El 34 Rally Islas Canarias 2009 cambia de fecha
26 de Febrero del 2010
La organización de la 34 edición del Rally Islas Canarias anuncia que cambia de fecha a los días 29, 30 de abril y 1 de mayo de 2010
Todavía no se ha publicado ningún comentarioConoce las novedades del XXVI Rallye de Santa Brígida 2010
25 de Febrero del 2010
XXVI Rallye Santa Brígida El Rallye de Santa Brígida vuelve a abrir el campeonato canario de rallyes los días 19 y 20 de marzo
El Rallye de Santa Brígida, en su vigésimo sexta edición, volverá a tener el privilegio de dar el pistoletazo de salida al campeonato canario de rallyes sobre asfalto, así como al certamen provincial de Las Palmas de la especialidad.
Lo hace además con un recorrido renovado y además característico de este rallye, siempre técnico y atractivo para participantes y aficionados, que calman de manera habitual su sed de carreras con la cita satauteña.
De entrada, el recorrido de la presente edición tendrá diez pruebas especiales a recorrer, distinguidas en cuatro tramos cronometrados a reconocer, lo que en conjunto dan un nuevo aire al XXVI Rallye de Santa Brígida, prueba que tendrá coeficiente seis para el campeonato regional. Con longitudes comprendidas entre los cinco y casi ocho kilómetros y medio, lo que está claro es que será una prueba entretenida y espectacular para los que tengan la oportunidad de seguirla in-situ, como así ha sucedido durante las últimas temporadas. En la jornada del 19 de marzo se celebrará la Ceremonia de Salida a las 20:30 h., desde el Complejo Municipal de Deportes, siendo ésta otra de las novedades de la presente edición.
Al día siguiente la prueba arrancará desde la zona de asistencia, situada en el campo de fútbol, a las 10:00 h., para celebrar las pruebas especiales de “Santa Brígida” (6.00 km.), a doble celebración, “La Lechucilla-Tenteniguada” (5.00 km), al que se darán tres pasadas, “Higuera Canaria” (7.80 km.), que se recorre también en tres ocasiones, y “Los Silos-Santa Brígida”(8.30 km.), que con dos pasadas será el tramo que cierre el rallye, concluyendo el primer vehículo a las 18:30 h. con su llegada al complejo deportivo. En total se recorrerán 67 kilómetros cronometrados, de un total de 173.43, lo que define un rallye compacto pero sumamente espectacular en todos los sentidos. A pesar de ser una prueba de coeficiente seis, siempre radica la importancia de ser la primera piedra de toque del año, de ahí que el Rallye de Santa Brígida haya ido cobrando cada vez más importancia, y ya no sólo de cara al certamen regional, sino también en el campeonato provincial, que consta de siete rallyes. Asimismo, destacar el adelanto en la fecha respecto a la edición del veinticinco aniversario, pasando del primer fin de semana del mes de abril al tercero del mes de marzo, es decir, unas dos semanas respecto a la celebración de 2009.
Todavía no se ha publicado ningún comentarioPoco falta para el XVII Rallye del Bierzo 2010
24 de Febrero del 2010
Aquí os mantendremos informados de toda la información que nos llegue sobre esta prueba del campeonato de Castilla León y Madrid
Poco falta para el Rallye de Curitiba 2010
24 de Febrero del 2010
Más de 50 participantes estarán en la 2ª cita del Intercontinental Rally Challenge, que se celebra en menos de un mes.
A pesar de que la inscripción se cierra el proximo día 1 de marzo, los organizadores han hecho público el incremento de la participación respecto a la edición 2009.
“Esperamos 6 equipos europeos, quizá más, y habrá como 10 o 12 participantes de alto nivel de suráfrica”, comentaba el promotor de la prueba Marcos Marcola.
Ya se ha confirmado la presencia de Juho Hänninen y Jan Kopecký con los dos Škoda Fabia S2000s, así como el actual campeón Kris Meeke con su Peugeot 207 S2000.
El Rally Internacional de Curitiba celebra este año su 30º aniversario, y esta será su segunda aparición en el IRC. La cita se celebrará los días 4, 5 y 6 de marzo.
Clasificado bajo: Rallyes
I Ruta Automovilística Gijón 2010
24 de Febrero del 2010
Toda la información sobre el Rallye Esprint Sant Julia 2010
24 de Febrero del 2010
Los máximos favoritos son Albert Orriols i Jordi Zurita. El itinerario se modifica y pierde la mítica curva de la Cantina, a causa de unas obras.
La Escuderia Osona organiza el próximo fin de semana, días 27 y 28 de febrero, la 13ª edición del Ral•li Esprint Sant Julià. La prueba cuenta, de momento (las inscripciones no están cerradas) con un total de 71 pilotos y un recorrido de 84,69 km, de los cuales 30,9 serán cronometrados.
Los máximos favoritos para conseguir la victoria son Albert Orriols, de la Escuderia Osona, y Jordi Zurita, de la Escuderia Motor Terrassa, los dos con un Mitsubishi Lancer Evo X. De la Escuderia Osona participarán un total de 14 pilotos. Este año, destaca el debut de muchos jóvenes, que harán su bautizo automovilístico en la prueba.
El rally empezará el sábado, con las verificaciones técnicas y administrativas que tendrán lugar durante todo el día en el Circuit d’Osona. La jornada incluye el Shakedown, entre las 10:00 i las 13:00 horas, en el Coll del Buc. En el Shakedown, la organización habilita a los pilotos un tramo especial para que ponga a punto sus vehículos.
La salida de la competición real se dará el domingo, a las 09:15 horas, desde el polígono Quintanes de Sant Julià. La llegada está prevista a las 14:40 hores, en el mismo lugar.
Los pilotos tendrán que efectuar tres pasadas por el tramo Sant Julià-Espinelves:
• Salida: km 3,910 de la BV-5201
• Llegada: km 1,270 de la GIV-5441
El parque de asistencia se situará en el mismo polígono Quintanes de Sant Julià, donde también se hará la ceremonia del pódium, a las 15:00 horas. La entrega de trofeos se trasladará al Saló de Catalunya de Sant Julià de Vilatorta, a las 15:30 horas.
Tres cambios en el itinerario
Las obras en un tramo de la carretera han obligado a la organización a modificar sensiblemente parte del itinerario. El recorrido del rally tendrá un par más de cambios, ya que se alarga el fin de tramo, y la salida se traslada al polígono Quintanes. El resumen de novedades de la edición de este año es el siguiente. La prueba de este año presenta tres cambios importantes:
• Sin la Cantina.
Las obras de la carretera obligan a tirar todo recto y a recortar el tramo en esta zona.
• El tramo se alarga en Espinelves.
Para contrarrestar la pérdida de quilometraje, la organización ha optado por estirar un poco más el tramo en su parte final, ya en término municipal de Espinelves.
• La salida, en el polígono.
Todo el centro de operaciones del rally se sitúa en el polígono Quintanes, donde se ubicará el parque de asistencia y donde habrá la salida y la llegada. De esta manera, ya no se realizará la salida en el interior del casco urbano de Sant Julià. Aun así, todos los premios se continuarán entregando en el Saló de Catalunya. Además, los tres primeros vehículos clasificados quedarán expuestos durante una hora en la plaza de Catalunya, hasta el final de la entrega de trofeos
Clasificado bajo: Rallyes
Se filtra el borrador del calendario del WRC de 2011
23 de Febrero del 2010
Posiblemente el Rally de Irlanda se quedaba fuera de la competición mundial del próximo año y hoy nos toca hablar del calendario, al menos el borrador, que acaba de filtrar la FIA tras su reunión de ayer en Bahréin. Sorprende la aparición de una nueva prueba en Oriente Medio, el Rally de Abu Dhabi debutará en el Mundial con unos recorridos prácticamente construidos específicamente para los nuevos WRC, S1600 con Turbo.
Según los rumores parece que el acuerdo entre los organizadores del WRC y el Automóvil Club de Mónaco esta cada vez más cerca de producirse por lo que se espera que a esta lista se sume el rally de los rallyes, el Montecarlo. También se puede dar el hecho de encontrarnos dos pruebas sobre nieve, Suecia y Noruega, algo que ya se produjo en la temporada del 2008. Todo dependerá de la decisión del ACM sobre su vuelta al WRC.
El calendario estaría formado por el Rally de México, el Rally de Portugal, Abu Dhabi, Rally de Argentina, el Rally de Italia (que se ejecuta en Cerdeña, pero empezando posiblemente en Roma), el Rally de Turquía, el Rally de Finlandia, el Rally de Alemania, el Rally de Australia, el Rally de Francia con base en Alsacia, el Rally de Cataluña, y Rally de Gran Bretaña.
Además las dos pruebas reservas serán el Rally de Noruega y el de Polonia, que entraran en dicho calendario en el caso de que una de las pruebas antes mencionadas no cumpla con los requisitos para organizar una cita mundialista.
Todavía no se ha publicado ningún comentarioEl exfutbolista Santi Cañizares estará en el 20 Rallye Villajoyosa 2010
22 de Febrero del 2010
Conocida su afición a los coches tomó parte a mediados de diciembre en el Rallye Rutas Cántabras. Pilotará en La Vila Joiosa un Seat 131 Abarth
El que fuera jugador del Valencia y Real Madrid, entre otros equipos, y portero de la selección española, Santi Cañizares, será uno de los participantes en el 20 Rallye La Vila Joiosa ‘Trofeo Costa Blanca’. Gran aficionado al mundo del motor en general y a los rallyes en particular, el exfutbolista ha adquirido el Seat 131 Abarth con el que Antonio Zanini conquistó el campeonato de Europa de rallyes y tomará la salida en la primera carrera del Campeonato de España en la categoría de clásicos.
La presencia de Santi Cañizares en una competición automovilística no es nueva, de hecho tomó parte a mediados del pasado mes de diciembre en el II Rallye Rutas Cántabras, al volante de un Renault Alpine A110 1800. Esa afición le ha llevado a incorporar recientemente un nuevo vehículo, el señalado 131 Abarth con el que participará en La Vila Joiosa.
La inscripción de Santi Cañizares es uno de los muchos atractivos que presenta la carrera, que verá el estreno del Ford Fiesta S2000 del equipo Nupel con el que competirá este año el actual campeón de España, Sergio Vallejo. Por las carreteras alicantinas también rodará el flamante equipo oficial Suzuki, con Joan Vinyes y Gorka Antxustegi al volante de los Swift S1600, así como el Subaru Team Spain que si bien mantiene a Enrique García Ojeda ha incorporado a Eugenio Mantecón para la presente temporada. Son muchas las novedades que presenta la nueva temporada y todas ellas se concretarán y desvelarán en la prueba que organiza la AIA.
Cabe recordar que el 20 Rallye La Vila Joiosa Trofeo Costa Blanca se disputará los días 26 y 27 de marzo con organización de la Asociación Interclubs de Automovilismo de la Provincia de Alicante (AIA). La competición se afrontará el sábado, jornada en la que los participantes deberán afrontan ocho especiales que completan 176,7 kilómetros cronometrados de los 391,3 de que consta el total del rallye.
La prueba se incia a las 7,45 horas. El recorrido se divide en cuatro secciones y en la primera de ellas se afrontan los tramos Orxeta-Relleu y Sella-Relleu. La segunda sección repite estos dos mismos tramos, para encarar ya por la tarde la tercera y cuarta sección que contemplan dos pasos por los tramos Confrides-Gorga y Benilloba-Relleu.
El tramo más largo es el Benilloba-Relleu, de 30,6 kilómetros, el más corto es el Sella-Relleu (13,7 kilómetros) mientras que las otras dos especiales, Orxeta-Relleu y Confrides-Gorga, tienen la misma distancia: 21,9 kilómetros. La prueba está previsto concluya a las 21,00 horas en La Vila Joiosa.
Clasificado bajo: Rallyes
El equipo oficial Suzuki estará en el 20 Rallye Villa Joiosa 2010
22 de Febrero del 2010
La formación alineará dos Suzuki Swift en manos de Joan Vinyes y Gorka Antxustegi.
El equipo oficial Suzuki, con Joan Vinyes y Gorka Antxustegi, ha confirmado su presencia en el 20 Rallye La Vila Joiosa Trofeo Costa Blanca, primera prueba del Campeonato de España de rallyes de asfalto. La organización corre a cargo de la Asociación Interclubs de Automovilismo de la Provincia de Alicante (AIA) y la cita será los próximos 26 y 27 de marzo.
Joan Vinyes y Gorka Antxustegi dispondrán de sendos Swift S1600, con los que el equipo Suzuki aspira a conquistar la recientemente creada Copa de España de 2 ruedas motrices. Para ello el equipo ha confiado las dos unidades del Swift S1600 a un piloto veterano como Joan Vinyes, con una amplia experiencia en el Campeonato de España, y a un joven, Gorka Antxustegi, formado en la Copa Suzuki y que ya corrió la pasada temporada algunas pruebas con el Swift S1600.
El 20 Rallye La Vila Joiosa Trofeo Costa Blanca iniciará su actividad el viernes 26 de marzo, con las verificaciones administrativas y técnicas, entre las 15 y las 18 horas. Por la mañana esta previsto que, en el tramo de Finestrat, se desarrolle el shakedown, en el que los pilotos testarán el vehículo con el que van a competir. Será en un tramo que no forma parte del recorrido del rallye, pero que consta de características similares a los de la carrera.
La competición se afrontará el sábado, jornada en la que los participantes en el 20 Rallye La Vila Joiosa Trofeo Costa Blanca deberán afrontan ocho especiales que completan 176,7 kilómetros cronometrados de los 391,3 de que consta el total del rallye. La prueba se incia a las 7,45 horas. El recorrido se divide en cuatro secciones y en la primera de ellas se afrontan los tramos Orxeta-Relleu y Sella-Relleu. La segunda sección repite estos dos mismos tramos, para encarar ya por la tarde la tercera y cuarta sección que contemplan dos pasos por los tramos Confrides-Gorga y Benilloba-Relleu.
El tramo más largo es el Benilloba-Relleu, de 30,6 kilómetros, el más corto es el Sella-Relleu (13,7 kilómetros) mientras que las otras dos especiales, Orxeta-Relleu y Confrides-Gorga, tienen la misma distancia: 21,9 kilómetros. La prueba está previsto concluya a las 21,00 horas en La Vila Joiosa.
Clasificado bajo: Rallyes
Tercer puesto para Jonathan Pérez en la clasificación del III Rallye Comarca da Ulloa 2010
22 de Febrero del 2010
Tercer puesto en el pódium final del rallye Comarca da Ulloa para el piloto asturiano Jonathan Pérez en su debut con el nuevo Peugeot 207 S2000.
Jonathan Pérez disputaba su primer rallye con el Peugeot 207 S2000, con el único objetivo de ir conociendo sus prestaciones, y de ir probando distintas soluciones en el vehículo. Con un planteamiento de menos a más, Jonathan remató la jornada con los dos últimos scratchs y subiendo al tercer escalón del pódium final.
El Rallye
Comenzaba el rallye con el tramo de “Castelo de Pambre” (10,6 kms), frente a pilotos de la talla del campeón Pedro Burgo, Alberto Meira, Iván Ares, Pablo Rey o Luis Vilariño. En esta primera especial, Pérez se lo tomaba con “calma”, obteniendo sus primeras impresiones en carrera, marcando el octavo tiempo. En el siguiente tramo, “Palas de Rei” (12,1kms), firmaba un sexto mejor tiempo, para terminar el primer bucle a los tramos matutinos con un cuarto scratch en “Viloide” (10,4kms). En estos tramos, Pérez descubría las prestaciones del Peugeot calzado con neumáticos Pirelli, que durante todo el rallye dieron un magnifico resultado.
La segunda pasada a “Castelo de Pambre” se saldaba con un tercer mejor tiempo que le aupaba hasta la tercera posición de la general. Las siguientes pasadas a “Palas de Rei” y “Viloide”, Jonathan Pérez detenía el crono como cuarto scratch y cuarto de la general.
En la tarde, los pilotos debían disputar los tramos de “Coence” (8,5kms) y “Monterroso” (6,0kms) a doble pasada. En el primero, Jonathan y Enrique marcaban un quinto mejor tiempo, para en el siguiente marcar el segundo, acercándose mucho al tercer clasificado.
Dos primeros scratch
En las segundas pasadas a los tramos, Jonathan Pérez conseguiría el mismo resultado: el scratch. Estos mejores tiempos le aupaban finalmente al tercer puesto final, quedándose tan solo a 10,4 segundos del segundo clasificado, Pedro Burgo.
Clasificación de Rallye
1.- A.Meira – A.Bañobre (Mitsubishi Lancer Evo X Gr.N)
2.- P.Burgo – M.Burgo (Mitsubishi Lancer Evo VIII Gr.A) a 54,6 seg.
3.- J.Pérez – E.Velasco (Peugeot 207 S2000) a 1:05,0 seg.
4.- L.Vilariño – S.Pais (Renault Maxi Megane) 2:12,7 seg.
5.- A.Pais – S.Pais (Mitsubishi Lancer Evo IX Gr.N) 2:13,5 seg
6.- J.Mtnez.Barreiro – M.Campos (Peugeot 306 Maxi) 3:07,0 seg.
Clasificado bajo: Pilotos
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