Duval sustituirá a Latvala en el Rallye de Cataluña 2008 y en el Rallye de Córcega 2008
22 de Agosto del 2008
Al contrario de los que todos pensábamos Malcolm Wilson ha preferido hacer el cambio Duval por Latvala para las últimas pruebas de asfalto de la temporada. Y es que el director británico acabó muy enfadado con el piloto finlandés tras su pésimo pilotaje en el rally germano. Y después del accidente de Gigi Galli Malcolm decidió poner a François como piloto de Stobart para Nueva Zelanda.
La mayoría esperábamos que esa decisión se prorrogara por lo menos durante la lesión del italiano. Pero lo que nunca podíamos esperar es que el manager del equipo BP Ford Abu Dhabi Team bajara a Latvala de uno de los dos Ford Focus WRC oficiales para poner a Duval y que sume él puntos para el partado de marcas.
Wilson ha declarado: “Sus cualidades sobre asfalto son muy valoradas por nosotros cuando ya pilotó para Ford de 2002 a 2004, y esta decisión fortalecerá nuestra línea para estas dos pruebas. El tercer título mundial consecutivo de constructores es nuestro objetivo esta temporada, y François y su experiencia en estas dos carreras multiplicará al máximo nuestras posibilidades de obtener unos excelentes resultados. “
Con esto Ford intentara ayudar a Mikko Hirvonen para que al finlandés se le escapen los mínimos puntos posibles en las pruebas de asfalto. También intentaran volver a lo más alto de la clasificación de constructores, puesto que perdieron tras el doblete conseguido por Ford en el Rally de Alemania.
Clasificado bajo: Pilotos, WRC
Lista de inscritos para la VIII Subida a Castrillón 2008
22 de Agosto del 2008
Para ver la lista de inscritos, haz click aquí
Clasificado bajo: Rallyes
Nonito Gomez en la Subida a Amoeiro 2008
21 de Agosto del 2008
El Trofeo de Galicia de Montaña llega este fin de semana de nuevo a la provincia de Ourense, y además lo hace siendo líder del mismo el piloto ourensano José Antonio Gómez “Nonito” que con el Fórmula Montiño del equipo Outeda Racing ocupa la primera plaza del certamen tras tres victorias conseguidas en las subidas a Pereiro de Aguiar, Rodeiro y Cidade de Vigo.
La cita ourensana se convierte de esta forma en el ecuador de una temporada en la que “Nonito” Gómez preveía centrarse en el Campeonato de Montaña, pero los excelentes resultados obtenidos en el Trofeo de Galicia de Montaña hacen que ahora el punto de mira del piloto de Hyupersa se centre en este otro certamen montañero y su objetivo sea alzarse con el título del Trofeo de Galicia.
“Al principio de año nuestro interés estaba en participar en cuantas más pruebas de los dos certámenes mejor, y ahora, una vez que más de media temporada ya ha pasado y al situarnos como líderes del Trofeo de Galicia nuestro objetivo pasa por trabajar para conseguir ganar al final de año este campeonato” comenta “Nonito” Gómez sobre las opciones que tiene en los certámenes galaicos de la montaña automovilística.
“En Amoeiro saldremos de nuevo a intentar ganar la prueba, como hago en todas aquellas en las que participo, y espero que la suerte esté de mi lado. El equipo Outeda Racing trabaja para ello y lo hace de una forma muy profesional, por lo que tengo las garantías suficientes para poder luchar por el triunfo en una carrera de casa en la que seguro estarán miles de aficionados ourensanos y en la que además se homenajea a un gran piloto como ha sido Paradela” dice el piloto del Fórmula Montiño ante la prueba que el próximo fin de semana, tanto el sábado como el domingo, se celebra en Amoeiro y que cuenta con un nuevo trazado ubicado en el conocido como tramo de “O Viñao”.
Clasificación provisional del Trofeo de Galicia de Montaña
1º – “Nonito” Gómez – Fórmula Montiño – 735 puntos
2º – Toño Varela – Fórmula Outeda – 674 puntos
3º – José Alberto López “Kude” – BRC 05 – 615 puntos
4º – Cristobal Serantes – Fórmula Montiño – 437 puntos
5º – Alberto Vidal – Renault Mègane – 390 puntos
Clasificado bajo: Pilotos
François Duval sustituirá a Galli en el Rally de Nueva Zelanda 2008
21 de Agosto del 2008
El belga François Duval, que terminó tercero en el pasado Rallye de Alemania a bordo de un Focus privado, ha sido elegido para sustituir el lesionado Gigi Galli en el Rally de Nueva Zelanda como segundo piloto del equipo Stobart VK M-Sport Ford. Duval correrá junto al británico Matthew Wilson, pilotos que otogarán puntos a la escuadra patrocinada por la conocida empresa de transportes británica.
Normalmente un equipo sólo puede cambiar la tripulación de sus coches inscritos –y en todo caso sólo a uno de los ocupantes– por causa de fuerza mayor. Con Galli convaleciente de su operación en el fémur, los responsables del equipo Stobart han pedido permiso a la FIA para poder cambiar tanto al piloto como al copiloto del Focus nº 7 por razones obvias en caso del conductor y por cuestiones de seguridad, a causa de la barrera lingüística, en el caso del copiloto. De confirmarse la autorización, Patrick Pivato correrá junto a Duval en Nueva Zelanda.
Esta decisión permitirá sumar más experiencia al volante del Focus a François, autor hasta la fecha de dos buenas clasificaciones al volante de este vehículo: 4º en Monte-Carlo y 3º en Alemania. El belga ya tenía previsto participar en el RallyRACC Catalunya-COSTA DAURADA y en el Tour de Córcega con el Focus patrocinado por Structo que ya utilizó en Alemania, en ambas ocasiones otorgando puntos al equipo Stobart.
Aunque se le considera un especialista en asfalto, no hay que olvidar que Duval ha tomado parte en tres ediciones del Rally de Nueva Zelanda, en el que quedó 4º en 2005 con un Xsara WRC. Además, el belga consiguió la que hasta ahora es su única victoria en el WRC en el Rally de Australia de 2005.
Malcolm Wilson, director del Stobart VK M-Sport Ford Team: “Estamos muy contentos de tener a François otra vez en el equipo Stobart para Nueva Zelanda. Hizo un gran trabajo en Alemania y como ya estaba confirmado que correría en España y Córcega, hacerlo también en este nuevo rally será una buena oportunidad para que pueda ganar experiencia y sumar kilómetros de carrera con el coche”.
Gigi Galli regresará a su país hoy miércoles
Por otro lado, Gianluigi Galli se encuentra en perfecto estado y ha iniciado ya el largo período de convalecencia que le puede obligar a perderse lo que queda de temporada. Al italiano, que fue operado con éxito el sábado pasado, le fueron colocados dos tornillos que sujetan su fémur izquierdo.
Tras la finalización del Rallye Alemania, Galli recibió por sorpresa en el Barmherzige Hospital de Trier a diversos pilotos del WRC, entre ellos Dani Sordo y Marc Martí. “Fue sorprendente ver a mis colegas en la habitación del hospital y vestidos ¡con ropa ignífuga!”, ha comentado Gigi, “los doctores dicen que la operación fue muy bien, de modo que cabe esperar que pueda recuperarme pronto para volver a la acción cuanto antes”.
Clasificado bajo: WRC
Tirabassi y Pons los nuevos pilotos Subaru
21 de Agosto del 2008
Parece que el equipo Subaru se ha dado prisa en preparar el equipo “B” que tenían preparado para la próxima temporada. Hace un par de días se confirmaba a Brice Tirabassi para correr en las pruebas de asfalto que quedan en la temporada. Ahora es el nombre de Xevi Pons el que ha salido a la palestra. El catalán llevaba sonando durante toda la temporada para ser el tercer piloto del equipo japonés, incluso Pons ya probó el nuevo Impreza WRC en Gran Bretaña.
Aunque todavía no esta confirmado, la revista Auto-Hedbo francesa ya ha afirmado que Pons estará en Cataluña y Córcega acompañando a Brice Tirabassi. Todavía no se sabe seguro si el coche con el que correrán es el nuevo Subaru Impreza o el que tiene las especificaciones de 2007.
Lo mas lógico seria utilizar los Impreza de esta temporada, ya que así los dos pilotos ayudarían al desarrollo del coche. Pero también esta el hecho de que no se conoce el numero de coches disponibles. Ahora solo queda esperar la confirmación oficial para estar seguros de los numerosos rumores.
Todavía no se ha publicado ningún comentarioLLegan las primeras inscripciones al 45 Rallye Principe de Asturias 2008
20 de Agosto del 2008
A falta de diez días para el fin de las inscripciones, prevista el 29 de agosto, al Rallye Príncipe de Asturias “Ciudad de Oviedo” a celebrar los días 11, 12 y 13 de septiembre, llegan las primeras inscripciones, con algunos nombres de relevancia en el campeonato IRC, certamen en el que este año está incluido el Rally Príncipe de Asturias, en su 45º edición.
Ya está confirmada la asistencia del equipo oficial Abarth & C.SPA, con dos Grande Punto S2000 para sus pilotos, Giandomenico Basso y Anton Alen. En relación a este último, una de las más firmes promesas de los rallyes internacionales, cabe destacar también que está confirmada la presencia de su padre, el ex piloto Markku Alen, famoso por sus numerosas victorias en la década de los 70 y uno de los más genuinos representantes de la saga de los finlandeses voladores que causaron sensación en los rallyes de la época. Sin duda un espectador de lujo en el debut del Rallye Príncipe de Asturias en el IRC. Por su parte, el compañero de Anton Alen, “Gigi” Basso, es el vigente Campeón de Italia de Rallyes y se encuentra actualmente clasificado en la tercera posición de la general provisional del IRC.
Asimismo, estará presente el piloto italiano Luca Griotti con un Renaullt Clio R3. Griotti es un joven piloto que ya cuenta con experiencia en el Mundial Junior y que en el pasado rallye de Rusia, puntuable para el IRC, se clasificó decimoquinto de la general y primero de su categoría.
También está confirmada ya la presencia del actual Campeón de España, Miguel Fuster, a los mandos del Fiat Grande Punto S 2000.
El primer cartel oficial del Príncipe, que se complementa con la imagen del prestigioso Internacional Rally Challenge, el cual traerá a participar a Asturias los mejores especialistas internacionales, acerca la prueba a un gran acontecimiento internacional. (os adjuntamos un JPG del cartel por si fuera de su interés, con el ruego de que la reproducción sea completa)
El “Príncipe 2008” se disputará en dos etapas de asfalto, que se reparten por el área central y oriental del Principado, los días 12 y 13 de Septiembre precedido por el Shakedown a realizar el 11 en el Concejo de Llanera.
La primera etapa se compone de nueve tramos de velocidad, de los que tres se repiten dos veces y uno tres veces, con un trazado similar al del año pasado totalizando 573,54 de recorrido de los que 161,73 serán tramos cronometrados.
La segunda etapa, con dos pasadas por tres tramos diferentes, suman un kilometraje total de 298,94 de los que 88,4 serán contra el cronómetro.
Las verificaciones, salida, llegada, entrega de premios y oficina permanente de prensa, se mantienen en Oviedo y el parque de asistencia cambia su ubicación al Centro Deportivo de La Morgal, en el Concejo de Llanera, para mayor comodidad por la amplitud de sus instalaciones.
Los detalles referentes a los horarios y programa, ya se pueden consultar en la Web oficial del Rally www.rallyprincipe.com
Clasificado bajo: Rallyes
Gigi Galli sorprendido por la visita de sus compañeros en el hospital
19 de Agosto del 2008
El piloto del equipo Stobart VK M-Sport Ford rallye, Gigi Galli, recibió una sorpresa el domingo por la tarde cuando más de una docena de sus colegas del WRC le visitaron en el hospital usando sólo la ropa interior.
Galli se está recuperando bien después de la operación a la que fue sometido por la rotura de su pierna, y se espera que salga del hospital y regresan a casa en Italia el miércoles.
Después de terminar el Rallye de Alemania, un grupo de pilotos y copilotos del WRC fueron directamente a visitar a Galli al Barmherzige Hospital de Trier. Y para alegrarle el día los pilotos acudieron vestidos únicamente con su ropa interior ignifuga.
“Fue fantástico ver a todos mis compañeros en el hospital y una sorpresa para mí verlos a todos en pie en la habitación en ropa interior …” dijo Galli. “Tenemos un gran espíritu de equipo entre todos los de Ford y son todos como una gran familia. Los médicos me dicen que la operación fue muy bien por lo que cabe esperar que me recuperen pronto y volver a la acción ante todos mis aficionados. “
En un par de días se sabrá quién sustituirá a Galli en la próxima cita del WRC en Nueva Zelanda.
El mundial de rallyes y los S2000: Una unión cada vez más sólida
19 de Agosto del 2008
De pequeños nos gustaba imaginar y mirar hacia el futuro, un futuro en el que los coches volaran y en el que los robots hicieran nuestras tareas más odiosas. En esta ocasión me puse a imaginar otra cosa, el futuro del WRC, un futuro que más que un sueño se asemeja a una realidad con la que los aficionados de este campeonato podríamos volver a disfrutar. Ninguno en estos momentos se atrevería a decir que el Mundial de Rallyes no es un campeonato devaluado, ya que dista mucho de la pasión que tenia en los años 80 y 90 y con la actual reglamentación no tiene muchos tintes de cambiar.
Tan devaluado esta que apenas tiene repercusión para los medios, vergonzoso es ver la sección deportiva de cualquier cadena de televisión y no ver ni una noticia del transcurso de la prueba que se esta disputando y las pocas veces que sale algo es para contar que ha habido un accidente, habituales a su vez en todas las competiciones de automóviles. La cuestión es que el estado del actual WRC es pésimo, presupuestos desorbitados, cada vez menos marcas, menos asientos disponibles y por lo tanto menos posibilidades para los pilotos jóvenes.
Pero todo ello puede cambiar en los próximos años. La FIA ya tiene preparado el reglamento de los S2000, reglamento que parece haber traído numerosas marcas y además la esperanza de muchos aficionados que la habían perdido hacia tiempo. Entre algunas de las marcas elegidas podemos encontrar a Renault, Opel, MG o Peugeot además del reciente interés de otras como Volkswagen o Fiat.
El calendario puede ser otra de las bazas del nuevo reglamento, ya que aunque se puedan perder algunos rallyes míticos anualmente, los reducidos costes que implica un menor número de pruebas puede ser vital. Por ultimo los pilotos que están por venir, me refiero a los superclases Kimi Raikkonen, Robert Kubica y Valentino Rossi que ya han hecho publico su deseo de participar en los rallyes cuando acaben sus carreras en Fórmula 1 y Moto GP. Desde luego este campeonato necesita urgentemente sabia nueva y mayor repercusión mediatica, ¿será un sueño de niños?
Todavía no se ha publicado ningún comentarioPrevio al XVII Rallye de Antigua 2008
19 de Agosto del 2008
El Rallye de Antigua se presenta con sus mejores galas.
Aníbal Hernández y Sene Cazorla lucharán por hacerse con el Cto. Regional mientras se espera un gran duelo entre los conejeros Samuel Lemes y el reaparecido Miguel Curbelo.
Para ver el resto del avance, haz click aquí
Clasificado bajo: Rallyes
Primeras imágenes del Opel Corsa S2000
17 de Agosto del 2008
(pulsa en la imagen para ampliar)
El Corsa S2000 tendrá la homologación de la FIA el día 1 de Octubre de 2008. Tras esta fecha, el corsa S2000 empezará a competir oficialmentes. Se desconoce el número de equipos que contarán con una unidad, pero los planes del 2009 ya están hechos por más de un equipo.
“Estamos encantados con el coche, hemos hecho un buen trabajo” comenta David Whitehead, Director gerente de MSD, compañia que desarolla y da soporte al Corsa S2000.
MSD tiene una gran relación en la historia con Opel, relación que dura desde la creación de Opel Motorsport, módulo encargado de las competiciones automovilísticas de la marca. La gente de MSD fueron los culpables de los lanzamientos en competición del Opel Kadett, Opel Astra y el Calibra.
Clasificado bajo: Rallyes
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