Publicada la lista de inscritos del I Rally Comarca da Ulloa 2008
27 de Julio del 2008
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Clasificado bajo: Rallyes
Cristóbal Serrantes ya piensa en la próxima cita del campeonato gallego, la subida a Pontevedra 2008
25 de Julio del 2008
Cristóbal Serrantes comentaba después de entrenar: “la subida no la conocía hasta el día de hoy, ya que no la he corrido el año pasado ni tampoco fui a verla como aficionado.” No obstante, Cristóbal quedó satisfecho con el firme del trazado “La subida tiene un asfalto muy bueno y con diferentes cambios de ritmo que la hacen que sea una subida muy bonita, es una pena que no este asfaltado el puente, porque siendo así el trazado estaría perfecto.”
En sus declaracions, Cristóbal no olvidó el trabajo realizado en lo que va de temporada de su equipo “Nuestro equipo” OUTEDA RACING MONTIÑO” saldremos a probar el coche en esta subida, (después de las averías sufridas en la subida a la bola furriolo), la cual no llegamos a meta en ninguna de las mangas, con la intención de tener apunto el coche para la próxima subida de Pontevedra que puntúa para el campeonato.” continuaba : “Espero tener más suerte en esta subida tanto yo como mi actual compañero de equipo “nonito” después de lo ocurrido en la última de la bola furriolo, para darle una alegría a nuestro jefe del equipo PACO OUTEDA… Que se la merece.”
Clasificado bajo: Pilotos
Luis Pérez Companc se retirará después de Rally Finlandia 2008
25 de Julio del 2008
El próximo Rally de Finlandia será el último para el argentino Luis Pérez Companc, el cofundador del Munchi’s Ford World Rally Team, que ha decidido retirarse del Campeonato del Mundo de Rallyes.
El copiloto de Companc y también argentino, José María Volta, también ha decidido que el Rallye de Finlandia sea el último, y dedicarse más al equipo Munchi’s como organización en el futuro.
Después de correr como cliente con el equipo BP Ford en 2005, y en el equipo Stobart Ford en 2006, Pérez Companc, de 36 años, ayudó a fundar el Munchi’s Ford WRT (que es el nombre de la cadena de helados de la cual que es propietaria su familia) en 2007. Inscrito para el título de constructores en 2008, el equipo Munchi’s ha inscrito dos Ford Focus RS WRC en 10 rallyes, con Pérez Companc en un coche y Juan Pablo Raies o Federico Villagra en el otro.
En 2008 Munchi’s tiene un programa de 10 rallyes, pero esta vez con Federico Villagra como primer piloto, mientras que Luis cada vez se ocupa más de sus negocios en Argentina. Después de Finlandia, Henning Solberg piloteará el segundo coche de Munchi’s en tres carreras: Nueva Zelanda, España y Japón.
Antes de su último rallye, el 30 que disputará en el Campeonato del Mundo, Luis ha dicho que está orgulloso de los progresos que ha hecho el equipo. “Creo que Munchi’s tendrá un sitio en los libros de la historia al haber sido el primer equipo argentino en la historia en competir en el WRC”, dice. “Hemos logrado más de lo que podíamos esperar y esto es también gracias al apoyo que hemos recibido de Malcolm Wilson y Ford durante todos estos años.”
Pérez Companc también ha rendido homenaje a su copiloto: “estaré siempre muy agradecido a José, él ha estado conmigo en los buenos y malos momentos. También me ha ayudado en todos mis progresos como piloto y creo que no podría haber tenido otro copiloto mejor que él”, dijo.
Anticipándose al rallye finlandés, Pérez Companc dice que si bien la falta de tiempo para dedicarse al coche este año le está causando cierta ansiedad, todavía se siente mejor preparado que en 2007. “Este es un rallye que me gusta porque es rápido y tiene todos los famosos saltos que lo hacen muy especial”, añade. “Este año para mí va a ser de gran ayuda con la regulación que no cambia el orden en el camino de una pierna a otro, de esa manera puedo seguir las líneas y puntos de ruptura de los coches delante de mí. Lo único que quiero es divertirme y disfrutar del rallye y retirarme de la carrera más importante y con los mejores pilotos del mundo”.
Tras finalizar recientemente segundo en la quinta cita del campeonato nacional de Argentina, que lo ha situado también segundo en el campeonato, Federico Villagra comenta que espera no finalizar más allá de la octava posición en Finlandia, una de las carreras que él disputó con el equipo Munchi en 2007.
“Sé que Finlandia va a ser un rallye duro, pero vamos a tratar de ir a por todas para conseguir más puntos para el equipo Ford Munchi’s y también para mí en el campeonato de pilotos”, dijo. “Creo que el hecho de correr por segunda vez me va a ayudar mucho en lo que respecta a las notas, y espero que esto nos ayudará a conseguir un buen rendimiento.”
Villagra también quiere agradecer a Luis Pérez Companc lo que ha hecho para él y para Munchi’s. “Luis y Jorge (el hermano, y el copiloto de Federico) me dio la oportunidad de pilotar un World Rally Car, era algo que nunca pensé que podría conseguir”, dijo. “Luis me ayudó mucho cuando yo empecé a pilotar el coche y me enseñó la mejor manera de hacerlo también con el Gp N. Estamos liderando el campeonato nacional de Argentina y a pesar de que nos hemos perdido dos carreras, las cosas están yendo bien para nosotros”.
Clasificado bajo: Pilotos, WRC
Publicados os tramos do XXXIX Rallye de Ferrol 2008
24 de Julio del 2008
La edición de este año del Rallye de Ferrol – Hankook va a sufrir numerosos cambios en lo que se refiere al trazado por el que discurrirá la prueba. Tras un par de años en los que las modificaciones fueron mínimas, el equipo de la Escudería A. Ferrol afronta esta temporada el reto de renovar prácticamente por completo el recorrido del mismo. Aun así, la filosofía del rallye sigue siendo la misma, muy exigente con los pilotos que no pueden perder la concentración ni un sólo momento si no quieren ver como se les complica la carrera.
Monfero – Irixoa, Monfero – Monfero, Vilarmaior – Paderne y As Somozas – As Pontes serán las novedades que presenta el rallye con respecto al año pasado, repitiéndose únicamente el tramo de Ferrol, un tramo corto pero que cuenta con el atractivo de celebrarse en la propia ciudad y que siempre congrega a muchos espectadores. En general se trata de tramos estrechos, con numerosos cruces y cambios de ritmo que exigen al piloto incluso más que a los propios vehículos. Cabe destacar también los cambios constantes de asfalto y los diferentes agarres que pueden dar más de una sorpresa. Tramos todos muy técnicos y en donde tener una buenas notas puede resultar fundamental a la hora de obtener un buen resultado.
Los tramos cuentan con numerosas zonas para el público desde donde se puede disfrutar con seguridad el desarrollo de la prueba. Los miembros de la escudería, año a año, se esfuerzan por seguir mejorando en este aspecto del rallye, conscientes de la necesidad de garantizar al máximo la seguridad tanto de los participantes como del propio público. En la página web del rallye (www.rallyeferrol.es) se han publicado las indicaciones para poder acceder a las zonas especiales para el público, así como numerosos accesos intermedios para facilitar la afluencia del público a los tramos.
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Clasificado bajo: Rallyes
Gran competecnia en el IRC Rally do Vinho Madeira 2008
24 de Julio del 2008
Un total de 66 equipos tomarán parte en la 49ª edición del Rally de Madeira, según ha confirmado la organización de la prueba. Bajo la dirección de Paulo Fontes, el rally ha logrado reunir una excelente inscripción. “Tenemos una de las mejores inscripciones del IRC, incluso sin haber batido el record de S2000 inscritos,” explicó Fontes durante la presentación de la lista de inscritos 2008.
“Lo mejor estará en Madeira,” proseguía. “Los mejores pilotos, aquellos que tienen algo que decir en el IRC, en el campeonato nacional, en el regional o en el ERC.”
Según el organizador del rally, hay “buenas razones para esperar un rally muy competitivo, con mucha emoción y buenas batallas” por subir al podio y demás posiciones. El comité organizador también ha informado de que el presupuesto ha sido modificado para poder alquilar un helicóptero que cubrirá el rally, que se disputará los próximos días 1 y 2 de agosto.
El recorrido del Wales Rally GB 2008 ya está a punto
24 de Julio del 2008
La FIA y los equipos participantes en el WRC han recibido por parte de los organizadores del Wales Rally GB la propuesta de recorrido de la próxima edición, que se llevará a cabo los días 5, 6 y 7 de diciembre y será la última puntuable para el WRC de 2008. Entre las novedades propuestas se encuentra la de volver a incluir etapas en los bosques del centro de Gales, algo que no ocurría desde la temporada 2000.
Por lo que se refiere al centro neurálgico del evento, seguiría siendo Cardiff, en donde se llevarán a cabo las ceremonias de inauguración y de clausura del domingo. En Cardiff también se ubicará la secretaría de carrera y la súper especial, situadas en el Millenium Stadium. El núcleo técnico girará en torno a Swansea, donde se concentrarán las asistencias, en concreto en el Waterfront Development, mientras que el bosque de Penllergaer será el escenario elegido para la celebración del shakedown.
Así pues, las novedades más destacadas las encontraríamos en la jornada del viernes cuando el rally regresaría, 8 años después, a las embarradas y resbaladizas pistas pertenecientes a la “Forestry Commission”, donde se proponen tramos nuevos que sin duda serán una prueba de fuego para los equipos participantes. También en esta primera jornada se correrá una especial muy corta en el Walters Arena, que normalmente forma parte del tramo Rheola.
Durante la jornada del sábado se disputará la ya tradicional especial de Halfway Forest y otra especial corta en Crychan Forest, cercana a Llandovery, pero en dirección contraria al año pasado. Esta segunda jornada acabará con la celebración de la súper especial de Cardiff.
En cuanto a la jornada del domingo, última de la prueba, se mantendrá la etapa de Rheola como ya se hizo en la edición anterior y se incorporará las secciones del Walters Arena y Port Talbot, que se correrá en sentido inverso al de la temporada 2007.
Al margen de la decisión que se tome en el recorrido definitivo, la ronda galesa seguirá siendo una de las más complicadas del calendario debido a las avanzadas fechas en las que se celebra, lo que conlleva unas condiciones meteorológicas muy duras, generalmente con lluvia, frío y niebla que complican en extremo la conducción de los pilotos y pone a prueba su pericia.
Todavía no se ha publicado ningún comentarioPublicada la lista para el XXIII Rallye de Talavera 2008
24 de Julio del 2008
La Escudería Talavera, a Través de su Comité Organizador, organiza el XXIII Rallye de Talavera 2008, que se celebrara el día 26 de julio de 2008 y es puntuable para el Campeonato de Castilla la Mancha 2008, para el Campeonato Extremeño de Rallyes 2008, Campeonato Madrileño 2008 y Trofeos de Escudería Talavera 2008.
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Clasificado bajo: Rallyes
Villaquilambre, León, sede de los Rallyes de Tierra 2008
23 de Julio del 2008
El calendario de la temporada 2008 del Campeonato de España de Rallyes de Tierra ya ha quedado completo con el anuncio de la sede que aún faltaba por confirmar así como la fecha para su disputa. Será la localidad leonesa de Villaquilambre la que acoja la sexta cita puntuable, penúltima de la presente campaña, los días 19 y 20 de septiembre, con el esquema habitual de carrera, verificaciones y reconocimientos de los tramos, el viernes y competición durante el sábado.
La provincia de León retorna, tres años después, a la Tierra pero lo hace con una nueva ubicación que muestra la apertura que tiene el certamen hacia terrenos desconocidos que marcan diferencias y que pedirán a los equipos descubrir tramos en los que hasta ahora nunca se había corrido.
Villaquilambre se encuentra ubicada a pocos kilómetros de León capital, en la zona central de la provincia leonesa, y su término ocupa una extensión de 52,3 km2. Villaquilambre ha tomado protagonismo como alternativa para residir de la población procedente de León y actualmente es la sexta localidad más poblada de la provincia. Debe su nombre a la Villa de Quirón o Quirame que era un noble perteneciente a la casa de los Quiñones. El municipio está formado por otras nueve poblaciones: Canaleja de Torío, Castrillino, Navatejera, Robledo de Torío, Villamoros de las Regueras, Villanueva del Árbol, Villaobispo de las Regueras, Villarrodrigo de las Regueras y Villasinta de Torío.
Un enclave excepcional para el desarrollo de un rallye sobre tierra que, además tendrá una connotación especial: la celebración del título de Campeón de España 2008 de Grupo N –coches de serie- logrado por el leonés Jorge García, vinculado a Villaquilambre. El único piloto que ha conquistad este año el entorchado antes de final de temporada aprovechará esa condición para correr en casa con un coche de mayores prestaciones, Grupo A, con el ánimo de poder aspirar a luchar por la victoria.
No lo tendrá fácil pues a la cita no faltará lo mejor y más granado del Nacional sobre Tierra 2008, encabezados por el líder, Xevi Pons, así como por su mayor oponente al título, Yeray Lemes, también el actual Campeón, Dani Solá… En definitiva Villaquilambre tendrá una prueba de máximo nivel como bien merece.
Llega a Villaquilambre el Campeonato de España de Rallyes de Tierra: más emocionante que nunca
Clasificado bajo: Rallyes
Más detalles del programa “Pirelli Star Driver”
23 de Julio del 2008
Pirelli y la FIA han revelado más detalles de su plan para promover jóvenes talentos en los rallyes internacionales, el programa “Pirelli Star Driver”.
El programa tiene por objeto descubrir cinco jóvenes pilotos de rallyes FIA en cuatro continentes: dos en Europa y uno en Medio Oriente, Asia-Pacífico y África. Cada continente será la sede de un proceso de selección que tendrá como resultado un ganador (dos en Europa).
Estos ganadores dispondrán de una unidad de un Grupo N o un Súper 2000 para seis carreras del 2009, utilizando el coche suministrado y gestionado por los organizadores del programa. La identidad de estos cinco jóvenes pilotos se dará a conocer de ahora y hasta 2009, y saldrán de sus respectivos campeonatos nacionales.
Las selecciones europeas se celebrarán el último fin de semana de octubre en Freistadt en Austria. Cada nación europea que es organizadora de una carrera del WRC o Campeonato Europeo de Rallyes desganará a un piloto para que los representen a través de su federación nacional, esto hace un total de 18 naciones.
Las pruebas de selección constarán de dos tramos cronometrados que se disputarán en tres ocasiones cada uno. Uno de ellos será mixto asfalto/tierra (75% de tierra y 25 % de asfalto) de una longitud de 9.59 kilómetros, el otro tramo, de 11,2 kilómetros, será todo sobre asfalto.
Los ganadores serán seleccionados en función de su rendimiento global, independientemente del coche que piloten, en un estricto proceso de selección. Todos los pilotos deben de haber cumplido los 27 años antes del 1 de enero de 2009, mientras que el jurado encargado de seleccionar a los pilotos estará formado por conocidos ex pilotos de rallyes, así como expertos de Pirelli.
Paul Hembery, director de Pirelli Motorsport, comenta: “El “Pirelli Star Driver” tiene un doble valor. Por un lado permite que los jóvenes pilotos puedan demostrar rápidamente de lo que son capaces en carreras internacionales. Y del mismo modo nos da la oportunidad de conseguir una máxima igualdad entre todos, en territorio neutral y frente a un respetado jurado, y que los jóvenes y prometedores pilotos sean capaces de mostrar lo mejor de sí mismos. “
Todavía no se ha publicado ningún comentarioDani Sordo tiene buenas espectativas de cara al 44 RallyRACC Catalunya Costa Dourada 2008
23 de Julio del 2008
RACC Motor Sport ha presentado hoy en Santander el itinerario del 44 RallyRACC Catalunya-COSTA DAURADA, Rally de España, 12ª prueba del WRC que tendrá lugar en la provincia de Tarragona del 2 al 5 de octubre de 2008. Este acto ha contado con la presencia del piloto RACC, Dani Sordo, que conduce un C4 WRC oficial en el mundial de la especialidad como miembro del equipo oficial Citroën Total WRT.
“El RallyRACC siempre me ha aportado algo bueno. Con la ayuda del Gobierno de Cantabria, Auto Gomas y el RACC fue el primer rally del mundial que corrí; allí concreté el título de Campeón del Mundo Júnior; también conseguí en Tarragona mi primer podio mundialista; y en 2007 estuve liderando la prueba, que finalmente se adjudicó mi compañero Loeb, siendo yo segundo”, explica un Sordo como quien diría ajeno a las vacaciones y volcado en la preparación del próximo Rally de Finlandia, con el que el mundial regresará al primer plano internacional, del 1 al 3 de agosto próximos, y que abrirá un mes en el que se incluyen nada menos que tres carreras puntuables.
Sordo añade: “Es muy tópico decir que el RallyRACC es el rally de casa, pero es así. Tiene un recorrido que me encanta y, para mi, en PortAventura está el mejor parque de asistencia del mundial, acompañado de unas instalaciones envidiables. Hacer un buen resultado en él sería ganarlo. De hecho, el objetivo para lo que resta de campeonato en mi equipo es sumar el doblete en todas las pruebas de asfalto que faltan por disputar, y contrarrestar de ese modo la fuerza de Ford”.
Sobre el recorrido del Rally de España, el cántabro expone: “Este año tiene un inicio muy fuerte, siendo el primer día el más largo de todo el rally; la segunda jornada también será dura, y en ella habrá que hacer una meditada gestión de los neumáticos; y el último día será tan selectivo como el resto, con el mismo número de tramos. Creo que será un rally abierto hasta el último momento”.
Respecto a las dos próximas citas del WRC, Sordo explica: “Finlandia será un rally complicado porqué en él participan auténticos especialistas. Estuve allí haciendo test y ganamos el O.K. Auto-ralli, pero lo mejor no fue el resultado, sino las múltiples pruebas que hicimos en los tramos. Alemania me lo tomo con mucho ánimo: allí habrá que dar el 200%, ya que es uno de los rallies en los que ya hay que apuntar a la victoria”.
Repasando actuaciones en el WRC de 2008, Sordo afirma que “tengo muy buenos recuerdos; Jordania (2º) está entre ellos, especialmente en los primeros días, pero también estoy contento de los dos últimos rallyes, Grecia (5º) y Turquia (4º), donde pude comprobar que los tiempos salían y que estamos mejorando mucho sobre tierra”.
Entre las principales novedades que presenta el recorrido del RallyRACC de 2008 está la inclusión de cuatro tramos nuevos, La Mussara, Priorat-Ribera d’Ebre, Les Garrigues y La Llena, los dos últimos con parte de su recorrido en la demarcación de Lleida; la nueva ubicación del Shakedown (tramo de Escornalbou), mucho más cercano al parque de asistencia de PortAventura con el objetivo de facilitar la labor de los equipos; o la planificación de los tres días de competición (3 al 5 de octubre) con tres tramos diarios a los que los pilotos darán dos pasadas. La salida y llegada se dará en la ciudad de Salou, mientras que el núcleo de la carrera estará ubicado en el parque temático PortAventura. En total, 18 especiales y 1.315,27 kms de los que 352,36 serán cronometrados.
Clasificado bajo: Rallyes
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