Todo listo para el Rallye Sierra Morena 2008 - Rallye de Andalucia 2008
30 de Septiembre del 2008
Vuelve el campeonato de españa de rallyes con la 26 Edición del Rallye Sierra Morena 2008 - Rallye de Andalucia 2008 donde se dará un paso más hacia la claridad en el podium final del campeonato de españa donde Sergio Vallejo, Luis Monzón y Enrique Garcia Ojeda son claros candidatos.
Desde rallyesfera os dejamos el primer avanza para esta prueba:
Clasificado bajo: Rallyes
Alberto Hevia Campeón de la Mitsubishi Evo Cup 2008
29 de Septiembre del 2008
Con un balance realmente impresionante, Alberto Hevia (Mitsubishi Lancer Evo IX), es el nuevo campeón de la Mitsubishi Evo Cup de Asfalto. El piloto asturiano ha sumado seis victorias en seis participaciones, unas cifras imposibles de superar, y tras conseguir el triunfo en la octava prueba puntuable para el Campeonato de España de Rallyes y de la Evo Cup, el piloto de Pola de Siero es el tercero en inscribir su nombre en el palmarés de esta prestigiosa copa de promoción que se disputó por primera vez en 2006, y en la que se han impuesto Pedro Burgo en 2006 y Josep Basols en 2007.
En la prueba de Llanes Hevia salía como gran favorito en un rallye que conoce a la perfección; con su Lancer Evo rápidamente se situó en las primeras posiciones de la carrera, llegando a ocupar la tercera posición. Hevia una vez más no falló y su Mitsubishi volvió a mostrar una fiabilidad extraordinaria, dándole la cuarta posición absoluta en el Rallye de Llanes, primera en la monomarca y también en la Copa de España de Grupo N.
Segundo en la meta fue Miguel Arias, que aquí competía por primera vez con un Mitsubishi Lancer inscrito en la Evo Cup. Arias mostró muy buenas maneras y disputó un rallye de menos a más hasta colocarse en la séptima posición final y segundo entre los Lancer de la copa.
El Producción Rallye Racing disputó aquí una nueva carrera puntuable, y esta vez la victoria fue para Carlos Márquez y su Mitsubishi Lancer Evo IX; además de la victoria en este apartado el de Oviedo finalizó tercero en la Mitsubishi Evo Cup. Jordi Martí (Mitsubishi Lancer Evo IX), acabó cuarto de la monomarca y segundo del Producción Rallye Racing, seguido a su estela por Álvaro Muñiz y su Mitsubishi Lancer Evo IX.
Mitsubishi Motors sigue también en la lucha por el título de marcas y tras la cuarta y quinta posición de Hevia y Burgo respectivamente en Llanes, la marca de los tres diamantes escala hasta el segundo puesto del campeonato.
Clasificación Campeonato de España de Rallyes
Rallye Villa de Llanes: 1. Sergio Vallejo (Porsche 911 GT3), 1:38.42.4. 2. Enrique G. Ojeda (Peugeot 207 S2000), a 19.0. 3. Luis Monzón (Peugeot 207 S2000), a 2:32.3. 4. Alberto Hevia (Mitsubishi Lancer Evo IX), a 2:46.5. 5. Perdo Burgo (Mitsubishi Lancer Evo IX), a 5:32.2… 7. Miguel Arias (Mitsubishi Lancer Evo IX), a 6:31.4. 8. Carlos Márquez (Mitsubishi Lancer Evo IX), a 7:43.8… 10. Jordi Martí (Mitsubishi Lancer Evo IX), a 8:57.9. 11. ÁlvaroMuñiz (Mitsubishi Lancer Evo IX), a 10:02.9… 17. Juan C. Aguado (Mitsubishi Lancer Evo IX), a 13:51.1. Campeonatos: Pilotos: 1. Sergio Vallejo 94,5 puntos. 2. Luis Monzón, 85. 3. Enrique G. Ojeda, 79,5. 4. Miguel Fuster, 65. 5. Alberto hevia, 67. Marcas: 1. Peugeot, 462,5 puntos. 2. Mitsubishi, 299. 3. Renault, 296,5. 4. Nissan, 197. Evo Cup: 1. Alberto Hevia, 60. 2. Carlos Márquez, 27. 3. Alvaro Muñiz, 20. 4. Jordi Martí, 17. 5. Jonhatan Pérez, 16. 6. David Hernando, 8. 7. Francisco J. Paz, 8. 8. Miguel Arias, 8. 9. Juan C. Aguado, 8. 10. José M. Santana, 5. 11. Francisco J. España, 4. 12. Diego Cabanela, 3.
Clasificado bajo: Pilotos
Peugeot a un paso del Campeonato de España de Marcas tas el Rallye Villa de LLanes 2008
28 de Septiembre del 2008
Peugeot Sport España suma un nuevo podio en el Campeonato de España de Rallyes tras finalizar en segunda posición en el Rallye Villa de Llanes, donde Enrique García Ojeda sólo fue superado por Sergio Vallejo, al volante de una nueva evolución del Porche 911. Los puntos sumados por los dos 207 S2000 que finalizaron en el podio sitúan a Peugeot en una posición aventajada en la consecución del título de marcas, y en el próximo Rallye Sierra Morena se podrían proclamar campeones matemáticamente.
Ojeda y su Peugeot 207 S2000 han sido los primeros líderes de la prueba después de marcar el scratch en los dos primeros tramos que abrían la carrera asturiana. El cántabro ha estado luchando hasta el último momento por la primera posición, de la que al final sólo le han separado 19 segundos con el vencedor.
Este resultado es una vez más excelente, ya que permite a Peugeot sentenciar prácticamente el título más deseado por las marcas tras liderarlo desde la primera carrera de la temporada. En el certamen de pilotos, Ojeda sigue con las máximas opciones y depende únicamente de él para alzarse con el triunfo final.
El nacional de la especialidad se despide del norte de España, donde ha disputado en lo que llevamos de temporada seis de sus ocho pruebas. Ahora llegarán los últimos tres rallyes en los que se decidirá el campeonato, Sierra Morena, Costa Brava y Shallymar.
Borja Moratal: “Es muy importante para cualquier fabricante ganar el campeonato de marcas, éste era uno de nuestros primeros objetivos y ya es prácticamente nuestro. El de Llanes es un resultado muy bueno, Ojeda ha estado peleando con los 440 caballos del Porche, un GT muy competitivo que además en un asfalto seco como el de hoy le favorece en todo. En el título de pilotos Quique sigue en plena lucha, igual que Luis Monzón, que nos ha dado un nuevo podio y su aportación al título de marcas es muy alta.”
Clasificación final Rallye Villa de Llanes:
1. Vallejo (Porsche 911 GT3), 1:38.42.4. 2. Ojeda (Peugeot 207 S2000), a 19.0. 3. Monzón (Peugeot 207 S2000), a 2:32.3. 4. Hevia (Mitsubishi Lancer Evo IX), a 2:46.5. 5. Burgo (Mitsubishi Lancer Evo IX), a 5:32.2.
Clasificación Campeonato de España de Pilotos:
1. Sergio Vallejo 94,5 puntos. 2. Luis Monzón 85. 3. Enrique G. Ojeda 79,5. 4. Miguel Fuster 65. 5. Alberto Hevia, 47.
Clasificación Campeonato de España de Marcas:
1. Peugeot, 462,5 puntos. 2. Mitsubishi, 299. 3. Renault, 296,5. 4. Nissan, 197.
Clasificado bajo: Pilotos
Joan Vinyes un paso mas cerca de ganar la Clio Cup R3 en el Rallye Villa de LLanes 2008 y ya piensa en el Rallye Sierra Morena 2008
27 de Septiembre del 2008
Joan Vinyes-Jordi Mercader (Renault Clio R3) resolvieron con una excelente sexta posición scratch y el triunfo en la Clio Cup, su participación en el 32 Rally Villa de Llanes. Con este resultado el piloto andorrano, que ha conseguido seis triunfos sobre siete posibles, se sitúa a un paso de alzarse con el triunfo absoluto de la Clio Cup de Rallys 2008.
Los hermanos Vallejo al volante de un flamante Porsche 911 fueron los ganadores de la prueba de la Escuderia Llanes, después de mantener una espectacular lucha durante toda la jornada con el Peugeot 207 S2000, pilotado por Ojeda-Barrrabés, que al final cedieron por 19”.
En la primera especial del Llanes 2008, Vinyes-Mercader, pudieron apreciar que los hermanos Arias, que disputan el campeonato asturiano al volante de un Mitsubishi Lancer Evo IX., se añadían a los rivales habituales de anteriores pruebas disputadas. Al final de la 1a., sección Vinyes estaba situado en la séptima plaza, precedido a 10” por Pedro Burgo, mientras que por detrás estaba Miguel Arias a tan solo 2 décimas. En la siguiente sección, con 70 kms., cronometrados, Vinyes logró mantener las distancias con Burgo y distanció a 13” al piloto asturiano.
En las siguientes secciones, se disputó el bucle La Torneria, Carmen-Torre, el piloto andorrano consiguió consolidarse en la sexta plaza de la general, descolgando definitivamente a Arias y manteniendo las mínimas diferencias con Burgo que le dieron opción a mejorar un lugar en la clasificación scratch hasta el último momento.
Vinyes se marcha satisfecho de Llanes después de cumplir con el objetivo que se había marcado en su segunda visita de la temporada a Asturias, hemos estado una vez más en la posición lógica que podemos estar. En esta ocasión nos hemos acercado mucho a Burgo, y por detrás Arias también nos ha apretado sobre todo en las primeras secciones. No nos podíamos dormir, teníamos que mantener el ritmo para evitar sorpresas, el piloto asturiano es un buen conocedor de las especiales y era importante evitar tener un final ajustado. Por la tarde hemos conseguido ampliar diferencias y seguir cerca de Burgo, aunque escalar posiciones en la general era difícil si los que nos precedían no tenían problemas. Así pues, Vinyes daba por bueno el resultado de una prueba en la que al menos no ha habido problemas de lluvia, es cierto que en este aspecto el rally ha sido mucho más tranquilo, el Clio ha funcionado una vez más de manera perfecta y estar una vez más al frente de la clasificación de nuestra categoría era también importante para evitar tensiones al final de temporada.
La próxima prueba del Campeonato de España de rallys de asfalto 2008 se disputará en la provincia de Córdoba los días 10 y 11 de Octubre, será una nueva edición del Rallye Sierra Morena.
Clasificación scratch del 32 Rallye Villa de Llanes.
1.- Vallejo-Vallejo (Porsche 911 GT3) 1h38’42.4, 2.- Ojeda-Barrabes (Peugeot 207 S2000) , a 0’19.0, 3.-Monzon-Deniz (Peugeot 207 S2000) a 2’32.3, 4.-Hevia-Iglesias (Mitsubishi Lancer Evo 9) a 2’46.5., 5.-Burgo-Burgo (Mitsubishi Lancer Evo 9) a 5’32.2, 6.-Vinyes-Mercader (R/Clio R3) a 5’49.4 .
Clasificación Clio R3 del 32 Rallye Villa de Llanes.
1.-Vinyes-Mercader, 1h4431.8, 2,-Cima-Gonzalez, a 2’23.1 .
Clasificado bajo: Pilotos
Jordi Martí y Fran Cima más cerca de sus objetivos tras el Rallye de Llanes 2008
27 de Septiembre del 2008
Llanes, 27 de septiembre de 2008.- El Campeonato de España de Rallyes ha disputado hoy su octava prueba puntuable, el Rallye Villa de Llanes, segunda de las citas previstas en la comunidad asturiana. Tras un largo rallye los pilotos del RACC Motor Sport han estado una vez más en los puestos de arriba, Jordi Martí ha recortado distancias con el líder del certamen en el cual lucha por el título, el Producción Rallye Racing, mientras que Francisco Cima ha conseguido un nuevo triunfo en el Trofeo de España Júnior.
Jordi Martí y su Mitsubishi Lancer Evo IX han conseguido otro buen resultado en el Producción Rallye Racing. Su principal objetivo era el de recortar diferencias con el líder del certamen, y tras luchar de tú a tú con éste en una prueba que no le gusta nada, ha conseguido finalizar segundo de la categoría, pero por delante del líder, lo que reduce las diferencias acercándose poco a poco a la cabeza del campeonato.
El catalán no lo ha tenido nada fácil en un rallye que no le trae muy buenos recuerdos después del abandono el año pasado: “En este rallye no me he sentido a gusto. Tengo un mal recuerdo del año pasado y en algún tramo no podía rendir como a mí me gusta. A pesar de esto hemos finalizado en la segunda posición, un buen resultado ya que hemos ganado al líder y seguimos en plena lucha por el título.”
Por su parte el piloto asturiano del RACC Francisco Cima se ha clasificado en la novena posición final en el Rallye Villa de Llanes, donde también ha conseguido la segunda posición en la Copa Clio R3 y una nueva victoria en el Trofeo de España Júnior de Rallyes de Asfalto, certamen del cual es el líder destacado. Las cosas no han empezado muy bien para el joven piloto del RACC Motor Sport al errarse en la monta de neumáticos, lo que le hacía perder tiempo, que junto con un problema con los frenos no le dejaban pilotar su Clio al límite. Pero el equipo del asturiano no ha tardado en solucionar el problema y se ha situado rápidamente en las primeras posiciones del rallye, finalizando primero entre los Júnior y segundo en la Clio.
Clasificaciones Rallye Villa de Llanes:
1. Vallejo-Vallejo (Porsche 911 GT3), 1:38.42.4. 2. Ojeda-Barrabés (Peugeot 207 S2000), a 19.0. 3. Monzón-Deniz (Peugeot 207 S2000), a 2:32.3. 4. Hevia-Iglesias (Mitsubishi Lancer Evo IX), a 2:46.5. 5. Burgo-Burgo (Mitsubishi Lancer Evo IX), a 5:32.2. 6. Vinyes-Mercader (Renault Clio R3), a 5:49.4. 7. Arias-Arias (Mitsubishi Lancer Evo IX), a 6:31.4. 8. Márquez-Goñi (Mitsubishi Lancer Evo IX), a 7:43.8. 9. Cima-González (Renault Clio R3), a 8:26.8. 10. Martí-Sánchez (Mitsubishi Lancer Evo IX), a 8:57.9.
Clasificaciones Copa Clio R3:
1. Vinyes-Mercader (Renault Clio R3), 1:44:31.8. 2. Cima-González (Renault Clio R3), a 2:37.4.
Clasificaciones Producción Rallye Racing:
1. Márquez-Goñi (Mitsubishi Lancer Evo IX), 1:46:26.2. 2. Martí-Sánchez (Mitsubishi Lancer Evo IX), a 1:14.1. 3. Muñiz-Blaco (Mitsubishi Lancer Evo IX), a 1:29.1.
Clasificado bajo: Pilotos
Pedro Burgo en el Rallye Villa de LLanes 2008
26 de Septiembre del 2008
Con la Copa de España en mente tomarán la salida este próximo sábado los hermanos Burgo en una nueva prueba del Campeonato de España, el Rallye Villa de Llanes. Una vez más, las carreteras asturianas serán quienes dicten sentencia en la competición nacional, tras el paso del campeonato por el Rallye Príncipe de Asturias, antes de encarar la recta final de la competición.
Los hermanos Burgo han estado liderando desde el principio la Copa de España de Grupo N, manteniendo en las últimas pruebas un interesante duelo con Alberto Hevia. Los gallegos saben que logrando un buen resultado tendrán prácticamente en el bolsillo la Copa de España de Grupo N, completando de esta forma una excepcional temporada en la que también se han proclamado Campeones Absolutos del Campeonato Gallego.
“Como siempre saldremos para intentar una nueva victoria en nuestra categoría. Pero también sabemos que los pilotos asturianos van a correr mucho en este rallye. Lo más inteligente será correr pensando en el campeonato y para eso lo importante es llegar con el coche hasta el parque cerrado lo más arriba posible. Una vez lograda nuestra meta en el Campeonato Gallego, ahora intentaremos acabar con un broche de oro la temporada en el Nacional” explicaba Pedro Burgo.
Un total de 521,99 kilómetros compondrán el trazado de esta edición del Rallye Villa de Llanes, de los cuales 159,71 se correrán contra el crono. Por la mañana se correrá la mayor parte del rallye, con un total de cinco tramos, siendo el de Siejo-Puertas, con 23,78 kilómetros, el más largo de la prueba. Por la tarde se completará el rallye con la disputa de los cuatro restantes.
Clasificado bajo: Pilotos
Alberto Hevia a por la Mitsubishi EVO Cup en el Rallye Villa de Llanes 2008
26 de Septiembre del 2008
El Rallye Villa de Llanes, que se disputa este próximo fin de semana, será la siguiente cita en la agenda de Alberto Hevia y Alberto Iglesias. Tras el buen papel realizado en el pasado Rallye Príncipe de Asturias, Berti intentará dejar nuevamente el pabellón bien alto frente a su afición en la segunda de las pruebas del Campeonato de España que se disputan en el Principado.
El objetivo a perseguir por las carreteras de Llanes será, como no podía ser de otra forma, lograr un nuevo triunfo en la Mitsubishi EVO Cup. Hasta la fecha, Hevia e Iglesias no han tenido rival en esta copa de promoción, en la que han logrado el triunfo en todas las pruebas en las que ha tomado parte. Aunque la victoria no les asegura matemáticamente la victoria final, dejaría esta copa prácticamente sentenciada. Del mismo modo intentarán lograr quedar entre los primeros clasificados de la general como sucedió en el Rallye Príncipe de Asturias.
“Volvemos a correr en casa y por eso queremos conseguir nuevamente un buen resultado tanto por los aficionados como por nuestros patrocinadores. En el Rallye Príncipe de Asturias las cosas nos salieron bien y ahora esperamos que se repitan las sensaciones en Llanes. Lograr la victoria en la EVO Cup dejaría prácticamente sentenciada la copa de promoción, por eso iremos a por todas” comentaba Alberto Hevia.
En total, esta edición del Rallye Villa de Llanes estará compuesta por un total de nueve tramos, cinco de ellos por la mañana y cuatro por la tarde. El más largo de ellos se correrá por la mañana, el de Siejo-Puertas, con un total de 23,78 kilómetros. El más corto será también por la mañana, el de Siejo-Colombres, de 9,89 kilómetros. En total, 521,99 kilómetros compondrán el rutómetro, de los cuales 159,71 serán contra el crono.
Clasificado bajo: Pilotos
Sergio Fombona y Carlos Dorado a asegurarse el título en la Nissan Challenge en el Rallye Villa de LLanes 2008
26 de Septiembre del 2008
Tras sumar en el Príncipe su quinta victoria consecutiva en la Nissan Challenge, Sergio Fombona y Carlos Dorado llegan al rallye de Llanes a un paso de asegurarse de forma matemática el título en la primera temporada del monomarca reservado a los 350Z. Simplemente con terminar el rallye del oriente asturiano, Sergio quedaría ya fuera del alcance de sus rivales en la copa, a falta aun de tres rallyes por disputarse, cumpliendo así plenamente los objetivos marcados en su programa patrocinado por GRH-CYASA, del que el Llanes es precisamente la última prueba prevista.
Un programa en el que los éxitos del equipo formado por el piloto gijonés y su copiloto getxotarra se han sucedido de forma constante, con victorias en la Nissan Challenge en los rallyes de Canarias, Cantabria, Orense, Rías Baixas y Príncipe Asturias, que les han servido no sólo para dominar con total autoridad en el certamen de la marca japonesa sino, también, para estar a un paso de hacerse con el subcampeonato de España del grupo GT, categoría en la que sumaron en el Príncipe el máximo de puntos y de la que son segundos de la general.
Todo ello, a base de una conducción tan eficaz como espectacular del potente Nissan 350Z patrocinado por GRH-CYASA, al que Sergio está sacando un fantástico rendimiento, situándose de forma regular alrededor de los diez primeros en la general scratch de los rallyes del campeonato de España, en el que el gijonés es decimotercero absoluto y con opciones de acabar la temporada entre los diez mejores de la general final.
En los complicados tramos de Llanes, el 350Z tendrá que vérselas con una notable oposición por parte de los numerosos tracción total presentes, vehículos mucho más apropiados para las habitualmente resbaladizas carreteras llaniscas. Se augura, por tanto, una dura competencia por alcanzar de nuevo un puesto en el ‘top ten’ nacional, que sería, junto a asegurar ya el título de la Nissan Challenge, el perfecto broche a una temporada difícilmente mejorable para Sergio y Carlos.
Clasificado bajo: Pilotos
El Volant RACC Trofeu Esso-Mavisa entra en su fase más decisiva en el Rallye de Cassa 2008
26 de Septiembre del 2008
Cassà de la Selva, 25 de septiembre de 2008.- Después de un largo paréntesis, el Volant RACC - Trofeu Esso-Mavisa reanudará la actividad este próximo fin de semana con la disputa del Rallye de Cassà, quinta cita del calendario. La prueba, organizada por la escudería WRC Management y también puntuable para el Campeonato de Cataluña de la especialidad, estará compuesta por cuatro especiales: Romanyà, Sant Grau, Santa Pellaia y Els Àngels, tramos que se disputarán en dos ocasiones cada uno, siendo el primero de ellos, Romanyà, la gran novedad del recorrido.
Superado el ecuador del campeonato y con tan sólo tres rallyes por delante, Cassà, 2000 Viratges y Costa Brava, la clasificación del Volant RACC - Trofeu Esso-Mavisa está liderada por Àlex Bercianos y su copiloto Adrià Aragó. El andorrano, después de una excelente primera mitad de campeonato, ha sido el único piloto capaz de conseguir dos victorias, Berguedà y Girona, y en Cassà de la Selva saldrá con un margen de 10 puntos de ventaja sobre el segundo clasificado. Sergio Cruz y su copiloto Toni Viñas son quienes ocupan esta plaza, merced a una gran regularidad que les ha llevado al podio en tres de las cuatro carreras disputadas. Terceros en la provisional con 57 puntos encontramos a Francesc Recio y Zwentibold Torres, dúo que si bien empezaba la temporada con un abandono en el Guilleries, rápidamente demostró su velocidad, luchando de tú a tú con Bercianos en las tres pruebas siguientes, y obteniendo una trabajada victoria en el Rallye Osona.
David Sayós, primer líder del campeonato tras vencer en la cita inaugural, es ahora cuarto en la general y al igual que Recio también cuenta con un cero en su casillero. Este hecho les obliga a no volver a fallar si quieren mantener intactas sus opciones al campeonato, pues para establecer la clasificación final se contabilizarán los seis mejores resultados. Quinto con 40 puntos encontramos a Jordi Vicens, piloto que en esta prueba partirá como uno de los máximos favoritos a la victoria, y es que el rallye transcurre por unas carreteras que el piloto de Cassà de la Selva conoce muy bien. Con 34 puntos en su haber, Ferran Pujol es junto a Recio el mejor debutante en el certamen, es sexto justo por delante de Jordi Montero. Máxima igualdad en la lucha por la octava plaza, y es que nada menos que 5 pilotos optan a ella. Por el momento y con tres pruebas por delante, es José Luís Álvarez quién ocupa dicha posición con 20 puntos, los mismos que acumula Grau Pla, mientras que Marc Vilanova y Sergi Franch se sitúan a sólo 2 de distancia. Un poco más descolgado pero aún con opciones encontramos a Víctor P. Raluy, con 14 puntos, piloto que precede en la clasificación a Carles Palou y a Romà Prat, con 10 y 4 puntos respectivamente.
17 de los 19 equipos inscritos en el Volant RACC - Trofeu Esso-Mavisa tomarán la salida en esta quinta prueba puntuable, rallye en el que Gerard Herrera, José A. González, Jordi Rodríguez, y Guillem Castañeda buscarán sumar sus primeros puntos de la temporada.
Rallye Cassà
Organizador: WRC Management C.E.
Kilómetros totales: 300,82 km
Kilómetros cronometrados: 91,02 km
Número de tramos: 8 (4 diferentes)
Tramos-Km.-Hora paso 1º:
Romanyà (11,60 Km.) 9.31h y 12.28h
Sant Grau (11,40 Km.) 10.34h y 13.31h
Santa Pellaia (7,00 Km.) 16.33h y 18.46h
Els Àngels (15,51 km.) 17.11h y 19.24h
Más información: Albert Riudelbàs: 93 495 50 35 y Jordi López: 93 872 34 79
www.racc.es/deportes
Clasificación Volant RACC - Trofeu Esso-Mavisa:
1. Àlex Bercianos, 72 puntos. 2. Sergio Cruz, 62 puntos. 3. Francesc Recio, 57 puntos. 4. David Sayós, 46 puntos. 5. Jordi Vicens, 40 puntos. 6. Ferran Pujol, 34 puntos. 7. Jordi Montero, 28 puntos. 8. José L. Álvarez, 20 puntos. 9. Grau Pla, 20 puntos. 10. Marc Vilanova, 18 puntos. 11. Sergi Franch, 18 puntos. 12. Víctor P. Raluy, 14 puntos. 13. Carles Palou, 10 puntos. 14. Romà Prat, 4 puntos.
Clasificado bajo: Pilotos
Se presenta el 44 RallyRACC Catalunya-COSTA DAURADA - Rallye de Cataluña 2008
25 de Septiembre del 2008
Hoy se presenta, en Madrid y en Barcelona, el 44 movistar RallyRACC Catalunya-COSTA DAURADA, Rally de España, la 12ª cita del Campeonato del Mundo de la especialidad que tendrá lugar en Tarragona del 2 al 5 de octubre de 2008.
Teniendo como escenario la sede del RACC en ambas ciudades, y contando con la presencia de Carlos Sainz y Daniel Sordo en Madrid, y del piloto cántabro en la Ciudad Condal, el organizador, RACC Motor Sport, presenta el rally como decisivo para el mundial, tanto en el apartado referente a pilotos como en el de constructores (liderados por Sébastien Loeb y Citroën Total WRT, respectivamente), como en el campeonato Júnior (del que Sébastien Ogier es líder), certamens que podrían quedar sentenciados en la carrera española. Es por este motivo que todos los equipos llegan a España con una gran preparación, mucho más con el condicionante de que RallyRACC y la siguiente prueba, el Tour de Córcega, son pruebas que la FIA ha definido como vinculadas, es decir, que los equipos prioritarios del mundial tienen que afrontar con las mismas mecánicas y con algunos elementos de recambio limitados en cuanto a número.
Con movistar como patrocinador principal, esta nueva edición del RallyRACC tendrá en Salou y PortAventura el enclave idóneo para acoger toda la logística de una prueba mundialista de estas características. Entre las novedades de recorrido que presenta está la inclusión de dos nuevos tramos (Les Garrigues y La Llena, el primero emplazado en la provincia de Lleida), dos de modificados respecto a otras ediciones (La Mussara y El Priorat-Ribera d’Ebre) y la elección del tramo de Vilanova d’Escornalbou como Shakedown. En total, tres jornadas de competición, 18 especiales (seis en cada uno de los tres días, 9 de ellas distintas) y un total de 1.315,27 km de los cuales 352,36 serán de velocidad.
Cabe destacar la participación este año de una caravana de más de 30 vehículos denominados con Historia, que evolucionarán en todos los tramos tarraconenses pasando entre las dos pasadas diarias que realizarán los vehículos participantes en el mundial.
Clasificado bajo: Rallyes
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