Calendario de la temporada 2009 del automovilismo nacional
21 de Diciembre del 2008
Ya puedes consultar el Calendario Deportivo de los Campeonatos, Copas, Trofeos y Series de España 2009.
Pulsa aquí para acceder al calendario
Todavía no se ha publicado ningún comentarioI Trofeo Curuxarallye de Rallyes 2009
19 de Diciembre del 2008
Desde Curuxarallye lanzamos esta iniciativa para la ayuda y mejora de los pilotos gallegos debutantes en los rallyes. Dada la dificultad de que un piloto debutante y sus patrocinadores vean compensado el esfuerzo por comenzar en la aventura deportiva, se crea el Trofeo Curuxarallye de Rallyes 2009 en el que se premiará al mejor piloto novel de cada uno de las pruebas del Campionato Galego de Rallyes 2009, asegurando, al ser un Trofeo oficial, la repercusión mediática merecida.
Además, a final de la temporada, se seleccionará al mejor debutante del 2009 con proyectos confirmados para 2010, que recibirá una beca consistente en:
- Licencia de piloto da FGA para 2010
- Curso de Conducción de Competición impartido por PTC Escuela
- Curso de Técnicas de Copilotaxe, impartido por DVF-Técnicas de Copilotaje
Desde rallyesfera quiero animar y desearle todo lo mejor para mis compañeros de curuxarallye que organizan está gran iniciativa. Quizás otros organismos con mejor postura económicamente podrían tomar ejemplo y mirar más por nuestra cantera de pilotos.
Toda la información (en galego): en http://trofeo.curuxarallye.info
Skoda confirma su participación en el Rally de Montecarlo 2009
18 de Diciembre del 2008
La firma checa ha recibido la homologación por parte de la FIA y con ello ha confirmado que hará debutar el Fabia S2000 en el próximo Rallye de Montecarlo. El equipo oficial checo estará formado por Jan Kopecky y Juho Hanninen.
Clasificado bajo: Pilotos
Alberto Hevia con un Skoda Fabia S2000 en el nacional de asfalto 2009
18 de Diciembre del 2008
Tras estar negociando este proyecto durante bastante tiempo, finalmente Alberto Hevia participará en el Nacional de Asfalto de 2009 al volante de un Skoda Fabia S2000, uno de los últimos vehículos de esta categoría que ha visto la luz. De esta manera, el piloto poleso, tras un año pilotando un Mitsubishi EVO IX de Gr.N, volverá a luchar por el campeonato español a bordo de un S2000, al igual que hiciera en 2007 con el Volkswagen Polo.
Didier Auriol al volante de un Peugeot 207 S2000 en el Rally de Montecarlo 2009
17 de Diciembre del 2008
El piloto francés Didier Auriol, de 50 años, campeón del mundo de Rally en 1994, participará en el Rallye de Montecarlo 2009 (Enero), primera manga del Desafío intercontinental de rally (IRC), al volante de un Peugeot 207 S2000, informó el martes el Automóvil Club de Monaco (ACM).
Nativo de Montpellier (sur), Auriol ha ganado 20 rallyes en WRC, entre los cuales seis en Córcega, tres en Montecarlo y tres en Sanremo (ITA), la mayoría con Lancia Delta y Toyota Celica, dos marcas para las cuales fue durante largo tiempo piloto oficial.
Clasificado bajo: Pilotos
Team Nupel 2009: Con Sergio Vallejo (Porsche) y Xevi Pons (Mitsubishi)
17 de Diciembre del 2008
Xevi Pons disputará el Campeonato de España de Rallyes 2009 con un Mitsubishi Lancer EVO X del Team Nupel. La incorporación del catalán fue confirmada hoy mismo, al terminar la reunión del piloto con los responsables de competición y marketing del equipo lugués.
La participación de Xevi Pons en las últimas pruebas del Campeonato 2008, en el Costa Brava y en el Shalymar, despertó en las dos partes el interes por alargar en el tiempo esa relación deportiva. Tras concretar las condiciones del acuerdo, Xevi amosábase especialmente satisfecho, manifestando que: “Ya dije en otras ocasiones que este equipo es especial, sabiendo ligar una grande profesionalidad con un buen trato personal, casi familiar y que intentaré responder con resultados a la confianza que me ofreción la gente de Nupel”.
El equipo de los Laboratorios Nupel refuerza de esta manera su apuesta por los rallyes, precisamente ahora que mas resulta necesario para este deporte. Con sus colores veremos en acción en la próxima temporada el Porsche GT3 de los hermanos Vallejo, el Mitsubishi EVO X de Xevi Pons, además del apoyo presentado para el Volante Joven. Desde rallyesfera queremos dar todo el apoyo posible tanto a los hermanos Vallejo como a todo el Team Nupel de cara a la temporada 2009 del campeonato de españa de rallyes.
Foto: Curuxarallye
Clasificado bajo: Pilotos
Confirmado: Subaru abandona sus planes de cara al WRC 2009
16 de Diciembre del 2008
Como ya adelantamos hace pocas horas, tras la retirada de Suzuki una nueva bofetada ha impactado de lleno en la cara del Mundial de rallies. La empresa japonesa Fuji Heavy Industries, constructor de Subaru, ha anunciado que la marca se retira por culpa de la crisis financiera, por lo que el campeonato se queda sin marcas japonesas.
En la primera semana de noviembre Honda se retiró de la Fórmula 1 y puso a la venta su escudería víctima de la crisis económica mundial.
Citroën y Ford siguen adelante
Citroën y Ford, que fueron primero y segundo en el Mundial de Constructores, ya anunciaron su decisión de continuar, pero Subaru, tercero, no ha podido seguir.
El director ejecutivo de Fuji Heavy Industries, Ikuo Mori, ofreció una rueda de prensa en Tokio en la que explicó las razones por las que abandonan la competición. “El entorno de nuestro negocio ha cambiado dramáticamente por el rápido deterioro de la economía mundial”, indicó. El nipón, al borde de las lágrimas, explicó: “Debemos abandonar la actividad en el Mundial de rallies para optimizar los recursos y fortalecer la marca Subaru”.
Solberg y Atkinson se quedan sin volante
En el Mundial desde 1989, Subaru ganó los títulos de constructores de forma consecutiva en 1995, 1996 y 1997 y ha contado en su equipo con algunos de los mejores pilotos de la historia como Carlos Sainz y los británicos Colin McRae y Richard Burns.
Con seis títulos de marcas, la marcha del Mundial del equipo desarrollado por Prodrive es una pésima noticia para sus pilotos Petter Solberg, campeón mundial con Subaru en 2003, y Chris Atkinson y para sus miles de aficionados de todo el mundo. El director de Prodrive David Richards calificó la marcha de Subaru “como una gran pérdida”, ya que el equipo nipón “es un icono” del deporte del motor.
Subaru podría seguir a Suzuki en el abandono del WRC 2009
16 de Diciembre del 2008
Siguiendo los pasos de Suzuki, una de las potencias en marcas del WRC podría estar a punto de abandonar sus planes para el WRC 2009. El hecho de haber retirado la oferta de una temporada completa a Gronholm y que no se hayan inscrito en el Mundial 2009 en el plazo previsto, han alimentado los rumores de su abandono.
Esperemos que esto no sea así, puesto que eso implicaría que en el WRC 2009 solo estarían presentes por la lucha de marcas Ford y Citroen.
Suzuki fuera del WRC 2009 por la crisis
15 de Diciembre del 2008
Suzuki se ha retirado del campeonato del mundo de rallies debido a la crisis económica mundial, dijo el equipo en un comunicado difundido el lunes. La compañía automovilística japonesa informó de que su decisión respondía a la “contracción de las ventas de automóviles causada por la actual turbulencia económica mundial”.
La retirada de Suzuki llega días después de que la japonesa Honda se marchara de la Fórmula Uno, con motivo de la incertidumbre generada por la recesión mundial. Suzuki dijo que se retiraba del campeonato porque “prevé una tendencia de contracción en períodos más largos de tiempo, y no un fenómeno a corto plazo”.
La firma indicó que en su lugar se centrará en áreas de su negocio principal, “como el sistema de fabricación, las tecnologías medioambientales y el desarrollo de componentes de nueva generación”. Suzuki entró plenamente en el campeonato de rallies este año, pero había participado en las categorías inferiores, para el desarrollo de pilotos, desde 2002, ganando el campeonato en 2004 y 2007. El equipo, con sede en París, logró 34 puntos en su primera temporada en el campeonato y estaba el quinto entre los seis equipos que formaban la general este año.
Su marcha deja sólo cinco participantes, siendo Subaru el único fabricante japonés.
Los pilotos de Suzuki esta temporada eran el finlandés Toni Gardemeister y el sueco Per-Gunnar Andersson.
Sebastien Loeb campeón de campeones
14 de Diciembre del 2008
Sebastien Loeb ha ganado la carrera de campeones en el estado de Wembley hoy domingo 14 de Diciembre.
Loeb, el cinco veces campeón del mundo de rallyes, mantuvo su compostura a pesar de una fuerte presión por parte de David Coulthard, el otro finalista, quien se esforzó al máximo para convertirse en el campeón de campeones.
La carrera de campeones (ROC) es el único evento anual donde se reúnen los mejores pilotos de todas las modalidades de las competiciones automovilísticas a nivel profesional.
Con un formato en la final de “al mejor de tres”, el francés Sebastien Loeb tomó las riendas de la carrera metiéndole toda la presión al recien jubilado de la F1, David Coulthard. Este respondió de forma espectacular dejando la final que podia caer para un lado o para el otro. Finalmente, Loeb se lleva la victoria.
Después de esta emocionante final, los dos grandes pilotos han convertido el estadio de fútbol en un estadio lleno adrenalina con el rugir de los motores.
Al término del evento Loeb declaró: “Por supuesto, cuanto estas en la linea de salida, tu quieres ganar, pero en este evento hay mucha presión. Es una pista muy estrecha y tienes que dar todo lo que llevas dentro. No tengo tanta experiencia como otros en este circuito porque solo he corrido una vez en la carrera de naciones, pero ha sido un buen fin de semana para mi”.
A pesar de terminar segundo, el escocés Coulthard salia sonriendo: “La ROC es un acontecimiento único y siempre es un placer participar en el incluso quedando segundo. Creo que es una carrera muy emocionante y lo mejor es ser capaz de ver todo el circuito”, Coulthard continuó: “Fue una tarde muy entretenida para los aficionados británicos”.
Este año, la ROC fue seguida por mas de 46000 espectadores a pesar de la fría noche de diciembre.
Todavía no se ha publicado ningún comentario« Entradas anteriores