Rally de Catalunya 2010: De tierra a asfalto en hora y cuarto
29 de Octubre del 2010
El pasado Rally de Catalunya tomó la iniciativa de combinar tramos de tierra y asfalto. Esto obligaba a los equipos a trabajar más de lo habitual en un cambio de configuración (amortiguadores, diferenciales, discos de freno, ruedas… ) en las unidades partícipes en la prueba mundialista. En poco más de una hora, estos grandes desconocidos en el WRC, los mecánicos, fueron capaces de adaptar un coche totalmente de tierra a coches de asfalto.
Citroën nos da la oportunidad de verlo a cámara rápida en este video y poder valorar el trabajo de esos mecánicos anónimos. Además podréis ver como extraen el diferencial del C4 WRC de Dani Sordo, el culpable de eliminar las posibilidades de victoria en el primer día.
1 ComentarioPresentación oficial del 28 Rally Sierra Morena 2010
28 de Octubre del 2010
En la mañana del martes día 26 de Octubre, ha tenido lugar, en la Sala de Comisiones del Excmo Ayuntamiento de Córdoba, la presentación a los distintos medios de comunicación de la 28ª edición del Rallye Sierra Morena, prueba puntuable para el Campeonato de España y de Andalucía de Rallyes, que se celebrará los próximos días 5 y 6 de Noviembre.
El acto ha contado con la presencia, entre otros, de Don Pablo Lozano, Delegado de Juventud y Deportes de la Diputación de Córdoba; Don Juan Torres, Delegado de Comercio, Turismo y Deporte de la Junta de Andalucía, así como de Don Alfonso Igualada, Presidente del Instituto Municipal de Deportes de Córdoba; Don Francisco Melero, Presidente de la Federación Andaluza de Automovilismo, y Don Manuel Muñoz, Presidente de la Escudería Rall Racing, entidad organizadora de la prueba.
En la misma, tanto Don Alfonso Igualada como Don Juan Torres, han querido recalcar el enorme esfuerzo de la escudería Rall Racing para sacar adelante la prueba, especialmente en los actuales momentos que vivimos, destacando la importancia de que el Rallye siga siendo puntuable para el campeonato nacional.
Así mismo, Don Pablo Lozano, ha destacado la segura presencia en la carrera de varios equipos de la provincia, enrolados en la Copa Diputación, por lo que el deporte cordobés va a estar convenientemente representado y Don Francisco Melero ha hecho un llamamiento a todos los aficionados que acudan a la sierra cordobesa para que hagan caso en todo momento, de las indicaciones en materia de seguridad que realice la organización, sobre todo en el tramo a celebrar el viernes noche, para que Córdoba en particular y Andalucía en general, sigan contando año tras año con un evento deportivo de primera magnitud.
Por último, Manuel Muñoz ha confirmado la presencia del Equipo Skoda de Rallyes, con el nuevo Campeón de España 2010, Alberto Hevia; y el Director Comercial del Concesionario Mercedes de Córdoba –COVISA-, Don Juan Manuel Fernández, ha vuelto a ratificar el compromiso con la prueba de la empresa cordobesa, al proporcionar a la organización, por segundo año consecutivo, una amplia variedad de vehículos y ofrecer sus instalaciones del Parque Comercial Ciudad Mercedes como centro neurálgico y sede del Rallye.
Clasificado bajo: Rallyes
Rallye Sierra Morena 2010, Santi Cañizares con un Suzuki Swift Gr.A
26 de Octubre del 2010
Santi Cañizares se estrena en el Rallye Sierra Morena 2010 en los rallys fuera de la categoría de históricos copilotado por Dani Cué.
Suzuki ibérica invita al ex-portero de la selección Española de fútbol a participar en esta prueba con un Suzuki Swift Gr. A. Es la mismoa unidad con la que Amalia Vinyes y Ángela Vilariño participaron en los rallyes de Ourense y Ferrol, respectivamente.
Después del II Rallye de España Histórico copilotado por Dani Cué, volverán a repetir esta misma pareja en la cita del campeonato de españa de rallyes de asfalto.
El Rallye Sierra Morena será la segunda aparición de la temporada para Cañizares en el Nacional de Rallyes, pues en el mes de marzo ya participó en el Rallye La Vila Joiosa con un Fiat 131 Abarth, en aquella ocasión con Francisco García como copiloto.
Clasificado bajo: Pilotos
Video promocional del 28 Rally Sierra Morena 2010
25 de Octubre del 2010
La producción de Orquilla Racing nos deja este video promocional de cara al 28 Rally Sierra Morena 2010
Todavía no se ha publicado ningún comentarioPrimera jornada del Gran Premio de Corea del Sur 2010
22 de Octubre del 2010
Máxima igualdad.
Con este título podríamos definir la primera jornada del Gran Premio de Corea. Tras la primera toma del contacto del nuevo circuito en los libres 1, Lewis Hamilton se llevaba el mejor tiempo con 1:40:887, seguido muy de cerca por Robert Kubica.
Tuvimos que esperar a la última media hora de los libres 2, para que los cinco candidatos al título mundial se pusieran las pilas, o lo que es lo mismo: neumáticos blandos y conducto F. Gracias a esto, los cinco magníficos nos brindaron la primera guerra entre ellos.
El primer asalto se la ha llevado el líder del mundial, Marc Webber, seguido muy de cerca por Fernando Alonso y Lewis Hamilton, pero sólo Webber fue capaz de bajar el tiempo del 1:38 situándose Alonso a menos de dos décimas y Hamilton a poco más de tres.
Tiempos Libres 1
1. Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1m40.887s 15
2. Robert Kubica Renault 1m40.968s + 0.081s 18
3. Nico Rosberg Mercedes 1m41.152s + 0.265s 21
4. Sebastian Vettel Red Bull-Renault 1m41.371s + 0.484s 18
5. Jenson Button McLaren-Mercedes 1m41.940s + 1.053s 16
6. Michael Schumacher Mercedes 1m42.022s + 1.135s 25
7. Mark Webber Red Bull-Renault 1m42.202s + 1.315s 23
8. Nick Heidfeld Sauber-Ferrari 1m42.293s + 1.406s 18
9. Nico Hulkenberg Williams-Cosworth 1m42.678s + 1.791s 21
10. Rubens Barrichello Williams-Cosworth 1m42.883s + 1.996s 23
11. Vitaly Petrov Renault 1m42.896s + 2.009s 22
12. Felipe Massa Ferrari 1m43.054s + 2.167s 25
13. Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 1m43.309s + 2.422s 20
14. Adrian Sutil Force India-Mercedes 1m43.602s + 2.715s 18
15. Fernando Alonso Ferrari 1m43.928s + 3.041s 21
16. Sebastien Buemi Toro Rosso-Ferrari 1m43.940s + 3.053s 23
17. Vitantonio Liuzzi Force India-Mercedes 1m44.887s + 4.000s 21
18. Jaime Alguersuari Toro Rosso-Ferrari 1m45.141s + 4.254s 26
19. Timo Glock Virgin-Cosworth 1m45.588s + 4.701s 20
20. Jerome D’Ambrosio Virgin-Cosworth 1m46.613s + 5.726s 17
21. Heikki Kovalainen Lotus-Cosworth 1m47.115s + 6.228s 22
22. Sakon Yamamoto Hispania-Cosworth 1m50.347s + 9.460s 29
23. Bruno Senna Hispania-Cosworth 1m50.821s + 9.934s 15
24. Jarno Trulli Lotus-Cosworth 1m51.701s + 10.814s 11
Tiempos Libres 2
1. Webber Red Bull-Renault 1:37.942 23
2. Alonso Ferrari 1:38.132 + 0.190 30
3. Hamilton McLaren-Mercedes 1:38.279 + 0.337 29
4. Kubica Renault 1:38.718 + 0.776 29
5. Button McLaren-Mercedes 1:38.726 + 0.784 19
6. Massa Ferrari 1:38.820 + 0.878 32
7. Vettel Red Bull-Renault 1:39.204 + 1.262 22
8. Petrov Renault 1:39.267 + 1.325 28
9. Rosberg Mercedes 1:39.268 + 1.326 29
10. Kobayashi Sauber-Ferrari 1:39.564 + 1.622 26
11. Heidfeld Sauber-Ferrari 1:39.588 + 1.646 25
12. Schumacher Mercedes 1:39.598 + 1.656 26
13. Barrichello Williams-Cosworth 1:39.812 + 1.870 35
14. Liuzzi Force India-Mercedes 1:39.881 + 1.939 27
15. Sutil Force India-Mercedes 1:39.971 + 2.029 22
16. Hulkenberg Williams-Cosworth 1:40.478 + 2.536 30
17. Alguersuari Toro Rosso-Ferrari 1:40.578 + 2.636 29
18. Buemi Toro Rosso-Ferrari 1:40.896 + 2.954 32
19. Kovalainen Lotus-Cosworth 1:42.773 + 4.831 29
20. Trulli Lotus-Cosworth 1:42.801 + 4.859 19
21. Glock Virgin-Cosworth 1:43.115 + 5.173 26
22. di Grassi Virgin-Cosworth 1:44.039 + 6.097 29
23. Yamamoto HRT-Cosworth 1:45.166 + 7.224 19
24. Senna HRT-Cosworth 1:46.649 + 8.707 3
Formula 1 – Gran Premio de Corea del Sur 2010. El tiempo
21 de Octubre del 2010
Después de todos los problemas con la finalización de las obras del circuito del Gran Premio de Corea del Sur, la siguiente mala noticia que se podia dar es que las precipitaciones se asomaran el día de la carrera. El domingo se estima una probabilidad del 60% y es un porcentaje bastante elevado.
No podemos olvidar que el circuíto el martes día 19 de Octubre estaba así:
El mayor miedo de cara a la lluvia en este gran premio, sería la posibilidad de grandes charcos en la pista tras las prisas por “terminar” el circuito para este fin de semana.
Es un trazado donde los pilotos aun nunca corrieron y dudo mucho que los simuladores que tengan los equipos puedan prever en caso de lluvia la generación de los aguaceros a escala real.
Esperemos que la probabilidad de lluvia descienda cada día que nos acerquemos al Domingo.
Formula 1 – Gran Premio de Corea del Sur 2010
20 de Octubre del 2010
Con muchos apuros por dificultades en sus obras, el circuito de Yeongam ha llegado a tiempo para celebrar el primer Gran Premio de Corea. La FIA ha tenido que inspeccionar pocos días antes el trazado para autorizar que se pueda correr.
Programación de La Sexta
- Viernes, 22 de octubre
03.00 h. Entrenamientos libres 1
07.00 h. Entrenamientos libres 2 - Sábado, 23 de octubre
04.00 h. Entrenamientos libres 3
07.00 h. Sesión de clasificación - Domingo, 24 de octubre
06.00 h. Previo
08.00 h. Carrera GP de Corea del Sur de Fórmula 1
El circuíto
Corea del Sur celebrará su primer Gran Premio de Formula 1, el evento se celebrará en Yeongam, en el sur-oeste del país. Corea del Sur está gastando millones de dólares en la pista, en el condado de Yeongam, y los gobernantes están seguros de que el Gran Premio de Corea, prevista para el 24 de octubre, rápidamente dejará su impronta.
El renombrado diseñador alemán Hermann Tilke está supervisando el proyecto, una joint venture entre la firma privada M-Bridge Holdings y el gobierno de la provincia de Jeolla del Sur.
Se está trabajando en el trazado de 5.600 mts. y está ubicado a 320 kilómetros al sur de la capital Seúl, los asientos darán cabida a 135.000 espectadores. Los organizadores dicen que el circuito incluirá tramo recto más largo de Asia de 1,2 kilómetros, que permitirá velocidades de hasta 320 kilómetros por hora.
- Nº de vueltas: 55 vueltas
- Longitud: 5621 KM
- Curvas: 18
- Recorrido de carrera: 309,155 KM
Guía para el Rallye Sierra Morena 2010
18 de Octubre del 2010
Ya tenemos disponible la Guía de Mano que se ha editado y que será repartida en formato papel en los puntos de información que tendrá el Rallye Sierra Morena 2010. En formato díptico, contiene el mapa general y datos importantes para un buen seguimiento de la prueba.
*Click para ampliar
El 28 Rally Sierra Morena 2010 ya prepara su próxima cita
7 de Octubre del 2010
El recorrido del Sierra Morena de este 2010 ha experimentado importantes cambios en su rutómetro con respecto a la edición anterior, aunque eso si, el grueso de la prueba seguirá disputándose por las comarcas del Bajo Guadiato y Valle de los Pedroches.
Los cambios más significativos se producen en la jornada del Viernes 5 de Noviembre, donde el Shakedown o Tramo de pruebas cambia su ubicación, pasando de la antigua carretera de Castro a un lugar mítico dentro del automovilismo cordobés como es la Subida a Trassierra. Contará con la novedad del montaje de un parque de asistencias en el interior de las instalaciones del Castillo de la Albaida a menos de 1km. de la salida del Tramo y con un recorrido de 3,8 Km., que lo convierte en uno de los Shakedown más largos del nacional.
Sin embargo, la gran novedad de este Sierra Morena se producirá en la tarde noche del Viernes tras la ceremonia de salida del Paseo de la Victoria, donde se disputará una pasada a uno de los tramos más queridos por la afición, como es LAGAR – ERMITAS, con una longitud cercana a los 11Km. Una de las razones más significativas de la realización de este tramo, es la de acercar a la ciudad de Córdoba el rallye, el cuál estos últimos año se alejaba de la capital para la disputa de los tramos cronometrados. De esta manera, se recupera la realización de este tramo en horario nocturno tras 14 años sin realizarse.
El plato fuerte del rallye seguirá siendo la jornada del Sábado, con cuatro tramos distintos a los que se les dará dos pasadas. Para esta edición se vuelve a la zona de Villaviciosa por la mañana, contando el tramo de Villaviciosa con nuevo record de longitud, prácticamente ya en 25Km. Este será el primer tramo de la jornada seguido por un renovado en asfalto y longitud Cerrotrigo, que también bate su propio record estando en 21Km.
Para cerrar esta edición del Rallye de Andalucía, la segunda mitad del rallye se repartirá por los celebres tramos de Pozoblanco (25Km) y Cerrobejuelas (21Km), al igual que se celebraran en la pasada edición. Sin duda alguna, la Escudería Rall Racing ha conseguido el recorrido más compacto posible reuniendo la misma cantidad de tramos cronometrados por la mañana que por la tarde, sumando en total un recorrido de 616 Km de los cuales 195 serán cronometrados, Con estas cifras, se convierte en el segundo rallye estrictamente Campeonato de España con mas kilómetros de lucha contra el crono.
Alberto Meira con un Fiesta S2000 en el Nacional 2011
6 de Octubre del 2010
Alberto Meira, que acaba de proclamarse Campeón Gallego 2010, Campeón de Gr N y Campeón de la copa Pirelli tras vencer en el Rally Ourense Baixa Limia, anunció que disputará el Campeonato de España de Rallyes 2011 con un Ford Fiesta S2000 gracias al apoyo de Pirelli.
Todavía no se ha publicado ningún comentario« Entradas anteriores