Con muchos apuros por dificultades en sus obras, el circuito de Yeongam ha llegado a tiempo para celebrar el primer Gran Premio de Corea. La FIA ha tenido que inspeccionar pocos días antes el trazado para autorizar que se pueda correr.

Programación de La Sexta

• Viernes, 22 de octubre
  03.00 h. Entrenamientos libres 1
  07.00 h. Entrenamientos libres 2
• Sábado, 23 de octubre
  04.00 h. Entrenamientos libres 3
  07.00 h. Sesión de clasificación
• Domingo, 24 de octubre
  06.00 h. Previo
  08.00 h. Carrera GP de Corea del Sur de Fórmula 1

El circuíto

Corea del Sur celebrará su primer Gran Premio de Formula 1, el evento se celebrará en Yeongam, en el sur-oeste del país. Corea del Sur está gastando millones de dólares en la pista, en el condado de Yeongam, y los gobernantes están seguros de que el Gran Premio de Corea, prevista para el 24 de octubre, rápidamente dejará su impronta.
El renombrado diseñador alemán Hermann Tilke está supervisando el proyecto, una joint venture entre la firma privada M-Bridge Holdings y el gobierno de la provincia de Jeolla del Sur.
Se está trabajando en el trazado de 5.600 mts. y está ubicado a 320 kilómetros al sur de la capital Seúl, los asientos darán cabida a 135.000 espectadores. Los organizadores dicen que el circuito incluirá tramo recto más largo de Asia de 1,2 kilómetros, que permitirá velocidades de hasta 320 kilómetros por hora.

• Nº de vueltas: 55 vueltas
• Longitud: 5621 KM
• Curvas: 18
• Recorrido de carrera: 309,155 KM

Meira y Bañobre logran el triplete en Galicia: Campeones absolutos, en Grupo N, y en el Trofeo Pirelli Driver Center.

Una victoria muy trabajada, que vale un Campeonato
Aunque el equipo formado por Alberto Meira y Álvaro Bañobre lideró la prueba de principio a fin, el Rali Ourense Baixa Limia tuvo emoción hasta el último momento, ya que José Martínez Barreiro y Manuel Campos (los rivales de Meira en la lucha por el título, que en esta ocasión competían a bordo de un Ford) estuvieron siempre en disposición de optar por la victoria.

Meira declaraba en la meta que “-Ha sido muy difícil ganar. José ha corrido mucho, y hemos llegado al último tramo separados por poco más de un segundo. Queríamos sentenciar el campeonato en esta penúltima prueba y lo hemos conseguido, pero para ello nos la hemos ido jugando en muchos sitios del rali. De otra forma era imposible ganar con nuestro Grupo N a un WRC como el que José llevaba esta vez, que en el último tramo les ha dado algún problema mecánico. En cualquier caso hay que felicitarles porque han sido un durísimo rival, y en ese último tramo pensé que me iban a superar.”

Esta victoria sentencia matemáticamente el Campeonato Gallego absoluto, de forma que no influirá el resultado que pueda darse en el Rali Botafumeiro, previsto para celebrarse en Santiago de Compostela en el mes de noviembre.

Y ahora, al Nacional
Cuando sólo resta una prueba para terminar el campeonato gallego, Meira y su equipo ya piensan en la próxima temporada, en la que competirán con un Ford Fiesta de la categoría Super 2000, contando con el apoyo de Pirelli, firma que ha sido clave en el éxito de Meira en la presente campaña, y que tendrá al piloto de Vincios como punta de lanza de su representación en el Campeonato de España.

Clasificación Rali Ourense Baixa Limia
POS PILOTO-COPILOTO VEHÍCULO TIEMPO
1º Meira-Bañobre Mitsubishi Lancer Evo X 57:27,7
2º Martínez-Campos Ford Escort WRC 57:34,8
3º Pais-Pais Mitsubishi Lancer Evo IX 1:00:09,6
4º Rodríguez-Riveiro Mitsubishi Lancer Evo X 1:00:11,3
5º Bermúdez-Rodríguez Mitsubishi Lancer Evo X 1:00:33,9
(Hasta 54 clasificados)…

La Escuderia Osona ha preparado para la 42ª edición del Rally Osona 2010 un recorrido con cinco tramos cronometrados, con dos pasadas cada uno. La prueba se celebrará el 3 de julio y presenta dos grandes novedades que, a buen seguro, satisfarán a los aficionados.
En primer lugar, y por primera vez en la historia de la carrera, el Rally Osona 2010 disputará un tramo Super Especial dentro del Circuit d’Osona. El espectáculo, con una pista de casi un kilómetro, está más que garantizado. La segunda gran novedad es la recuperación del tramo de Collsaplana, que hacía más de una década que no se había utilitzado.

El resto de tramos serán los tradicionales: la Costa dels Gats, la Trona i la Vola. En total, el 42º Rally Osona 2010 tendrá 395,44 quilómetros, de los cuales 83,10 serán cronometrados. Las carreteras se cortarán una hora antes del paso del primer piloto.

La salida y la llegada de la carrera tendrán lugar en el Passeig de la Generalitat de Vic, a las 9 de la mañana y a las 10 menos cuarto de la noche respectivamente. La ceremonia de entrega de trofeos se hará a las 12 de la noche en el Circuit d’Osona. El parque de asistencia estará situado en la calle Tavèrnoles, en el polígono industrial Malloles de Vic. Las verificaciones técnicas y administrativas se harán el viernes a partir de les 4 de la tarde, en el Circuit d’Osona.

La prueba es puntuable para el Campeonato de Cataluña de Ral•lis. En principio, el Ral•li Osona tendrá tres grandes aspirantes a la victoria. Con el permiso de Climent Domingo, la primera plaza se la disputaran Jordi Zurita y los osonences Albert Orriols y Josep Maria Membrado. En total, la organización ha previsto unos 80 pilotos inscritos.

Otro de los alicientes del rally será la Copa Cataluña de Regularidad, que la Federación Catalana de Automovilismo incorporó el año pasado al campeonato. La modalidad permite ver coches más clásicos y da un toque y un atractivo nostálgico a la prueba.

HORARIOS DE LOS TRAMOS

SALIDA. Vic, Passeig de la Generalitat / 09:01 h
A1. La Trona / 09:54 h
B1. La Costa dels Gats / 10:39 h
A2. La Trona / 12:35 h
B2. La Costa dels Gats / 13:23 h
C1. Circuit d’Osona / 14:11 h

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D1. Collsaplana / 16:34 h
E1. La Vola / 17:32 h
D2. Collsaplana / 19:31 h
E1. La Vola / 20:29 h
C1. Circuit d’Osona / 21:17 h
LLEGADA. Vic, Passeig de la Generalitat / 21:45 h

Web de la prueba

Toda la información disponible aquí

Clasificación completa tras TC1

Sergio Vallejo, acompañado de miembros de su equipo, se ha desplazado a Francia en dias pasados para dejar cerrado el compromiso con Barroso Sport para conducir un Peugeot 207 S2000. Tras realizar una jornada de pruebas con el nuevo vehículo, que será la única toma de contacto con él antes del shakedown de Ourense, ya que el coche va a ser revisado a fondo y llegará a Ourense con el tiempo justo para realizar las verificaciones técnicas del rallye.

Las primeras impresiones de Sergio Vallejo son positivas. Tras probar el Peugeot en Saint Jean de Vedas, afrmó que “no queda más remedio que esperar al rallye para comprobar su verdadero potencial” añadiendo que “muchos me han preguntado si va mejor o peor que el Fiesta, y yo sólo puedo decir que hay pequeñas diferencias de comportamiento, pero habrá que esperar para ver cómo se traducen esos detalles frente al crono” y que “todo esto nos ha cogido con muy poco tiempo para reaccionar, por lo que no hemos podido realizar con el coche todos los kiómetros que nos hubiese gustado, de todos modos, saldremos a darlo todo e intentaremos exprimir el potencial del Peugeot”.

Finalmente, tras recibir el apoyo económico necesario, Enrique García Ojeda y su Subaru Impreza tomarán la salida en el próximo rallye de ourense 2010.

Ayer miércoles a las 20 horas, Escudería Ourense ha cerrado el plazo para inscribirse en la 43ª Edición del Rallye de Ourense. 65 equipos han formalizado su inscripción entre el certamen nacional (56 participantes) y gallego (9 participantes). Cabe destacar la presencia de todos los contendientes habituales del campeonato de España de Rallyes de Asfalto así como el retorno a la competición del piloto de Escudería Ourense Sergio Vallejo a los mandos de un Peugeot 207 S2000.

La lista de inscritos oficial y numerada de la prueba se publicará el próximo Sábado día 12 a las 12 horas del mediódía. Demomento os dejamos la lista provisional de inscritos.

Lista de inscritos