultades en sus obras, el circuito de Yeongam ha llegado a tiempo para celebrar el primer Gran Premio de Corea. La FIA ha tenido que inspeccionar pocos días antes el trazado para autorizar que se pueda correr.
Programación de La Sexta
- Viernes, 22 de octubre
03.00 h. Entrenamientos libres 1
07.00 h. Entrenamientos libres 2 - Sábado, 23 de octubre
04.00 h. Entrenamientos libres 3
07.00 h. Sesión de clasificación - Domingo, 24 de octubre
06.00 h. Previo
08.00 h. Carrera GP de Corea del Sur de Fórmula 1
El circuíto
Corea del Sur celebrará su primer Gran Premio de Formula 1, el evento se celebrará en Yeongam, en el sur-oeste del país. Corea del Sur está gastando millones de dólares en la pista, en el condado de Yeongam, y los gobernantes están seguros de que el Gran Premio de Corea, prevista para el 24 de octubre, rápidamente dejará su impronta.
El renombrado diseñador alemán Hermann Tilke está supervisando el proyecto, una joint venture entre la firma privada M-Bridge Holdings y el gobierno de la provincia de Jeolla del Sur.
Se está trabajando en el trazado de 5.600 mts. y está ubicado a 320 kilómetros al sur de la capital Seúl, los asientos darán cabida a 135.000 espectadores. Los organizadores dicen que el circuito incluirá tramo recto más largo de Asia de 1,2 kilómetros, que permitirá velocidades de hasta 320 kilómetros por hora.
- Nº de vueltas: 55 vueltas
- Longitud: 5621 KM
- Curvas: 18
- Recorrido de carrera: 309,155 KM
Guía para el Rallye Sierra Morena 2010
18 de Octubre del 2010
Ya tenemos disponible la Guía de Mano que se ha editado y que será repartida en formato papel en los puntos de información que tendrá el Rallye Sierra Morena 2010. En formato díptico, contiene el mapa general y datos importantes para un buen seguimiento de la prueba.
*Click para ampliar
El 28 Rally Sierra Morena 2010 ya prepara su próxima cita
7 de Octubre del 2010
El recorrido del Sierra Morena de este 2010 ha experimentado importantes cambios en su rutómetro con respecto a la edición anterior, aunque eso si, el grueso de la prueba seguirá disputándose por las comarcas del Bajo Guadiato y Valle de los Pedroches.
Los cambios más significativos se producen en la jornada del Viernes 5 de Noviembre, donde el Shakedown o Tramo de pruebas cambia su ubicación, pasando de la antigua carretera de Castro a un lugar mítico dentro del automovilismo cordobés como es la Subida a Trassierra. Contará con la novedad del montaje de un parque de asistencias en el interior de las instalaciones del Castillo de la Albaida a menos de 1km. de la salida del Tramo y con un recorrido de 3,8 Km., que lo convierte en uno de los Shakedown más largos del nacional.
Sin embargo, la gran novedad de este Sierra Morena se producirá en la tarde noche del Viernes tras la ceremonia de salida del Paseo de la Victoria, donde se disputará una pasada a uno de los tramos más queridos por la afición, como es LAGAR – ERMITAS, con una longitud cercana a los 11Km. Una de las razones más significativas de la realización de este tramo, es la de acercar a la ciudad de Córdoba el rallye, el cuál estos últimos año se alejaba de la capital para la disputa de los tramos cronometrados. De esta manera, se recupera la realización de este tramo en horario nocturno tras 14 años sin realizarse.
El plato fuerte del rallye seguirá siendo la jornada del Sábado, con cuatro tramos distintos a los que se les dará dos pasadas. Para esta edición se vuelve a la zona de Villaviciosa por la mañana, contando el tramo de Villaviciosa con nuevo record de longitud, prácticamente ya en 25Km. Este será el primer tramo de la jornada seguido por un renovado en asfalto y longitud Cerrotrigo, que también bate su propio record estando en 21Km.
Para cerrar esta edición del Rallye de Andalucía, la segunda mitad del rallye se repartirá por los celebres tramos de Pozoblanco (25Km) y Cerrobejuelas (21Km), al igual que se celebraran en la pasada edición. Sin duda alguna, la Escudería Rall Racing ha conseguido el recorrido más compacto posible reuniendo la misma cantidad de tramos cronometrados por la mañana que por la tarde, sumando en total un recorrido de 616 Km de los cuales 195 serán cronometrados, Con estas cifras, se convierte en el segundo rallye estrictamente Campeonato de España con mas kilómetros de lucha contra el crono.
Alberto Meira con un Fiesta S2000 en el Nacional 2011
6 de Octubre del 2010
Alberto Meira, que acaba de proclamarse Campeón Gallego 2010, Campeón de Gr N y Campeón de la copa Pirelli tras vencer en el Rally Ourense Baixa Limia, anunció que disputará el Campeonato de España de Rallyes 2011 con un Ford Fiesta S2000 gracias al apoyo de Pirelli.
Todavía no se ha publicado ningún comentarioAlberto Meira y Alvaro Bañobre se coronan en el Ourense Baixa Limia
4 de Octubre del 2010
Meira y Bañobre logran el triplete en Galicia: Campeones absolutos, en Grupo N, y en el Trofeo Pirelli Driver Center.
Una victoria muy trabajada, que vale un Campeonato
Aunque el equipo formado por Alberto Meira y Álvaro Bañobre lideró la prueba de principio a fin, el Rali Ourense Baixa Limia tuvo emoción hasta el último momento, ya que José Martínez Barreiro y Manuel Campos (los rivales de Meira en la lucha por el título, que en esta ocasión competían a bordo de un Ford) estuvieron siempre en disposición de optar por la victoria.
Meira declaraba en la meta que “-Ha sido muy difícil ganar. José ha corrido mucho, y hemos llegado al último tramo separados por poco más de un segundo. Queríamos sentenciar el campeonato en esta penúltima prueba y lo hemos conseguido, pero para ello nos la hemos ido jugando en muchos sitios del rali. De otra forma era imposible ganar con nuestro Grupo N a un WRC como el que José llevaba esta vez, que en el último tramo les ha dado algún problema mecánico. En cualquier caso hay que felicitarles porque han sido un durísimo rival, y en ese último tramo pensé que me iban a superar.”
Esta victoria sentencia matemáticamente el Campeonato Gallego absoluto, de forma que no influirá el resultado que pueda darse en el Rali Botafumeiro, previsto para celebrarse en Santiago de Compostela en el mes de noviembre.
Y ahora, al Nacional
Cuando sólo resta una prueba para terminar el campeonato gallego, Meira y su equipo ya piensan en la próxima temporada, en la que competirán con un Ford Fiesta de la categoría Super 2000, contando con el apoyo de Pirelli, firma que ha sido clave en el éxito de Meira en la presente campaña, y que tendrá al piloto de Vincios como punta de lanza de su representación en el Campeonato de España.
Clasificación Rali Ourense Baixa Limia
POS PILOTO-COPILOTO VEHÍCULO TIEMPO
1º Meira-Bañobre Mitsubishi Lancer Evo X 57:27,7
2º Martínez-Campos Ford Escort WRC 57:34,8
3º Pais-Pais Mitsubishi Lancer Evo IX 1:00:09,6
4º Rodríguez-Riveiro Mitsubishi Lancer Evo X 1:00:11,3
5º Bermúdez-Rodríguez Mitsubishi Lancer Evo X 1:00:33,9
(Hasta 54 clasificados)…
Clasificado bajo: Eventos
Rally Baixa Limia 2010 próxima cita del campeonato gallego
27 de Septiembre del 2010
Serán los días 1 y 2 de octubre 2010 en los que por séptima vez podremos disfrutar de este espectáculo lleno de novedades y con la espectacularidad habitual.
Los fanáticos y curiosos deberán llegar un poco antes de las fechas mencionadas porque las verificaciones técnicas se realizarán en la calle, frente a las termas de As Burgas y el Parque Cerrado se ubicará en la Plaza do Bispo Cesáreo, como en las ediciones anteriores, para que todos los que lleguen al Rallye puedan disfrutar de las bellezas de Ourense.
La variación del recorrido para este año se realizaron en los tramos cronometrados, que esta vez pasarán por el Polígono Industrial de Celanova, por lo tanto es más corta la distancia hasta el centro de Ourense.
Los pilotos que participan de la competencia llegan de todas partes del mundo pero en particular es una de las más elegidas por los pilotos gallegos que tienen una oportunidad para probar sus destrezas entre los mejores deportistas y transitar las tierras ourensanas a bordo de sus vehículos favoritos.
Estos son las novedades más notorias que tendrá el VII Rallye Ourense – Baixa Limia que como siempre es una excusa más que especial para encontrarse con los aficionados a las carreras y los deportes a motor.
Los que organizan esta competición además realizan otros encuentros como el Slalom de Luintra, que este año 2010 tendrá lugar el día 6 de noviembre pero todavía no se tienen mayores datos.
Bamarti con un Escort WRC en el Rally Ourense Baixa Limia 2010
24 de Septiembre del 2010
Toño Villar - Escort WRC
El equipo Bamarti Competición tomará la salida en la próxima edición del Rally Ourense Baixa Limia 2010 los días 1 y 2 de Octubre con un Escort WRC para poder llevarse el título de campeón gallego.
A falta de dos posibles pruebas para el final del campeonato gallego de rallyes, a el equipo Bamarti Competición sólo le vale la victoria en la próxima prueba a disputar, el Rally Ourense Baixa Limia y el Rallye de Santiago dejando indiferente el resultado del líder actual Alberto Meira.
Es por ello que el equipo de Bamarti va ir a por todas saliendo con el Escort WRC de Toño Villar, el cual como es lógico supera en creces las prestaciones de su coche habitual, el 306 Maxi.
Lista de inscritos 41 Rally de Ferrol 2010 – 21 y 22 Agosto 2010
4 de Agosto del 2010
La lista de inscritos a 2 de Agosto del 2010 del Rally de Ferrol 2010 está de la siguiente manera.
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