Tercer puesto para Jonathan Pérez en la clasificación del III Rallye Comarca da Ulloa 2010
22 de Febrero del 2010
Tercer puesto en el pódium final del rallye Comarca da Ulloa para el piloto asturiano Jonathan Pérez en su debut con el nuevo Peugeot 207 S2000.
Jonathan Pérez disputaba su primer rallye con el Peugeot 207 S2000, con el único objetivo de ir conociendo sus prestaciones, y de ir probando distintas soluciones en el vehículo. Con un planteamiento de menos a más, Jonathan remató la jornada con los dos últimos scratchs y subiendo al tercer escalón del pódium final.
El Rallye
Comenzaba el rallye con el tramo de “Castelo de Pambre” (10,6 kms), frente a pilotos de la talla del campeón Pedro Burgo, Alberto Meira, Iván Ares, Pablo Rey o Luis Vilariño. En esta primera especial, Pérez se lo tomaba con “calma”, obteniendo sus primeras impresiones en carrera, marcando el octavo tiempo. En el siguiente tramo, “Palas de Rei” (12,1kms), firmaba un sexto mejor tiempo, para terminar el primer bucle a los tramos matutinos con un cuarto scratch en “Viloide” (10,4kms). En estos tramos, Pérez descubría las prestaciones del Peugeot calzado con neumáticos Pirelli, que durante todo el rallye dieron un magnifico resultado.
La segunda pasada a “Castelo de Pambre” se saldaba con un tercer mejor tiempo que le aupaba hasta la tercera posición de la general. Las siguientes pasadas a “Palas de Rei” y “Viloide”, Jonathan Pérez detenía el crono como cuarto scratch y cuarto de la general.
En la tarde, los pilotos debían disputar los tramos de “Coence” (8,5kms) y “Monterroso” (6,0kms) a doble pasada. En el primero, Jonathan y Enrique marcaban un quinto mejor tiempo, para en el siguiente marcar el segundo, acercándose mucho al tercer clasificado.
Dos primeros scratch
En las segundas pasadas a los tramos, Jonathan Pérez conseguiría el mismo resultado: el scratch. Estos mejores tiempos le aupaban finalmente al tercer puesto final, quedándose tan solo a 10,4 segundos del segundo clasificado, Pedro Burgo.
Clasificación de Rallye
1.- A.Meira – A.Bañobre (Mitsubishi Lancer Evo X Gr.N)
2.- P.Burgo – M.Burgo (Mitsubishi Lancer Evo VIII Gr.A) a 54,6 seg.
3.- J.Pérez – E.Velasco (Peugeot 207 S2000) a 1:05,0 seg.
4.- L.Vilariño – S.Pais (Renault Maxi Megane) 2:12,7 seg.
5.- A.Pais – S.Pais (Mitsubishi Lancer Evo IX Gr.N) 2:13,5 seg
6.- J.Mtnez.Barreiro – M.Campos (Peugeot 306 Maxi) 3:07,0 seg.
Clasificado bajo: Pilotos
Pablo Rey noveno en la clasificación del III Rallye comarca da ulloa 2010
22 de Febrero del 2010
No pudieron Pablo Rey y Luis Hernández conseguir el resultado que hubieran deseado en la primera cita del Campeonato de Galicia de rallyes, a la cual acudían con el mismo Mitsubishi Lancer Evo IX que llevó al piloto naronés a conseguir en 2008 el título de Grupo N.
Inicialmente el objetivo de Pablo Rey era el de hacer una prueba sin ningún tipo de presión, pero ya desde el primer tramo comenzó a notar como el tren delantero del Mitsubishi derivaba excesivamente, lo que impedía realizar las trazadas correctas. Además el tiempo no acompañaba durante las primeras horas de la mañana del sábado, llegando incluso a nevar en algún momento. Las especiales se encontraban en una situación muy complicada y así en el segundo tramo de los diez previstos Pablo Rey tenía una pequeña salida que explicaba así: “Ya había comprobado que el coche no iba bien, pero en la cuarta curva del segundo tramo no conseguí entrar en la misma y marché fuera de la carretera. Afortunadamente no hubo daños de consideración, tan sólo rompió un manguito del intercooler que tuve que reparar en el enlace posterior”.
Dado que de cara a la clasificación general ni a la del Grupo N ya no había nada que hacer, Pablo Rey se dedicó durante la tarde a disfrutar de los cinco tramos restantes, viéndose además beneficiado por la bonanza climatológica, lo que permitió que las carreteras de la Comarca da Ulloa se fueran secando poco a poco y que no provocaran tantos disgustos como a la mañana, donde la elección de los neumáticos adecuados se convirtió en un auténtico dilema para los participantes. Finalmente Pablo Rey y Luis Hernández terminaban en la novena plaza y cuartos de Grupo N.
Clasificado bajo: Pilotos
Javier Cousiño y Santiago Martinez arrancan en el III Rallye Comarca da Ulloa 2010
18 de Febrero del 2010
Comienza la temporada para el equipo Mariño Sport, el próximo 20 de febrero un certamen, comenzando, por segundo año consecutivo, en el rali “Comarca da Ulloa”.
Palas de Rei y sus alrededores serán el epicentro de la prueba en la cual hay un total de 107 inscritos, siendo 6 los participantes en la “Pirelli Top Ten Driver”, con un gran nivel dentro de la copa.
En un año complicado económicamente, con escasez de apoyos económicos, siendo gran parte de los gastos asumidos por el equipo, se afronta con muchísima ilusión el proyecto 2010. Un proyecto en el que por primera vez, se compite dentro de una copa donde se intentará dar lo máximo de cada miembro del equipo para obtener óptimos resultados.
La “Pirelli Top Ten Driver” utiliza unos neumáticos idénticos a los del mundial, los Pirelli Pzero WRC, con dibujos únicos tanto para lluvia como para seco, dejando la elección del compuesto al piloto, duro o blando. Se trata de unos neumáticos con unas prestaciones ya contrastadas y con una gran efectividad.
En referencia al rally, este consta de 5 tramos todos ellos a doble pasada con un total de 305 Km cronometrados, organizados por la escudería Ulloa y Lalín Deza. Con unos tramos muy bonitos y rápidos que exigirán un plus de concentración debido a que en algunas zonas son bastante delicados.
Tramos – Hora paso 1º:
A) Castelo de Pambre (10,6 kms) – 8h38 y 11h53
B) Palas de Rei (12,1 kms) – 9h11 y 12h26
C) Viloide (10,4 kms) – 10h19 y 15h20
D) Coence (8,5 kms) – 16h03 y 18h20
E) Monterroso (5,1 kms) – 16h41 y 18h53
Clasificado bajo: Pilotos
Pedro Burgo en el III Rallye Comarca da Ulloa 2010
18 de Febrero del 2010
Pedro y Marcos Burgo afrontan este próximo fin de semana el primer rally del campeonato gallego de rallyes.
A pesar de que en 2010 el objetivo prioritario es el Campeonato de España de Gr.N, competirán en el III Rally Comarca de la Ulloa para coger ritmo de competición y afrontar con garantías la primera prueba del Campeonato de España.
Para este III Rally Comarca de Ulloa el Candelas Rallye Team competirá a bordo de su Mitsubishi Lancer EVO VIII Gr.A, un tipo de vehículo que lo llevó a la conquista de los 2 últimos campeonatos gallegos.
El rallye se disputará en la jornada de sábado y constará de 10 tramos cronometrados comenzando el primero a las 8:00 y siendo el último a las 19:08.
Pedro comenta acerca de esta prueba es un rally rápido, no es el rally más propicio para nuestra montura, pero intentaremos aprovechar nuestras bazas y luchar en todo momento con los pilotos de la cabeza.
El objetivo en este rally será, sin duda, coger ritmo de competición, luchar por la victoria y brindárselo nuestros patrocinadores para agradecerles su apoyo.
Clasificado bajo: Pilotos
Ken Block ya va rápido al volante del Ford Fiesta S2000
1 de Febrero del 2010
Poco tiempo han tardado los chicos del Monster World Rally Team en intentar acallar esas voces críticas que últimamente suenan en contra de su piloto titular. Es cierto que Ken Block no va a poder desbancar a pilotos como Mikko Hirvonen o Dani Sordo, nada que decir ya de la posibilidad de ganarle a Sébastien Loeb, pero parece que el norteamericano tiene lo que hay que tener para enfrentarse a un piso deslizante en sexta a fondo.
Y es que Block se encuentra estos días probando su nueva montura de cara a la primera prueba de la temporada. En este caso del Campeonato Americano, que comenzará con el Sno* Drift de Michigan. Por lo que se ve en las imágenes no ha tardado mucho en hacerse con el coche, aun así y por los desperfectos que lleva en el Fiesta al final del video parece que todavía tiene que mejorar sus apoyos en los taludes de nieve.
Todavía no se ha publicado ningún comentarioEl Nupel Team con cuatro coches en el Rallye de Ourense 2009
17 de Junio del 2009
El Nupel Rallye Team ha decidido en reunión extraordinaria, celebrada en la jornada de hoy martes 16 de junio, tomar parte el próximo fin de semana en el Rallye de Ourense y seguirá interviniendo además en todas la restantes pruebas del Campeonato de España de Rallyes de asfalto y de tierra.
El equipo lucense estará en Ourense con CUATRO COCHES, puesto que además del Porsche 911 GT3 de los hermanos Vallejo, y del Mitsubishi Lancer Evo X de Pons y Haro, el Nupel Rallye Team pondrá en carrera otro Porsche 911 en la categoría de “clásicos” que será pilotado por el mítico piloto gallego Beny Femández que tendrá como copiloto a José Luis Sala. El cuarto vehículo que lucirá los colores del Nupel Rallye Team, ha sido encomendado a los coruñeses Alvaro Muñiz y César Blanco, quienes estrenarán otro Mitsubishi Lancer Evo X, con lo que el equipo lucense quiere agradecer de esta manera su gesto solidario en el pasado Rallye Rías Baixas, en el que de forma espontánea, y arriesgando mucho, brindaron su colaboración a los hermanos Vallejo.
El cambio de posicionamiento del Nupel Rallye Team -que en la madrugada del 31 de mayo último había decidido abandonar el Campeonato de España de Rallyes- se debió a varias circunstancias, parte de las cuales son las siguientes:
- La ESTIMACION por el Comité de Apelación del Recurso formulado por el Nupel Rallye Team, habiéndose revocado la sanción de exclusión que había sido impuesta a nuestro equipo, y que fue reemplazada por una penalización de 30 minutos y una sanción económica de 3.000 €, debiendo modificarse la clasificación para adecuarla al nuevo acuerdo, devolviéndose además la fianza que en su día presentó nuestro equipo, al ser, como indicamos anteriormente, estimado el recurso que habíamos interpuesto.
- Otro de los motivos que influyó en nuestro cambio de posicionamiento, fueron las numerosísimas solicitudes de aficionados al mundo del motor, que se dirigieron a nuestro equipo, desde todos los puntos de España, para que reconsiderásemos nuestra decisión, y siguiésemos participando en la competición.
- En tercer lugar se ha valorado lo que nuestra decisión representaba para nuestros otros pilotos -Xevi Pons y Alex Haro-, que siempre han tenido un comportamiento excepcional, tanto desde el punto de vista deportivo como desde el humano, desde que se incorporaron a nuestro equipo, y que veían y aceptaban con total deportividad la decisión del equipo que les apartaba de la disputa de los Campeonatos de España de Asfalto y de Tierra en los que ambos participan, con enormes posibilidades además de proclamarse Campeones de España.
- Igualmente pesó enormemente a la hora de modificar nuestro planteamiento inicial, el no cortar la ilusión de los pilotos ganadores del Certamen “VOLANTE XOVE”, Adrián Díaz y Juan Carlos Guarc, quienes ahora definitivamente correrán con nuestros coches en el próximo Rallye San Froilán.
Asimismo queremos mostrar nuestro más profundo agradecimiento a la Escudería Ourense, que preside Adolfo Rodríguez de la Rúa Román, la cual siempre nos ha apoyado de manera incondicional, y que sobre todo en los momentos dificiles que hemos vivido durante las últimas jornadas, no sólo han estado siempre a nuestro lado, sino que además nos brindaron un cariño excepcional, por lo que, especialmente felices, estaremos en su Rallye.
Por último, queremos agradecer las atenciones que en todo momento ha dispensado a nuestro equipo, el Presidente de la Federación Española de Automovilismo, D. Carlos Gracia, el cual nos ha apoyado y animado, para que continuásemos compitiendo.
Deseamos igualmente que se cierre definitivamente, desde ya, este lamentable “affaire”, y pedimos a la afición y a los seguidores de nuestro equipo, no sólo que olvide el mismo, sino que actúen con la máxima deportividad y respeto hacia los Comisarios Deportivos y con nuestros rivales en la competición, en especial con el piloto cántabro García Ojeda, de acreditada profesionalidad, para el que solicitamos la mejor acogida en las próximas carreras, en aras de un “fair play” auténtico.
Clasificado bajo: Pilotos
Joan Vinyes muy motivado para el Rallye de Ourense 2009
17 de Junio del 2009
El 42 Rally de Ourense, quinta prueba del Campeonato de España de rallys de asfalto y segunda del calendario de la Clio Cup R3 española, se disputará el próximo fin de semana (días 19 y 20) con la novedad de ser el rally español del calendario de la zona oeste de Europa de la Challenge Clio Renault Sport R3 de rallyes 2009. Así pues Joan Vinyes-Jordi Mercader tendrán la ocasión de medirse en Ourense con algunos de los mejores especialistas del continente del campeonato de la marca francesa .
El recorrido preparado por los miembros de la Escuderia Ourense consta de un total de 624,14 kms., de los que 196,42 kms., serán de velocidad. Las especiales a superar serán 5, dos veces cada una, todas muy conocidas y de gran tradición en la prueba gallega del Campeonato de España de la especialidad.
Con toda seguridad, tampoco faltará el calor sofocante que en muchas ediciones del Ourense ha sido el enemigo a batir por los participantes del rally.
Es evidente que la competencia aumentará en este rally, de todas maneras la presencia de equipos europeos de los que desconocemos su potencial no nos hará variar nuestro planteamiento de la prueba. Saldremos a dar el máximo y a ver donde nos situamos en los compases iniciales del rally, esta vez será aun más importante no cometer errores, recuperar posiciones puede ser más complicado debido a que a priori la igualdad será la nota predominante de la prueba. Estas son las previsiones de Vinyes antes de enfrentarse a rivales de los que solamente tiene referencias, además está convencido que puede plantear batalla en la prueba internacional de la Clio R3, esperamos seguir en la línea de Cantabria para poder entre los mejores de nuestra categoría de la prueba de Ourense. Este además es un rally que me gusta con una especial que para mí es de las mejores en las que he competido, Cañon do Sil, y que conozco bien. Espero en esta ocasión podamos concretar un buen rally y mantener intactas nuestras posibilidades de revalidar el título de la Clio R3.
El rally estará centralizado, una vez más, en las instalaciones de Expourense. Desde la dirección de carrera hasta el parque de asistencia, las diferentes secciones del rally tendrán su ubicación en el mencionado centro de exposiciones de la capital gallega. La excepción será el podio que estará situado en la Plaza Mayor de Ourense, la ceremonia de salida y la entrega de premios al final de la prueba serán los eventos que se celebrarán en el referido podio.
La salida del rally está prevista a partir de las 8h00 del sábado (día 20) desde Expourense. La llegada de los participantes una vez superado el recorrido se llevará a cabo a partir de las 22h14 en el mencionado podio de la Plaza Mayor.
Clasificación provisional de la Clio Cup R3 después de las dos primeras pruebas.
1.- Miguel Arias 31 puntos
2.-Joan Vinyes 30 p.
3.-Fran Cima 27 p.
4.-Jonathan Perez 24 p.
5,-Eugenio Mantecon, 12 p.
Horarios del Rallye de Ourense 2009
Clasificado bajo: Pilotos
Resolución del Tribunal de Apelación sobre la sanción a Sergio Vallejo y Alvaro Muñiz en el Rallye Rías Baixas 2009
16 de Junio del 2009
Ya se ha publicado la resolución del Tribunal de Apelación sobre la sanción a Vallejo y Muñiz en el Rallye Rías Baixas 2009. Ambos pilotos reciben una penalización de 30 minutos y una sanción económica de 3.000 euros.
El tribunal ha decidido rebajar la sanción debido al cambio de actitud de los concursantes ya que aceptaron haber cometido una irregularidad y su sanción. Hay que recordar que el artículo 27.2.2 del Reglamento obliga a no descontar las exclusiones o sanciones para la clasificación final, cosa que la nueva sanción si les permite.
Enlace al comunicado de la RFEdA
En las próximas horas la Escuderia Rias Baixas junto con la RFEdA publicarán la clasificación final del Rallye Rias Baixas 2009.
Clasificado bajo: Pilotos
Jonathan Pérez estará en el XIX Rallye Villa de Tineo 2009 y en el Rallye Islas Canarias 2009
17 de Abril del 2009
El próximo 19 de Abril se disputará la prueba inaugural del Campeonato de Asturias de Rallyes, donde tomarán parte Jonathan Pérez y Enrique Velasco.
El XIX Rallye Villa de Tineo tendrá un recorrido total de 260kms con 102′60 kms cronometrados, repartidos en cuatro tramos: Calleras (14,800 km), Rindión (8,900 km), Murias (14,200 km), y Piedrafita-El Rodical (13,400 km); todos con dos pasadas. Estos tramos se caracterizan por su firme deslizante, lo que harán que sea un rallye muy complicado para la pareja asturiana que busca seguir adaptándose al nuevo Renault Clio R3.
Por otro lado, el equipo viajará el próximo 23-25 de abril a disputar el Rallye Islas Canarias – Trofeo El Corte Inglés, prueba puntuable para el Campeonato de España, con la intención de seguir adquiriendo experiencia en el certamen nacional y tomar puntos para el Cto.España Junior (menores de 23 años). En esta ocasión, Jonathan Pérez ha alquilado un Citroën C2 GT del Trofeo, vehículo que ya conoce de temporadas anteriores, sobre el cual lucirá el dorsal número 3.
RALLYE VILLA DE TINEO
Web: http://www.rallydetineo.com
Tiempos Online: http://www.fotomotor.es/
Radio en Directo: http://www.copeasturias.com
RALLYE ISLAS CANARIAS
Web: http://www.rallyislascanarias.com
Clasificado bajo: Pilotos
David Grandal prepara el tercer asalto al gallego en el Rallye Ria de Noia 2009
13 de Abril del 2009
Los próximos días 17 y 18 de Abril se disputará la XXV edición del Rally Ria de Noia, una de las pruebas mas antiguas del campeonato, que organiza un año más la Escudería Berberecho, con un total de 360 km de los cuales 101 km serán cronometrados, divididos en un total de 8 tramos ( 4 a doble pasada )
David Grandal y Javi Varela despues de comenzar la temporada con un tercer puesto en el II Rallye Comarca da Ulloa, y una victoria en el XV Rally do Cocido, llegan a la tercera cita del campeonato con la moral muy alta, y intentarán luchar por una de las primeras plazas en el Volant Racc.
Un rally que puede estar condicionado por la metereología, con unos tramos que pueden dificultar mucho la llegada a meta, sobre todo por la acumulación de suciedades en zonas muy rápidas, y que exigirán a todos los pilotos una gran concentración.
De cara a la participación en Noia, David Grandal comentaba :” Tanto la bajada del Tambre, el más que conocido y técnico Montemuiño, o una zona muy sucia en San Finx, son quizás de las partes mas complicadas de todo el campeonato, donde tener unas buenas notas será fundamental para no cometer ningun error, son zonas muy rápidas y que con suciedad pueden dar muchos sustos.”
El equipo naronés, llega afianzado en la segunda plaza del Volante RACC, y en una sorprendente sexta posición en la clasificación del Gallego, lo que destaca el gran comienzo de temporada, rodeados en la clasificación de coches muy superiores, lo que si cabe, aumenta el valor de esa sexta posición.
” Varios pilotos juegan en casa en este rally, va a ser dificil seguir el ritmo de Emilio Figueiras que creo que es favorito para esta carrera, pero sin olvidarnos de Bruno Meira, Alex Pais, Adrian Diaz, o el regreso a las carreras de los hermanos Bello, que seguro que no nos pondrán las cosas nada faciles.”
Clasificado bajo: Pilotos
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